你好,我有个事给你说说,希望你能帮忙!!!!谢谢!!!
事情是这样的,我有一辆车,晚上放在小区的院子里,不知道怎么车着了,车还没有过质保期,当时报了119,110,保险,都报了。第二天都去取了车辆的灰!!到现在厂家出了报告(不是车辆的自身原因,不是自燃),车辆有车勋险,没有自燃险,是不是可以理赔啊!!
根据你所言现回答如下:
1、汽车厂家鉴定报告应该给你一份,他们证明的不是自然,依据是什么?否则厂家必须要赔偿。
2、如果厂家鉴定是外来火源,可用依此向保险公司索赔,按照火灾的责任要求保险公司赔偿;
3、关键是119的证明起着决定性的作用,是自然汽车厂家要赔;是外来火源火灾导致,保险公司要赔;如果火灾原因不明,倒霉的就是你自己了。
如何写汽车风险评估报告范本
全国汽车消费市场现状调查报告报告名称:全国汽车消费市场现状调查报告 调查地点:全国 调查方法:网上调查 调查时间:2000年3月27日至4月25日 样本量:3268 被访者:网民 调查机构:报告内容: 此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月,调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个,百多个选项。
接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区,共计获得有效调查答卷3268份。
其中,北京接受调查人数最多为 944人,占28.89%;西藏自治区最少。
接受调查的人员特点如下:主要以23-40岁左右的男性中青年组成,他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高,更加关心汽车,是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。
以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。
他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。
本次调查结果表明:市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车 1.高价格、低收入影响购车 在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时,有71%的受访者选择了汽车价格,有53%的受访者选择了收入水平,选择政策影响的有28%,环境影响的占21%,道路限制的只占7%。
从以上调查数据不难看出,当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。
此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高,希望降价;有12 %的人认为现在国内汽车价格合适。
在调查影响消费者选购汽车的因素中,排在第一位的仍然是价格,有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务,有63 %;而汽车的品牌因素只占37%,排第三位;考虑汽车性能因素的排第四,有24%。
而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。
2.购车、用车环境都不好 汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素,在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意,在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。
北京、天津、上海三地,天津的满意度最高也就只有35%。
在表示不满意的原因上,有61%的人认为购车环节的价外费用过高,59%的人认为购车手续烦琐,42%的人对地方限制性措施不满。
在北京、天津、上海三地,由于上海实行汽车牌照拍卖政策,使上海人在汽车价外费用和地方性限制政策两个方面的不满意度都最高,其中对价外费用不满的人达到67 %,而北京因为实施新的环保、泊位证政策,使购车程序更加复杂,因此北京人最不满意的是购车手续的烦琐,有61%的人选择了此项。
在用车环境方面只有18%的人认为满意,北京和上海表示满意的只有10%和11%,远远低于平均值,北京人最不满的是道路堵塞和无停车位,分别占74%和60%,上海则有69 %的受访者对用车费用过高表示不满。
3.汽车质量、服务质量良莠不齐 在对国产汽车质量和售后服务质量的调查中,虽然分别有75%和66%的受访者认为满意,但表示不满意的也达到25%和34%。
对售后服务质量不满的比例比对汽车质量不满的比例高近10%,表明国内汽车生产和销售厂商在售后服务体系的建立和加强服务上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的调查比较中,天津的受访者对汽车质量和售后服务质量的不满意度都最高,分别达到33%和41%,上海的不满意度最低,分别只有16%和23%,北京的不满意度在上海和天津之间,但都略高于总体平均值。
天津和上海两地调查结果的巨大差别,表明国内汽车生产、消费市场的不成熟,不同品牌和档次的汽车其质量和服务体系都有较大差距。
天津和上海两地的地产车分别在本地区的销售中占据主导地位,两地调查结果的巨大差别从侧面反映了国内中低档汽车与中高档轿车在汽车质量和服务质量上存在着差异。
从1997年的分期付款到1999年的贷款购车,进入2000年后,汽车生产和销售厂商都希望消费信贷能够成为开启国内汽车消费市场的一把金钥匙,渴望汽车消费信贷能为低迷的汽车消费市场带来一些生机,但现实却是消费信贷这一购车方式咨询的多而实际成交的少。
本次调查显示消费者之所以不选择信贷购车方式是因为89%的消费者对现在实行的信贷购车方式都表示不满意。
在调查所不满的原因时,有72%的受访者认为手续复杂、49%认为费用较高、48%的人认为担保方式太少、43%的人认为还贷时间过短、39%的人认为月还贷费用较高。
手续复杂被排在首位是由中国当前社会现状决定的,中国的消费者普遍尚未建立消费信誉,不管是银行、保险公司还是商家在考虑进行贷款和担保时都不得不面对巨大的风险,为了规避风险制定的核查、担保手续,让大多数消费者望而却步。
贷款购车的附加费用偏高也是妨碍消费者选择这一消费方式的原因,现行的贷款购车方式,如按3年期还贷计算,最终的附加费用大约是一次性购车所需费用的10%左右,对于一辆10万元左右的国产普通轿车需多花1万多元。
在担保方式的...
