530.隔开关的主要作用
(A)隔离电压 (B)切除故障电源 (C)切除负荷
531.电分段锚段关中心柱悬挂点承力索的水平离应符合设计标准,
(A)+50mm (B)?80mm (C)+100mm (D)?100mm
532.电分段锚段节转换两悬挂点水平距离应符合设计标准,其
1
(A)+50mm (B)?50mm (C)+100mm (D)?100mm
533.电分段锚段关中心柱悬挂点接触导线的水
(A)20mm (B)?50mm (C)+100mm (D)?100mm
534.接触结构高度的安全值
(A)设计值 (B)设计?50mm (C)?100mm设
535.160km/h及以下区段吊弦间距限
(A)8m (B)10m (C)12m (D)15m
536. 160km/h以上区段吊弦间距限
(A)8m (B)10m (C)12m (D)15m
537.ν?120km/h时,相邻吊弦高差的标
2
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
538.120km/h,ν?160km/h时,相邻吊弦高
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
539.160km/h,ν?250km/h时,相邻吊弦高
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
540.ν?120km/h时,相邻吊弦高差的安
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
541.120km/h,ν?160km/h时,相邻吊弦高
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
542.160km/h,ν?250km/h时,
3
于( A )。
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
543.ν?120km/h时,相邻吊弦高差的限
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
544.120km/h,ν?1600km/h时,相邻吊弦高
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
545.160km/h,ν?250km/h时,相邻吊弦高
(A)10mm (B)20mm (C)30mm (D)50mm
546.弹性吊辅助在无偏移温度时两端的长度允
(A)200mm (B)300mm (C)400mm (D)500mm
4
547.简单悬吊在无偏移温度时两端的长度允
(A)200mm (B)300mm (C)400mm (D)500mm
548.硬横梁安高度应符合设计要求,允许
(A)+50mm (B)?50mm (C)+100mm (D)?100mm
549.万用表又称( A )。
(A)万能表 (B)便携表 (C)电工
550.对于整吊弦,其截面损耗不
(A)20, (B)25, (C)30, (D)50,
551.兆欧表又称( A )。
(A)摇表 (B)欧姆表 (C)绝缘电
5
552.160km/h及以下区段,吊弦间距安
(A)8m (B)10m (C)12m (D)15m
553对于单开道,线
(A)690mm (B)700mm (C)730mm (D)745mm
554.制作节
(A)100,120mm (B)120,150mm (C)150,180mm (D)160,180mm
555.制作节弦时,吊弦环直径应为
(A)2,3
556.对于普通单开道,在线限制管的前后,在两接触线上各设双吊弦,
6
(A)50mm (B)80mm (C)100mm (D)150m
557.在限制范内,上边接触线与限制管应
(A)1,2mm (B)1,3mm (C)2,3mm (D)1,5mm
558.在高速交叉线中,采交叉点两侧( A )处各设一组交叉吊弦
(A)500,600mm (B)550,630mm (C)680,720mm (D)690,745mm
559.高速1/9单岔,其道岔支柱一般位于道岔理
(A)0.6m (B)0.8m (C)1.0m (D)1.5m
560.高速1/12单岔,其道岔支柱一般位于道岔理
(A)0.6m (B)0.8m (C)1.0m (D)1.5m
7
561.高速1/9开道岔,其道岔支柱一般位
(A)250mm (B)300mm (C)350mm (D)400mm
562.高速1/12单开道岔,其道岔支柱一般位
(A)250mm (B)300mm (C)350mm (D)400mm
563.高速1/9式交分道岔,其道岔支柱一般
(A)0.6m (B)0.8m (C)1.0m (D)1.5m
8
接触网基础知识
第1讲 接触网概述
1.1 触网的定义、特
1 接触网的定义
