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范文一：桥梁盖梁施工方案
目录
一、编制说明及依据 ........................................ 1
1、编制说明 ........................................... 1 2、编制依据 ........................................... 1 3、采用的技术标准、规范 ............................... 1 二、工程概况 .............................................. 1 三、施工进度计划 .......................................... 2 四、施工准备及布署 ........................................ 3 五、施工方法 .............................................. 4
1、测量放样 ........................................... 5 2.模板制作 ............................................ 6 3、安装底模板 ......................................... 6 4、安装侧模板 ......................................... 6 5、钢筋制作、安装 ..................................... 7 6、砼浇筑 ............................................. 9 7、拆模 ............................................... 9 8、养护 ............................................... 9 六、质量保证措施 .......................................... 9 七、雨季施工安排 ......................................... 10
1、高温季节施工技术措施 .............................. 10 2、雨季施工技术措施 .................................. 11 八、安全、环保文明施工 ................................... 11
1、安全生产施工 ...................................... 11 2.文明、环保施工 ..................................... 11 附：盖梁抱箍验算书
桥梁盖梁施工方案
一、编制说明及依据
1、编制说明
根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。
2、编制依据
1、中华人民共和国交通部标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50—2011）。
3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）。
4、桥梁工程《两阶段施工图设计》。
5、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。
3、采用的技术标准、规范
(1)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011 (2)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004
二、工程概况
安顺至紫云高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的第“五纵”赤水至望谟高速公路中的一段。起点位于安顺市东面的猫猫洞，止于紫云县板当镇西南的沙子哨，与“五横”惠水至兴仁高速公路相接，线路全长55.748km。主线为双向四车道，K9+000~K15+950设计时速100km/h,路基
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宽度26m，K15+950~K27+000设计时速80km/h,路基宽度24.5m.
本合同段为第TJ-2合同段，起点位于新隆，路线向东南向布线，经下陇灰、猛贡至中红土，与拟建的贵阳至安顺第二高速交叉，为其中红土枢纽互通预留平面半径4010米。前行至山京折向正南，在梅腊设置双堡互通，然后经花恰、李院，桥跨黔中水利枢纽工程贵松干渠，继续南行至本合同段终点平田。合同段起讫里程为K9+520～K27+000，长17.08km。线路内工程内容涵盖路基、桥梁、通道、涵洞、路线交叉、互通式立交等结构物。祝家坂大桥，该桥结构形式为5×25简支变连续小箱梁+（32.5+2×55+32.5）现浇预应力变截面箱梁+2×25简支小箱梁，下部结构为钻孔灌注桩、承台、肋板式桥台，钻孔灌注桩、承台、柱式墩。盖梁数量共计14个。具体参数见表一
盖梁参数表
三、施工进度计划
