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Di一篇 总论（15%左右）
1、 桥梁的基本组成及其各部分的作用
2、 常用术语：计算跨径、标准跨径、净跨Jing、总跨径、桥梁全长、桥梁高度、建筑高度、容许建筑高度、桥下净空、净矢高、计算矢Gao、矢跨比（重点）
3、 桥梁分类方式及各类桥梁的名称（重点）
4、 阐释梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥Liang的主要受力特点及其适用条件（重点）
5、 桥梁设计基本要求和程序（重点）
6、 对于跨河桥梁，如何确定桥梁总跨径与Fen孔
7、 桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素
8、 确定桥面总宽时应考虑哪些因素
9、 为什么要尽可能避免桥梁与河流或桥下Lu线斜交，斜交桥修建的必要性
10、 永久作用、可变作用与偶然作用的主Yao内容（重点）：哪些荷载
11、 术语：永久作用、可变作用、作用代Biao值、标准值、频遇值、准永久值、极限状态、作用效应、作用效应设计值、分项系数、作Yong组合效应、作用组合效应系数、作用效应基Ben组合、作用效
Ying偶然组合、作用短期效应组合、作用长期效Ying组合
12、 作用组合的基本原则
13、 汽车荷载等级，车道荷载与车辆荷载Te点与适用条件（重点）
14、 为什么车道很多或者桥梁很长时，汽Che荷载效应可以折减
15、 汽车荷载冲击力的适用条件与计算方Fa
16、 公路桥涵设计体系规定了桥涵结构的Liang种极限状态（重点）
17、 汽车制动力的计算原则（重点）：双Xiang如何计算
Di二篇 钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁（40%左右）
1、 简支梁的主要类型及其适用情况（重点）
2、 桥面构造包括哪些部分
3、 桥面铺装的形式与特点，混凝土桥面配Jin的作用，混凝土铺装强度等级要求，桥面横Po的设置方式（重点）
4、 为什么要设置桥面伸缩装置，伸缩装置Xuan用的依据是什么（重点）伸缩量的大小包括：
5、 桥面连续的概念，与先简支后连续有何Yi同（重点）
6、 整体式板桥的受力特点与配筋特点
7、 装配式板桥横向连接
8、 什么叫斜交桥，斜板桥的受力与配筋特Dian（重点）
9、 装配式简支梁横隔板（梁）的设置特点、原因，与连续梁和拱桥横隔板比较有何异同
10、 截面效率指标、束界图、减余剪力图Yu预应力筋布置（重点）索界原则
11、 先张法和后张法预应力混凝土梁预应Li筋的锚固特点与构造措施
12、 先张法和后张法的预应力损失类型（Zhong点）
13、 行车道板的形式与力学计算模式：单Xiang板、双向板、悬臂板、铰接板（重点）
14、 术语：板的有效分布宽度、荷载横向Fen布影响线、荷载横向分布系数（重点）
15、 如何确定板的有效分布宽度，行车道Ban的内力计算（重点）
16、 荷载横向分布系数的概念，常用荷载Heng向分布系数计算方法的类型、基本假定与适Yong范围（重点）
17、 刚性横梁法计算横向分布系数>简支Liang车道荷载作用下跨中弯矩值计算
18、 荷载横向分布系数沿桥跨的分布（重Dian）弯矩，剪力
19、 主梁和横隔梁的内力计算（重点）杠Gan法、偏心压力法要求计算，铰接板法要求会Lie力法方程和GM 法要求会校核查表是否准Que（重点）
20、 支座的功能、类型与选用原则（重点）支座作用、固定支座布置
21、 板式橡胶支座的活动机理与验算内容，梁端转角与支座压缩量的关系（重点）
21、预拱度的设置概念（重点）恒载+活载/2
Di三篇 悬臂和连续体系桥梁（20%左右）
1、 简要阐述悬臂体系和连续体系桥梁跨越Neng力比简支梁大的原因（重点）
2、 比较悬臂梁桥、T 型刚构桥、连续梁Qiao、连续刚构的主要优缺点和适用性（重点）
3、 简述变截面连续梁和等截面连续梁的优Que点和适用性（重点）截面改变受力的概念
4、 连续梁桥的主要施工方法及其恒载计算Te点（重点）内力与施工方法有关
5、 名词解释：临时固结、导梁、三向预应Li、次内力、徐变系数（重点）
6、 次内力产生的原因，混凝土收缩徐变引Qi内力重分布的原理
7、 日温差、基础不均匀沉降产生的次内力（重点）超静定与静定结构
8、 预应力次内力计算的等效荷载法（重点）吻合索概念
9、 预应力混凝土连续梁中预加力的压力线Gai念：影响因素
10、 徐变变形概念（重点）
11、 徐变次内力计算的换算模量法
12、 连续箱梁桥横隔梁设置（重点）
13、 连续箱梁桥在非线性温度梯度下的温Du应力计算包含哪些部分内容
14、 连续体系梁桥和拱桥为什么要低温合Long
11、体系转换的连续梁桥施工方法（重点）Yin申：跨中最大弯矩的施工方法；顶推法；悬Bi法 第四篇 混凝土拱桥（20%左右）
1、 拱桥的受力特点（重点）
2、 拱桥的分类（重点）
3、 板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱形拱桥De受力特点和适用范围：空腹式拱上建筑
4、 确定拱桥的标高有哪几个（重点）
5、 不等跨拱桥的处理方法（重点）
6、 什么是压力线、合理拱轴线，拱轴线主Yao有哪几种类型，分别适用什么荷载（重点）
7、 什么是“五点重合法”，如何用“五点Zhong合法”确定空腹式拱桥拱轴系数，如何确定Shi腹式拱桥的拱轴系数（重点）三铰拱与无铰Gong
8、 拱桥压力线与合理拱轴线偏离的原因有Na些
9、 什么是弹性中心，弹性中心在拱桥内力Ji算中的作用（重点）
10、 拱桥内力调整的方法有哪些（重点）San种方法，特点，画示意图
11、 拱铰的类型与作用
12、 拱桥施工方法有哪些
Di六篇 桥梁墩台（5%左右）
1、 墩台的作用与功能要求
2、 桥墩（台）的类型（重点）
3、 重力式桥墩（台）与轻型桥墩（台）的Te点与适用范围（重点）埋置式桥台
4、 什么叫单向推力墩（重点）
5、 墩台的计算验算内容与作用组合（重点）：实体式桥墩验算内容：
6、 下部结构组成（重点）
同济大学桥梁工程专业考研
Tong济大学桥梁工程专业考研
Qiao梁系在李国豪教授最初建立的传统研究方向：桥梁空间分析和桥梁稳定与振动的基础上，Jing过长期的发展和向新兴边缘学科转移，目前Yi形成了覆盖面较大的研究领域，主要研究方Xiang有：桥梁抗震、桥梁抗风、桥梁计算机辅助She计及专家系统、桥梁健康监测及状态评估、Qiao梁空间分析及大跨度桥梁、预应力混凝土桥Liang、钢与组合结构桥梁、桥梁施工技术与工程Kong制。
桥梁抗震