接触网是电气化轨道交通所特的、沿路设的、为电力机车或电动
2 接触网的
(1) 接触网具有明显
接触网沿路轨架设,线路四周的各建筑物、力电设施、通讯信号线路与接之间相互影响,接触网的设计、
(2) 接触网具有明
接触网是沿铁道线架的露
大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电气条件对接触网的作用分显,接触网的机电参数,如线索弛度、线张力、悬弹性、零部件的机械松紧度及空间位置、设备的绝缘强
因此、无论设计、施,还是运营维护都必须充分考
(3) 接触网具有明显
接触网沿铁道线架设、分布域广、必须与受电弓滑动接触将电能输送给电力牵引
无备用性决定了它的脆弱性和重要性,旦现事故,必将响车运行,造成一定的经济损失。解决题的最好途径有二:从技术上提高接触网
(4) 接触网具有明
接触网是一电力输电线,它具有电力输电线所具有的一切特性,但它有一般力输电线所不具备的特殊性,这种特性是由弓网系统的特殊性所决定,网关系要求触必须具有定的间结构,稳定的动静态特性、足够高的波动速度,为此、这接触网应具备良好械性能。因、接
(5) 接触网具有明显
接触网所承担的电力牵引负荷是移动的、不定的和随机,负变化使接触网经常承受较大冲击,接触网正常运行,接触网必须具备较强
(6)接触网具有明显的
从理论研究看,接触网不仅涉及气工程和工程的相关知识,还涉及性
弓网故障分析);地质学(接触网下部工程);论力学、材料力、结力学、材料学(结构分析与优、新材应);电磁兼容技术、噪音防护技术、动物保护知
3 牵引供电对接触
接触网的六大特性决定了它的重性、复杂和弱性,为使接触网能正常地向电力牵引机车提供电能,
(1)能全天候间断地正常可靠地向电
(2)能确保障人
(3)有良好的械性,在设计条件下具有可靠的
(4)有良好的电特性,满足牵引高峰时牵引负荷对牵引
(5)零部件设的空间位置不影响受电
(6)网上零件设备的质量轻且分布均,
(7)接触网零、设备、线索具有良好的
(8)接触线量
(9)接触线受电弓滑板之间具
(10)结构简
(11)在最高行速度下,弓网离线率
(12)对其围环的干扰(电磁干扰和噪音
4 接触网的类别
接触网有狭义和广义之分,从狭义上讲,接网要指柔性架空接网,文叫做“Overhead Contact System”,从广义而言,泛指为电力牵
从广义上分,接网有地面接触轨式和轨
地面接触轨式接触有“第轨供电+走行轨回流”和“第三轨供
架空式接触网有柔(弹)性架空接触网和刚
刚性架空接触网有“汇流排+接触”“架空接触”种形式。刚性架空接触网和接触具结构紧凑、占用净空小、维护方便,
柔(弹)性架空接网有简单悬挂和链形悬挂两大类;柔架空触网具有较好的弹性,合高受流对弓网弹性的要求,因而泛应用于线气化铁。柔架空接触网在城市轨道交通中亦有广泛应用,由于城轨交通采用DC1500
链形悬挂架空接触网可依
目分为:单链形悬(1根承力索),双链链形悬挂(2根力索),复链形悬挂(3根以上承力索);可依据定位点处是否安弹吊索分简链形和弹性链形;可依据承力索与接触线在空中的相对位置:直链
为满足装卸大型集装箱业的需,我国目前准备在一大型货场的货物装卸
5 刚性架空接触网的组
6 柔性架空接触网的组
柔性架空接触网一般包括柱与基(隧道内为倒立柱或埋入件)、支持装置、定位
支柱与基础是接触网的重要承力备,它承接网的全部机械负荷并将其给大地。因此、支柱及基础必
支持装置承受定位装置和接触悬挂的全部械荷,并将该负荷递支柱。支持装置有腕臂柱支持、软横跨持、硬横跨支持、隧道支持和钢架式桥梁支持等几
(a)柔性支持 (b) 刚性支持
图3.4-1 柔性架空接
刚性支持与柔性支持相比,具有构简洁、件少、稳定性高,高速受流性 (反射因数和增强因数)好,
定位装置由定位管、定位、支持、定位线夹、定位环以及位钩等零部件组成,它
对支持装置和定位装置要求构简单、稳定,绝安全可靠,零部件少
接触悬挂由接触线、承力、吊弦等线索和设备组成,其作用是传输电能并担一定机械负荷。接触悬挂在电气上具备:好的导电性能,足够的气强度,能牵引电流、过荷电和短时短电流引起的过热;机械上应能:承受重张力补偿以及附加负载造成的机械负荷;另外、高受还要求接触挂应备较高的波动传播速度、均匀的弹性、稳定的几何空间结
供电辅助设备包括分段绝缘器、分相绝缘器(仅于常速单相交流电触网,高速接触网一般采用带中的锚关式电分相结构)、隔离开关、防雷设备、防电
对供电辅助设备的要求
位置安装正确,安装处无硬
1、接触网概述
(1)、电气轨交通的起源、发展、供电
(2)、接触网的成、、主要设备、典型结构、供电方
2、接触网设计
(1)、设计的组、步骤,气象条件的确
(2)、自由悬挂线索的机械计,包括:张力弛的关系;线索实际长度计算;方程的建立;当量跨距、临界跨
(3)、链形悬挂
临界负载和结构系数的概念、意、用、计算;偿链形悬挂状态方程的建立;程起始条件的确定;安装曲线计
(4)、跨距和锚段