“我身边的安全隐患”调查报告范文
珍爱生命 善待自我各位老师、同学们:今天是全国中小学生安全教育日。
今天,我国旗下演讲的题目是《珍爱生命 善待自我 筑起思想、行为和生命的安全长城》我知道,同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲;我相信,同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考;我断定,同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。
是的,安全重于泰山,它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线,更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。
校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种:食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。
在全国各类安全事故中,学校安全事故所占的比重很大。
据了解,我国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡:中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的,平均每天有40多人,就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。
当前,中小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件,暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。
一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸,也更对我们敲响了安全的警钟。
“生命”,一个多么鲜活的词语;“安全”,一个多么古老的话题;“幸福”一个多么美妙的境界。
同学们:一人安全,全家幸福;生命至上,安全为天;安全第一,预防为主。
生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。
安全构筑了我们美好的家园,成为连接亲朋好友的纽带。
在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
也许不少同学会认为,安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害;认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。
我认为,这决不是安全的全部。
即便是一个具有健全的体格的人,如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强,糊里糊涂攀兄弟、结姐妹,既有拉帮结派之嫌,又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞义气、惹事端,不但喜好随波逐流,而且希望出点乱子;这表现出来的就是思想上的安全问题。
就如上星期,有好几起同学打架事件,还有球场上发生的事件。
篮球比赛本应赛出友谊,赛出风格,可有那么一些同学竟为输赢而大打出手,弄得同学之间关系紧张。
不难想象,有了这样不安全的思想,要平平安安地一辈子做好人,那是很难的。
再说,一个具有健全体格的人,如果他沉溺于不良书刊和网络游戏的精神鸦片,天天吸、处处吸,甚至课堂上忍不住要走神,思之想之;深夜里忍不住要越墙泡网吧熬个通宵;如果他过早地迷恋于少男少女的缠绵悱恻,无端寻愁觅恨、疯疯傻傻、痴痴狂狂,甚至争风吃醋结恩怨,冲冠一怒为红颜。
这表现出来的就是行为上的安全问题。
有了这样不安全的行为,要踏踏实实地读好书,一帆风顺地读到头,那也是很难的。
无论是人身安全还是思想安全,亦或是行为安全,它们都有一个共同的特点,那就是结果的残酷性。
交通事故,游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故,课间游戏追逐打闹偶发事故,轻者可以伤及体格,重者能够危及生命,它们造成的后果是残酷的。
可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。
臧克家先生在《有的人》一诗中写道:“有的人活着,他已经死了。
”我想,那些失去健康的精神追求、迷失正确的人生方向、空有一架活着的躯体行尸走肉的人不就是思想残缺的产物吗?这种“产物”充其量只能是没完没了地吸取消化父母亲血汗的机器,只能成为社会发展长河中的废物,甚至成为危害社会发展的危险物。
各位老师、同学们:我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。
因此,个人就不仅只是个人。
每一个人的现在都与未来相连,每一个人的自身都与家庭相连,每一个人的荣辱都与整体相连。
为了个人的成长,为了家庭的幸福,为了这荣辱相伴的整体,让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城,做个好人。
只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
演讲人:邵宝泉2006年3月27日1、微笑是我们的语言,文明是我们的信念。
2、礼貌是最容易做到的事情,也是最容易忽视的事情,但她却是最珍贵的事情。
3、礼貌和文明是我们共处的金钥匙。
4、鸟儿因翅膀而自由翱翔,鲜花因芬芳而美丽,校园因文明而将更加进步。
5、关心学校,我们的职责;爱护学校,我们的义务;热爱学校,我们的心声。
6、学校是学习之所,文明是成功之本。
7、让我们一起来:关心集体,爱护公物,保护环境!7、环境整洁优美,生活健康科学,社会文明进步。
8、手边留情花似锦,脚下留情草如茵!9、让我们的素质及文明展现在一言一行中!10、向老师说声好,不困难;困难的是,要坚持向老...
