交通安?全文?章?
交通?安全?文章??人们在道?路上?进行?活动?,玩?耍中?,按?照交?通法?规的??规定,?安全地?行车?、走?路、?避免?发生??人身伤亡?或财?物损?失。? ?
201?X?年,全?国共?发生?道路?交通?事故?26?52?04?起,?造成?73?48?4?人死亡??、304?91?9?人受伤?,直?接财?产损?失?10.?1?亿元。?与?201?X?年相比?,分?别下?降?19%?、?10%?、?25%?、?15%?、?39%?。?
近年?来,?有以?下情?况:? ?
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? ?一、?29?个省道?路交?通事?故死?亡人?数同?比减??多201?X?年,全?国有?29?个?省道路?交通?事故?死亡?人数?与?201?6?年相比?下降?。其?中,?河北?、辽??宁、黑?龙江、?江西?、河?南、?贵州?6?个省交?通事?故死?亡人?数降?幅超?过?10%?。湖?南、??新疆?交通事故?死亡?人数?同比?上升?。?
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?二、?年末?年初?月份?交通?事故?较多? ?
201?X?年,下?半年?交通?事故?死亡?人数?是上?半年?的?1.2??倍。全年?月平?均发??生道路交?通事?故死?亡?822?8?人,各?月事?故呈??“鞍型”?分布??,即年末?年?初月份?事故?较多?,中?间月?份事?故相?对较?少。?月交?通事?故死?亡人?数最?多?的是?11?月,最?少的?是?3月。? ?
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? ?三、下?午至?晚间?时段?交通?死亡?事故?多发? ?
201?X?年,全?国发?生于?日间?的交?通事?故共?27?27?15?起,?导致?51?12?5?人?死亡,?分别占?总数?的?60.?6%?和?51.?8%?;?夜间发?生?177?53?9?起,?导致?4?7613?人死?亡,??分别占总?数的?39?.4?%?和48?.2?%?。下午?至晚?间时?段发?生交?通死?亡事?故比??例较高,?共死?亡?448?35?人,?占总?数的?45??.4%?。 ?
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?四、机?动车?驾驶??人交通违?法是??造成交通?事故?的主?要原?因,?超速?行驶??、
疲劳驾?驶、?客车?超员?等交?通违??法肇事减?少?
20?1X?年,?全国?机动?车驾?驶人?交通?肇事?41?73?55?起,?造成?91?06?2?人死亡?,?分别占?总数?的?92.?7%?和?92.?2%?。因?非机?动车?驾驶?人、?乘车?人及?行人?过?错导致?交通?事故?20?1X?0?起,造?成?420?7?人死亡?,分?别占?总数?的?4.5??%和4.?3%?。?
因超?速行?驶导?致?160?15?人死?亡,?比?201?6?年下降?13?%;?疲劳?驾驶?导致?25?66??人死亡,?同比?下降?16?%;?违法?超车?、会?车导?致?687?1?人死亡?,同?比下?降?11.??8%;?违法占?道行?驶导?致?448?8?人死亡?,同?比下?降?19.?8%??。超员客?车?交通事?故导?致?303?9?人死亡?,同?比下?降? 19?.5??%。 ?
?五、?大货?车、?小客?车和?摩托?车肇?事突?出,?营运?车辆?交通??事故减少? ?201?X?年,大?货车?肇事?造成?21?50?5?人死亡?,占?总数?的?21.?8%?;?小型客?车?肇事造?成?203?40?人死?亡,?占总?数的?20?.6?%;?摩托?车肇?事造?成?207?74?人死??亡,占总?数的?21?%?。低速?货车?、三?轮汽?车和??拖拉机肇?事共??造成98?74?人?死亡,?占总?数的??10%?,同比?下降?12?.1?%?。 ?
201?X?年,营?运车?辆肇?事?135?11?4?起,导?致?387?52?人死?亡,?分别?占总?数?的30?%?和39?.2?%?,与?201?6?年相比?分别?下降?16??.3%?和 6?.1?%?。其中?,营?运?客车肇?事?512?47?起,?导致?10?56?6?人死亡?,分?别占?总数?的?11.?4%?和?10.?7%?,?同比下?降?19.?9%?和?10%?。另?外,?20?1X?年发?生运?输危?险化?学品?车辆?交通?事?故40?3?起,导?致?268?人死?亡,?与?201?6?年相比?分别?下降??3.2%?和?15.?1%?。?
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?六、低?驾龄?驾驶?人肇?事减?少,?但所?占比?例较?高?
20?1X?年,?全国?3?年以下?驾龄?机动?车驾?驶人?肇事?共导?致?315?34?人死?亡,?占?全部机?动车?驾驶?人肇?事导?致死?亡总?人数?的?3?1.9%?,比?20?16?年下?降?7.6?%?。其中?,?1年以?下驾?龄驾?驶人?肇事??造成?1267?4?人死亡?,同?比下?降?16.?1%?。?
从交?通方??式看,?3年以?下驾?龄机?动车?驾驶?人驾?驶大?货车?肇事?较多?,共?造?成82??99人死?亡,?占?3年以?下驾?龄驾?驶人?肇事?致死?人数?的?26.?3%?;?其次是??驾驶小客?车肇?事,?共造?成?766?9?人死亡?,占?3?年以下?驾龄??驾驶人肇?事?致死人?数的?24?.3?%;?驾驶?两轮?摩托?车肇?事,?共造?成?4?198?人死亡?,占?3?年以下?驾龄?驾驶?人肇?事致?死人?数的? 1?3.?3%??
?七、? ?
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?二、?三级?公路?交通?死亡?事故?突出? ?
2?01X?年,全?国公?路上?发生?交通?事故?27?28?40?起,?造成?76?68??9人死亡?,分??别占总数?的?60.?6%?和?77.?7%?。城?市道?路上??发生交通?事故?17?74?14?起,?造?成22?04?9?人死亡?,分?别占?总数?的?39.?4%?和? 22?.3?%?。 ?
从公路?技术?等级?看,? ?
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?二、?三级?公路?上交?通死?亡事?故最?多,?共造?成?474?48??人死亡,?占总?数?的48?.1?%?。高速?公路?上交?通事?故造?成?640??7人死亡?,占?总数?的?6.5?%?,比?201?6?年上升?2.?8%??。从公路?行政?等级?看,?国道?、省?道上?交通?死亡??事故最?多,共?造成?52??982?人死亡?,占?总数?的?53.?7%?。?
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?八、农?村道??路交通事?故所?占比?例较??大
20?1X?年,?全国?县道?、乡?道等?农村?公路??上发生交?通事?故?101?75?7?起,造?成?237?07?人死?亡,?分别??占总数的?22?.6?%?和24?%?。全国?农业?人员?及农?民工?因?交通事??故死亡?280?35?人,?占总?数的?28?.4?%?,比?201?6?年下降?3%?;?受伤?107?79?2?人,占?总数?的?22.?9%?,比?20??16年上?升?2.3?%?。 ?
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交通安全文章
小学生安全教育心得体会
生命是美好的,生活是多姿多彩的,而要拥有这一切的前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识,努力增强自我防范能力,作到警钟长鸣!同学们生活在幸福、温暖的家庭里,受到父母和家人的关心、爱护,似乎并不存在什么危险。但是,家庭生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待,否则很容易发生危险,酿成事故。下面就谈谈家居安全要注意什么:
一.校园中存在的安全隐患。
1. 学生集会、集体活动、课间活动的安全隐患。 2. 学生饮食、就餐的安全隐患。 3. 学生交通安全隐患。 4. 校园隐性伤害的隐患。
二.学生集会、集体活动、课间活动中应该注意的安全事项。 上下楼梯要注意什么?
1、不要因为赶时间而奔跑。 2、在人多的地方一定要扶好栏杆。 3、整队下楼时要与同学保持一定距离。 4、上下楼时不要将手放在兜里。
5、不要在楼道内弯腰拾东西、系鞋带。 6、 上下楼靠右行。
集体活动中要一切行动听指挥,遵守时间,遵守纪律,遵守秩序,语言文明。
课间活动应当注意什么?
l .室外空气新鲜,课间活动应当尽量在室外,但不要远离教室,以免耽误下面的课程。 2.活动的强度要适当,不要做剧烈的活动,以保证继续上课时不疲劳、精力集中、精神饱满。 3.活动的方式要简便易
行,如做做操等。 4.活动要注意安全,切忌猛追猛打,要避免发生扭伤、碰伤等危险。
三.学生饮食、就餐的安全注意事项。
不吃过期、腐烂食品,有毒的药物(如杀虫剂、鼠药等)要放在安全的地方。
禁止购买用竹签串起的食物:油反复使用,竹签容易伤人,食品卫生得不到保证,油炸食品有致癌物质。
四.交通安全注意事项
行人靠右走,过马路要走斑马线,注意观察来往车辆,红灯停,绿灯行,遵守交通规则。
乘坐公交车注意事项:
1. 车停稳后,方能上下车,上下车时注意秩序,不要拥挤。
2. 乘车时,要站稳扶牢,不要把身体任何部位伸出窗外,人多时,应该注意看管好自身物品,谨防扒手。
3. 注意公共场所礼仪,时刻牢记“寿春品牌,当我责任”。不要大声喧哗,保持环境卫生,主动为老若病残让座等。
骑自行车须知
1、要学习了解、自觉遵守道路交通法规。 2、保持车况良好,车铃、刹车齐全有效。 3、行驶中要遵守交通信号灯,不得抢穿红灯。 4、穿越无信号灯的十字路口,必须" 一慢、二看、三通过" 。 5、必须在规定的非机动车道内行驶;在无分道标志线的道路,必须靠边行驶。 6、行驶时不要随意抢占机动车道、不要多车并排行驶。
7、行驶时要集中思想,不要带着耳机收听广播、音乐。
8、在转弯时必须看清后面来车,先伸手示意,不要突然转弯、斜行转弯。
9、对于不同天气特点,做到安全行车:顺风不要借助风势骑快车;逆风不要低头猛骑不看路;雾天视线变差要慢速骑行;下雪结冰路滑要扶稳车把;雨天穿戴雨披更要多留心
五.其他校园安全的注意事项:
1. 如何正确对待老师的批评,甚至误解?
敢于自我反省,认真反思。如果真是老师误解,应该和老师好好交流。切忌偏激,甚至做出什么过激的行动。
2.你与同学发生矛盾怎么办?
自己的所作所为也要有安全意识。青少年时期容易冲动,容易感情用事,因此,在同学间遇到矛盾时,一定要冷静,要理智,切忌用拳头代替说理,给自己和同学带来不良的后果。
3.如何加强教室安全
要注意教室的安全。学生上课离开本班教室一定要关好门窗,要将钱和贵重物品带在身上,不能给小偷有可之机;不要把球带到教学楼,在教室楼的走廓上踢,这种行为既违反了校规,又存在着很大的安全隐患,试想一想,若把玻璃窗踢碎,玻璃片飞入哪一位同学的眼中,哪后果是不堪设想的。
4.为什么不能提前到校?
校门没开,一些学生在校门发生矛盾,无人调解会造成不必要的伤害。
在校门外拥挤,会造成意外伤害。
5. 当自己感到身体不适时,怎么办?