施工工期：自2015年9月1日开始至2015年11月30日结束，共90日历天。
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四、施工准备及布署
1、施工前对控制点进行复核,并报监理审批。然后准确的在柱顶测放纵、横向中线并划出盖梁底平面尺寸位置。
2、现场准备：控制好标高及预埋钢筋的位置，对柱与盖梁连接处进行凿毛并清理连接面。
3、施工便道：重新整修从主便道通往盖梁施工现场的便道，保证水泥输送车、吊车等能顺利进出施工现场。
4、砼搅拌站
本合同段共采用商品混凝土
5、机械设备充足，施工前通过试运转检查其状况完好。
6、施工用电：对于电焊机、弯曲机、切断机等机械设备，设置专线供电。在施工场地配备大型发电机组（200kW），做为备用电源。
7、施工人员配备
人员均已进行了安全、岗位培训。具体人员进场情况见下表： 主要人员及人工报表
8、施工机械
按工期、工艺的要求，配备了相应的机具设备。具体机具设备进场情况见下表：
主要机械设备清单
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五、施工方法
盖梁施工工艺流程图如下
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1、测量放样
利用全站仪将设计提供的导线点进行复核无误后，用全站仪放出墩
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柱中心线，经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。
我标盖梁施工采用抱箍法进行施工，为了便于控制标高，要求测量人员根据盖梁底模及横向工字钢的排列情况确定抱箍顶标高，抱箍顶标高作为标高控制的重点。
2.模板制作
桥梁盖梁143个，根据本工程需要，盖梁模板采用整体钢模6套，，底模、侧模、堵头模板均采用定型钢模，板厚6mm，背面为10cm的槽钢支撑，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、密实，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度，设计科学，合理、施工操作方便，保证安全。 墩柱高度不高，由于墩柱较低，采用抱箍法施工。盖梁施工时用高度50厘米的钢抱箍，抱箍厚度为12 mm，墩柱砼满足强度要求后，在墩台柱顶部安设钢抱箍，并用高强螺栓栓死，与墩身接触部分用橡胶片衬垫，以免破坏墩柱表面砼，影响其外观。横桥向根据立柱间的距离和盖梁结构，经过验算后，在钢抱箍上采用四根40b槽钢，每两根通过肋骨背焊成一组，做主骨架支撑梁架立在钢抱箍上，放置在两立柱沿路线前进方向前后两侧，四根主骨架槽钢钢之间采用拉杆对拉固定。槽钢钢上每60厘米排22工字钢以支撑上方12cm方木及模板。
3、安装底模板
由测量人员放出盖梁中心线位置，支立底模。
4、安装侧模板
侧模、堵头模板均采用定型钢模，安装之前涂上脱模剂，脱模剂采用专用脱模剂。安装模板时，采用上、下拉杆固定侧模板，拉杆间距75cm，为防止漏浆，模板连接处均贴双面胶。为保证保护层厚度，砼浇注前再检
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查一次模板尺寸，通过对拉螺栓调节至符合设计要求。
盖梁支模示意图如下：
图1 钢抱箍法施工盖梁示意图
防护栏
模板
底模纵梁钢抱箍墩身
槽钢
底模横梁
底模支撑梁工字钢
钢抱箍平面图
钢抱箍正面图
5、钢筋制作、安装
⑴、钢筋要求：
①、钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 ②、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。
③、所有的钢筋必须有出厂证明及质量合格证，并经试验、检验合格后方可用于本工程。
④、钢筋在加工场地按设计要求下料，运输车运到现场绑扎安装。 ⑤、钢筋笼加工要符合规范要求，受力钢筋间距偏差控制在±10mm，箍筋间距偏差控制在±10mm，钢筋骨架长偏差控制在±10mm，宽、高或直径允许偏差控制在±5mm，保护层厚度偏差控制在±5mm。
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⑥、盖梁主钢筋接头应相间布置，钢筋焊接要符合规范要求，主筋接长采用双面搭接焊焊接。双面焊缝长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝宽度>0.8d,焊缝厚度>0.3d（d为钢筋直径）。焊条采用502或506型，进入盖梁的钢筋若于盖梁钢筋发生碰撞，可适当调整伸入其内的墩身钢筋。
⑵、主要施工步骤： a、钢筋除锈
钢筋端部的水锈、油污、砂浆等附着物应彻底清除，以免影响其与混凝土的粘接效果。
b、钢筋切断
①钢筋切割用冷加工，其平头切口端面倾斜度不应大于2度。 ②钢筋切断时根据其直径及钢筋级别等因素，确定使用钢筋切断机进行操作，切断时要将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先下长料，后下短料，减少短头，减少损耗。
③钢筋断口有马蹄形或起弯现象时，必须重新切断，切断长度允许误差为±5mm。 c、钢筋的连接