Yan究抗震规程（主要包括现有规范的修改，超Da跨桥梁结构抗震指南以及重大工程安全性、Nai久性设置标准等）；结构或构件的破坏模式、延性性能；桥梁减震、隔震及结构控制研究；考虑各种复杂因素的大跨桥梁空间非线性地Zhen反应分析，桥梁抗震CAD 系统，大跨桥Liang结构的动力特性及振型耦合；现有桥梁的抗Zhen评估与加固技术。
Qi十年代末开始结合1976年唐山大地震进Xing桥梁抗震研究，先后承担和完成了20多项Zhong要科研项目。主要有：“斜张桥抗风和抗震Yan究”（城乡部重点科研项目）子项目、“大Kua度桥梁非线性稳定分析及抗震抗风设计方法Yan究”（交通部“七五”重点项目）子项目、“公路工程抗震设计规范专题研究”（交通部Xiang目，编写组副组长）、“城市高架桥装配新Jie构的研究及模型试验”（国家“七五”科技Gong关项目）子项目—“橡胶支座连续梁桥非线Xing地震反应分析”、博士点基金项目等及上海Zuo港大桥、天津永和斜张桥、九江长江大桥、Guang东九江大桥、上海南浦大桥、杨浦大桥、徐Pu大桥、内环高架桥、杭州钱江三桥、广东汕Tou海湾大桥、江阴长江公路大桥、广东虎门大Qiao等我国绝大部分大跨度桥梁的抗震研究项目。近年来，年均承担科研与咨询项目经费100多万元。该方向先后获国家“七五”攻关项Mu集体荣誉奖、建设部科技二等奖、交通部科Ji二等奖等。该方向目前已成为国内桥梁抗震De研究中心。现学术带头人为范立础教授（博Shi导师）。
桥梁抗风
Chan振分析方法研究（包括状态空间法、有限元Fen析法等）；颤振理论研究（主要为颤振的概Lv分析理论）；抖振理论研究（包括紊流风场Zhong气动导数的识别、气动导纳的识别方法、抖Zhen选型方法、抖振响应谱方法、非线性抖振的Shi域分析方法、抖振分析的实用工程方法）；Feng洞试验技术研究（包括大气边界层风场模拟、高频测力天平技术的应用）；风振控制理论De研究（主要研究被动TMD 对桥梁抖振、Chan振、涡振及驰振的控制、半主动控制理论）；大跨桥梁抗风设计方法研究（主要是直接为Gong程实际服务）；高层建筑、高耸结构、大跨Wu盖结构的风致振动研究及抗风设计方法研究。
Zi1978年项海帆教授率先在国内开展大跨Qiao梁抗风研究以来，已承担了国内几乎所有大Kua桥梁的抗风研究项目，包括上海南浦大桥、Yang浦大桥、铜陵长江大桥、武汉长江二桥、
Guang东汕头海湾大桥、江阴长江公路大桥、广东Hu门大桥等，为我国的桥梁建设事业作出了重Yao贡献。基础理论研究成果有：在桥梁颤振分Xi方法方面提出了三维颤振分析的状态空间法，在计算结构动力特性方面提出了三梁式模型Ji计算方法，在抖振理论方面提出了修正的Scanlan 方法、响应谱方法，首次提出Liao抖振选型的概念并建立了方法。在风振控制Fang面进行了较目前国际上更为系统、深入的研Jiu，取得了系列成果，得到国际同行高度评价。以上理论成果受到国家自然科学基金重点项Mu、自选项目、交通部“七五”重点攻关项目、国家教委博士点基金项目、国家教委“跨世Ji优秀人才”基金项目及中美合作项目等的资Zhu，金额约为80万元。近几年为工程建设服Wu的科研经费总额200多万元。研究成果一Xiang获国家教委科技进步一等奖，另有两项分获Shang海市科技进步一等奖和三等奖。目前承担工Cheng项目10项，总经费200万元；部委以上Ji础研究项目（包括自然科学基金）4项，总Jing费约50万元。此外，先后完成了我国大跨Qiao梁抗风设计指南，目前基本完成规范。
Gai方向目前是国内公认的桥梁抗风研究中心。Xian学术带头人为项海帆院士。
Qiao梁计算机辅助设计及专家系统
Qiao梁与结构工程数据库研究（包括：桥梁工程Shu据库模型研究，版本管理、过程管理，大数Ju量的快速存取，桥梁工程数据包括图库、公Shi、产品信息、规范等数据的建立，工程数据Ku管理系统的研制）；智能CAD 研究（包Kuo：桥梁知识的表达、知识的数据模型，适合Qiao梁结构的知识库及推理系统，智能原型理论Yan究，诊断型专家系统的研制，设计型专家系Tong的研制）；桥梁工程算法研究（包括：改进Ge种计算分析方法使之达到仿真目的，桥梁空Jian分析、有限元技术，桥梁非线性分析、动力Fen析、稳定分析等）。
Gai方向研究于六十年代末由石洞教授在国内开Chuang。曾承担国家教委高校科技、博士点基金项Mu“桥梁计算机辅助设计（微机）研究”，“Qi五”期间主持了国家“七五”重点科技攻关Xiang目“高等级公路桥梁计算机辅助设计系统研Jiu”，1994年获国家科技进步三等奖，并Bei列为“八五”国家重点推广新技术项目。所Yan制的桥梁CAD 软件JTCADS 已在Ge省级大型设计院推广应用，取得了良好的经Ji效益，带动了国内桥梁工程界CAD 水平De提高。此外，石洞教授主编的《桥梁结构电Suan》已成为桥梁CAD 技术人员的必读教材。设备方面，该方向现有Apollo DN300工作站3台、HP Apollo700系列工作站4台及三维动画设备一套等，硬Jian设备总价值100万元以上。近年来主要从Shi集成化、智能化的新一代桥梁CAD 系统—桥梁集成CAD 系统BRCAD 的研究。
Qiao梁健康监测及状态评估
Gai方向是土木工程学科中的新兴方向，包括发Da国家在内的众多研究者都在致力于这一方向De研究。主要研究内容有：桥梁等工程结构物Jian康监测理论与方法的研究，结构健康状态的Ping估理论与方法的研究等。
Gai方向近年来开始较为系统的研究。目前正承Dan国家攀登B 计划项目子项目——“确保大Xing桥梁结构安全性与耐久性的综合监测系统”、国家自然科学基金项目“桥梁结构健康监测Yu状态评估”及“上海徐浦大桥结构状态监测Xi统”等研究项目。
Gai方向现学术带头人为袁万城研究员（博士导Shi）及史家钧教授。
Qiao梁空间分析及大跨度桥梁
Yan究曲线桥梁的分析理论，宽桥面板应力有效Kuan度（剪力滞）的分析研究，大跨度桥梁的空Jian稳定分析，大跨度桥梁的空间非线性静、动Li分析，大跨度桥梁的受力机理和经济性能，Xuan索桥和斜拉桥的极限承载力研究，预应力混Ning土曲线桥梁的设计理论研究，斜拉桥拉索锚Gu区的梁、塔局部应力分析。