及时告知班主任或任课教师,与家长取得联系。
6. 你不认识的人自称是你家人的朋友,要将你接走,你怎么办? 先让班主任与家人取得联系再视情况而定。
7.安全小常识
临危逃生的基本原则:
保持镇静,趋利避害;学会自救,保护自己;想方设法,不断求救;记住电话,随时求救:
“119”----火警
“110”----报警
“120”----急救
“122”----交通事故报警
打电话时要说清地点、相关情况、显著特征。
交通安全文章
篇一:交通安全文章
关于交通安全的作文(共10篇)关于交通安全的作文关于交通安全的作文 | 楼主 |2014-03-09 12:53:11 共有9个回复 208608次阅读本文目录上周末,我和妈妈在路过广场时,猛然听见身后一片尖叫.我向后看去, 支...... 随着刺耳的刹车声,一辆面包车已经停在了一个摔倒在地的小女孩面前.同时,一群人向那边涌去,我和妈妈也挤了过去。只见那女孩惊魂未定,脸色惨白,过了好一会儿,才 哇 地一声哭了。女孩的妈妈俯下身,撩起女孩的裤管和衣袖,那血肉模糊的手脚,真让人心疼。那妇女为孩子做了紧急处理,便赶快叫面包车司机把孩子送到医院。周围的群众议论纷纷: 哎,这女孩也真是的,不遵守交通规则,弄成这样,幸亏没什么大碍. 这起车祸,让我感受到不遵守交通规则的严重性.因为一时的粗心大意,会给人带来无法弥补的精神伤害.
在此,我向每一位同学、每一位朋友呼吁: 交通安全靠我们大家来创造。我们应该确立从我做起,从小事做起,从现在做起的观念,人人争当遵守交通规则的好公民。我相信,有了
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我们大家的共同努力,交通事故一定会远离我们,明天将会更加幸福、美好!
简评:为了自己和他人的安全,请遵守交通法规,也许你加速的车速驶上的是不归路!
#5楼交通安全,从我做起关于交通安全的作文 | 2014-03-09 12:54随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要的交通工具,它给我们带来了前所未有的方便。在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难。我国是一个人口大国,人多车多,使道路显得更加拥挤。据统计,近几年我国每年因车祸死亡人数超过10万人,其中,儿童死亡人数近2亡人,居世界之首。平均每5分钟就有1人死于车祸,而不到半小时就有一个孩子葬身车轮。这是多么惊人的数字,在这下触目惊心的数字背后,有多少个家庭失去欢乐,多少个亲人痛不欲生,多少个生命之花永远凋零。想到这些,我抑制不住内心的伤痛,除了为遇难者留下同情的泪水,我们还能做些什么呢,普及交通安全教育,把交通事故降到最低,这是时代的呼唤~因为人的生命只有一次,所以我们必须珍惜,珍惜生命,珍惜美好的生活。我们学校就对同学们上学方式做了调查,发现一些路远的同学集中乘坐严重超载的改装面包车。学校召集这部分学生家长开会,劝阻他们不让孩子乘坐超载车辆,避免发生交通安全事故,防患于未然。学校还经
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常教育我们要遵守交通安全规则,走路、上下楼梯靠右走,走路时,思想要集中,不东张西望,不嬉戏打闹,过马路要走人行道,交叉路口不闯红灯,做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”,不满12周岁不骑自行车,不满16周岁不驾骑电动自行车……同学们,交通安全,从我做起,就让我们共同注意交通安全,远离危险,平平安安、健健康康、开开心心,让老师、家长都放心。”
#6楼关于中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作的通知关于交通安全的作文 | 2014-03-09 12:54关于中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作的通知 为贯彻落实公安交管局于12月29日10时召开贯彻落实领导批示精神,切实加强元旦春节特大道路交通事故预防工作电视电话会议精神,按照铁岭市中小学幼儿园校车交通安全集中整治的指示精神,深刻吸取湖南衡阳三轮摩托车运送小学生坠入路边河中,造成14人死亡、6人受伤的重大恶性交通事故,有效预防我市中小学幼儿道路交通事故发生,进一步规范校车交通安全管理。交警支队决定从即日起到2011年1月20日,在全市各学校和幼儿园开展“校车安全集中整治工作”。要求学校做到:一、全面排查,填写表格。对接送学生的专用车、非专用校车全面统计,填写以下两个表格。务必于今天12:00之前发到dbsjyjaqb@163.com。汇总后统一上交我市交警大队。要求所有学校都要填写,对学生乘车进行全面的调查,
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做到不漏一人,不漏一车。
#7楼珍爱生命,关注交通安全关于交通安全的作文 | 2014-03-09 12:54珍爱生命,关注交通安全在学校,老师经常告诉我们:要珍爱生命,遵守交通规则。不翻越栏杆,不横穿马路,不在马路上嬉戏、打闹,是我们必须要遵守的。因为人的生命是宝贵的,我们要珍爱它。在我们周围,时时刻刻都会发生因违反交通规则,而致伤、致残或致死的事故。一起起交通意外,一起起煤矿爆炸,一起起违章用电……多少个事故教训都是用鲜血和生命换来的,因此,我们一定要珍爱生命!记得有一次,我正高高兴兴地走在放学回家的路上,一边走一边还在想今天数学课上老师留的一道思考题。突然,一阵刺耳的刹车声打破了我的思绪,回头一看,一个小女孩倒在了马路中央。原来,一辆小轿车为了尽快赶到目的地,就在黄灯变成红灯的一瞬间,加快了速度,想冲过路口,而这时,小女孩也提前走到了路中央,觉得红灯马上就变绿了,也加快了步伐,没想到,轿车飞驰而来,将小女孩撞到了几米以外……惨剧就这样发生了……通过这次事故,让我懂得:马路上,一定要牢记并遵守交通规则,“宁等三分,不抢一秒”我们必须要严格遵守,因为人的生命只有一次,我们要珍爱生命,所以就必须遵守交通规则。指导老师常琳
#8楼交通安全伴我行关于交通安全的作文 | 2014-03-09
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12:54随着经济的繁荣与发展,交通事业的发达,车辆川流不息地在公路上行驶,交通事故时常走进我们的生活,因此,交通安全,人人须知,而我就有过这样的经历。
记得有一天下午,爸爸刚喝过酒,就准备骑摩托车回家,我和妈妈坐在爸爸驾驶的摩托车上。就在行驶过程中,一辆货车开了过来,正好过丁字路口,由于爸爸的车速过快,来不及拐弯,眼看与货车相撞了,爸爸把车龙头拐了一下,车子倒在地上了。当时,我可吓坏了,这是关系到我们一家人的生命安全呀~结果爸爸妈妈磕破点皮,我的锁骨断了,摩托车前轮也轧坏了。这件事给了我很大的启示,让我懂得了酒后不能驾驶车辆,如果稍微有一点失误,就有可能丧失生命。在我的印象中还有一件事。那是一个阳光明媚的早晨,一个三年级的学生在路边踢沙包,沙包掉在马路中间去了,她跑去捡,此时,一辆卡车迎面驶来,便毫不留情地从她身上压过去,就在这短暂的一刹那,她丧失了宝贵的生命。可想,她现在已读三年级了,父母用自己的心血把她养大,最后却发生这样的事情,你说,这是一个人的命运吗?不是的。这关系到一个家庭甚至几个家庭。交通安全对我们来说太重要了。作为一名即将小学毕业的学生,我想告诉大家:只要我们人人遵守交通规则,学习交通有关知识,一定会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。交通事故是那么可怕,一刹那间,就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多,马路
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越来越拥挤,同时交通事故也越来越多,每年,有多少的生命被夺走,有多少个家庭被破坏,有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则,每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。遵守交通规则就是珍爱生命~~
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。请大家一定要爱惜生命~让我们在安全的包围下快乐、健康地成长,建设自己美丽的家园
#9楼读“交通安全法”有感关于交通安全的作文 | 2014-03-09 12:54读“交通安全法”有感
“一慢二看三通行”、“红灯停,绿灯行”这些儿歌时刻提醒我们青少年牢记交通法规,遵守交通法规,避免发生交通事故。小时候,听了这些童谣,我都会莫名其妙的有一种害怕出门的感觉;那是因为自己并不真正的了解交通安全的含义。直到今天,我终于知道了交通安全的含义。
为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,提高通行效率;道路交通法在交通安全方面对车和人制定了一系列的法律规定,其中让我感触最深的是第四节: 行人和乘车人通行规定 。这一节告诉我们遵守交通法规,就是要求我们做到行人走路要走人行道,没有人行道必须靠
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路边走;过马路时,要走有斑马线的地方,注意来往的车辆,遵守交通信号指示灯或交警的指挥,在通过未画人行横道的地方,不要突然猛跑、后退;不准穿越车行道和铁路道口的护栏;还要认识一些交通标志。看着交通法规,我忽然想起了一件事……
以前我很喜欢骑自行车,经常骑着自行车猛冲猛撞,还载着朋友上街,开玩笑似的拐来拐去,让后面的车辆不知怎么走,还怕撞到我。当时并没觉得怎样,只觉得很开心。但我看了交通法以后,知道了:12岁以下不能骑自行车上街,也不能载人,如果做了这些事,那就违反了法规,是违法行为。我打定主意,以后不能再这样做,和违法的事说“再见”。
交通安全法就像一堵墙,耸立在危险和安全的边缘。在这里,我要大声呼吁:“让我们小手牵大手,共走平安路吧~”
#10楼交通安全在我心中关于交通安全的作文 | 2014-03-09 12:54“嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声,马路上又出现了一片血迹:当事人躺在地上痛苦地呻吟,那呻吟中掺杂着无限的悔恨,肇事者无奈地望着流血不止的当事人,深深地叹着一口口粗气……
据有关数据显示,我国平均每秒有两起车祸发生,每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字,重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉,交通安全不仅关系到国民经济的
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发展,也与广大人民群众的生命财产密切相关,国家为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失,特制定《中华人民共和国道路交通安全法》,让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
马路作为交通的载体,它伤害了无数人的生命,它不能没有,但有了它却有无休止的流血。
在出车祸前,如果人们刹一步车,停一步路,那就不会流血了,流血不但是痛苦的,更是心灵的撞击,使人家破人亡,那这样的车祸是不应该出的,这样的牺牲又有什么意义呢,血是可以止的,但缺一只脚或少一只手,成为残疾,你愿意吗,
人们如果不注意安全,那事故将会像“非典”一样传播起来,也许受害者不是你,是他,但也许明天就是你了,因为不遵守交通规则,造成财产损失,这值得吗,为什么不能遵守交通法则呢,
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口,一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去,一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞,他们都想比对方先过十字路口,结果相撞了,摩托车司机被摩托车压倒在地,不能动弹,货车上的木材散了一地,挡风玻璃如同蜘蛛网一般,碎了一半,司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……
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如果他俩都慢一步,肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀~难道就为了自己的私人利益而流血吗,这让人觉的马路不是一片安宁的地方,更像是一片“战场”,司机们就是一位位“战士”,但马路不是战场,他们也不是战士,真正的战士是为国捐躯,而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声,撞车的轰隆声,都愿意自己家破人亡,
让交通安全在我们心中时时出现,让那使人心灵震撼的声音不再出现。
标题:
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2006,2014 all rights reserved篇二:交通安全文章
《从番职出发》,哪里可以下载呢,
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城市交通安全知识
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交通标线