跨距长度和锚段长度的确定依据;简单悬挂受偏移和最大许可跨距计算;链悬挂的受风偏移和最大许可跨
(5)、支柱受力及
支柱受力分析及负计;支柱容量计算及支柱选用;腕
(6)、接触网施计,包括:软横跨预制计算,整体吊
(7)、基础定性算,主要掌握棱柱形基础
(8)、平面图设计,主要包:平面设内容、步骤,站场、区间、隧道接触网平面布置的方法
3、高速弓网
(1)、高速接网的特点、研究内容、
(2)、高速弓网系统的特性分析,包括:速受弓的动静态特性,高受电弓的质量归算方法,高速弓系的振及其振动特性分析,弓网接触压力分析与计算、
(3)、高速弓网系统受流质量评体及其相关参计,包括:平均接触压力,最高行度下接触力最大标准偏差,最高运行
(4)、弓网相互作用动力学分,计算机真,弓网参数配合,主要包括:网动力学模型的建立与仿真,
4、接触网施工
(1)、接网施工的组织管
(2)、接网施工的主要内
(3)、接触网主施工,包括:立杆与整正,承力索和
5、安全运营
(1)、接触网运营
(2)、接触网运
要内容和规章制度。
(3)、接触网信息
6、接触网检测技术
(1)、接触网测概述,包括:检
(2)、主要参数的
(3)、检测参数的
(4)、接触网
接触网的发展方向
高速、重载、大度运输是电气化轨道交通发展必,为适应这种发的需,接触网必须具备较高的电气载流较低电,均匀的悬挂弹性和较高的波动速度。因此、提高
一、改善接触悬
接触悬挂弹性是指接触网在受电抬力作用下所抬的高度,它是影响弓网受流质接触网寿命的一个重要参数。弹性
为使接触悬挂的弹性致,就必须尽量消除接触网上的集中载(点)。集中负载主要中在定器、吊弦线夹、电连接线夹,分段绝缘器、分绝缘器、接触接头线夹等定位器件、紧固零件和辅助设备处。硬点会引起离线、弓、打弓故
二、增强接触网的
随着列车牵引功率的增大,流过接触网线索中牵引流成倍增加,接网的压降和发热成为影响接触网运营安的一问。采用电导率高的新型接触线,增加接触网的附加
三、综合提高接触网的
接触网的波动传播速度指在瞬间产生的振动沿接触线传播的速度,它决了接网的最大受流速度。列车运营度(受弓取流速度)在接触网波动传播速65%左右是为合的。接触波动播速度的大小与线索张力和密度比值的平方根成正比,为了提高接触网波动传播度,需增加接触的补张力,降低接触网线索的密度。因此、采用小密度,高
四、加强接触网
由于接触网的工环境特殊,接触网零部件及其线的腐能力是必须考虑,防能力强的接触网不仅其使用寿命长且可以高触网的安全系数、减少维护工作量、降低接触网的运营
除以上几点核心内容外,为提高接设计、施工、维修效率,统一接触网标准型式,
也是接触网的发
接触网的特性决定了它是电气化铁路最弱的供电设施,随高速电气化铁路的发展,在弓网受论、接触网检测技术、接触网结构优化、
接触网基础知识
接触网基础知识
自耦变压器(AT)供电方式
自耦变压器(AT)供电方式 牵引网2×25 kV电压供电,并在网内分散设置耦变压器降压至25 kV供力牵引用。5是AT供电方式原结线圈。与接触网同杆架设条对地电压25kV但相位与接触网电压反相的“正馈线”,构2×25 kV馈电系统。自耦变压变比2:1,其一次绕接在接触与正馈线之间,而中性点则接至钢轨。在接触网与钢轨和正馈线与钢轨间形成25kV电压供电力牵引用电。这种方式可在不提高牵网绝水平的条件下将馈电压提高一,可成倍提高牵引网的供电能力,扩展牵引变电所距,牵引供电各项技术指标十分优越,特适用于高速重载电气化铁路,参见自耦变压器
采用AT供电方式时,牵引变电所变出电压为55kV,经AT(自耦变压器,变比2:1)向接触网供电,一端接接触网,另
其中点抽头则与钢轨相连。AF线的作用BT供电方式中的NF线样,起到防干扰功能,但效较前者好。此外,在AF线下方还架有一条保护(PW)
显然,AT供电方式触网结构也比较复杂,田野侧挂有两组附导线,AF线电压与接触网电压等,PW线也有一定电位(约几百伏),加故障几率。当触网发生障,其是断杆事故时,更是麻烦,抢修恢复困难,对运输干扰极大。但由于变电所馈出压
由馈电线、接触网、钢、回流成的双导线供电系。 馈电线是
接触网直接把从牵引变电所获得的电能给力机车,其质和作状态直接影响着电气化铁运输能。于接触网是露天设置,没有备用,线路上
1、 在高速运行和恶劣的气候条件下,能证力机车正常取流,要求触网在机械结构上有良好的稳性弹性。 2 、接触网设备对地绝缘要符合技术要
力,以期延长使
4 、要求接触网结构.设备简单,零件互换性好,便于施工,维修。
5、 尽可能低本,特别要注意节约有
为了增加供电的灵性,运行可靠性,在相邻变电所供电
分区所的作用:
1、使同一供电分区的上、下行触网并联或单独工作。当并联工作,分区所(亭)内的断路器闭合
2、单边供电的同一供电分区上、下触网(并联工)发生短路事故时,由牵引变电所的线断路器和分区所(亭)中的断路器
3、当某牵引变电所全所停电时,可闭合分所(亭)中与分相绝缘器并联离开关(或断路器),由相邻
开闭所
枢纽站场(如编场、客场、机车整备