求一篇汽车安全风险预测
汽车安全风险主要是:1、路况不良和天气原因、自然灾害可能形成的安全风险;2、汽车制动装置、方向盘、油路、气缸故障,以及电器仪表故障原因形成的安全风险;3、驾驶者操作不当、判断失误、处置失当原因极可能形成的安全风险;4、遭遇其他机动车、非机动车、飞行器意外撞击将会出现的安全风险;5、其他不可预见的危险。
为了避免汽车行驶风险,就要适当安装使用汽车安全装置 随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高,汽车已成为每个现代人生活的一部分。
而从第一辆汽车发明以来,车祸这个字亦成为人类生活的一部分。
当车辆的性能越来越好、速度越来越快,让车祸所可能造成的风险代价也越来越高。
为了保证汽车消费者的安全,让其获得最佳的保障,安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环,安全配置的成本,在汽车生产的比重之中越来越高。
在数十年的发展之下,从底盘的设计、车体的打造,每一关键零组件的设计与安全,均已加入了安全的考量。
一般的驾驶者往往为“主动安全装置”与“被动安全装置”两个字眼所迷惑。
一般而言,主动安全与被动安全配置的区分,主要是以发生意外时的撞击做为区分。
主动安全配置主要是指发生撞击之前所做的主动辅助装置。
这些装置在车辆接近失控时便会开始启动,以各种方式介入驾驶的动作,希望能利用机械及电子装置,保持车辆的操控状态,全力让驾驶人能够恢复对于车辆的控制,避免车祸意外的发生。
而所谓的被动安全装置,则是在车祸意外发生不可避免,车辆已经失控的状况之下,对于乘坐人员进行被动的保护作用,希望通过固定装置,让车内的乘员固定在安全的位置,并利用结构上的引导与溃缩,尽量吸收撞击的力量,最大限度确保车内乘员的安全。
常见的ABS、VSC等驾驶上的辅助装置,便是属于主动安全配置;而安全带、气囊及笼型车体结构,便是被动安全配置与设计。
安全驾驶最重要 在此必须提醒所有的网友,主动安全配置与被动安全配置,在汽车行驶上都属于「辅助」装置,都是在车辆超越操控极限的情形之下,进行辅助的装置。
装配这些辅助装置,并不能确保行车的绝对安全,仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。
真正安全行车的关键,仍在于适当的保养,确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。
ABS,是汽车主动安全辅助系统之中,最为大家所熟知的辅助系统,也是一般消费者最容易接触到的主动安全辅助系统。
ABS,是Antilock Brake System的缩写,中文的翻译全名为防锁死刹车系统。
顾名思义,在ABS的辅助之下,就能够防止车辆在刹车时发生锁死的现象,进而提升车辆的操控性能,增加行车的安全。
在驾驶车辆时,遇上前方有事故或是障碍物的状况是不可避免的。
在驾驶人全力踏下刹车踏板的情形,虽然能够让刹车力大幅度的提升,让车辆有效的减速,但是刹车力过大的情形,便可能超过车轮与地面之间的抓地力,造成打滑失控的状况。
而在失控的状况之下,车辆将依惯性方向前进,无法依驾驶对于方向盘的操作进行转向,无法进行闪躲的动作。
除非车辆滑动的摩擦力以及阻力足以在障碍前将车辆停下,否则车辆将因惯性作用而撞上障碍物。
ABS可避免锁死打滑。
ABS便是为避免上述紧急刹车失控打滑现象所发明的。
配置有ABS系统的车辆,会利用车轮的感知器,监测车轮是否发生锁死的状况。
当车轮发生锁死状况时,ABS系统会介入刹车系统之下,释放刹车的压力,让被锁死的车轮刹车放开,让车轮恢复滚动,让车辆重新取得操控的能力,并再恢复刹车的压力,让车辆继续减速。
如此反覆,以分时的概念,让车辆的刹车系统,不断的进行刹车─放开─刹车─放开的操作,让车辆在刹车的间断之间,保有操控的能力,让车辆能闪避障碍,避免事故的发生。
但是要正确使用ABS 。
先进的ABS系统,在1秒钟之内均可以进行数次至十数次上述的动作,让车辆的滑动降至最低,以在维持良好的刹车效果的同时,维持车辆的操控及闪躲能力。
在紧急刹车时,驾驶仅需以最快的速度踏下踏板,ABS便会适时的介入刹车的操作。
当ABS系统作动时,刹车踏板将因为刹车系统内压力的反覆释放,而出现反震的现象。
此为正常现象,驾驶人请勿惊慌,并继续以用力踏下踏板,维持ABS系统作动,以保有刹车与转向的力量。
切勿因此放开踏板!若放开踏板将让车辆失去刹车的效果,增加危险。
(本文主要内容来源:网易汽车 )
安全检查报告范文是什么?我听说有安全检查报告范文的,我很好奇...