小朋友,你看见上用漆划的各种各样颜色线条吗,这就是 交通标线 。道路中间长长的黄色或白色直线,叫 车道中心
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线 。它是用来分隔来往车辆,使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线,叫 车道分界线 ,它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是 停止线 。红灯亮时,各种车辆应该停 在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是 人行横道线 。行人在这里过马路比较安全。
隔离设施
交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行安全,防止行人横 马路走入车行道和防止WwW.cSpengBo.cOm 蓬 勃范 文网:交通安全文章)车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带,走进车行道,否则有被车辆拦倒的危险。
交通信号灯
在繁忙的十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的 交通警 。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道
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线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。
人车分流 各行其道
每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱。交通道路上用 交通标线 划出车辆、行人应走的规则:机动车走 机动车道 。在道路上,我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要,被称为 永不下岗的交通警 。警告标志 它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志:它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志:它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志:它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志:它是主标志下,对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志,不能任意损坏或在上面乱涂乱画,并且自觉
遵守这些标志的规定。
安全走路
走路,谁不会呢,其实不然。如果我们不注意交通安全,走路也闯祸。因此,我们上学读书、放学回家、节假日外出时,走在人来车往的交通繁忙的道路上,要遵守交通规则,增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行
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道的地方,应靠道路右边行走。走路时,思想要集中,不要东张西望,不能一边走一边玩耍,不能一边走路一边看书,不能三五成群并排行走,不要乱 马路,更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。
汽车不是一刹就停的
有的同学认为乱 马路没啥关系,反正驾驶员会刹车的。其实,汽车不是一刹就停的。由于惯性作用,刹车后车还会向前滑行一段路,这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中,突然停下来,还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以,乱穿马路是十分危险的,不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。血的教训应该引以为戒。
不在车前车后急穿马路
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方,被称为 视线死角 。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的 视线死角 内急穿马路,就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆,先向左看,后向右看,当看清没有来车时才可横过马路。在有 人行横道 和 人行天桥 上行走,这样才比较安全。
汽车的眼睛
汽车前面的两只 大眼睛 叫 大光灯 。夜幕降临,司机打
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开 大光灯 就能照亮道路。在汽车大光灯下,有两只 小眼睛 ,它同车尾两边的两只 小眼睛 相互连结,这不是用来指示方向的 方向灯 。汽车尾部有两只 红色的眼睛 ,叫刹车灯 。当驾驶员刹车时,这两只 红眼睛 立刻发亮,它告诉行驶在后面的车辆,注意保持距离。此外,汽车尾部还有两只 白色的眼睛 ,叫 倒车灯 ,汽车倒车时会发出白色光线,有的还会发出 倒车,请注意:的叫声,我们也要及时避让。
汽车的 内轮差
你知道汽车是怎样转弯的吗,汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动,汽车车身也逐渐改变方向。但是前后两只轮子举走在同一条弧线上,而是有一定距离差别的,这个差距称 内轮差 。因此,我们碰到要转弯的汽车,不能靠得太近,不要以为汽车的前轮过去就没事了。因为有 内轮差 ,如果离转弯的汽车太近,很可能被后轮撞倒压伤。
注意避让转弯的车辆
知道了汽车转弯时会发生 内轮差 ,所以我们在通过马路时,除了注意来往直行的车辆外,还要注意避让转弯行驶的车辆。当看到 方向灯 闪亮时,人离车辆远一些。千万不要以为让过了车头就没事了,人与车身靠得太近,就容易被车尾撞倒,发生伤亡事故。
集体外出
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集体外出活动时,要在带领下好队伍,横列不易超过两人。行进时,就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律,不随便离队,不互相追逐嬉闹,不在交通拥挤的地方集队、停留,以免影响人、车通行。过马路时,应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时,抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难,可请交警叔叔协助一下通过。
让特种车辆先行
在马路上,我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆,这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。
所以,我们如在以路上骑车或行走时,遇到上面这些车辆,要让他们先通过,千万不要争道抢行。
不吊车 不玩车
有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车,甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块,以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时,应该及时提醒,大胆劝阻。
因为拦车和追车时容易和其它行驶中的车辆相碰撞发生伤亡事故。吊车时由于人小手劲差而半途掉下摔伤。特别是向车辆投掷石块,这是一种破坏公共财产和国家财物的不法行
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为,应严厉禁止;此外容易使车内人员受伤,发生交通事故。
文明乘车
当前,城乡道路上是机动车、非机动车、行人混合交通,交通事频繁发生。为了乘车时的安全,我们必须增强交通法制观念。遵守乘车规定、讲究公共道德、注意交通安全、文明乘车。做到 高高兴兴上学,平平安安回家 ,这是我们每个学生的应尽职责。
文明乘车,确保安全。我们在等乘公共汽车时,应在站台上有秩序地候车。要做到等车停稳后,让车上的人先下来,然后依次上车。上车后要主动买票。遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时,要坐好或站稳,并抓住扶手,防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外,不能在车厢内大声叫嚷,就做个文明的小乘客。下来后,要注意安全,不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路,以免发生伤亡事故。
安全过铁路道口
铁路道口比较复杂,交通十分繁忙,行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。为了保证行人和车辆的安全,在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时,红色信号灯闪亮,栅栏关闭,行人和各种车辆停止前进,静静等候,让火车通过。千万不要跨越栅栏,冒险抢道。通过无人看守的道口时,须停车 ,左右仔细观看,确认安全后,方准通过。
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四季交通安全春天
一年四季,气候特点各不相同,它们跟交通安全关系十分密切。掌握好每个季节交通安全的规律,才能确保安全。
春天是多雨的季节,细雨绵绵,道路上湿漉漉的。车辆在雨中行驶,车轮容易打滑。如果在车辆临近时突然穿过马路,将会使驾驶员措手不及,以致把你撞倒。行走时,步子要小,走得慢一些,注意避让来往车辆,如果你撑着伞,别让伞遮住视线,看不见前进的方向。
夏天
盛夏,酷暑难熬,我们的户外活动增多了。尤其在暑假里,经常外出,更应自觉遵守交通规则,好让家长放心。
骄阳似火,路面滚烫,洒水车给路面降温,同学们千万不能在洒水车周围玩耍。当台风暴雨突然来临时,不能急奔跑;晚上纳凉,不要占据道路,影响交通。
秋天
秋高气爽,是旅游观光的好季节,也是多风沙的季节。外出活动时,要防止灰沙侵入眼睛。不要 风倒着走,要注意安全。
秋天也是放风稳的好时光,但不能在城乡道路上奔来跑去放风筝,以免发生交通事故。
冬天
寒风凛冽,雪花飘飘。有人戴上了帽子和口罩,可别遮信
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了自己的眼睛,此外,地面上结起了一层冰,道路又湿又滑,走路,骑车稍不留神,就要摔跤,行走时不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滚雪球,这样既不安全,又会影响交通,甚至发生车祸。一年四季气候不同,同学们交通安全防范不能放松。
学骑自行车
自行车轻巧灵活,是外出理想的交通工具,不少小朋友都想学骑自行车。学骑自行车不仅要有大人指导和保护,还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方,禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时,可千万要注意骑车安全啊~
十二岁以下儿童不准骑自行车
城市道路复杂,车辆繁多。由于儿童缺少生活经验,应变能力差,同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定: 不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车 ,小朋友们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄,也必须先认真学习有关骑自行车的规定,掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。
骑自行车要遵守交通规则
在道路上骑自行车,必须集中思想,双手把住笼头。要在非机动车道内行驶,不准驶入机动车道。转弯前,需看清楚来往车辆,伸手示意再转弯,不能突然猛拐。
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小朋友们,你们是祖国的未来。为了你的健康成长,请你自觉遵守交通法则~篇三:交通安全文章
交通安全作文600字(共10篇)交通安全作文600字交通安全作文600字 | 楼主 |2014-06-14 18:04:41 共有9个回复 53329次阅读本文目录上周末,我和妈妈在路过广场时,猛然听见身后一片尖叫.我向后看去, 支...... 随着刺耳的刹车声,一辆面包车已经停在了一个摔倒在地的小女孩面前.同时,一群人向那边涌去,我和妈妈也挤了过去。只见那女孩惊魂未定,脸色惨白,过了好一会儿,才 哇 地一声哭了。女孩的妈妈俯下身,撩起女孩的裤管和衣袖,那血肉模糊的手脚,真让人心疼。那妇女为孩子做了紧急处理,便赶快叫面包车司机把孩子送到医院。周围的群众议论纷纷: 哎,这女孩也真是的,不遵守交通规则,弄成这样,幸亏没什么大碍. 这起车祸,让我感受到不遵守交通规则的严重性.因为一时的粗心大意,会给人带来无法弥补的精神伤害.
在此,我向每一位同学、每一位朋友呼吁: 交通安全靠我们大家来创造。我们应该确立从我做起,从小事做起,从现在做起的观念,人人争当遵守交通规则的好公民。我相信,有了我们大家的共同努力,交通事故一定会远离我们,明天将会更加幸福、美好!
简评:为了自己和他人的安全,请遵守交通法规,也许你加速的车速驶上的是不归路!