靠性和灵活性,通常将其分独立供电,此增设了开闭所。如果是线区段,通过开闭所的断
开闭所的作用:
1、开闭所不行电变换,只起扩大馈线回路
2、将供电臂分,事故时缩小事故范
3、保证枢纽,装卸作业和接触网分组
4、降低牵引变电所
AT所
牵引网采用AT供电式时,路沿线每隔10km左右设置一台自耦
分区亭
分区亭设于两个牵引变电所中间,使邻的接触网供电区段(一供电臂的上、下行或两
如果分区厅两侧的某一区段接触网发生路障,可由供的牵变电所馈电线断路器及分区亭断路,继电保护的作用下自动跳闸,将故障段
接触网基础知识A卷
12、吊弦在顺线路方向对垂直的偏角不得大于 ,要横线路方向对
13、混凝土中水和水泥的质量称为 ,混凝土中各组成材
14、张力放线时一般保持 力,在高压
滑轮开口应封
。 15、接触网事故根据损程度可分: 、大事一般事故,接触网事故
二、选择题(共10小题,每题2分,共计20分)
1、钢筋混凝土柱埋深的允许施工偏差
A、±200mm B、±100 mm C、300mm D、± 250mm 2、基础螺栓孔偏差不得大于( )mm。
A、±1 B、±2 C、±3 D、± 4 3、钢筋混
A、3 B、4 C、5 D、6
4、测接地电阻时,摇柄速度应达到( )r/min以上。
A、60 B、90 C、150 D、120 5、电力机
A、断电 B、带电 C、惯性 D 、降弓 6、回流
A、 钢绞线 B 、钢芯铝绞 C、铝绞线 D、镀铝锌钢线 7、隔离开操作机构应
A、1.3 B、1.2 C、1.1 D、1.4 8、在任何
A、300 B、400 C、450 D、500
9、受电弓振动至极限位置,导线被抬起的最高位置距体的瞬间间隙正
A、200 B、220 C、240 D、300
10、接触网第二种工作票为白底( )字体和
A、绿色 B、红色 C、
2页,第1页
三、判断题(共10小题,每题2分,共20分;对
号)
4、什么是接触网的保安装置?其作用是什
1、双横向力索应使两根张力相等,V形联板不应偏斜;上、下部固定绳承微向上弯曲。 ( ) 2、回线的作用将轨道回路的牵引电吸回牵引变电所。 ( ) 3、下锚拉一
_-_--_-_-号----学---- _-_--_--__线_--_-_-_--_-_--_-_--_名----姓--- --- _-__封_--_--_-_--_-_----考----- _--__---_-__密_--_-_--_-_--级--班----- _--_-_-_--_--_-_--_--_-_-_--部---系--4、电分相侧由不同源供电,电压一定不同。 ( 5、装基础模型板时,其限界是按设计钢柱侧界值直接确定的。(6、开挖区间接触网杆坑过程中列车通过时可不中断作业。 ( 7、锚板位置应在转换柱与锚柱中心连线的延线上。 ( 8、触网必须经安全考试合格后,方准上岗。 ( 9、接触网自第一次受电始,接触网的所有作均应按有电处理。 ( 10、支柱在顺线路向均
1、分相绝缘器
2、什么是接触悬挂的弹性?衡量
3、架设接触线
) ) )
) 五、综合题(共2小题,每题7分,共计14分)
) 1、绘出股道电连接安装位置示意图,标出5个
2、管形避雷器的
共2页,第2页
接触网基础知识
接触网基础知识
一、接触网基础
1、接触网事故抢修采取临时施时,
答: ?机械受力;?电气绝;?机车车辆限界;?越区回供电能力;?
2、为确保人身安全,哪些
答:?隔离开关,避雷器及吸流变压器等;?站台上的
3、曲线外侧中间柱,定位器的尾线调到最,拉出值仍不
答:?原因是支柱装配不合格:A杵环杆;B腕臂底
其作用是当接触网发生大气过电压或绝缘
气过电
压或短路电流迅速引入大地,而保证
5、对车梯工作台进行定进行检
答:?检验周期为6个月;?试验负荷为2950N;?持续时间为10min。
6、对各种紧线器进行外观检时,有
答:外表有裂纹或变形,夹
7、接触网检修
答:?按检修范围分为修计
?按检修时间分为年计,月
8、避雷器一般
答:一般设置在电分相,电分段锚段关节,分区亭引入
电所馈线
9、“BT”供电
答:将吸流变压器的原边和次边分别串接在触网导线和回流上,通过变压器的原边,次边互感耦合作用,迫使本来由——大地返变电所的引电流,大部分改流回归变电所(小部分还是由大地泄流走)从而实现对称供电,起
10、接触网施工应遵循些规
答:?部颁铁路技术管
?部颁铁路电力牵引电施
?部颁铁路电力牵引供电量检验
?部颁铁路电力牵引供施工
?铁路局颁行车组织
?与铁路局签
11、发生导线断线,需更时的具
答:更换导线具体处理方案如下:?准备须更换的导线,将抢修人员分成两个以上的作业小组;?第一组在事故场准备的导线放,第二组在地面先一接头,其他作业组对补偿装置卸载和其他辅助工作;?第
每隔20米装组吊弦,第二组做好紧线、做另一端
接头,第一组对导线正弯、装定位、调导高;?将补偿装置恢复正常,查锚段及锚关节或相
12、对事故抢修
答:?信息传递快;?到达现场快;?方制定快;?