老师们、同学们、大家好: 学校是少年儿童最为密集的场所,为学生提供安全的生活、学习环境,使之健康成长是全社会的责任,是学生家长的责任,更是每个教育工作者的重要职责。
抓好学生的安全工作是涉及千家万户,人命关天的大事,历来是党和政府及教育主管部门非常重视的热点问题,搞好安全工作也是提高教育教学质量的重要保证。
因此,学校各班、各科教师,都要从讲政治、保稳定、促发展的大局出发,将安全工作列入重要议事日程,将安全管理渗透到教育教学各个环节,常抓不懈,持之以恒。
教育学生树立强烈的安全防范意识,掌握安全常识,尽可能远离危险,防止意外伤害事故的发生,确保学生有一个安全、稳定、和谐的教育教学环境。
近期以来,市教育局、市委就安全工作召开了好几次会议,强调了中小学安全工作的重要性,要求各校对学生集中开展一次安全教育讲座。
为了强化学校安全稳定工作,构建和谐的教育环境,学校决定在全校广泛开展创建平安和谐校园活动。
我校为使更多同学便于学习、了解和掌握青少年安全知识,利用校园广播的形式,作安全教育讲座,希望同学们能够认真学习听讲、做好笔记,以积极的态度将安全防范落实到日常行动中去。
一、交通安全 交通安全意识是同学们应该随时铭记在心的。
同学们要切实树立交通安全意识,掌握必要的交通安全知识,确保交通安全。
一旦发生交通事故,要立即拨打“122”急救电话。
(一)行走时怎样注意交通安全? 同学们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆多,必须十分注意交通安全。
1、在道路上行走时要走人行道;没有人行道的道路要靠路边行走。
2、集体外出时,要有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时不要相互追逐、打闹;行走时要专心,注意周围情况。
3、要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。
4、穿越马路,要遵守交通规则,做到“红灯停、绿灯行”,走路要走人行横道线。
5、注意不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人或朋友呼唤时,更不可过于盲目的横穿。
(二)骑自行车要注意哪些安全事项 1、要经常检修自行车,保持车况完好。
车闸、车铃都要灵敏。
2、自行车的车型大小要合适,不要骑儿童玩具车,也不要人小骑大型车。
3、骑自行车要在非机动车道上靠右行驶,不逆行;转弯时不抢行猛拐,要提前减慢速度,以明确的手势示意后再转弯。
4、经过交叉路口,要减速慢行,注意来往的行人、车辆;不闯红灯,待绿灯亮时再继续前行。
5、骑车时不要双手撒把,不多人并骑,不互相攀扶,不相互追逐、打闹。
6、骑车时不攀扶机动车辆,不载过重的东西,不骑车带人。
(三)乘坐机动车应该注意什么?汽车、电车等机动车,是人们最常用的交通工具,为保证乘坐安全,应注意以下各点:1、乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。
上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。
2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3、在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作,不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施。