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#4楼交通安全记心中交通安全作文600字 | 2014-06-14
18:05交通安全记心中 随着科技的发展,社会的进步,人们的交通出行方式也越来越丰富多彩。一条条宽敞的大道上车水马龙,来往行人摩肩接踵……构成了一幅繁荣昌盛的五彩画卷。可是,正因为国家强盛了,所以许多交通事故也变得层出不穷,它们逐渐“飞入寻常百姓家”,造成了无数惨不忍睹的事故。
“人最宝贵的、是生命,生命对于每个人只有一次”。
现实生活中,许多人在一系列交通事故中丢失了生命。因而,遵守交通法规已成为了当今刻不容缓的大事,但有许多人还是视交通法规如无物。
2009年 6月30日晚上,震惊全国的“张明宝”案就发生了。他与朋友在金盛路“徐州土菜馆”喝酒后,还是知法故犯,驾车回家,沿途先后撞倒9名路人,并撞坏路边停放的6辆轿车,造成5人死亡、4人受伤。这是多么血淋淋的惨剧啊~正是因为这些肇事司机存在侥幸心理,所以才会导致这么多生命被夺走。
其实,交通事故的隐患无处不在,有些就时刻在我们身边。它就像颗威力十足的炸药,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。在我的印象中就有这么一件事: 一天傍晚,天阴沉沉的。一群初中的学生刚放学,他们都一边骑着自行车,一边聊着天。其
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中有一个,似乎想要展示自己“无与伦比”的车技:一会儿在马路上跳“S”舞,一会儿来个单放手,一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……正当他的同学都拍手叫好之时,一个满头白发、拄着拐杖的老爷爷正好在路中心穿过马路,他毫不提防路边猛然冒出个老爷爷,心慌之下,一个急刹车,却又把握不住,连车带人摔倒在地上,被120送往了医院。
同学们,你们想过吗,当你骑着车在马路上追逐,当你与伙伴在马路上玩耍时,危险就在身边;当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候,死神正在向他们招手……你知不知道这些无意间的举动会带来什么, 生命是珍贵的,却也是脆弱的。在中小学生的伤亡事故中,车祸造成的原因是第一位的,而且大部分都是我们学生不遵守交通规则而引发的悲剧。我们必须学习和遵守交通规则,做到高高兴兴上学,平平安安回家。要敲响交通安全的警钟,永远铭记血的教训,学习交通全知识,遵守交通规则,提高交通安全意识,让生命之树矗立挺拔。
江阴市要塞实验小学 五(1)班 夏逸涵
#5楼交通安全,从我做起交通安全作文600字 | 2014-06-14
18:05随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要的交通工具,它给我们带来了前所未有的方便。在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难。我国是一个人口大国,人多车多,使道
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路显得更加拥挤。据统计,近几年我国每年因车祸死亡人数超过10万人,其中,儿童死亡人数近2亡人,居世界之首。平均每5分钟就有1人死于车祸,而不到半小时就有一个孩子葬身车轮。这是多么惊人的数字,在这下触目惊心的数字背后,有多少个家庭失去欢乐,多少个亲人痛不欲生,多少个生命之花永远凋零。想到这些,我抑制不住内心的伤痛,除了为遇难者留下同情的泪水,我们还能做些什么呢,普及交通安全教育,把交通事故降到最低,这是时代的呼唤~因为人的生命只有一次,所以我们必须珍惜,珍惜生命,珍惜美好的生活。我们学校就对同学们上学方式做了调查,发现一些路远的同学集中乘坐严重超载的改装面包车。学校召集这部分学生家长开会,劝阻他们不让孩子乘坐超载车辆,避免发生交通安全事故,防患于未然。学校还经常教育我们要遵守交通安全规则,走路、上下楼梯靠右走,走路时,思想要集中,不东张西望,不嬉戏打闹,过马路要走人行道,交叉路口不闯红灯,做到“红灯停、绿灯行、黄灯等一等”,不满12周岁不骑自行车,不满16周岁不驾骑电动自行车……同学们,交通安全,从我做起,就让我们共同注意交通安全,远离危险,平平安安、健健康康、开开心心,让老师、家长都放心。”
#6楼交通安全伴我行交通安全作文600字 | 2014-06-14
18:05随着经济的繁荣与发展,交通事业的发达,车辆川流
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不息地在公路上行驶,交通事故时常走进我们的生活,因此,交通安全,人人须知,而我就有过这样的经历。
记得有一天下午,爸爸刚喝过酒,就准备骑摩托车回家,我和妈妈坐在爸爸驾驶的摩托车上。就在行驶过程中,一辆货车开了过来,正好过丁字路口,由于爸爸的车速过快,来不及拐弯,眼看与货车相撞了,爸爸把车龙头拐了一下,车子倒在地上了。当时,我可吓坏了,这是关系到我们一家人的生命安全呀~结果爸爸妈妈磕破点皮,我的锁骨断了,摩托车前轮也轧坏了。这件事给了我很大的启示,让我懂得了酒后不能驾驶车辆,如果稍微有一点失误,就有可能丧失生命。在我的印象中还有一件事。那是一个阳光明媚的早晨,一个三年级的学生在路边踢沙包,沙包掉在马路中间去了,她跑去捡,此时,一辆卡车迎面驶来,便毫不留情地从她身上压过去,就在这短暂的一刹那,她丧失了宝贵的生命。可想,她现在已读三年级了,父母用自己的心血把她养大,最后却发生这样的事情,你说,这是一个人的命运吗?不是的。这关系到一个家庭甚至几个家庭。交通安全对我们来说太重要了。作为一名即将小学毕业的学生,我想告诉大家:只要我们人人遵守交通规则,学习交通有关知识,一定会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。交通事故是那么可怕,一刹那间,就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多,马路越来越拥挤,同时交通事故也越来越多,每年,有多少的生
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命被夺走,有多少个家庭被破坏,有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则,每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。遵守交通规则就是珍爱生命~~
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。请大家一定要爱惜生命~让我们在安全的包围下快乐、健康地成长,建设自己美丽的家园
#7楼交通安全在我心中交通安全作文600字 | 2014-06-14
18:05“嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声,马路上又出现了一片血迹:当事人躺在地上痛苦地呻吟,那呻吟中掺杂着无限的悔恨,肇事者无奈地望着流血不止的当事人,深深地叹着一口口粗气……
据有关数据显示,我国平均每秒有两起车祸发生,每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字,重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉,交通安全不仅关系到国民经济的发展,也与广大人民群众的生命财产密切相关,国家为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失,特制定《中华人民共和国道路交通安全法》,让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
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马路作为交通的载体,它伤害了无数人的生命,它不能没有,但有了它却有无休止的流血。
在出车祸前,如果人们刹一步车,停一步路,那就不会流血了,流血不但是痛苦的,更是心灵的撞击,使人家破人亡,那这样的车祸是不应该出的,这样的牺牲又有什么意义呢,血是可以止的,但缺一只脚或少一只手,成为残疾,你愿意吗,
人们如果不注意安全,那事故将会像“非典”一样传播起来,也许受害者不是你,是他,但也许明天就是你了,因为不遵守交通规则,造成财产损失,这值得吗,为什么不能遵守交通法则呢,
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口,一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去,一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞,他们都想比对方先过十字路口,结果相撞了,摩托车司机被摩托车压倒在地,不能动弹,货车上的木材散了一地,挡风玻璃如同蜘蛛网一般,碎了一半,司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……
如果他俩都慢一步,肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀~难道就为了自己的私人利益而流血吗,这让人觉的马路不是一片安宁的地方,更像是一片“战场”,司机们就是一位位“战士”,但马路不是战场,他们也不是战士,真正的
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战士是为国捐躯,而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声,撞车的轰隆声,都愿意自己家破人亡,
让交通安全在我们心中时时出现,让那使人心灵震撼的声音不再出现。
#8楼读“交通安全法”有感交通安全作文600字 | 2014-06-14 18:06读“交通安全法”有感
“一慢二看三通行”、“红灯停,绿灯行”这些儿歌时刻提醒我们青少年牢记交通法规,遵守交通法规,避免发生交通事故。小时候,听了这些童谣,我都会莫名其妙的有一种害怕出门的感觉;那是因为自己并不真正的了解交通安全的含义。直到今天,我终于知道了交通安全的含义。
为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,提高通行效率;道路交通法在交通安全方面对车和人制定了一系列的法律规定,其中让我感触最深的是第四节: 行人和乘车人通行规定 。这一节告诉我们遵守交通法规,就是要求我们做到行人走路要走人行道,没有人行道必须靠路边走;过马路时,要走有斑马线的地方,注意来往的车辆,遵守交通信号指示灯或交警的指挥,在通过未画人行横道的地方,不要突然猛跑、后退;不准穿越车行道和铁路道口的护栏;还要认识一些交通标志。看着交通法规,我忽然想起了一件事……
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以前我很喜欢骑自行车,经常骑着自行车猛冲猛撞,还载着朋友上街,开玩笑似的拐来拐去,让后面的车辆不知怎么走,还怕撞到我。当时并没觉得怎样,只觉得很开心。但我看了交通法以后,知道了:12岁以下不能骑自行车上街,也不能载人,如果做了这些事,那就违反了法规,是违法行为。我打定主意,以后不能再这样做,和违法的事说“再见”。
交通安全法就像一堵墙,耸立在危险和安全的边缘。在这里,我要大声呼吁:“让我们小手牵大手,共走平安路吧~”
#9楼交通安全在身边交通安全作文600字 | 2014-06-14
18:06交通安全常常被人们忽略,其实交通安全就在我们的身边。尤其是针对那些不遵守交通规则的人。
那是一个阴晴天,我和妈妈在大街上走着。路上几个骑自行车的初中生进入了我和妈妈的视线。我看见他们三五成群地围在一起,看起来很开心似的。他们一边骑自行车,一边顾着聊天。他们骑到一个十字路口,不遵守交通规则,还当红绿灯是个杂物,不管你红灯还是绿灯也照样冲,这种冲红灯的行为为他们增添了几分安全隐患。
我和妈妈没走多远,我一回头,果然不出我所料,在那个路口,一辆小汽车行驶过来,向初中生冲过来。撞垮了一辆自行车。我听见几个初中生尖叫起来,其中一个初中生受了伤。这一个事例怎能不让他们受到了教训呢?
还有一次,我正坐着爸爸的小轿车上学。我看见一位叔叔
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为了自己孩子的上学,就冲红灯,超车,横冲直撞。虽然这位叔叔没有遇上什么交通事故,但我也深深的领悟到“生命宝贵”的意思。
我突然记起一首交通绕口令:“红灯停,绿灯行,黄灯停一停。”
在平时的生活中,就算有什么急事或比赛,我都会不停地提醒爸爸不要冲红灯。有时候爸爸应酬很晚才回家,我常常也会叮嘱他,喝酒后不能开车,如果爸爸不听,我就会罗嗦地跟爸爸说起酒后开车的危害,使爸爸一次一次地清醒过来,然后他又会自觉坐出租车回家。
让我们一起来自觉遵守交通规则,让我们的家园没有任何交通隐患,没有一丝的交通烦恼!