13、接触线、承力索同时线,具
答:具体处理案:?先挂起承力索,后挂起导线;?处理承力索:在两断头(1.5米左右)处装好紧线,轮组将承力索拉起,将补偿装卸载;上链条葫芦紧线至适当位置(若是载流承力索,应做好同材质电连接短接沟通),去掉滑轮组;?处理接触线:首先在接触线两断头处(1米左右)装线器,用3滑轮组(或3吨条葫芦)将两断拉紧;将接线补偿坠砣卸去5—10块。然后再换上链条葫紧线,去掉滑组,当紧至可以降弓通过的高度止紧线(在两断头间用电连接做导线电路的沟通接线);?检查因事故所涉及零部件是否侵入机车限,是否全部脱离接
14、对于直线、大半径曲线区中间柱
答:?拆掉断杆上的支撑定装置;?在断杆附近(1—2米内)立起轻型合支柱;?装支持定
如未带抢修用轻型铝合金支柱时,可将数符合送
与断柱相临的两悬挂点承力索、线拉高约400mm—500mm后采用降弓通过,?断柱未彻底下时,应采
15、汛期发现中间柱柱倾
答:中间柱倾:?如支柱不侵限,在支撑装置不侵限情况下,降弓通过;?在直线上卸去接悬荷,保证接触线高度,理倾斜支并保证其安全限界的条件下,使受电弓降弓通过;?在曲线外侧,可立临时铁塔来固定悬挂,卸去倾斜柱负荷,保证接触网高度倾柱处于安限界的条件下,送电降弓通过;?在曲线侧,可立临时铁塔来固定悬挂,卸去倾斜负荷,保证触高度和倾斜柱处于安全条件下,电降弓通过或将悬用绝缘子临时固定在相临线路接触网上,去倾斜支柱悬挂,证其安全限界和
16、汛期发现软横跨支柱斜(
答:可立临时铁塔,将上下部固定紧固在临时铁塔上,横向承力索吊来盘在上固定绳上,
17、隔离开关出
答:GK引线烧断或支持绝缘子爆炸、折断、击穿等,点停电,将绝缘锚关节或分段绝缘器短接并甩掉GK,也可以从GK上拆除引线后,将两线用连接夹接通,并报电调及段生产调度。如装卸开关,在车站签运统—17,封闭开关,并让车站值班员签字,随后要点恢
18、发生列车脱线何
答:一般方法:派人在波及的这半个锚段下锚柱处用紧工具吊起坠砣,使导线和承力索失去张力,然后用滑轮,导线承力索同向支柱侧拉,如困
导线张力即可。 如接触网也遭到破坏,应起复列车的同,留部分人员配合,另一部分人员进行交叉作业,做好触恢复作,如吊影响,等吊车作束,应尽快恢复接触网设备。最低限度压缩恢复时间,保证提
如车站发生事故,接触网设较复杂,应根据具体情况,具体方法,但总
2
19、发生绝缘子击或
如击穿后必须采取更换时,应先将馈线绳滑(或
吊起使其重力卸载。然后再拆除更换。?如闪不需立即将其
20、电分段锚段关节的术状态
答: 一、转换柱处悬
标准值:450mm。
安全运行状态值:采用悬式绝子分段时,400,500mm;采用直径为150mm以下的绝
—500mm。 作支采限位
状态限界值:同
二、转换柱处两
标准值:450mm。
安全运行状态值:400,500mm。
状态限界值:350,500mm。
三、中心柱处接触线(承
标准值:零(450nun)。
安全运行状态值:20mm(400,500mm)
状态限界值:50mm(300—500mm).
(二)水平距
四、当两悬挂共用一个腕臂,承力索分段绝缘子距腕臂悬吊滑轮在平均
21、接触网导线的之字、拉出
答:标准值:直线区段 200—300mm,曲线区段 根据曲线半径不同在0—350mm之间选用。安全运状值:
22、接触导线坡度(
答:标准值:120km/h以上区段 ?1‰;120km/h及以下区段?3‰。安全运行状态值:120km/h以上 ?3‰;120km/h及以下区段?5‰。态界值:120km/h以上区段 ?5‰;120km/h及以
23、硬横梁的技术态应
答:一、硬横梁的安装高度应符合设计求,允许
二、硬横梁各段之间及其与支柱
三、锈蚀面积超过20%
24、对绝缘锚段关节转换柱两悬挂
答:标准值:450mm。安全运行状态值:400—500mm。
25、对非绝缘锚段关节转换柱导线的
答:标准值:100mm。安全运行状态值:50—150mm。
26、防窜式中心锚结的术状态
答:一、防窜绳两端各用2个线夹连接,线夹间
二、接触线中心锚
27、对单开和对称(双开)道岔的标准定位,其交叉点
3
答:标准值:道岔导曲线两内轨距750mm的向中间位置。安全运行状态值:道岔导曲线两轨630—800mm的横向中
28、电联结器是主导回路的主要组
答:在锚段关节处装设2组、线岔处装设1组联结器;在链形挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的终端、车力车经常动的股道间,线索交叉跨越极度件下线间距不足100mm的处所均应装设电联结器,确保主导
29、支持装置承受着接触网悬挂的负荷,其中,(压管)或水
答:一、拉杆(压管)或水平腕臂的安装位置足承力索的
二、拉杆(压管)或水平腕臂应呈水平状,允许悬挂
三、拉杆必须
30、偿装置是接触网设备的重要组成部分,对其a、b值得技术状态如何规定的, 答:一、b(坠砣底部距地面的距离)、a(补偿绳回端至轮的离)值:标准:符合安装曲线的要。全运状态:安装曲线值?300mm。状态限界值:任何情况下a、b值均应大
31、支柱是接触网的主要组成分之一,
答:道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸物站台上等易被撞的支柱,均应设置强度较高的防护桩。其中,道口两边支柱防护高度2m。金属支柱不采用外围砖砌、内填渣沙的封闭式防护方式,否则,应保证防护桩的防水处理,避免人为的防护
32、隔离开关操作机构技术状