⑴钢筋连接工程开始施工前， 进行接头工艺检验，工艺检验应符合下列要求：
① 钢筋的接头试件按检验批进行试验。
②钢筋母材抗拉强度试件3根，抗弯试件3根，且取自接头试件的同一根钢筋；
③抽取与接头试件同批、同型号、同规格的3个连接件做加工工艺和几何尺寸检测；
钢筋就位：将焊接检验合格的钢筋搬运至待连接处。
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6、砼浇筑
混凝土标号采用C35砼。砼的拌和采用拌和站集中拌和，用砼罐车运输到浇筑位置，用吊车吊灰斗浇筑，放料时高度不易过高先放墩顶位置，然后均匀分层放置。振捣时，振动棒不要触及模板。砼浇筑逐层振捣密实根据盖梁高度选用合适长度的50型振动棒。振动时棒间距为30～35cm。振捣时避免碰撞钢筋、模板，振捣深度一般插入前层5～10cm振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡。振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，过振现象。每层砼必须在前一层砼初凝前浇筑和捣实。振捣以砼不再下沉，表面呈平坦泛浆为止。砼浇筑过程中严格控制砼的塌落度和和易性，做试件4组，其中一组随现场盖梁同条件养生，来控制模板拆模时间。
7、拆模
混凝土浇筑完毕后，同条件下试块一组养生，当砼强度达到要求时（不小于2.5MPa）拆侧模，待砼强度达设计强度的80%后，拆除底模及支架。
8、养护
砼浇注完毕，及时覆盖无纺布洒水养生。拆模后，用塑料布包裹覆盖、洒水，保证湿润，养护7天。
六、质量保证措施
1、原材料的控制用于本工程中的钢筋、水泥、砂石料等材料必须先进行原材料实验，并经监理工程师检验合格后方可进厂施工。
2、钢筋绑扎、焊接符合图纸和规范要求。
3、模板面要平整、接缝严密、不漏浆，采用整体拼装模板。 4、模板支护要牢固，防止跑模。
5、砼要分层振捣，不过振，不漏振。浇筑完后，表面需铁抹子收一
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遍，大抹子搓一遍，防止混凝土开裂。
6、盖梁养护采用土工布加塑料薄膜，覆盖浇水，养护期不少于7天 7.检查项目
盖梁检测项目
七、雨季施工安排
1、高温季节施工技术措施
(1)、砼配置和搅拌
①、拌和水池加遮阴和隔热设施。 ②、在砂石料堆上喷水降温。 ③、配合比设计考虑坍落度损失。 (2)、砼的运输及浇筑
①、运输时尽量缩短时间，砼运输搅拌车运输中应慢速搅拌。 ②、砼浇筑宜选在一天温度较低的时间内进行。 ③、在模板外侧喷水降温。
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(3)、砼养护
喷水养护应不间断，不得形成干湿循环。
2、雨季施工技术措施
(1)、雨季要按时收集天气预报资料，砼施工尽量避开大风大雨天气。 (2)、阴雨天砼施工时对碎石、砂的含水量要重新测定，确保砼的坍落度符合施工要求；砼浇筑现场用彩条布覆盖浇筑，防止雨水进入被浇筑的砼内。
八、安全、环保文明施工
1、安全生产施工
(1)、盖梁工程开工前编制有安全技术的施工组织方案 。
(2)、每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。
(3)、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。
(4)、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每天一次的“班前会”安全活动。
(5)、盖梁施工属高空作业，施工时必须搭设施工操作平台，设置安全网，同时现场人员配戴安全帽、安全带，专职安全员指挥。
2.文明、环保施工
本段工程建设期主要为盖梁施工活动，在施工过程中将对土地附着植被造成一定的破坏，同时施工开挖还会造成裸土，如不及时恢复，可能导致水土流失；桩基施工还会引起河流悬浮物的增加。
1、保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容。
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2、混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。车辆通过住所、村庄时减速慢行。
3、施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放。
4、施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。
5、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
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范文二：桥梁盖梁施工总结
盖梁施工总结
一、工程概况
K99+777马村干渠中桥全长44.04米，桥面净宽2×13.5m，交角90度，上部结构采用3×13m预应力混凝土空心板；下部结构桥墩采用双柱式单排架墩、桩基按摩擦桩设计，桥台采用柱式台；立柱共计8根。
二、检测结果
混凝土强度、断面尺寸、轴线偏位、顶面高程等均满足设计和规范要求，同时盖梁混凝土表面色泽一致，有光泽度，棱角线平直，模板缝隙无露浆现象，钢筋保护层合格率达85%以上。