不要向车外抛投物品,不要将身体任何部位伸出车外,4、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;不要在车内随意走动、打闹,也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
5、乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
6、乘坐小轿车、微型客车时,在前排乘坐时应系好安全带。
7、下车后要横过马路的乘客,须待公共汽车离去,能够看清道路两边的情况时再横过马路。
如公共汽车仍然停在站上,要远离公共汽车才可横过马路,不要在公共汽车前面横穿。
二、消防安全 火灾严重威胁人们的生活,给人民的生命财产和国家的建设造成巨大损失,消防安全十分重要.要求同学们首先是预防火灾,要从日常生活中的小事做起: 1、不玩火,不吸烟,杜绝火种. 2、爱护消防设施,以便及时使用. 3、实验课需要使用酒精灯和一些易燃的化学药品,要在老师的指导下,严格按照操作要求去做,严防发生用火危险. 4、教室、不能乱接电源,不能自拆卸电教仪器、插座等。
5、不随意焚烧废纸。
6、打扫卫生时,要将枯枝落叶等垃圾作深埋处理或送往垃圾场,不要采取火烧垃圾的办法。
7、不在校园内外燃放烟花、爆竹,以防砸伤事故。
发生火灾你应该怎么办? 如果发现火灾发生,最重要的是报警,这样才能及时扑救,控制火势,减轻火灾造成损失。
1、火警电话的号码是119。
这个号码应当牢记,在全国任何地区,向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。
2、发现火灾,可以打电话直接报警。
在没有电话的情况下,应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意,协助灭火或报警3、报火警时,要向消防部门讲清着火的单位或地点,讲清所处的区(县)、街道、胡同、门牌号码或乡村地址,还要讲清是什么物品着火,火势怎样。
4、报警以后,最好安排人员到附近的路口等候消防车,指引通往火场的道路。
5、 遇有火灾.不要围观。
有的同学出于好...
公司汽车维修申请报告怎么写
一:每天打开报纸,常是一大堆车祸的消息,看来触目惊心。
那是因为不遵守交通规则的下场。
所谓「身体发肤受之父母,不可损伤孝之始也。
」我们怎麽能不时时注意交通安全呢? 俗语说:「天有不测风云,人有旦夕祸福。
」尤其是在这交通问题日益严重的时代,要是一不小心,或不守交通规则,随时都可见车祸的发生。
我们生活在繁乱的世上,时时都会有生命危险。
如不遵守规则的话,「碰」!的一声,马上就回被死神的魔掌吞蚀,宝贵的生命一霎就化为乌有了! 车祸是可怕的,常言:「马路如虎口」「十次车祸九次快」,这话便是提醒我们行走要当心,不逞一时之快,如因一时疏忽,酿成终身的遗憾,想后悔就已经来不及了。
总而言之,为了保全生命的安全,就必须确守交通规则,时时提高警觉,使大家都能快快乐乐出门,平平安安的回家。
第二名 交通安全的重要 交通安全和我们息息相关,也不管在家里、学校或出外去旅游都要遵守交通规则,所以如果不遵守交通规则、不维护交通安全,不仅自己的安全没有保障,连带他人的安全也受到威胁。
维护交通安全有下列几点: 1开车或骑车时,不闯红灯也不超速。
2行人要走行人道,穿越马路要走斑马线。
3机车与脚踏车要行驶於慢车道,并不得蛇行。
4汽车行驶道路上,要保持安全距离。
5骑乘机车时,要戴安全帽。