Li国豪院士是桥梁空间分析和桥梁稳定与振动Fang向的创始人。五十年代起开始研究荷载横向Fen布问题，1977年出版《公路桥梁荷载横Xiang分布计算》对研究进行了总结。此后相继改Jin了拱桥荷载横向分布计算方法并完成曲线桥He载横向分布计算研究。桁梁桥分析方面建立Liao“桁梁的弯曲与扭转理论”，系统地提出了Zuo梁结构空间分析、稳定和振动分析的计算方Fa，并建立“桁梁有限元方法”。八十年代提Chu了截面可变形的曲线箱梁挠曲扭转理论。此Wai，八十年代进行的研究还有：姚玲森学科组Kai始了具有广泛应用前景的曲线梁桥研究，并Qu得系列成果。曾承担山西省平顺县甘林线上Yi座3孔预应力混凝土曲线梁桥、上海南浦大Qiao东引桥四座预应力混凝土连续曲梁及上海浦Dong罗山路立交曲梁的设计工作。张士铎教授自1980年起对宽桥面应力有效分布宽度即“Jian力滞效应”、直线变截面和二次抛物线型变Jie面悬臂梁正负剪力滞效应、有轴力影响的剪Li滞等问题作了研究。对具有大挑臂的“脊骨Liang”受力性能进行了分析研究，并使这种特别Shi合于城市高架道路桥梁结构型式在上海内环Xian工程中得以实施。对空间拱结构的弹塑性稳Ding问题进行了研究，并研制出商品化软件。九Shi年代后重点转向大跨度桥梁方面，主要进行Liao大跨及超大跨度斜拉桥及悬索桥的研究（包Kuo：超大跨斜拉桥和悬索桥的非线性分析、超Da跨斜拉桥和悬索桥的空间稳定分析、超大跨Xie拉桥和悬索桥的工程控制），并将研究成果Xi统化、软件化，完善了“桥梁结构线性、非Xian性综合程序系统”，研制了“悬索桥分析专Yong程序系统”。且与工程实践密切结合，设计De拉吊协作体系被中国伶仃洋工程采用，并用Xin的计算理论完成了香港青龙桥主跨1418Mi悬索桥的复核计算。目前主要从事国家自然Ke学基金重大项目中关于“特大跨度桥梁体系Ji空间非线性力学问题”的专题研究。
Gai方向目前在国内外处于领先地位。现学术带Tou人为李国豪院士（两院院士）及肖汝诚教授。
预应力混凝土桥梁
Yan究桥梁预应力体系，桥梁预应力工艺和施工Ji术，桥梁预应力理论与效应等。
Chang期以来尤其是近20年来，该方向除在基础Li论方面作了大量工作，还利用产学研共同开Fa与研究预应力技术，陆宗林和颜义然在八十Nian代从事了预应力体系和锚具的研制，使我国Hou张预应力桥梁技术及其施工工艺产生了飞跃，取得了以OVM 预应力体系为代表的成果，为我国民族工业的发展及建设上海杨浦大桥、江阴长江大桥等作出了贡献。张士铎学科组（后为印定安学科组）在部分预应力混凝土和Yu弯预应力混凝土方面做了研究，出版了专著《部分预应力混凝土—理论、设计及专题研究》。1988年起开始了预弯梁研究，研究成Guo于1991年通过鉴定并获河南省交通科技Yi等奖、省科委三等奖及河南省三等奖。
Yuan国干教授在七十年代相继完成“钢筋砼及预Ying力砼受弯构件抗剪强度研究”（分别为交通Bu和铁道部“桥涵设计规范”项目），九十年Dai完成了“钢筋混凝土连续梁及预应力混凝土Lian续梁抗剪强度研究”（均为交通部《公路桥Han设计规范》项目）。此外，为解决超低高度Liang受压区混凝土应力过大的问题进行了预拉预Ya混凝土梁的研究，并获得该技术的专利。在Yu应力砼拱桥体系和结构方面七十、八十年代Xian后开展了桁架拱桥和大跨组合拱桥（交通部“七五”重点科研项目）的研究，并获交通部Ke研成果奖。目前该方向致力于体外预应力桥Liang体系及其它预应力桥梁难题的研究，将进一Bu使我国预应力桥梁技术接近世界最先进的水Ping。
Gai方向的学术水平目前处于国内领先地位。现Xue术带头人为李国平副教授。
钢与组合结构桥梁
Yan究钢桥疲劳及剩余寿命，组合结构（钢与混Ning土）的可靠度，钢桥关键及重要部件的疲劳Qiang度（基于断裂力学原理）。
Gai方向曾承担“黄浦江大桥结合梁栓钉抗剪强Du研究”（国家重点工程项目）等。目前主要Cong事大跨度钢管混凝土拱桥的极限承载力研究。
Gai方向现学术带头人为陈忠延教授及陈惟珍副Yan究员。
Qiao梁施工技术与工程控制
Yan究大跨桥梁结构分析（施工中）理论，仿真Mo拟计算方法，大跨桥梁施工工艺，智能工程Kong制系统等。
Xiang海帆、范立础教授在国内最早从事该方向的Yan究，先后承担了交通部“七五”科研项目“Da跨度桥梁施工工程控制”和国家攀登B 计Hua专题的研究，并主持了国内近10座大跨P.C. （预应力混凝土）斜拉桥的施工控制Gong作，获得四项省部级科技进步奖。目前正主Chi“斜拉桥的工程控制和成桥状态监测”研究（国际合作项目）。
Gai方向现学术带头人为项海帆院士、范立础教Shou及陈德伟副研究员.
Yi分耕耘一分收获。加油！
同济大学桥梁工程英语复试07-09
翻译下面四段文字。
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Zhuan业：桥梁工程 科目：专业英语
Q Q 3
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2009年同济大学土木工程学院复试试题
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翻译下面一段文字
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Zhuan业：桥梁工程 科目：专业英语
Q Q 379990584i l u . t a
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z h i l u . b a o .
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2008年同济大学土木工程学院复试试题
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翻译下面两段文字
h t t s h u o b o z h i l u . t a o
84b a o . 799905
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Q 3 Q
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Zhuan业：桥梁工程 科目：专业英语
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2007年同济大学土木工程学院复试试题
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同济大学桥梁工程考试复习题
Tong济大学《桥梁工程》复习题
一、选择题
1. 桥梁全长是指（ C ）。
A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离
B. 桥梁结构两支点间的距离
C. 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离
D. 各孔净跨径的总和
2. 人群荷载属于（ B ）。
A. 永久作用 B. Ke变作用
C. 其他可变作用 D. 偶然Zuo用
3. 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区Bie在于 ___C____ 。