三、施工组织
1、人员组织
2、机械设备
3、技术准备
组织技术人员、管理人员和施工作业技工学习桥梁施工技术规范，熟悉设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确、施工操作规范。
4、施工机具和模板
施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否严密、平整，确保构筑物外形美观。
5、试验准备
做好混凝土的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持同一构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。
6、材料准备
（1）水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥，同一座桥梁盖梁应采用同一厂家同一批次的水泥。
（2）中粗砂要求采用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，不宜使用人工砂和山砂。
（3）碎石要求粗骨料应优先选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固的洁净碎石，不宜采用砂岩碎石。原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致。
（4）外加剂。优先选用聚羧酸系高性能减水剂，根据混凝土外加剂的特点，结合使用目的，通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。要求定厂商、定品牌、定掺量。对首批进场的原材料经监理取样试验合格后，应立即进行"封样"，以后进场的每批来料均与"封样"进行对比，发现有明显色差的不得使用。混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
（5）垫块推荐使用点高强、密实混凝土垫块，且制作垫块的材
料中不得含有对盖梁混凝土产生不利影响的成分，垫块的制作厚度不应出现负误差，但正误差也不得大于1mm。
四、桥梁盖梁施工 1、盖梁模板制作
盖梁模板采用6mm厚钢板加工成钢模，成品交付时，按加工图检验验收，并抽样进行试拼装。模板应满足下列要求：
（1）具有足够的强度和稳定性，能满足施工中产生的各项荷载。 （2）具有足够的刚度，在施工中不变形，保证结构的设计形状、尺寸和模板间各部件之间相互位置的准确性。
（3）模板的拼接缝严密，相邻模板交接面间隙不超过1mm，不漏浆，施工操作方便，保证安全。
（4）模板内表面平整、光滑、顺直，安装模板时先将模板整体拼装，然后打磨清理干净，涂刷模板漆。
（5）模板使用前，一定要对内表面进行认真的处理，以满足盖梁混凝土外观美观的要求。
（6）便于安装和拆除。 2、测量放样
在柱顶上用全站仪按后方交会法，放出立柱的中心点和柱顶高程，以此确定盖梁的平面位置和抱箍的位置，若误差在规范允许范围以内，则以填写好报验资料，报请监理工程师验收，若误差超过规范要求，则必须进行处理后方可进行下一道工序。
3、盖梁钢筋笼加工及安装
盖梁钢筋在钢筋加工场采取集中加工，先按设计图纸下料，然后按不同规格、不同加工类型分类挂牌堆放，以免相互混淆。钢筋需要焊接接长时，其焊接质量必须满足《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的相关要求。在加工钢筋骨架时，首先按图纸工程数量和钢筋构造图，并作出钢筋大样图,根据钢筋受力情况确定钢筋接头位置。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和铁锈。按施工图纸要求做好钢筋排列标记，以方便钢筋绑扎。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层垫块数量、保护层厚度是否符合设计要求进行检查，以确保加工出的盖梁钢筋笼符合图纸设计及施工规范要求，为防止人员踩压、混凝土浇筑压力使钢筋骨架变形，采取增加架立筋或型钢支架。立柱预埋到盖梁内的主筋采用点焊的方式与盖梁钢筋相连进行固定。
盖梁钢筋笼绑扎完毕后，先由项目部桥梁施工员及质检工程师进行隐蔽工程自检验收，并做好验收记录报监理工程师复查，由监理工程师作合格认可后在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下一道工序的施工。
盖梁钢筋笼成型吊装时，因自身长度较长，刚度较差，起吊时容易变形，我项目部采用了铁扁担四点垂直吊。并在骨架局部易变形处增设临时支撑。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防骨架在空中转动，影响就位。 4、模板安装
盖梁模板采用定型钢模，板厚6㎜，大块组合拼装，立模时由专
人用胶条封堵接缝处的缝隙，防止漏浆。为保证混凝土表面色泽均匀、颜色一致、光亮，模板的底模、侧模内侧打磨至模板原材质外露，然后涂刷模板漆做脱模剂。模板加固采用的Φ18对拉螺栓，上下二排，横向间隔0.75m。为了保证不因过度受拉而使模板尺寸向内收缩，在盖梁侧莫之间采用顶的方式，做到模板上下垂直、顶拉平衡，进而保证混凝土的外观质量。
5、混凝土施工 （1）混凝土拌和
1) 配合比严格按照设计配合比施工。