6停放车位时,要靠边停,以免妨碍他人行驶。
7过平交道时,要「停看听」,以免发生意外。
以上几点是最基本的,请务必要遵守。
维护「交通安全,人人有则」,所以交通安全我们要遵守,维护交通安全,最好能加入交通义工的行列,为交通安全进一份心力。
第三名 交通安全的重要 每天的新闻和报章杂志上,都会有许多交通事故和车祸,在这些车祸当中,大部份都是酒后驾车造成的,而少部份则都是开快车、闯红灯、没集中精神的。
这可能是大家不知道「交通安全」的重要吧! 所以首先,我们要先认识常常在路上看到的交通标志,像是小心落石、路中有障碍物、小心儿童、路面缩短等等的标志,在平交道旁,要停看听;上高速公路时速要在60到100;转弯时,应减慢车速;乘坐汽车,应系安全带;夜晚或雾多时,要开灯,这些都是应注意的交通事项,往往都是酒后驾车所造成的,所以我们要提醒大家,谨记这一句话:开车不喝酒,喝酒不开车。
如果我们都能遵守交通规则,注意交通安全,相信一定会减少许交通事故的发生,我们的社会会更好。
第四名 快乐出门平安回家 我们快乐出门也要平安回家,那麽怎样才能快乐出门平安回家呢?那就要遵守交通规则。
在车水马龙的这个时代,要怎样才能算遵守交通规则,减少交通事故的发生,要做到的如下面几点: 1不乱闯红灯。
2要过平交道时要停看听。
3尽量不使驾驶者分心。
4行人要走天桥或斑马线。
5要转弯时要打方向灯。
6要定期保养、检查车辆才不会上高速公路忽然抛锚。
7在平常陆上开车不可以超过路旁标示的速限。
如果大家都能遵守以上那几点,就可以减少交通事故、人命伤害。
如果大家都不遵守交通规则,走在路上的人都有可能变成「轮下鬼」呢! 第五名 交通安全的重要 交通安全重要吗?交通安全有多重要?交通安全非常重要就像你每天喝的水、每天住的房子一样重要,你不遵守它就可能会丧失自己的生命我已大家就一定要遵守它。
生活在社会中的个人,每个人一生都一定有开车到马路上的机会,所以自然有许多应遵循的交通规则。
假使违背了它,不但有可能丧失生命,有时候也会连累别人,使别人受伤或丧失生命,成为害群之马,所以不得不遵守交通规则。
知道交通安全的重要,为大家来说都是非常的重要,就譬如一个人假使知道交通安全的重要,就不会去超速、不会乱闯红灯、遵守交通规则,这样就能「快快乐乐出门,平平安安回家」,相反的如果一个人不知道交通安全的重要,就会去超速、会去闯红灯、不遵守交通规则,这样开车没死也可能剩下半条命,所以这些都是最好的例子。
我们即然明白了交通安全的重要,从现在起就要时时提醒自己的父母亲戚好友,遵守交通规则让他们告诉其他人在告诉其他人,那世界上的较通事故就会少了很多,这样不是很好吗? 第六名 交通安全的重要随著时代的进步,车辆也逐渐增加,所以交通越来越乱,导致交通事故发生次数频繁,造成的伤亡已经无以计数。
可见,交通安全是多麽的重要。
所以大家一定要遵守交通安全,把交通安全当成是生活中的课题。
如果大家都不注意交通安全,一定是车祸连连、车水马龙;连学生都会到马路中间玩]闹,而造成车祸。
还有一些青少年,为了一时的快感,而当起飙车族,不顾自身的生命,还妨碍到交通,到时候摔伤变成植物人,后悔都来不及了。
所以交通安全一定要从小做起。
既然知道交通安全的重要,那就要彻底去做,怎麽做呢? 一 穿越马路时,要走人行道或天桥。
二 不能在马路上玩耍。
三 骑单车时,不可以逆向行驶。
四 随时注意左右有没有车辆。
以上四点是最基本的,小学生应该努力做到, 才能保障自己的生命安全。
我觉得交通安全人人有责,只要我们养成良好的习惯,从自己先做起,懂得爱惜生命注意自己的自身安全...