A. 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力Chan生，拱式桥有水平反力产生
B. 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力Chan生，拱式桥无水平反力产生
C. 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力Chan生，拱式桥有水平反力产生
D. 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力Chan生，拱式桥无水平反力产生
4. 桥梁的建筑高度是指（ A ）。
A. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差
B. 桥面与墩底之间的高差
C. 桥面与地面线之间的高差
D. 桥面与基础底面之间的高差
5. 在影响斜板桥受力的因素中，下列选项Zhong可不作为主要因素考虑的是（ D ）。
A. 斜交角 B. 宽跨比b C. 支承形式 D. 板的厚度
6. 水的浮力和基础变位影响力属于 ___A____ 。
A. 永久作用 B. 可变作用
C. 偶然作用 D. 可变作用和永久作Yong
7. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向Fen布系数m 时可偏安全的采用___A____ 。
A. 杠杆法 B. 偏心压力法
C. 铰接板法 D. 修正偏心压力法
8. 重力式桥台的主要特点是依靠什么来平Heng外力而保持其稳定？ ___B____ 。
A. 台后土压力 B. 自身重量 C 台内填土 D 锥坡填土
9. T型梁截面的效率指标是（ C ）。
A. 预应力束筋偏心距与梁高的比值
B. 截面上核心距与下核心距的比值
C. 截面上、下核心距与梁高的比值
D. 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距De比值在计算荷载
10. 单向桥面板是指长宽比（ B ）的周边支承桥面板。
A. 大于1 B. Deng于或大于2
C. 等于或小于2 D. 小于2
11. 斜交板桥的最大支承反力发生在（ A ）。
A. 钝角附近； B. 锐角附Jin；
C. 桥轴线处； D. 钝角与Rui角附近。
12. 桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端Dian之间的距离称为 ___C ___ 。
A. 桥梁跨度 B. 桥梁总跨径
C. 桥梁全长 D. 桥梁标准跨径
13. 连续梁桥的固定支座宜设置在（ A ）支承处，使梁的纵向变形分散到梁的两端。
A. 中间 B.两端 C. 中间或两端 D.矮Dun
14. 主梁中配置预应力束筋、纵向非预应Li主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主
Liang的（ D ）。
A. 弯矩图； B. 剪力图；
C. 影响线图； D. 内力包络图。
15. 实体轻型桥墩可用混凝土、浆砌块石Huo钢筋混凝土材料做成，此结构显著减少了圬
Gong体积，但其抵抗冲击力的能力较差，不宜用Zai流速大并夹有大量泥沙的河流或可
Neng有船舶、冰、漂流物撞击的河流中，一般用Yu（ C ）跨径的桥梁上。
A. 大 B.小 C.中小 D.大中
16. 有一座由多片截面Ｔ形梁组成的桥跨Jie构，其横截面布置也对称于中轴，则
___C____ 。
A. 每片梁的荷载横向分布系数m 值一定Shi不同的
B.m 值可以大于1或小于1
C. m值只能小于1
D. m值只能大于1
17. 在配置式Ｔ形梁桥中，为保证各片主Liang能相互连接成整体，共同参与受力，需设置
____B____
A. 钢板 B. 横隔板 C. 内Zong梁 D. 腹板
18. 梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水Ping距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水Ping
Ju离，称为 ___C____
A. 净跨径 B. 总跨径 C. 标Zhun跨径 D. 计算跨径
19. 按设计洪水位频率计算所得的高水位Cheng之为 ____D ____
A. 标准水位 B. 最高水位 C. 枯水位 D. 设计洪水位
20. 桥梁的基本组成包括上部结构、下部Jie构以及 ____D____
A. 地基 B. 桥跨结构 C. 锥Po D. 基础
21. 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚Du和稳定性验算，这刚度是指 ___C_____
A. 应力 B. 应变 C. 挠度（Bian形） D. 预拱度
22. 装配式Ｔ梁的横隔梁连接方式有 ___A____
A. 扣环式接头 B. 企口铰连接
C. 干接缝连接 D. 铰接缝连接
23. 跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常Cai用 ___B____
A. 实体重力式墩 B 水平抗推刚度Jiao小的桥墩
C. 水平抗推刚度较大的桥墩 D. 对Zhu梁嵌固作用大的桥墩
24. 影响斜板桥受力的因素有 ___B ___
A. 斜交角、板的横截面形式及支承形式
B. 斜交角、宽跨比及支承形式
C. 斜交角、板的横截面形式及宽跨比
D. 宽跨比、板的横截面形式及支承形式
25. 非线性温差分布的情况下 ___A____
A. 静定梁和超静定梁截面内都产生温度自Ying力
B 只在静定梁截面上产生温度自应力
C 只在超静定梁截面上产生温度自应力
D 静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自Ying力
26. 徐变引起的徐变变形 __C___
A. 只在超静定结构中产生
B. 只在静定结构中产生
C. 在超静定结构和静定结构中都产生
D. 在超静定结构和静定结构中都不产生
27. 桥墩按受力特点可分为（ B ）。
A. 实心墩和空心墩； B. 重力式墩和Rou性墩；
C. 柱式墩和框架墩； D. 圆形墩和方Xing墩。
28. 下列哪一种桥台形式不属于重力式桥Tai___A_____
A. 双柱式桥台 B. 重力式桥台
C. 八字式桥台 D. Ｕ型桥台
29. 在桥梁施工中，预拱度的大小通常取___Ｃ_____
A. 全部恒载所产生的竖向挠度