2) 混凝土开盘前实验室专人负责检测原材料的含水量，及时调整施工配合比，严格控制混凝土水灰比。
3) 混凝土的搅拌时间控制在100-120s，保证混凝土的和易性及流动性。
4) 开盘后第一盘混凝土就进行混凝土坍落度检测，若发现坍落度不符合规定要求，应及时调整。
5) 计量允许偏差胶凝材料±1%，粗细骨料±2%，拌和用水±1%，外加剂±1% 。 （2）混凝土运输
1) 时间控制：结合混凝土拌合、运输、检验、浇筑时间等因素，确定混凝土拌合车辆数量，保证混凝土浇筑连续性。
2) 混凝土到达现场后安排专业实验人员，对每车混凝土的各项技术指标进行检测，塌落度 控制在90~110mm，颜色要一致，不得有
离析和泌水现象，检验合格后方可进行浇筑。 （3）混凝土浇筑
1) 混凝土采用分层浇筑，浇注过程中严格控制分层厚度，混凝土分层为30cm，混凝土一次下料厚度不得超过振动棒长度的1.25倍。 2) 混凝土要在初凝时间之前保证连续浇筑，不得出现施工缝，混凝土表面不得出现分层现象。
3) 浇筑混凝土时注意观察，并填写好混凝土施工记录，发现异常情况及时处理。 （4）混凝土振捣
1) 采用Φ50插入式振动棒振捣。振捣方法要求正确，不得漏振和过振。
2) 混凝土浇筑振捣完成后，先按比设计标高高1~2cm刮平铲除多余混凝土，在初凝前用木抹子挂线、搓平，同时用直尺检查顶面平整度是否符合要求，待混凝土达到强度后，将浮浆凿除至设计标高。 3) 待混凝土表面收水后，及时进行混凝土收面工作。 4) 混凝土浇筑工程中，随机抽取混凝土制作试件三组，二组送至标养室养护（一组自检，一组抽检），一组放置现场同条件养生。 5) 浇筑过程中要随时检查模板、支撑是否松动变形，支座垫石的预埋钢筋是否有移位现象，如发现漏浆等问题应及时采取得力措施。
6、拆模及养生
盖梁模板拆除，侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上时，方可拆
除，拆除时不得出现掉角烂边现象。底模拆除需达到设计强度后方可拆除，拆时应轻敲慢拆，防止拆模损坏盖梁混凝土表面。混凝土浇筑完毕后，待表面收浆后尽快对混凝土养生，采用土工布覆盖，洒水养护，在养护期内保持混凝土表面湿润。拆模后用土工布进行包裹，然后进行洒水养生，安排专人进行定期检查养生效果，使混凝土强度达到设计要求。 六、施工经验总结
在K99+777马村干渠中桥桥梁盖梁施工过程中，经过所有参与人员的共同努力，认真总结，悉心交流，获得了以下施工经验： 1、垫块在布置时，相互错开、分散设置在模板和钢筋之间，设置数量不少于5个/1m2，重要部位适当加密。
2、垫块应与钢筋绑扎牢固，且扎丝头不能进入混凝土保护层内。 3、混凝土振捣采用二次振捣，提高了混凝土与钢筋之间的握裹力，提高混凝土的强度、密实性、抗渗性等。
4、混凝土浇筑一次下料的厚度不得超过振动棒长度的1.25倍，振动棒在振捣时要做到：直上直下、快插慢拔、插点均匀、切勿露插、上下抽动、层层扣搭。
5、振捣帮在振捣时不得与底板上的模板漆脱模剂相接触，若接触将会产生与振动棒直径大小的外观质量缺陷，影响混凝土的外观质量。
6、为了保证支座垫石预埋钢筋位置的正确性，待盖梁模板全部安装完、校正后在进行支座垫石预埋钢筋的固定。
7、盖梁当面收面，采用挂线法二次收面，确保其坡度符合设计要求，盖梁顶面平整。
七、质量改进措施 1、加强模板清洁
（1）对模板进行打磨刨光处理，保证模板表面无污物、铁锈等，脱模剂使用模板漆，并涂抹均匀，减少模板漆的外露时间。
（2）、合理优化施工工艺，进一步缩短盖梁整体施工周期。
2、加强混凝土的质量控制。 （1）、加强原材料的质量控制； （2）、加强混凝土运输的过程管理；
3、规范盖梁钢筋笼加工工艺
（1）、严格控制盖梁钢筋笼加工尺寸，提高盖梁钢筋保护层厚度的合格率。
（2）、严格控制钢筋接头的焊接质量，钢筋在布置时，有焊接接头的接长钢筋，一定要使焊接接头平放，以保证盖梁钢筋保护层厚度。
范文三：桥梁盖梁施工方案
郑州市长兴路（新龙路-滨河路）工程第二标段 河南六建建设集团有限公司
郑州市长兴路（新龙路-滨河路）工程第二标段
盖梁施工方案
编 制：
审 核： 审 批：
审批：
审核：
编制：
河南六建建设集团有限公司 2015年 3月20日
目 录
一、编制依据 ......................................... 1 二、工程概况 ......................................... 1 三、质量标准 ......................................... 1 四、施工准备 ......................................... 3 五、工艺流程及施工方法 ............................... 4 六、质量管理及控制措施 ............................... 7 七、安全文明施工 ..................................... 8
盖梁施工方案
一、编制依据 1、设计图纸
2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、《公路工程施工安全技术规范》； 4、《公路工程质量检验评定标准》。 二、工程概况