答:操机构应完好无损并加锁,转动部分注润滑油,作时无卡阻现象。接地刀闸的隔离开关,其主刀闸与接地刀闸之间应有闭锁装置,保证主断开才能接地刀闸,接刀闸断开后才能合主刀。电动作的隔离开关电动机转向正确,机械系统润滑良好,分合闸指示器与开关
33、吸流变压器出现那情况,
答:一、内部音响很大、不均匀、有爆裂声;、有异味或喷油;三、严重漏油;四、油面低于油标指示器下限;五、瓷套管重破或严放电;六、压器着火;七、引触良,有严重放电或烧灼现象;八、出现其它危及人身安全或行车安
34、实行“V”型天窗双线区
答:一、上、下行接触网带电部分之间的距
二、上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电瞬时距离应不
35、分相绝缘器的技状态
答:一、绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电迹应不超过有效缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换;二、承力索分绝缘应采重量较轻的机绝缘子;三、双段,
四、中性区的长度及断合电的位置符合《技规》规定。气绝缘形式的分
36、分段绝缘器的技状态
4
答:一、绝缘器的主绝缘应完,其表面电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。绝严重磨损
三、绝缘器应高于两侧的接触线5—15mm,即有一定的弛度;四、不应长时间处于对地耐压状态,尤其在雾雨雪恶略气时,即当作业束后应尽快合上隔
37、什么是接触网的大,其周
答:大修系恢复性的彻底修理。主要整锚段的更接触网和附加导线,并通过新设备、新技术的采,善接网的技状态。增强供电
38、什么
答:就是在设备工作寿命期内,对运行设备按规定的状态值监测其运行状态,只要设备运行状态值在规定的状态限界值,就律不检;当设备行状态值超过规定态限值时,按照规定的工艺进行检修,使其恢复到规定的安全运行值
39、接触网绝缘部件的扫周
答:一、一般污区4年;二、中污区2年;三、500上的长大隧道一
40、何
答:所谓点管,就是对设备按检测周进行全数
41、何
答:所谓群管,就是把工作环境、运条件大致相同设备列为一群,每群选择3至5个领示管理点,用示理的运行状近似的模拟全群的
42、接触网动态
答:(1) 接触线高度;(2) 接触线出值、之字值、跨中偏移值;(3) 冲
(7) 弹性(有条件时);(8) 接触压力(有条);(9) 外
43、接触网检
答:接触网检修计划分年度检计划和
44、接触网检测包括静态检测和动态
答:静态检测:用测量仪器和工等手段,在止状态下测量接触网的技术状态。 动态检:接触网检测、巡检车、机
45、线岔始
800mm的范围内,不得安 答:两工作的垂直投
装任何线夹。
“车梯巡检”的周期和
答:周期:
内容:车梯巡检具有巡视检查和检修维护的双重能。巡视检查的容包括不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目,如触悬、附悬挂及支撑置的内在质量,螺栓紧固。检查维修的内主要是在巡检过程中必要的防腐处理和零部件的
47、在对接触网运行和理中,
5
答:贯彻执行上级的有关规、制度标准;补充制定相关的管理标准、工准和技术准;组织好
48、补偿装置的技术态应
答: 一、b(坠破底部距面的距离)、a(补偿绳回端至滑轮的距离)
安全运行状态值:安曲线
状态限界值:任何情况下a、b值均
二、补偿坠
(一)坠砣应完整,坠砣块叠码齐其缺
(二)坠砣串的重量(包括坠砣杆的重)符合规
(三)坠砣块自
三、补偿
(一)补偿滑轮完整无损、转动灵活(人力手托动坠砣能上自由移动入没有卡滞现象。对需要灌注润滑油润滑的补偿轮,按产规定的期加注润滑油,没有者至3年一次。定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得
(二)补偿绳不得有松股、断股和接,不得与
四、限制器
(一)限制器的安装位置应保证坠砣在极限温度范 新安装的隔离开
6
二、技 规
1、为保证铁路线路不间断行车可靠供电,《技规》中对接网电压有何要, :牵引供电设备应保证不间断行车可靠供电。牵引供电能力必须与线路的运输能相适应,满足规的列车重量、度和速度的要求。接触网高作电为27.5KV,瞬时大值为29KV;最低工作电压为20KV,非正常情况下,
2、《技规》中对接触网最大弛距钢轨
答:接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm;在间和中间站,不少于5700mm(旧线改造不少于5330mm);在编站、区段和个别较大的中间站,不于6200mm;客运专线为5300,5500mm,站场和
3、《技规》中对接触网带电部至其他接
答:接触网带电部分至固定接地物的距离,少于300mm,距机车车辆或装载货物的距离,不少于350mm,跨电气铁路各种建筑与带电部分最小距,不于500mm。当海拔超过1000mm时,上述数值应按规
4、《技规》中架空电线路(包括通信线)跨越接触
何规定,
答: 空电线路(包括通信线路)跨越接触网时,与接触网的直距离:110KV及以下电线路,不少于3000mm;220kv电线路,不少于4000mm;330kv电路,不于5000mm;500kv电线路,不少于6000mm。 为避免低线路跨高压线路,便于设备维修管理,10kv及其以下的电线路,尽