B. 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠Du
C. 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠Du
D. 全部活载的所产生的竖向挠度
30. 简单体系拱桥可以做成上承式，中承Shi，下承式，均为有推力拱。简单体系拱桥又Fen为（ B ）。
A. 三铰拱和两铰拱
B. 三铰拱、无铰拱和两铰拱
C. 三铰拱和无铰拱
D. 无铰拱和两铰拱
31. 我国现行规范中，桥梁设计采用的作Yong分为（ A ）。
A. 永久作用、可变作用、偶然作用；
B. 永久作用、基本可变作用、其他可变作Yong；
C. 恒载、可变作用、地震力；
D. 结构自重、车辆作用、偶然作用。
32.
33. 用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向Fen布影响线的形状是（ A ）。
A. 直线； B. 折线；
C. 曲线； D. 抛物线。
34. 我国现行规范中，将桥梁设计荷载分Wei___A_____
A. 永久作用、可变作用、偶然作用
B. 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷Zai
C. 恒载、可变荷载、地震力
D. 结构自重、车辆荷载、偶然荷载
35. 下列桥台型式中（ A ）属于Kuang架式桥台。
A. 双柱式桥台； B. 重力式桥台；
C. 八字式桥台； D.U 型桥台。
36. 桥梁总长是指___A ____
A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离
B. 桥梁结构两支点间的距离
C. 桥梁两个桥台侧墙尾端的距离
D. 各孔净跨径的总和
37．在预应力混凝土结构中，预加力产生的Hun凝土压力线___Ｃ_____
A. 与束筋在中间支点上的偏心距有关
B. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形Zhuang无关
C. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形Zhuang有关
D. 不仅与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内De形状有关，而且与束筋在中间支点上的偏心Ju有关
38. 在影响斜板桥受力的主要因素中，下Lie___D___不是主要因素。
A. 斜交角 B. 宽跨比 C. 支承形式 D. 板的厚度
39. 单向板是指长宽比___B ____的周边支承桥面板。
A. 大于２ B. 等于和大于 ２ C. 等于和小于２ D 小于２
40. 斜交板桥的最大反力发生在___A _____
A. 钝角附近 B. 锐角附近 C. 桥轴线处 D. 桥跨跨中处
41. 箱梁的自由扭转产生___B_____
A. 纵向正应力和剪应力 B. 剪应力
C. 横向正应力和剪应力 D. 纵向正Ying力、横向正应力和剪应力
42. 箱梁的畸变产生___C _____
A. 纵向正应力、横向正应力和剪应力 B. 剪应力
C. 横向正应力和剪应力 D. 纵向正应力和剪应力
43. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及She计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，Ji
__D _____
A. 上部结构设计、下部结构设计及基础设Ji
B. 初步设计、立面设计与和截面设计
C. 桥型设计、截面设计和施工设计
D. 初步设计、技术设计与施工设计
44. 桥梁按体系划分可分为___A _____
A. 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及Zu合体系桥
B. 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续Gang构桥
C. 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和Yu应力混凝土桥
D. 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
45. 刚性横梁法的基本假定为___Ｃ_____
A. 横梁的刚度与主梁相同 B. Heng梁的刚度为无穷小
C. 横梁的刚度为无穷大 D. Shang述三个答案都不对
46. 非线性温度场在连续梁桥中将___A _____
A. 产生结构自应力和次应力 B. 只产生结构自应力
C. 只产生结构次应力 D 既不产生结Gou自应力也不产生次应力
二、判断改错题
1. 在同一座连续梁桥中，主梁自重内力与Cai用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况Wu
Guan，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自Zhong的分布情况有关（×）与施工方法
有密切关系
2 .横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保Zheng各片主梁相互连成整体的作用。（√ ）
3 .对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较Gao的墩台上，以利主梁伸缩变形。（×）标高Jiao
低
4. 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内Qu用相同的荷载横向分布系数。（× ）计算Wan矩
，均采用Mc ；计算剪力，从梁端到第一片Heng隔梁之间，采用M0到Mc 直线过渡
5. 修正刚性横梁法中的修正系数β是一个Yu桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主Liang
De刚度无关的参数。（× ）与主梁刚度有关
6. 重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三Bu
Fen。（ × ）还包括截面强度验算、偏心距Yan算、台顶水平位移计算等
7. 在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零De束筋位置为吻合束位置。（√）
8. 在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力Zhi后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板De