#10楼珍爱生命,关注交通安全交通安全作文600字 | 2014-06-14 18:06珍爱生命,关注交通安全在学校,老师经常告诉我们:要珍爱生命,遵守交通规则。不翻越栏杆,不横穿马路,不在马路上嬉戏、打闹,是我们必须要遵守的。因为人的生命是宝贵的,我们要珍爱它。在我们周围,时时刻刻都会发生因违反交通规则,而致伤、致残或致死的事故。一起起交通意外,一起起煤矿爆炸,一起起违章用电……多少个事故教训都是用鲜血和生命换来的,因此,我们一定要珍爱生命!记得有一次,我正高高兴兴地走在放学回家的路上,一边走一边还在想今天数学课上老师留的一道思考题。
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突然,一阵刺耳的刹车声打破了我的思绪,回头一看,一个小女孩倒在了马路中央。原来,一辆小轿车为了尽快赶到目的地,就在黄灯变成红灯的一瞬间,加快了速度,想冲过路口,而这时,小女孩也提前走到了路中央,觉得红灯马上就变绿了,也加快了步伐,没想到,轿车飞驰而来,将小女孩撞到了几米以外……惨剧就这样发生了……通过这次事故,让我懂得:马路上,一定要牢记并遵守交通规则,“宁等三分,不抢一秒”我们必须要严格遵守,因为人的生命只有一次,我们要珍爱生命,所以就必须遵守交通规则。指导老师常琳
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2006,2014 all rights reserved篇四:交通安全文章
作文网小编为你精选的作文:
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亲爱滴们,我们为您精心整理了《》的内容,为您在这方面的写作提供一定帮助参考,关于交通安全的作文主要选8篇优质原创文章,每片结尾还带专家点评。
注意交通人的中,处处离不开交通,时时刻刻在交通之间徘徊,也许,一刹那的疏忽,会给你带来终身的遗憾。因此,为了,为了家人,为了自己,我们应该遵守交通,做一个知
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法、守法的好公民。
在日常生活中,许多人不注意交通安全,而鲁莽行事,司机驾驶着汽车一跃而过,在那飞奔的过程中,留下了什么,只留下了飘扬的尘埃吗,你是否看到身后隐藏着莫大的恐惧与;喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着,昏昏沉沉中,没有任何思想的你,怎能冒如此险。当我看见“司机一滴酒,亲人一行泪”的标语,我为你们的无知而深感惭愧,难道在你们心中,它就是一张白纸吗,只代表着空虚吗,这使我陷入了沉思~
曾经,在一个炎夏里,一个小男孩为了捡一个心小球,不顾一切的直奔马路中央,也许,他还小,单纯的思想并没想到那可悲的后果,真是不幸,一辆卡车飞奔而来,把他压得粉身碎骨,把他永远压在土地深层,父母的泪犹如倾盆大雨,从天而降,又有谁能够听到他们的呼唤,上天是仁慈的,之心油然而生,可又能怎样,只有无可奈何的哀叹,忍受着,真是可悲啊~一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊,那轰隆声回响山谷,可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了,走得那样伤感,那样的悲痛。
那一件件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过,可那悲痛的情景却铭刻于心,那是血的挣扎,那是痛苦的泪痕,那是同情的目光。在一次次恶剧不断重演之时,我们是否有所体会,难道不应该为此而珍惜宝贵的吗,也许他们死不瞑目,
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在黑暗中,那哀叹永不停息。也许,他们在告诫我们:应该注意交通安全,珍惜拥有。这是他们唯一的话语,这是他们一生中最为精典的佳话。他们已深深领悟到生命的脆弱与顽强,它取决于你对它的珍惜。
遵守交通,注意交通安全,这是全人类的呼唤,大家没有理由,只有,有为全人类生活美满的责任,这便是大家唯一的准则。
亲爱的同学们,朋友们,珍惜自己的生命吧,做一个合格的公民,遵守交通安全、交通法规,让幸福永远伴随着我们,在那时候,你将会知道交通安全的重要性与对于生命的垄断,为了一切,让我们共同为交通事业而、共同欢呼、共同为取下最为灿烂的一页,让那交通的泪痕永不渗出,在那张白净的脸上露出幸福的微笑~
专家点评:
语言平淡
安全重于泰山——观《交通安全》有感今天,看了《交通安全》的光盘,真是受益匪浅。
《交通安全》主要讲了关于道路交通安全的各种知识,一应俱全。但想想自己,何曾那样做过呢,只不过是在警察叔叔在的时候,我会乖乖的遵守交通罢了,如果警察叔叔不在,我就开始秃子打伞—无法无天了:走人行横道的时候,即使人行的红灯亮着,只要街道上没有车辆,我就会像脱缰的野
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马,直冲过去;有时候为了截径连人行道也懒的走,不看红绿灯,直接穿了过去。有一次,开车的司机为了躲避我,差点儿就开上了边道违反了交通规则,我至今想起来还后怕。
我看完了这碟光盘,对照自己的行为感到非常惭愧,我以后再也不会了,要自觉遵守交通规则。我在此告诉和我情况一样的同学们:“安全重于泰山,请让我们一起遵守交通规则吧~”
专家点评:
结构不完整,语言平淡
红绿灯下的生命交响曲世上没有不弯的路,人间没有不谢的花,宛如天边的雨,说来就来,你无法逃避,无法退却。——题记
凛冽的北风呼呼地怒号着,天色十分阴暗,红绿灯发出微弱的光,指示着过往的行人。街上的小贩吆喝着,路上的行人匆匆忙忙赶着回家。红绿灯下,一位小女孩左手牵着的右手,嘴里哼着歌儿,脸上洋溢出满足的笑容,轻松的等着绿灯的通行。终于,绿灯亮了,小女孩拉着妈妈的手蹦蹦跳跳的过马路。可是,一场突如其来的灾难降临在这母女身上——一辆闯红灯的车朝她们方向奔来。这时,一切都晚了,小女孩的妈妈用力把身旁的女儿一推……突然,偌大的天空和地面都变得出奇的宁静,小贩的吆喝声没了,人声没了那赫然发光的宇宙充满一种庄严肃穆之感,只有小女孩撕心裂
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肺的叫喊声“妈——妈”,小女孩发疯的朝妈妈那跑去,摇着倒在血泊中的母亲;“妈妈,您怎么了,走咱们上医院”小女孩痛心的喊着,路上的行人被这一切深深的了。一位妇女走去抱起小女孩,用手中的手帕擦着小女孩脸上的泪水,旁边的一位大叔拿起手机“滴滴”地按着求救电话,青年人疏散着周围围观的人群,住在附近的居民也纷纷拿出自家的药箱,想为这位可敬的母亲做些什么,可这还是杯水车薪。救护车来了,久已沉寂的人群起了波涛,医生蹲在这位母亲身边,摇了摇头,叹了叹气,告示这位母亲的生命已经结束了。
“世上只有妈妈好,没妈的孩子像根草…”小女孩听着这首儿歌,眼泪哗哗地流着,她无法相信她的妈妈已经离她而去,是啊~她的心灵是在妈妈的呵护下的,是在妈妈的关怀下成长的,而她的,也因为了贴心的伴侣,日夜憔悴,憔悴…
生命,总是在茁壮中成长总是在失意中,总是在残酷和无情中,生命因为一时的疏忽而酿成了生死,如此脆弱而短暂的生命在一瞬间消失的无影无踪。
面对入狱的司机,他的妻子咬着牙过着紧张的日子,一边带着一个两岁的儿子靠拾破烂维持这个家。数月后,当一个原本白嫩年轻的妻子再次站在他面前时,她显得那么黑瘦,那么苍老。丈夫感到备受煎熬,责备自己当初为什么要闯红灯,多等一秒,不就行了吗,为什么要让妻子过着苦日子…,他反复的问自己,妻子擦干丈夫脸上的泪水,抱起儿
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子,轻轻地说了句:“好好服刑,不要问为什么,不为别的,只为我们一家尽快团圆。”……
一盏红绿灯,一次疏忽,一个生命的残缺,几双流泪的眼睛,几颗受尽煎熬的心灵,这一部生死离别的交响曲,期待它永远不要再奏起
专家点评:
选材欠妥,表达不准确
交通安全在我们现代社会中,城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道,同时也是体现一个国家或地区的程度的检验场。
许多国家都十分重视交通安全教育,孩子们从小就接受交识的教育,每个人也严格按照交规出行。例如,在德国,交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。德国的街道上,最引人注目的是大街小巷的红绿灯,大的十字路口的红绿灯都是自动装置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在、幼儿园或孩子集中的地区,路牌上会印有小孩的图案,提醒司机注意。瑞典的交通规则也是以人为先,行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处,与行人的目光高度持平,且周围不准立广告牌或栽树,以避免遮盖信号灯。
我国虽然也十分重视交通安全和交通文明,但相比较其他国家做得还远远不够。每天,马路上,不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。如,非机动车遇红灯时越线、
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在车道上逆行、违法载人载物,行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路,经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯,或者绿灯时汽车利用交叉路口差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。没有信号灯的时候更甚。我国交通法规明确规定:“车辆行经人行横道,遇有交通信号放行行人通过时,必须停车或减速让行;通过没有信号灯控制的人行横道时,须注意避让来往行人。”在现实生活中,有交通信号灯的路口还好一些,没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象,车水马龙,互不相让。
在我们这个现代社会中,车辆依法行车,行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明执法,也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上,才能构成完整的交通文明。当然对于对于交通文明习惯和素质的培养,应该从每个人做起,特别是作为一名处于弱势地位的行人,更应该引起注意。因此,只有全社会都行动起来,以人为本,从我做起,加强“交通文明”意识教育,才能真正的使其得到改进,才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”,才能真正实现的交通环境。
专家点评:
语言平淡,不会描写,详略不当
共守规则渴望安全看完交通安全的宣传片《流泪的花季》,片中惊心触目的场面、可怜的,使我深深地体会到安全的重
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要,生命的可贵~