三、行 规
5、停车信号:
昼间:展开的
夜间:红色灯光
昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇;夜间无红色
6、减速信号:要求列降低
昼间——展开的的黄色信旗;夜
昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;间无黄色灯光
7、突然发现接触网故障,需要机车临时降弓时,发现的人
1)降弓
昼间——左臂垂直高举,右前伸并
夜间——白色灯
2)升弓
昼间——左臂垂直高举,臂前伸
夜间——白色灯
四、牵引供电
8、列为供电事故的条件是什么,根据事的性质和损失,供电事故分哪几种, 答:在牵引供电系统中,凡由工失误、设备状态良或自然灾害致引电设备破损、中断供电;以及严重威胁供电安全者,均列
7
根据事故的性质和损失,供电事分为重大事故、大事故、一般事和碍4种。根据发生
9、供电事故中列
答:符合下列情况之者
1)、接触网停
2)、牵引变电所全
3)、牵引变电所主变压器破损需整组更圈或必须拆
4)、牵引变电所一次侧的路器
10、供电事故中
答:符合下列情况
1)、接触网停电
2)、牵引变电所全停
3)、由于牵引供电设备反常、工作失误迫使降低牵引重
4)、牵引变电所主变压破损需
5)、制定电压为27.5KV(包括35和55KV)的变
11、供电事故中列供
答:符合下列情况之者
1)、接触网停电
2)、由于牵引供电设备反常、工作失误迫车降低运行
3)、由于设备状态不良或供电方面准备不充分,使
4)、保护装置(避雷
12、“接触网中断
答:“接触网中断供电”系指区间接网停电工中车因接触网停电而不能接发电力牵引的列车,双线区为中一线。车部分股道或专用接
13、“牵引变电所全
答:“牵引变电所全所停电”系指牵引电所内除自电设备外,所有的设备均停电(不包括牵引变电所电侧离开与电源接的部分)。“变
五、现场作
14、人身
?不准不设防护就开始作业?不准不瞭望就穿越线路?不准飞上飞下,以车代?不跨骑翻越动态中的车?不准动态的车辆中调整钩位,摘接风管.?不准违反规定在电气化区段攀登洗刷机车、车辆上部,在牵引供电电力设停电作业要严格执行作票和作业命令票制严禁盲目违章操作.?不准不戴安全帽、安带、安全网、不穿防护服?不准搭好脚手架,未放稳梯凳就开始作业?不准携带笨重工和材料登高作业?不准钻车或
15、供电人
?不准无安全合格证参加作业?不准未设
接地?不准不戴安全帽,不工作服加作业?不准不系安全带进行高空作?不准三个以上人员同
不准使用不合格或试验超周期的安全工具?不准不瞭穿越线路?不准
16、现场作
1)、宣工作票必须全体人员在场,做到人人明确作业分工、对象、围全注意事项。 2)、作防护、监护人员必须明确防护、监护对象、范围,做好运统-17的登消记,杜绝违章作业,防止意故发生。 3)、业前必须认真检查全用具和工具,状态良好方可使用。 4)、大作业或整锚段更索,必
17、现场作
1)、停电作业无工作票、无调度命令不准作业。 2)、倒闸作无调度命令(操作卡片)、不确认不准作业。 3)、作业组防护、作业员无监护不作业。 4)、未做电地不准作业。 5)、 运统-17未得到运转值班员签认不准
18、轨道车
1)、不准工具备品齐,
2)、不准无证和一单
3)、不准未对车辆进行全检查就
4)、不准
5)、不准
6)、不准
7)、不准不确认信号就车,必
8)、不准照明,喇叭,制动
9)、不准两车连挂业在
10)、不准采取
六、接触网安规
19、在接触网上进行停或带电
答:在接触网上进行停电带电作业时,除具备规定作票外,还必
除遇有危及人身或设备安全紧急情,供电调度发布的倒闸命令可以没有令号和批准间外,接
20、根据作业性质和同工
答:根据作业性质和同工
1)、接触网第一种工作票(格
2)、接触网第二种工作票(格
3)、接触网第三种工作票(格式附录5),于远离作业即距带电部分1m及其以外的高作和较复杂的地作业(如安装
21、对停电和一般带电作业的工票签发人
答:停电和一般带电作业的工票签发人和作领导人,须由安全等级不低于四级的员当;特殊带作业的工作发
9
同一张工作票的签发人和工作导人必
22、工作票的工作导人
答:工作领导人
1)、作业地点、时作业组成员均应符
2)、作业所采取的全措
3)、刻在场监督作业组成员的作业安全,如果必须短时离业地点时,要定临代理人,其安全等级不低于第23条(停电和一般带电作业的工作票签发人和工作人,由安全等不低于四级的员担当;特殊带电作业的工签发人工作领导人须由安全等不低于五级的人员担当)的规定,否则停止作业,并将人员和
23、对高空作业人的
答:高空作业必须设有专监护,
1)、带电作业时,每个作地点
2)、停电作业时,每1监护人的监护范,不超过2个
时不超过4条股道。在相邻线路同时业时,要
3)、当停电成批清扫绝缘子时,可视具
24、接触网使用车梯作业,对
答:工领导人和推车人员,要时刻注意和保持车梯的稳定状,当车梯在曲线或遇大风时,对车梯要采取防止倾倒的措施。当车梯在大坡道上时,要采取防止滑移施。当梯放在床、路肩上,或业人员超出工作台范围作时,作业员要将安全带系在接触上,不得系在车梯工作台框架上。车梯在地面上推动时,工作
为避让列车需将车梯暂时移建筑限界外时,要采取防止车梯倾倒的措施。作结束,车需要就地存
25、接触网停电作业设接
答:在装设接地线时,将接地线的端先行接地;再将另一端与被停电体相连,除接地线
装设接地线时,人体不得触及地线,接好接地线不得侵入建筑接近限界。连接或除地线时,操人要借助于