Jian力滞效应。（× ）顶板、底板都会发生剪Li滞后现象
9 .连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中Wan矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径Zuo
De大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一Xie。（√）
10. 简支梁桥是静定结构，结构内力不受Ji础变位的影响，因而，能在地基较差的情况Xia
建桥。（√）
11. 在超静定梁中，混凝土徐变引起的结Gou次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混Ning
Tu结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。（×）线性的
12 .在超静定梁中，预加力的次力矩是由Duo余约束的次反力产生的，因此该力矩是线性Fen
布的。（√ ）
13. 牛腿的最大应力发生在截面开始变化De竖直截面上。（× ）不一定发生在竖直截Mian上
14. 刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉Jiang等因素的影响下，结构内力会发生变化（√）
15. 连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接Jin，故其桥墩的构造可与连续梁桥类似，即对Qiao
Dun的刚度和高度没有什么特殊要求。（×）对Gang度有特殊要求，见教材P202
16. 工程规模特大的桥梁，宜使桥梁从属Yu景观。 （ √ ）
17. 桥梁一定会有桥台。 （ × ）教材P8
18. 主梁与墩台的刚度比，决定刚构桥的Nei力分布状况。当主梁与墩台刚度比较小时，Qiao
Liang的受力状态接近于梁桥。（ × ）刚Gou桥与梁桥的区别：刚构桥墩台是压弯构件
，梁桥的墩台是受压构件
19. 重点大桥或特大桥的线型一般为直线，服从线路走向。（ √ ）
20. 组合体系拱桥在拱式桥跨中，行车系Yu拱组合，共同受力，组合拱不能做成上承式。（
× ）教材P243图形
21. 桥梁结构的整体计算采用车道荷载；Qiao梁结构的局部加载、涵洞、桥台和档土樯土Ya
Li等的计算采用车辆荷载。车道荷载和车辆荷Zai的作用可以叠加。（ × ）不可以
叠加
22. 桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保Hu层，它是车轮直接作用的部分。（ √ ）
23. 杠杆原理法适用于计算跨中弯矩。（ × ）计算靠近主梁支点处，偏安全，Jiao材P101
24. 前期恒载包括桥面铺装、人行道和栏Gan重量。（ × ）桥梁合拢之前的恒载Cheng为前期
恒载
25. 横隔梁肋宽宜做成上窄下宽，内宽外Zhai。（ × ）上宽下窄
26. 斜拉桥和悬索桥这两种桥型由于充分Li用了钢材的抗拉性能和混凝土材料的抗压性Neng
Er使其结构形式非常合理，因此更适用于大跨Jing的桥梁。（ √ ）教材P75
27. 相邻两孔桥跨结构的支座高度不同，Ying用钢筋混凝土支承垫石来调整。（√）
28. 箱形拱桥截面抗扭刚度大，横向整体Xing和稳定性好，特别适用于无支架施工。（ √ ）
教材P246
Yi、名词解释（重点）
1．桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位Zhi间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的Ju离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难Yi性。
2．桥梁全长：简称桥长，对于有桥台的桥梁，为两岸台侧墙或八字墙尾端之间的距离，以L 表示；对于无桥台的桥梁为桥面系长度
3．永久作用：（如恒载）是在结构使用期内，其量值不随时间变化，或其变化值与平均值Bi较可忽略不计的作用。桥梁设计时，永久作Yong采用标准值为代表值。
4．设计洪水位：桥梁设计中按规定的设计洪Shui频率计算所得到的高水位，称为设计洪水位。
5．横向影响线：单位荷载P=1沿横向作用Zai不同位置时某梁所分配到的荷载比值变化曲Xian（也称作对于某梁的荷载横向分布影响线。
6．横向分布系数：当把荷载按横向最不利位Zhi布置在荷载横向影响线上，求得各片主梁分Pei到的横向荷载的最大值为m 。，此m 。Biao示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称
7．移及施工支架的变形等因素的校正值，即Yu拱度。
8．桥下净空高度：是设计洪水位或设计通航Shui位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H 表Shi，它应保证能安全排洪，能满足通航要求。
二、填空题
1．桥梁设计的总原则是： 、 、 、
、 。
2．桥梁结构，在力学特性上可归结为 桥， 桥， 桥三种基
Ben体系以及它们之间的各种组合。
3．拱桥与梁桥的最大区别，是拱桥在竖向荷Zai作用下，拱脚产生 力，
Yin而拱圈内 弯矩 和 变Xing 很小，而 跨越能力 很大，截面以
受
Wei主，可以充分利用 材料。（重点）
4．对拱桥而言，净矢高指 离 ，计算矢高Zhi 从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之Jian的垂直距离 ，计算矢跨比指拱桥中拱圈（Huo拱肋）的计算矢高与计算跨径的比值。
5．桥梁允许建筑高度是指 净空顶部标高之Cha。
6
7．上承式桥是指 。下承式桥是指 结构之Xia的桥 。
8．若板的长边与短边之比大于2，则为 Dan向板 板，配筋时，沿短边方向配 受Li 钢筋，长边方向配 分布 钢筋。
9．悬臂板桥两悬臂端与路提衔接处应设 ，Shi 。 10．横隔梁肋宽宜做成上 下 ，内 外 ，原因
Shi： 以便脱模工作 。（重点）
11．桥面横坡设置方式有 ①在墩台顶部She置横坡、②桥面铺装时设三角垫层、③支座
Dian石高度变化形成横坡、④行车道板做成斜面 。
12．支座的作用是
Zuo用下的自由变形，使上、下部结构的实际受Li情况符合结构的静力图式 。梁式
Qiao的支座有 固定支座和活动支座 几Zhong。
13．板式橡胶支座靠 提供梁体水平位移，靠 缩 提供梁体转角位移。（重点）
14．梁式桥桥墩是由 、 、 组成。（Zhong点）
15．设置预拱度，其取值常为。