《流泪的花季》向我们展示了车祸酿成的一幕幕触目惊心的人间悲剧。其中那个缺了一条腿的小女孩给我留下了难以磨灭的印象。她本来应该跟我们一样活蹦乱跳地在里地生活着,然而不幸的她却因为一次飞来的横祸夺去了一条腿,使她在学校里不能和我们一样上体育,做健身操,参加校外活动等,她只能眼巴巴地望着同学们远去的身影而不由自主地痛哭起来。从她的眼神,我们看到的是、无奈,但更多的是对车祸的痛恨~然而不少司机对交通安全的法规置之不理,为了拉更多的客、赚更多的钱,不惜拿自身及乘客的性命当儿戏,违反交通规则,毁灭了很多幸福美满的家庭~影片中一个家庭本来是很幸福的,但在过前夕,父母却在车祸中双亡,家里剩下、和她们三姐弟,在无奈之下大女孩只好退学,外出打工来支撑家庭。你们见到这样的情景难道还无动于衷吗,这些残酷的现实还不能为大家敲响警钟吗,
一起起车祸,一幕幕惨剧,一声声撕声裂肺的痛哭,凝成了血的教训。让我们携起手来,关注安全,生命。以《流泪的花季》为警钟,从我做起,共同遵守交通规则吧~
专家点评:
详略不当
交通安全系我心幸福是什么,对于卖火柴的小女孩来说,幸福是有一桌飘香的烤鸭和奶奶的怀抱;对于海伦?凯勒来
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说,幸福是有一个爱她帮助她的;对于一个咿呀学语的孩子来说,幸福是有一个爱她的妈妈。对我来说,幸福是一家人平平安安的生活,本来这是一个简单的幸福,但是随着经济的发展,马路上的车辆川流不息,车水马龙的马路上随时都有可能上演一幕幕惊心动魄的惨剧,出现一幅幅惨不忍睹的画面,一个个痛苦挣扎的表情,一声声呼天喊地的哭声,一句句引人深思的话语,就这样一个个鲜活的生命就消失在车轮之下,一阵阵欢声笑语埋没在刺耳的喇叭声中,让一个个温馨的家庭从此不再幸福,唯独剩下的是人类的痛惜~一个人的生命如同那薄薄的蝉翼,经不起风吹雨打,它是脆弱的,却又无比坚强,在他那脆弱中隐藏着无比巨大的力量。正处于年华的我们,我们的路才刚开始启程,我们的生命就像是一朵含苞欲放的花,正在慢慢盛开,散放出属于我们的花香。但在这二十一世纪里,在这忙碌的街道上,在这欢歌笑语中,隐藏着一个多么可怕的魔鬼——交通事故,他每时每刻的跟随着我们,让危险伴随在我们身边,有多少人尚未绽放的花蕾就这样凋零了,意外地发生是无法用悔恨和泪水挽回的。导致这悲剧发生的重要原因就是人们缺乏自我保护意识和交通安全知识,若是人们再多些这种意识,那么类似的交通事故就可以避免发生,甚至不再发生。看似一杯甘甜的美酒,但在交通中却是致命的武器;看似一通简单的电话,但在交通事故中却是罪魁祸首。生活中一件件看似小事的行为都会
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使一场交通事故发生,俗话说:安全在于提高警惕,事故出于麻痹大意。确实如此,但人们并没有意识到这一点,依然我行我素,造成悲剧的发生。造成车祸的发生不是开车不谨慎,要不然就是不遵守交通规则。如果人们不在酒后驾车,不在技术上逞能,不在驾驶时横穿马路,每一个行人都遵守交通规则,那么社会不就没有令人因失去亲人而伤心欲绝的交通事故了吗,珍惜自己的生命,不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以,在路上时,无论你是开车还是坐车,请都深深铭记:你的生命不单单只属于你自己一个人,你的生命更深深地牵连着你的家人……生命,是一种,是一种权利,所有的一切,都是在失去以后才知道珍惜的,不过失去以后再想珍惜,为时已晚,所以现在就珍爱生命,享受生命,这本身就是最大的幸福。珍爱生命,生命就会以最大值回报你;无视生命,践踏生命,生命便会将你的权力收回。一个不珍爱生命的人,也就等于是自寻死路,我们每个人都要做到:珍爱生命,安全出行。有了生命的存在,才能成就我们一个个五彩的梦。青少年是祖国的花朵,是未来的建设者和主宰者。作为一个中学生,更加应该有自我保护意识,从我做起,从小做起,做一个遵守交通规则的人。为了自己,珍爱生命,才是你幸福生命的最好标志。
生命很美好,却很脆弱;平安很贴切,却很遥远。朋友们,
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让我们把平安的种子播撒向大地,等到它发芽生长,开花结果之时,你的将是更多的幸福与安宁。
专家点评:
中心不突出,表达欠文采,详略不得当
交通安全从你我做起“交通安全”这个词相信大家都很熟悉并不陌生,因为从我们刚会走路到上一年级开始,爸爸妈妈、老师就一直嘱咐我们“注意交通安全”“过马路的时候要左右看”。
行走时的一次走神,过马路时的一次侥幸,开车时的一次违章,仅仅是一次小小的疏忽,这一切都会使一个生命转瞬即逝。飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。可是有些同学呢,过马路的时候,看也不看就横冲直撞,好像是要奔赴战场一样;还有一些同学,一边跟其他同学玩,要不然两三个同学飞车比赛,走路时走“S”型,一边过马路,后面来了汽车,按得喇叭很响也不管不顾;还有一些同学就更疯狂了,骑着自行车在马路上绕圈子,走路时走“S”型,把飞驶而过的汽车当成了儿戏。同学们,这种情况对吗,好吗,当然不对,也不好。俗话说的好:“不怕一万,就怕万一~”假如,你冲过马路的那一刻,有一辆车突然从旁边开了过来,你又什么防备也没有,正好对着你,这时的你,能反应过来吗,你瞧,那边有一个小女孩,要过马路,先看看左边有没有车,确认了以后,快速向前走到了两条黄线中间,然后又看了看
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右边,等到确实没有车以后,他才走到对面;再看,那边那个小女孩,本来已经到了目的地,可是她看到了一个骑车轮车的带着东西掉了,他却不知道,赶快和他说了声,快速帮忙把东西拾起来,把人和车安全地送到了对面,她才露出甜蜜的微笑。交通事故像一个隐形的杀手,潜伏在马路上着违章违规的人出现。因此,人们应当学会保护自己,要养成文明行车,文明走路的习惯。
看了上面这几则小故事,相信大家也知道了交通安全的重要。当然对于交通文明习惯和素质的培养,应该从每个人每时每刻做起,特别是作为一名行动相对来说缓慢的行人,更应该引起注意。作为一名普通的小学生,遵守交通法规,维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。因此,这需要每个公民从自身做起,从小事做起,增强交通文明的意识,才能真正的使其得到改进,才能真正的实现交通安全秩序,才能真正实现和谐的交通环境。
专家点评:
语言平淡,表达不准确
交通安全演讲稿尊敬的老师们、亲爱的同学们,大家好~
我们是祖国的花朵,是祖国的未来,我们需要一个好的环境成长,一个安全的家~可能有些人会问,安全是什么,今天,我要告诉大家安全关系到我们的生命。可在平时的生活中我们却把它看得如此渺小,渺小得如同儿戏一般,心里知
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道,行动上却很不在乎。作为小学生我们应该多了解一些安全常识,实实在在地把“安全”装在心中并付诸行动中。
9月15日,凌晨2时许,歙县境内发生一起特大交通事故,造成5人死亡2人受伤。歙县消防接到报警称,一辆载有7人的歙县永安驾校的教练车,行驶在省道215线213KM610米处,与一辆货车发生碰撞。接警后,该县消防、公安、卫生等相关部门相继赶到现场实施营救。事故造成3人当场死亡,2人经抢救无效死亡,另有2名受伤者正在抢救之中。目前,事故原因正在进一步调查之中。
同学们,当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感到痛心疾首吗,目前,道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
灾难的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子,人民公仆……如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全常识,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
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专家点评:
语言平淡
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交通安全文章
重视交通规则 才有生命保障
——听讲座“文明交通,安全出行”有感
初一3班 杨熠琳
最近,学校举行了一次以“文明交通,安全出行”为主题
的交通安全讲座,一个个血腥的交通事故案例,让我们明白
“车祸猛于虎”的道理,警醒我们:不遵守交通规则,就会
出现严重的事故,甚至生命安全也得不到保障。
为了不让悲剧重演,我们要把交通规则牢记在心,并自
觉遵守。
行人在公路、街道行走时,要懂得交通安全标志,不走
机动车道时要走人行道和天桥、地下通道,穿越街道要看清
红绿灯提示,并且要等车停稳后才通过。不在机动车道上玩
耍游戏。案例中的两名小男孩就是在公路上玩滑板与行驶的
小客车相撞,导致一死一伤的悲剧。如果他俩在公共场所如
广场、旱冰场、球场、院坝玩滑板,就会避免这样的悲剧发
生。这提醒广大的家长要管教好自己的孩子不要到机动车道
玩耍,与车辆抢道。
机动车驾驶员不超速超载,不酒后驾车,不开“英雄车”、
不开赌气车、不疲劳驾驶。出行前,要对车辆进行安全检查,合格才开;行驶中,注意力集中,时刻留意车况路况,不与
车上人员闲谈,停车接听电话,会车礼让,遇到行人要鸣笛,超车要鸣笛,打转弯灯等
那么在车辆距自己多远时过公路才安全呢?
? 检测结果表明,当汽车以每小时40公里的速度
行驶行进时,从司机发现情况急刹车到制动有效,车会
向前继续行驶18.82米远,才能停住:而在雨、雪天气,
由于路面较滑,会向前继续行驶达24米。
现中小学生都青睐“暴走鞋”,那么安不安全呢?攀枝
花地窄人多,只有机动车道和人行道,如穿它滑起凉风飕飕,
但一遇突发事故想停下便没有那么简单,甚者,“人仰马翻”,
造成不应有的伤害。所以建议广大中小学生不要穿暴走鞋。
交通安全记心间,安全保障伴您行。
。
交通安全管理
附件 1
第二十一章 交通安全管理
第一节 一般规定
第一条 本章内容依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国机动车登记办法》、《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》、《中华人民共和国道路运输条例》交通运输部《道路危险货物运输管理规定》等法律法规和集团公司《交通安全管理办法》等规章制度制定。
第二条 本章内容适用于公司所属各单位。
集体企业、改制企业参照本规定制定本企业的相制度。
第三条 术语解释
(一)机动车:是指以动力装置驱动或牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(二)道路危险货物运输车辆:是指满足特定技术条件和要求,从事道路危险货物运输的载货汽车。
(三)准驾证:是指驾驶员驾驶公司车辆的身份确认证件。
(四)车辆“三检制”:是指车辆在出车前、行驶中、收车后三个时段对车辆进行技术状况检查的一种制度。
(五)三交一封:是指节假日期间交行驶证、车辆钥匙、驾驶员交准驾证,定点封存车辆的管理手段。
第四条 本章内容由安全环保处负责解释。
第二节 管理职责
第五条 安全环保处是公司交通安全的归口管理部门,主要职责:
(一) 负责对公司交通安全管理的指导、检查、监督、考核工作;
(二)负责制、修订公司交通安全管理制度;
(三)负责公司所属机动车辆证照管理;年度检审验;新车入户及车辆变更过户的备案管理;机动车辆报废审核、上报;内、外部车辆厂区通行证的办理等事宜;
(四)负责机动车辆保险进行险种选择、确认;对机动车辆保险基础数据进行统计、上报,并对交通事故损失统一向保险公司进行索赔;