26、 供电调度员在电时
答:供电调度员在送电须按
1)、确认整个供电臂所有作组均已
2)、按照规定
3)、通知列车调度员接触已送
27、带电作业按作业式分
答:带电作业按作业方式分为接带电
直接带电作业-----用绝工具将人体与接地体隔开,人体与带电设备的
间接带电作业-----借助绝工具间
28、带电作业用的各种绝缘工,对其有
答:带电作业用的各种绝缘工具,其材的电气强度
效绝缘长度不得
1)、直接带电作业用的车、梯子
10
2)、间接带电作业用的绝操作杆
3)、其它绝缘工具如滑轮用绝缘绳等一般为1000mm,
29、绝缘工具在什么况下
绝缘工具要有产品合格证按下
1)、新制和大修后的绝缘工具在第1次入使用前,
2)、使用中的绝缘具要
3)、绝缘工具的机、电性能发损伤或对其怀疑时,进行相应试。 禁使用未经
30、绝缘工具在每使
答:绝缘工具在每次使用前要仔细检查有否损,并用清洁干抹布擦拭有效绝缘部分。应用2500VMΩ表分段测量(宽2cm、间距2cm)有效绝缘部分的不得
31、在进行直接带电作时,
答:在进行直接带电作业时,必须采可靠的等电位施。等电位人员与支柱上的人员之间禁止传递物件;等位员与地面员之间传递物件须
32、对带接地闸刀的隔离关,
答:对带接地闸刀的隔离开关,应经常处于合状态。因工作需要断开时,当工作完须时闭合。主刀和接地闸别
1)、闭合时要先断开接
2)、断开时要先断开主刀,
33、接触网进行作业时,对防
答:防护人员在执行任务时,要思想中、坚守岗,履行职责;要认真、及时、准确地进行联系和示种信。一旦断联系,须立即
七、变电安规
34、变电所进行高空作业时,作业人员
答:高空作业(距离地面3m以上)员要系好安全带(安全带的试验标见录6),好安全帽。
高空作业时要使用专门的用具传递工、零部件
35、对使用梯子进作
答:作业使用的梯子要结实、轻便、稳固并按
当用梯子作业时,梯子放置的位置要保证子各部分与带部分间保持足够的安全距离,且有专人扶梯。登梯前作业员先检梯子是否靠,梯脚要放稳,严滑移;梯子上只能有一人作业。使用人字梯时,必须有限制
36、牵引变电所发生高接地
答:牵引变电所发生高压(对地电压为250V以
断电源之前,任何人与接地点的距离:室内
必须进入上述范围内作业时,作业人员要穿靴,接触设
作业人员进入电容器组围栅内或在电容器上工作,要将电容器组
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37、变电所有权单独巡视人员,
答:值班员巡视时,要事先知供电调度或助理值班员;人巡视时要经值
当1人单独巡视时,禁止移开、越过压设备的防栅或进入高压分间。如必须移开高压设备的防栅进入压分间,要与带电部持
38、对变电所值班人员行倒闸
答:倒闸作业必须由助理值班员操作,值班监护。值班员接到倒闸命令后,要立即进行倒闸。用手动操作时操作监人必穿绝缘靴,安全帽,同时操还要绝缘手套。隔离开关的倒闸操作要迅速准确,中途不得停留
39、变电所编写操作卡片倒闸
答:变所编写操作卡片及倒闸表要遵守下列原则:一、电时的操作程序:先开负荷侧后断开电源侧;先断开断路器后断开隔离开关。送电时,与相反。、隔开关分时,先断开主刀后闭合接地闸刀;合时,与上程序相反。三、禁止负荷进行隔离开关的倒闸作业和在接地闸刀闭合的状态下
40、电气设备
答:电气设备的
1)、高压设备停电作业—在停电的高压备上进行的
上进行的需要高压
2)、高压设备带电作业—在电的高
3)、高压设备离带电部分的作业(简称带电部分的
与高压设备带电部分之间保持规定的安距条件下,
4)、低压设备停电作业—在电的低
5)、低压设备带电作业—在电的低
41、在什么情况下不
答:事故抢修、情况紧急时可不开作票,但应供电调度报告概况,听从供电调度的指挥;作前必须按规定好安全措施,
42、在什么情况
答:在必须立即改变继电保护置整定值紧急情况下,可不办理工作票,由当班的电度员下令,值班员更改定
43、根据作业性质的不同,变电
答:根据作业性质的同,
1)、第一种工作票,于高
2)、第二种工作票,于高
3)、第三种工作票,用于远离带电部分作业、低压
上不需高压设
44、变电所工作票效
答:第一种工作票的有效时间,批准的检期为限。若在规定的工作时间内作业不能成,应在规定的束时间前,
第二种、第三种工作票有效时间长为l
45、变电所在办理工票,值班
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答:值班员要
1)、复查工作票中必须采的安全
2)、经复查无误后,向供电调度(或用电
3)、按照关规定和工作票的要求好安全措
46、变电所作业中对需暂时中工作离
答:作中需暂时中断工作离开作业地点时,工作领导责将人员撤至安全带,材料、零部件和机具要放置牢靠,并与带电部分之间保持规定的安全,将压分间钥匙和工作交给值班员。继续工作,作领人要征得值班员的同,取回钥匙和工作票,重新检查安全措施,符合工作票
在作业中断期间,未征得工作领导人同,作业组成
47、喷灯火焰与带电部的距离
1)10KV及以下不得
2) 10KV及以上者不得小于3.0m.喷灯的
48、变电所进行远离带电部分
答:进行远离带电部分的作时,
1)、作业人员在任何情况下与带电分之间必
2)、作业人员和监护人员安全
3)、在高压设备外壳上作业时,业前要先
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