16．拱桥按横断面形式分 四种。（重
点）
17．拱桥常用拱轴线型有圆弧线， 线和 线三种。
18．双曲拱桥的主拱圈由 、、 和 组Cheng。（重点
）
19．斜拉桥的上部承重结构主要由 、 He 组成。
20．斜拉桥的结构体系为
San、问答题（可以用图示辅助说明）
1． 桥梁包括哪些组成部分？（重点）
(1)桥跨结构，（2）桥墩和桥台，（3）Dun台基础
2． 试简述桥梁的分类。
An结构体系分类：梁桥，拱桥，钢构桥，吊桥，组合体系桥（T 形钢构桥 与连
Xu钢构桥，梁、拱组合体系，斜拉桥）。
3． 桥梁纵断面设计包括哪些内容？
Zong断面设计包括桥梁总跨径的确定，桥梁的分Kong，桥面标高与桥下净空、桥上与桥头的纵坡Bu置。
4． 桥梁横断面设计包括哪些内容？（桥梁Zong、横断面设计的主要内容是什么？）（重点）
Heng断面设计主要是确定横截面布置形式，包括Zhu梁截面形式、主梁间距、截面各部尺寸等。
5． 确定桥面标高需考虑哪些因素？
Bi须根据设计水位、桥下通航（或通车）净空Deng需要，结合桥型、跨径等一起考虑，已确定He适的桥面标高。
6． 对较长的桥梁进行分孔时一般要考虑哪Xie主要因素？（重点）
Yao考虑桥下通航的要求、桥基位置、合理的跨Jing比例、施工能力、使用任务、桥位处的地形He环境、河床地质、水文等具体情况。
7． 公路桥梁上的作用一般分为几类？
Gong路桥，铁路桥，公路铁路两用桥，农桥，人Xing桥，运水桥（渡槽）及其他专用桥梁
8． 桥面系由哪几部分组成？
Bao括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道Deng。
9． 桥面铺装的功能是什么？
Qiao面铺装的作用是保护桥面板防止车轮或履带Zhi接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以Fen散车轮的集中荷载。
10． 固定支座和活动支座的布置应遵循哪Xie原则？
Da ：固定支座和活动支座的布置，应以有利Yu墩台传递纵向水平力为原则。
(一) 对于多跨的简支梁桥，相邻两跨简Zhi梁的固定支座，不宜集中布置在一个桥
墩上；、
(二)
(三)
(四) 桥墩较高时，为了减小水平力的作Yong，可在其上布置相邻两跨的活动支座； 对Yu坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上。 对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为Shi全梁的纵向变形分散在梁的两端，
Yi将固定支座设置在靠中间的支点处；但若中Jian支点的桥墩较高或因地基受力等
Yuan因，对承受水平力十分不利时，可根据具体Qing况将固定支座布置在靠边的其它
墩台上。
(五) 对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵Xiang和横向均能移动的活动支座。对于弯桥
Ze应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。Dui于处在地震地区的梁桥，其支座
Gou造还应考虑桥梁防震和减震的设施，通常应Que保由多个桥墩分担水平地震力。
11． 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为Shi么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三Kua为例说明）（重点）
Da：连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。如果采用等跨布置，则边跨内力将控制全桥She计，这样是不经济的。此外，边跨过长，削Ruo了边跨刚度，将增大活载在中跨跨中截面的Wan矩变化幅值，增加预应力赎筋数量。
Cong预应力混凝土连续梁受力特点来分析，连续Liang的立面以采用变高度的布置为宜。连续梁在Heng、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯Ju，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大Yu跨中截面的正弯矩，因此采用变高度梁能较Hao地符合梁的内力分布规律。
12． 简述拱桥的特点及其优缺点。
Te点：㈠外形宏伟壮观、经久耐用；
㈡拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生坚Xiang反力，而且还产生水平推力。
You点：㈠跨越能力较大。
㈡能充分做到就地取料，与钢桥和钢筋混凝土Liang式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥；
㈢能耐久、而且养护、维修费用少，承载潜力Da；
㈣外形美观；
㈤构造简单，尤其是圬工拱桥，技术容易被掌Wo，有利于广泛采用。
Que点：㈠自重大，相应的水平推力也较大，因Ci增加了下部结构的工程量，当采用无
Jiao拱时，对地基条件要求高；
㈡由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、Zhong桥梁中，为防止一孔破坏而影
Xiang全桥的安全，需要采取特殊的措施，或设置Dan向推力墩，因为此增加了造价；
㈢与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高较高，Dang用于城市立体交叉及平原区的
Qiao梁时，因桥标高提高，而两岸接线的工程量Zeng大，或使桥面纵坡增大既增大
造价又对行车不利；
㈣圬工拱桥施工需要劳动力较多，建桥时间较Chang。
13． 主拱圈的截面形式有哪几种？
Da：板拱桥的主拱圈通常都是做成实体的矩形Jie面；
Lei拱桥的主拱圈根据跨度的大小和载重等级可Xuan用矩形、I 形或箱形截面；
Shuang曲拱的主拱圈截面可做成多肋多波或双肋单Bo形式、倒T 形、槽形、L 形、I 形和Xiang形截面；
Xiang型拱的主拱圈截面可做成箱形截面、I 形Lei多室箱组合截面、闭合箱组合截面、单室箱Xing截面
14． 试述拱上填料的作用。
Da：拱上填料一方面能起扩大车辆荷载分布面Ji的作用，同时还能减小车辆荷载的冲击作用。
15．
（重点）
Da：双曲拱桥是拱圈由纵向拱肋和横向拱波组Cheng的拱桥。它的主拱圈通常是由拱肋、拱波、Gong板和横向连系等几部分组成。适用于无支架Diao装施工且无大型起吊机具时的情况。
16． 箱形拱桥有哪些特点？ 双曲拱桥是Yi种什么样的桥型？它的主拱圈由哪几部分构Cheng？适用场合?