(五)负责公司所属驾驶员证照年度检审验;新聘驾驶员的考核、鉴定及批准;驾驶员准驾证发放、审验;外部进厂车辆驾驶员的安全教育;
(六)负责公司所属厂内道路交通设施的日常管理;
(七)负责公司内部道路交通事故协调处理等事宜;
(八)负责对交通安全管理相关技术、设施、设备的引进推广工作;
(九)负责制定厂区道路交通设施、标识、标线的设置方案;
(十)负责公司危险货物运输管理;
(十一)负责突发事件状态下交通管制的协调指挥。
第六条 机动处职责
(一)负责公司机动车辆维修管理;
(二)负责公司道路交通设施、标识、标线的维护实施;
(三)负责对履带式工程作业机械等在厂区路面的通行管理;
(四)负责厂区道路的维护修缮。
第七条 安全监督中心职责
负责厂区交通安全执行情况的监督检查。对厂区内各类交通违章进行纠正、处罚和通报。
第八条 通信网络中心职责
负责客运分公司车载监控系统服务器的运行及日常维护工作。
第九条 自动化研究院职责
负责公司危险货物运输车辆、重型载货车辆的车载监控系统的对外数据传输管理。
第十条 治安保卫部职责
(一)负责对进入厂区所有车辆入厂通行证的验证、驾驶员及乘员身份的确认及阻火器配发安装及检查;
(二)负责对所有出厂车辆载货情况进行核查;
(三)配合大型外事活动主办单位做好警戒、秩序维护等工作;
(四)配合相关部门处置紧急状态下的交通管制及疏导。 第十一条 矿区服务事业部职责
(一)负责修订矿区交通安全管理制度;
(二)负责公司生活区内的日常交通安全管理;
(三)负责公司生活区内的车辆停放、消防通道疏通、车库防火防盗等安全管理;
(四)负责矿区事业部客运车辆、货运车辆(危险货物车辆除外)及驾驶员的管理;
(五)负责矿区事业部长途车辆的审批。
第十二条 车辆使用单位职责
(一)交通安全管理遵循“谁使用、谁负责”的原则,各车辆使用单位、部门行政正职作为本单位交通安全管理第一责任人,认真落实交通安全职责,对本单位交通安全管理工作负责;
(二)负责确定本单位交通安全管理职责;
(三)负责本单位员工的交通安全教育、宣传、培训等相关工作;
(四)负责所属机动车辆的维修保养、技术状况检查;
(五)负责属地内的交通设施管理;
(六)负责所属机动车辆的新车落户、报废申请、年检年审及驾驶员管理等相关事宜;对新购车辆的选型、性能等参数提供全面信息,以保证新购车辆技术先进、性能优良、排放达标等。
(七)负责所属驾驶员的选用、日常考核及道路交通违章、违法和事故的考核处理工作;负责上报交通事故、违章违法行为;
(八)负责明确专兼职交通安全管理人员并上报公司交通主管部门备案;负责建立《驾驶员台账》(见附件19.21.01)和《机动车辆台账》(见附件19.21.02),并进行动态更新;每季最后一个月25日前向安全环保处上报本季度《交通安全管理季度统计报
表》(见附件19.21.03);负责所属车辆的信息在公司相关信息平台上的录入和动态维护;
(九)各级管理人员对厂区违章驾驶车辆的驾驶员,有权制止和扣留准驾证及车辆厂区通行证件,并立即上报安全环保处;员工可以对厂区、生活区内的各类交通违法、违章行为进行制止或举报;
(十)属地单位须对进入管辖区域内运行、作业的各类机动车辆,进行交通安全提示、检查及监督,有权对各类交通违章、违法行为进行纠正或停止其作业;
(十一)负责属地内突发事件状态下交通管制的协调指挥。
第三节 机动车辆管理
第十三条 机动车辆日常管理
(一)部门和二级单位新购机动车辆须报安全环保处备案。
(二)机动车辆应符合国家安全技术标准;悬挂公安交管部门核发的机动车号牌,并保持号牌清晰、完整;在规定位置粘贴检验合格标志、环保标志、保险标志。
(三)厂内专用机动车辆须技术状况良好,污染物排放、噪声应符合国家要求,安全设施齐全有效。
(四)机动车辆夜间停放须在车库内,无车库的要停放在有值班的停车场内或车辆使用单位确认的有值班的办公地点周围区域。
(五)公司机动车辆禁止外借、禁止公车私用、禁止擅自改变车辆用途。
(六)车辆使用单位的交通管理人员每月进行二次车辆技术状况检查,并填写《车辆技术状况检查台账》(见附件19.21.04)。 第十四条 机动车辆报废
凡按照国家规定应强制报废的机动车辆须按照以下程序办理报废手续:
(一)车属单位根据机动车辆使用年限、行驶里程、技术状况、环保排放等实际情况,向安全环保处提出车辆报废申请,交验机动车辆相关手续;
(二)安全环保处对机动车辆进行初步鉴定确认,并按以下流程办理报废。
(三)安全环保处将需报废的机动车辆及相关手续提交省经贸委确定的、有资质的废旧汽车回收企业,由该企业办理车辆销户手续,拆解机动车、返回车辆残值。安全环保处将拆解后的机动车辆照片及相关手续留存档案。安全环保处或车辆所属单位应派专人监督拆解。
(四)安全环保处将车辆残值转车属单位,由车属单位将残值返财务处,并分别在财务处、机动处办理固定资产销户手续。 第十五条 机动车辆检审验管理
(一)公司所有机动车辆检审验由各车属单位按照公安交管部门有关规定自行组织实施。
(二)厂内专用机动车辆。车属单位提供车辆相关技术资料,由安全环保处统计、审核后报甘肃省技术质量监督局进行年审。
第四节 驾驶员管理
第十六条 驾驶员的日常管理
(一) 驾驶机动车辆人员应取得中华人民共和国机动车驾驶证和兰州石化准驾证。厂内专用机动车辆驾驶员属特种作业人员,应由地方政府部门组织考核、发证。
(二)驾驶员应具备良好的技术素质、身体素质和职业道德,严格遵守道路交通法规和企业各项规章制度。
(三)机动车辆驾驶员驾驶证的检审验由各所属单位按照公安交管部门有关规定自行组织实施。
(四)驾驶员驾驶机动车辆时必须携带驾驶证、行驶证、准驾证、保险单、证及车辆营运证,驾驶车辆须与驾驶证准驾车型相一致。
(五)危险货物运输车辆驾驶员、装卸管理人员和押运员上岗时应随身携带从业资格证。
(六)驾驶员应按规定参加各级组织的交通安全活动和安全技术培训,不断提高驾驶技能、增强安全意识。长期在外的驾驶员在执行任务所在地参加安全学习。
(七)驾驶员要坚持车辆的“三检”制度,做好车辆的日常维护保养,保持车辆技术状况完好;服从安排,接受安全监督检查。
(八)要对从事危险货物运输的驾驶员、押运员进行经常性安全、职业道德、业务知识、操作规程等知识的培训,制定突发事件应急预案,并定期组织演练。
(九)选用驾驶员须有二年以上的同类型车辆实际驾驶经历;危险货物运输车辆驾驶员须有三年以上的同类型车辆实际驾驶经
历。
(十)驾驶员有下列情况之一者严禁驾车:
1.饮酒或服用影响驾驶能力的药品或者麻醉品的;
2.患有妨碍安全驾驶机动车辆疾病的;
3.过度疲劳影响安全驾驶的。
(十一)有下列情形之一的,驾驶员有权拒绝驾驶车辆:
1.装载的物品不符合装载规定,严重影响行车安全;
2.装载危险货物未经有关部门批准,手续不全;
3.机动车辆存在安全隐患影响行车安全;
4.行车路线和地点与出车任务单不符;
5.乘车人员强迫、指使违反道路交通法律、法规。
第十七条 机动车辆准驾证管理
(一)发放范围
因工作需要,持有依法取得机动车驾驶证并在驾驶岗位工作的人员、交通安全管理人员、车辆检维修人员等。
(二)申领程序
1.新增驾驶员须由所在单位填报《兰州石化公司机动车新驾、转岗驾驶员审批表》(见附件19.21.05),并签署意见。
2.由安全环保处组织理论、实际考核合格后,经三个月的实习期满,安全环保处给予办理准驾证。
(三)准驾证分专、兼、聘用三种,准驾证每年审验一次。
(四)因退休、工作调动或其他原因调离驾驶员岗位的,本人应在10个工作日内交回准驾证。
(五)屡次违章、违法的;一个记分周期内记分达到12分,拒不接受公安交管部门学习、教育考试的;以及其他不适宜继续从事车辆驾驶工作的,安全管理部门要及时收回其准驾证。
第五节 机动车辆与非机动车通行管理
第十八条 厂区道路、车辆通行证管理
(一)公司各单位的车辆由所属单位办公室或交通安全管理部门确认后到公司安全环保处办理普通通行证。生产值班车通行证由公司办公室签署意见后到安全环保处办理。
(二)兰州化工销售中心在办理提货单时并对提货人员进行安全教育后加盖“临时4号”入厂证章进厂。
(三外单位机动车辆长期出入厂区应持本单位介绍信、驾驶证、行驶证、保险单(原件及复印件),经二级单位安全管理部门进行安全教育后到安全环保处办理长期入厂通行证。
(四)外单位机动车辆临时出入厂区应持本单位介绍信、送货单或提货单、驾驶证、行驶证、保险单(原件及复印件),经安全环保处办证人员对其进行安全教育后办理临时入厂通行证。
(五)政府公安、消防、救护等外部车辆在紧急状态下,可直接进入厂区。
(六)政府安监、环保监测等部门车辆在经主管部门同意、随车人员出示有效证件后,经登记可进入厂区。
第十九条 厂区车辆行驶管理
(一)机动车辆除安装三元催化尾气排放净化装置的车辆外,其它车辆必须安装合格阻火器,并主动出示入厂证,经门卫验证
和检查后方可进入。
(二)厂区内道路最高速度为30km/h。各类厂内专用机械或遇下列情况时最高时速不得超过15Km/h:
1. 结冰、积雪、积水的道路,恶劣天气能见度在30 米以内时,货运汽车载运易燃易爆等危险货物时;
2. 交叉道口、装卸作业区、设有警告标志处或转弯调头时;
3. 进出厂大门、厂房仓库大门、停车场、加油站时。
(三)车辆在上下地衡、进入生产及检修现场、倒车或拖带损坏车辆时速度不得超过5Km/h。
(四)执行应急任务的消防车、工程抢险车、救护车、生产指挥车等在保证安全的情况下不受以上规定速度限制。
(五)接送员工上下班的大客车,按照车辆的核载人数安排乘员,在厂区严格按审批的路线行驶,注意避让来往行人。厂内发生险情时,服从现场指挥人员的指挥,尽快避开危险区域。
(六)严禁大型货车、危险货物运输车辆、轮式挖掘机、装载机在炼油区12#路段行驶,须在重载车道通行,重载车道如下:
1.炼油区:1#西至2#路“丁”字路口,东至添加剂十字;8#路从北至南全路段;10#路北与8#门连通,南至动力厂十字;7#路西至石油焦(焦化装置)十字,东至18#路“丁”字路口;9#路西至2#路“丁”字路口,东至8#门。
2.化肥厂、大乙烯厂区:西大门2#路以北至聚烯烃综合楼十字以东的3#路,至尿素装置十字以北4#路,大化肥合成氨北侧以西5#路路段,由此进入化肥成品库所辖区域;西门2#路以北至成
品库“丁”字路口以东到厂正大门十字以西路段。
3.石化厂、橡胶厂区:橡胶厂东大门9#路以西,西至2#路“丁”字以南路段,至丙烯腈装置南侧“丁”字路口向东至碳四抽提装置十字向北与7#路交叉十字以东,与8#路交叉十字以北与9#路交叉十字止,为循环重载路;石化厂西大门以南6#路至ABS装置北侧十字止。
(七)货运车辆载物进入厂区,应遵守下列规定:
1.货运车辆载物重量不得超过机动车辆行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢,
2.货运车辆载物高度从地面起不得超过4米,载运集装厢的车辆不得超过4.2米;
不符合上述装载规定的货运车辆,进入厂区时先由项目主管方制订行驶方案,经安全环保处审批后,在项目主管方和属地单位专人监护下入厂行驶。
(八)履带式工程作业机械进入厂区,必须由专门车辆载入,通行中须悬挂明显标志;特殊原因确需在水泥或沥青路面上通行时,应向机动处上报通行申请并附行驶方案,批准后,采取路面保护措施,在运输业务属地单位专人指挥和监护下,方可通行。
(九)进入生产装置区应办理《车辆进入生产装置通行许可证》(附件19.21.06);进入易燃易爆场所的机动车辆,执行《动火作业安全管理规定》。
(十)在厂区主干道车辆不能随意停车;其它区域不得将车辆停放在消防通道及对生产运行有影响的部位。
(十一)机动车辆通过铁路道口时,要遵守“一停、二看、三通过”的要求,在保证安全的情况下迅速通过。
(十二)摩托车、电动自行车和未办理入厂证的机动车辆严禁进入厂区。
第二十条 长途任务机动车辆管理