汽车系毕业论文范文
毕 业 论 文(设计) 题目:汽车发动机冷却系统维护 所在院系 专业班级 学 号 学生姓名 指导教师 2010 年 03月 21 日 目 录 摘要 ………………………………………………………………………………1 关键词 ……………………………………………………………………………1 1引言…………………………………………………………………………………2 2 冷却系统的作用……………………………………………………………2 3 冷却系统的组成………………………………………………………………2 4 冷却系统的构造及维护……………………………………………………………2 5 冷却系统的工作原理……………………………………………………………4 6 冷却系统的特点……………………………………………………………………4 7 冷却系统的检修……………………………………………………………………4 8冷却系统智能控制……………………………………………………………………6 8.1 系统组成……………………………………………………………………6 8.2 单片机控制系统工作原理……………………………………………………………6 8.3 单片机系统控制工作过程……………………………………………………………6 结论…………………………………………………………………………………10 谢辞…………………………………………………………………………………11 参考文献 ………………………………………………………………………12 摘 要 本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法,同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法,以及冷却系统的智能控制,并举例做出简单介绍。
关键词:冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制 1 引言:如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
2 冷却系统的作用 冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量,使引擎维持在正常的运转温度范围内。
引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎,气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎;水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。
不论采何种方式冷却,正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。
3 冷却系统的组成 水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。
散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。
散热器又分为横流式和垂直流动两种,空调冷凝器通常与其装在一起。
水泵和节温器 发动机是由冷却液的循环来实现的,强制冷却液循环的部件是水泵,它由曲轴皮带带动,推动冷却液在整个系统内循环。
目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵,它能精确的控制水泵的转速,并有效的减少了对输出功率的损耗。
这些冷却液对发动机的冷却,要根据发动机的工作情况而随时调节。
当发动机温度低的时候,冷却液就在发动机本身内部做小循环,当发动机温度高的时候,冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。
实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。
可以将节温器看作一个阀门,其原理是利用可随温度伸缩的材料(石蜡或乙醚之类的材料)做开关阀门,当水温高时材料膨胀顶开阀门,冷却液进行大循环,当水温低时材料收缩关闭阀门,冷却液小循环。
空气的流动 为了提高散热器的冷却能力,在散热器后面安装风扇强制通风。
以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的,发动机启动它就要转,不能视发动机温度变化而变化,为了调节散热器的冷却力,要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。
现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇,当水温比较低时离合器与转轴分离,风扇不动,当水温比较高时由温度传感器接通电源,使离合器与转轴接合,风扇转动。
同样,电子风扇由电动机直接带动,由温度传感器控制电动机运转。
这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。
散热器 散热器兼作储水及散热作用,再此之上还装有膨胀水箱。
因为单纯依赖散热器有几个缺点,一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾,水泵的叶轮容易穴蚀;二是气水分离会产生气阻;三是温度高冷却液容易沸腾。
因此设计师就加装了膨胀水箱,它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接,防止上述问题的产生。
冷却介质 虽然我们称其为水冷但冷却介质并不是单纯的水,而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物,也称为冷却液。
这些冷却液中的防冻液含量占30%~50%,提高了液体的凝固点,防止...
客运汽车各岗位安全生产操作规程
汽车客运站安全生产规范 2008-3-10 11:29:26 | 来 源:中国交通部 | 作 者:中国交通部 | 点 击:1110 第一章 总则 第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作,强化汽车客运站安全生产主体责任,根据《中华人民共和国安全生产法》 、《 中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章,制定本规范。
第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站(以下简称汽车客运站)的安全生产管理工作。
第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策,按照本规范,制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则,并组织实施。
第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加弹对汽车客运站的安全生产监督,督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。
第二章 安全生产管理职责 第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关,有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。
第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,落实安全生产主体责任。
第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人,全面负责汽车客运站的安全生产工作。
分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任,其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。
汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责。
第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系,健全安全生产管理机构,保障安全生产投入,落实吝部门的安全生产管理职责,规范各岗位的工作程序。
第九条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“五不出站”。
“三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。
“五不出站”是指:超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任。
第十一条 发生安全事故和险情时,汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》 等有关规定,及时报告相关部门。
第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作,对有关部门提出的防范和整改措施,应当严格落实。
第三章 安全生产基础保障 第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位,组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度,督促相关人员切实履行安全生产管理职责。
第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员,并保持安全生产管理人员的相对稳定。
三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员,四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。
专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。
汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验,熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。
第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程,对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。
第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划,明确培训内容和年度培训时间,确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。
安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。
第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议,每月至少召开一次安全例会,分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。
发生重、特大事故后,汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会,对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查,并对有关责任人进行处理。
第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解,制定阶段性的安全生产控制指标,并根据安全生产责任进行考核和奖惩,定期公告考核和奖惩情况。
第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案,妥善保管备查。
第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。
安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ,专项用于安全生产支出,主要包括:安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。
安全生产经费年度结余可以转入下年度使用,当年安全生产经费不足的,超出部分按照正常成本费用渠道列支。
第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备,推行现代化科学管理方法,不断改善安全生产条件。
第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。
第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材,并确保齐全有效。
第二十四条 汽车...
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