(1)截面挖空率大，挖空率可达全截面的50％～60％，与板拱相比，可节省大量圬工Ti积，减轻重量；
(2)箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗Zheng负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地
Shi应主拱圈各截面正负弯矩变化的需要；
(3)由于是闭合空心截面，抗弯和抗扭刚度Da，拱圈的整体性好，应力分布较均匀；
(4)单条箱肋刚度较大，稳定性较好，能单Xiang肋成拱，便于无支架吊装；
(5)制作要求较高，吊装设备较多，主要用Yu大跨径拱桥。
17． 斜拉桥由哪几个主要部分组成？
Xie拉桥主要由主梁、索塔和斜拉索三大部分组Cheng，主梁一般采用混凝土结构、钢—混凝土组He结构或钢结构，索塔可采用混凝土结构，钢Ke混凝土结构或钢结构。斜拉索则采用高强度Cai料（高强钢丝或钢绞线）制成。斜拉桥中荷Zai传递路径是：斜拉索的两端分别锚固在主梁He索塔上，将主梁的恒载和车辆荷载传递至索Ta，再通过索塔传至地基。
18． 按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥Fen为哪几种体系？试解释其含义。（重点）
(1)漂浮体系. 它是将主梁除两端为刚性Zhi点外, 全部用线缆吊起而在纵向可稍作浮Dong的, 且具有弹性支承的连续梁.
(2)支座支承体系。又称半漂浮体系. 主Liang在两端及塔墩上均设有刚性支点, 其余为Dan性支承, 这种体系的主梁内力在塔墩支点Chu将出现负弯矩峰值.
(3)塔梁固结体系.
Zhu梁与塔柱内的内力以及梁的侥度, 直接同Zhu梁与塔柱的弯曲刚度比值有关, 且全部上Bu结构的重量和活载都由支座传给桥墩, 故Xu要设置很大的吨位的支座.
(4)刚构体系.
Ta的塔柱, 主梁和柱墩相互固结, 形成了Kua度内具有弹性支承的刚构.
19． 悬索桥是由哪几个主要部分组成？
(1)主缆; (2)加劲梁; (3)吊索; (4)索塔; (5)锚碇; (6)鞍Zuo.
20．试比较悬索桥和斜拉桥受力特点有哪些Bu同？
Da：斜拉桥与悬索桥的不同之处是，斜拉索直Jie锚于主梁上，拉索承受巨大压力，拉索的水Ping分力使主梁受压，，因此塔、梁均为压弯构Jian。由于斜拉桥的主梁通过拉紧的斜索与塔直Jie相连，增加了主梁抗弯、抗扭刚度，在动力Te性上一般优于悬索桥。
21．什么叫拱桥的合理拱轴线，它是如何确Ding的？（重点）
Da：合理拱轴线：拱圈截面内只受轴向压力而Wu弯矩作用，截面应力均匀分布，充分利用材Liao的强度和圬工材料的抗压性能的拱轴线。
Que定：先确定拱轴系数m ，根据拱轴线方程He系数m 确定相应的拱轴线。计算出合理拱Zhou线的特征点坐标 ,应用三次样条插值方法Ni合出拱桥设计拱轴线
四、计算题
1．某标准跨径30米的装配式简支T 梁桥，全跨共设7道横隔板，跨中横断面如图1所Shi
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同济大学桥梁工程资 料集 徐变习题
Yi知:φ(t,τ)=φ(t)-φ(τ) , φ(t)=2(1-e), t以天计，下面各题均用此徐变系数，时效系数ρ=
(1)、如图所示，杆件AB A端固定，BDuan自由，并在B点作用集中荷载P,求徐变终Liao时的B点徐变挠度。
题一图
(2)、如图所示，杆件AB，先A端固定，B端自由，在C处作用集中荷载P，然后B端Jia上支承，求徐变终止时，支座反力RB，及A端的固
端力矩，并求出C点的徐变挠度。
题二图
(3)、如图所示，杆件AB，先A端固定，B端自由，在C处作用集中荷载P，然后将BDuan固定，求徐变终止时，A、B两端的徐变力Ju。
题三图
(4)、如图所示，求下列两种情况下，徐变Zhong了时，B端的支座反力RB。
(1)在t=τ=0时，基础D突然Fa生沉陷Δ。
(2)基础D发生沉陷Δt=Δ(1-e)。
题四图
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