(一)兰州市四区(西固区、七里河区、城关区、安宁区)以外均属长途,中川机场、国储公司、物资采购管理部北山库、渣场除外。
(二)遇大雨、冰雪、大雾、沙尘暴等恶劣天气,机动车辆途经的道路不具备安全通行条件不得派长途。
(三)执行长途任务机动车辆须按如下规定办理长途手续:
1.货运车辆出长途,由用车(车属)单位填写《长途用车审批单》(见附件19.21.07),经本单位安全总监审核批准,报公司安全环保处交通管理人员审核备案后方可出车。
2.客运车辆出长途,由用车(车属)单位填写《长途用车审批单》,经本单位主要领导审核批准,报安全环保处交通管理人员审核备案后方可出车。
3.矿区事业部所辖单位长途出车任务的,其《长途用车审批单》由矿区事业部安全环保部审核备案。
4.消防支队执行监护、巡线任务的长途车须填写《长途用车审批单》经本单位安全总监审核批准,报公司安全环保处交通管理人员审核备案后方可出车;执行应急、抢险任务的长途车辆遵照《消防管理》执行。
(四)长途车执行乘车“领导”负责制。同期执行任务的人员中,职位高的为任务执行中安全负责人(同等职位出车的以年龄长者为安全负责人),全权负责对驾驶员及其他人员进行安全教育、提示、监督、检查、安全措施落实等工作,确保长途出车的安全受控。
(五)执行长途任务的车辆须技术状况良好,出车前由驾驶员、交通安全管理人员对车辆技术状况进行检查,同时配备必要的安全防护用具。
第二十一条 节假日值班车辆报公司安全环保处备案,其它车辆严格执行“三交一封”。
第二十二条 危险货物运输管理
(一)危险货物运输要严格遵守下列规定
1.建立危险货物运输车辆单车档案,并定期对档案内容进行更新;
2.按照规定维护、检测、使用和管理危险货物运输车辆,确保车辆技术状况良好;随车携带《道路运输危险货物安全卡》;
3.悬挂明显的危险货物运输标志、标牌;
4.配备必须的安全防护设施、设备及应急处置器材;
5.配备取得有效资质的驾驶员、押运员,执行任务时要持证上岗;
6.投保危险货物承运人责任险;
7.不得使用运输有剧毒、感染性、腐蚀性危险货物运输车辆运输普通货物;不得将普通货物与危险货物混装;不得跨类别运输危险货物;
8.严格按照规定的路线、时间、运行速度的要求运送危险货物,禁止超载、超限运输。
(二)运输危险货物时,要采取必要的措施,防止货物脱落、扬散、丢失、以及泄漏、燃烧、爆炸等。
(三)危险货物的装卸作业应当遵守安全作业标准、规程和制度,并在装卸管理人员、属地监护人员的指挥监护下进行。 第二十三条 危险货物运输车辆在栈桥和加油站装卸作业管理
(一)属地单位应制订危险货物运输装卸应急预案。
(二)危险货物运输车辆驾驶员、押运员要按要求规范着装,随身携带相关证件等。
(三)驾驶员要听从工作人员指挥,将车辆在装卸位停稳,发动机熄火、拉紧手制动,车轮下垫好防溜装置,联接好防静电设施等,驾驶员不准离开现场。
(四)进入厂区运输危险货物的机动车辆,实行“一车一位”和“同进同出”的原则(即一个装卸位只允许停放一台车,有车辆装卸作业时,禁止同栈桥其他车辆启动或行走)。
(五)装卸过程中严禁移动车辆。如现场发生异常,需要移动车辆,应采取相应的安全措施,并且在专人的监护下,移动车辆。
(六)严禁在装卸作业区内维修机动车辆。
第二十四条 自行车等非机动车辆进入厂区内要严格遵守下列规定:
(一) 进出厂大门须主动下车,自觉接受门卫人员的检查,出示证件后方可入厂;
(二)骑自行车在厂区内道路上不得飙车、嬉戏;
(三)转弯的自行车应减速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶;
(四)转弯的自行车让直行的机动车辆、行人优先通行;
(五)遇临时管制或限制通行的路段,骑车人须听从指挥,按照要求通行。
(六)遇铁路道口时,骑车人须在路口外先行瞭望,遵循“一慢、二看、三通过”的原则,安全通过。
(七)自行车须停放在专门的车棚或指定的停车区域内,不得随意停放;自行车严禁进入装置或作业施工现场。
(八)自行车、三轮车厂区内载物高度从地面起不能超过1.5米,宽度不得超过车身0.15米,长度前后各不得超出车身0.5米;厂区内骑自行车人员,不得肩扛管线及其它物品;自行车骑行时禁止在无安全措施的情况下携带危险化学品。
(九)自行车骑行时必须双手扶把,厂区内骑行速度不得超过30Km/h。
第六节 车辆监控系统管理
第二十五条 公司所属单位的大型客车、危险货物运输车、特种作
业车辆、生产指挥车,应安装经国家有关部门认证合格的车载终端监控设备。
第二十六条 安装与使用车辆监控系统终端设备的单位,应加强设备的使用管理,组织实施对人员的培训教育及设备的日常维护保养工作,确保设备始终处于正常完好状态。
第二十七条 完善车辆监控系统的硬件设施,配置系统的监控设备(电脑)必须专机专用, 禁止改变用途,并按要求配备专(兼)职人员,负责监控系统的管理和使用工作。严格按管理权限监控和使用,对于监控系统的管理软件实行严格的保密制度。
第二十八条 科学利用监控系统功能,建立车辆运行、维护保养、检查考核等数据采集表,有效加强监控系统的管理应用。
第二十九条 安装与使用车辆监控系统终端设备的单位要严格执行下列规定:
(一)建立监控系统使用管理、保密制度以及工作程序,做好车辆的适时监控。
(二)建立健全本单位台帐和记录,包括《道路危险货物运输安全行车日志》(见附件19.21.08)、《机动车辆卫星定位装置设备检查记录》(见附件19.21.09)《机动车辆卫星定位装置监控记录》(见附件19.21.10)。针对监控的车辆违章情况定期下发通报。
(三)专(兼)职监控人员每日要对车辆监控系统的运行情况进行检查确认,并填写检查记录;每周要对监控系统、车载终端进行维护和检查,确保系统平稳运行。
第三十条 车辆驾驶人员负责车载终端的保管和使用,经常检查车
载终端线路是否牢固、运行是否正常,发现车载终端出现异常及时向单位领导汇报。
第三十一条 车辆驾驶人员不应有下列任何损坏车载终端的行为:
(一)擅自加粗保险丝或用非保险丝代替;
(二)擅自拆卸车载终端和数据线路;
(三)在车载终端电源线上私自加装开关;
(四)车辆维护时私自将车载终端设备的相关附件和连接线路分离损坏;
(五)采取各种手段使车载终端设备不工作或不正常工作。 第三十二条 车载终端行驶车速、时间设定
(一)在各等级公路,车速的设定、时间的设定应符合《道路交通安全法实施条例》中的规定。
(二)承运危险货物的车辆,在车速、时间的设定上,还应符合交通行业标准的规定。
第三十三条 车载终端数据的采集和分析
(一)车载终端数据分析重点超速、连续驾驶时间等其它违章信息。
(二)未经许可,任何人不得擅自清除计算机中车辆行驶数据,不得为无关单位或个人提供数据。
(三)定期将采集的数据以表格、网络或专用工具向本单位安全部门上报。
(四)数据采集人员定期将采集的车辆数据输入计算机中,保持采集车辆数据的连续性。
第三十四条 各单位车辆在维护时,维护人员不得擅自拆卸或损坏车载终端设备的相关附件及连接线路。
第三十五条 报废车辆时,系统运行维修技术人员进行车辆监控系统拆卸,其他人员不得自行拆除车载终端设备。
第三十六条 各单位在使用车载终端设备期间,出现的各类故障要及时上报公司交通安全管理部门协调处理。
第七节 厂区道路管理
第三十七条厂区道路按设计承载能力分普通道路和重载道路两类。
(一)普通道路是指按设计寿命15年,标准轴载13千牛顿(即25吨),当量作用次数≤300次/日来设计的道路。
(二)重载道路是指按设计寿命15年,标准轴载大于13千牛顿小于38千牛顿(即大于25吨小于75吨),当量作用次数≤300次/日来设计的道路。
(三)厂内道路、铁路道口应设交通标志,其设置位置、形式、颜色等须符合国家交通法规的规定。
(四)跨越厂区道路上空的工艺管道、电缆以及其它建筑物,距路面的最小高度不得低于5 米,低于5 米的应有明显标示。跨越厂区铁路的输电线和管道距轨面的高度,输电线路不低于7.5 米,管道不低于5.5 米。
(五)严禁在厂区道路、消防通道上及铁路道边2 米以内堆集物资、设备等。禁止在路面上进行阻碍交通的作业,确需临时占用时执行公司《消防管理》中消防通道相关管理规定。
(六)厂区道路施工作业需移动道路交通设施,须经安全环保处批准。
(七)在厂区道路视觉有盲区的地点或繁忙路段,属地单位现场评估后认为需增设交通警示标识的,应向公司交通主管部门上报计划,经安全环保处现场勘查确认后,属地单位上报机动处,由机动处组织完成交通警示标识增设的实施。
第八节 交通事故管理
第三十八条厂区外发生交通事故后,驾驶员必须立即停车,保护现场抢救伤者,在抢救伤者或财产中需移动现场时,必须做好明显的标记。及时向公安交管部门和安全环保处报案。安全环保处协调事故单位及交管部门做好事故处理工作。
第三十九条厂区内道路发生交通事故的,驾驶员必须立即停车,保护现场抢救伤者,在抢救伤者或财产中需移动现场时,必须做好明显的标记。依照下列程序报告和处理:
(一)只造成财产损失的,及时报告安全环保处,由安全环保处依据事故现场的客观证据,裁定事故责任,协调事故方及保险公司处理好交通事故;
(二)造成人员伤亡的,及时向公安交管部门和安全环保处报案。安全环保处协调事故单位及公安交管部门做好事故处理工作。 第四十条发生道路交通事故后应及时上报,不得迟报、谎报、瞒报,事故上报时间严格执行公司《生产安全事故管理》规定。 第四十一条 道路交通事故的责任分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任四种。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
(四)事故责任最终以公安交警部门“道路交通事故认定书”为准。
第四十二条 驾驶员有下列行为之一,造成事故后果自负,费用自理,并根据情节对责任者给予相应的行政处理。
(一)非工作原因私自驾车的;
(二)酒后驾车、无证驾车(包括无准驾证)或将机动车辆交给无证人员驾驶的;
(三)挪用转借机动车辆及牌照的;
(四) 发生事故后不报案、逃逸或伪造现场的;
(五)其它情节恶劣的。
第九节 违章考核
第四十三条 交通安全管理要按照“四不放过”原则,对交通违法违章的行为进行考核。
(一)有下列行为之一的,依据公司组织绩效考核办法进行考核:
1.未按照制度要求对车辆进行技术状况检查的;
2.驾驶机件不全或存在安全隐患的车辆上路行驶的,由此引发交通事故的驾驶员及使用(车属)单位相关人员赔偿经济损失,直至追究行政责任;
3.未按照规定停放机动车辆,造成车辆损毁、丢失的,由驾驶员及使用(车属)单位相关人员赔偿经济损失,并对使用(车属)单位进行考核;
4.未按照要求报废机动车辆或擅自进行报废处置的;
5.节假日期间车辆未按要求执行“三交一封”的;
6.未办理长途出车手续,擅自出长途的;
7.机动车辆及驾驶员未按时参加年检审的;
8.未按要求填报危险货物运输车辆监控设备运行记录的;
9.擅自改装、拆除和人为损坏或造成车辆监控终端设备不能正常使用的;
10.无机动车辆内部准驾证,私自驾驶公司内部机动车辆的;
11. 在社会及厂区马路上违章,假冒、转借、丢失公司车辆入厂通行证的;
12. 违反规定装卸、运输危险物品的(民爆物品、放射源和危险化学品等);
13.机动车辆未按规定办理相关手续进入生产装置区域的;
14.其他违反制度规定的行为。
(二)发生无人员伤亡,且负主要及以上责任交通事故的按照下列规定进行绩效考核
1. 财产损失1000-30000元的,扣0.1-0.5分。
2. 财产损失30000-100000元的,扣0.6-1.0分。
3. 财产损失大于100000元的,扣1.1-3分。
(三)发生有人员伤亡且负有主责及以上的交通事故,对驾驶人员、相关人员和单位按照公司《生产安全事故管理》制度确定事故级别并进行追责。如果构成违法犯罪的,移交司法机关处理。