郑州市长兴路（新龙路~滨河路）二标段跨贾鲁河桥梁工程，上部结构为装配式后张预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构为轻型桥台，桩经1.5米的摩擦桩基础。本工程16个盖梁，盖梁尺寸为：长22.62米、宽1.9米、高1.6米。
三、质量标准
加工钢筋的检查项目
钢筋安装检查项目
盖梁检查项目
四、施工准备 1.人员配备
技术负责人1人、施工员2人、测量员2人、安全员1人、质检员一人、劳务人员20人。
2、机械、设备
25T吊车1台、电焊机5台、切割机1台、模板3套等 3、主要材料 C40混凝土、钢筋 五、施工工艺及施工方法 1、施工工艺
墩柱上加抱箍架设工字钢铺设盖梁底模模板墩柱凿毛安装盖梁钢筋浇筑盖梁砼养护。
2、施工方法 1）钢筋的保护及储存
(1)钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
(2)当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
(3)钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。
2）钢筋整直
盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
3）钢筋的截断及弯曲
（1）所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。 （2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。
（3）主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。
（4）箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合规范规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d (d钢筋直径)。
4）安设、支承及固定钢筋
(1)所有钢筋应准确定位安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
(2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
(3)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m 。
(4)任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将不予验收。
(5)安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。
3、钢筋加工 （1）钢筋加工放样
在钢筋棚旁边找块平地，硬化，按盖梁钢筋骨架在硬化好的平地上进行放样。
（2）钢筋加工：钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理，钢筋下料严格按照设计要求和规范规定，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验，经检验合格后再批量加工。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。
（3）钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。
（4）将下料好的钢筋在硬化放样好的地点进行集中加工，弯曲，焊接，批量生产。 4、吊装钢筋
钢筋骨架按设计制作，采用吊车或卷扬机将骨架提起，就位，人工进行调整。安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。
5、模板安装
1）安装底模和侧模：安装底模后再安装钢筋骨架和绑扎钢筋，
钢筋绑扎完毕后最后安装盖梁侧模。模板应刨光清理，去除模板表面的锈及污染物，在安装好的分配梁上铺设盖梁底模，在底模上放样盖梁位置和钢筋骨架位置，涂好脱模剂后，安装好以后必须检查模板平整度，测量复测模板平面位置，防止盖梁偏移，模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求。拉设足够浪风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。
2）模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响盖梁外观质量。 6、浇筑盖梁砼
1）如砼采用砼运输车运送，吊车喂料施工，插入式振捣器振捣施工。施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。砼振捣每隔50cm一层分层振捣，要求振捣密实，不漏振不过振，振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件。如采用泵送混凝土，则必须将泵管密封接好，注意泵管的布设，泵管上墩柱时必须附着在支架管上，开盘时先泵水，再泵水泥油和砂浆，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保证混凝土的可泵性。
2） 砼施工完毕，适时采取覆盖淋水养生，24~36小时内拆模，拆模后用养护布直接紧密覆盖，洒水湿润养生。
六、质量管理及控制措施 1、现场管理
每个施工点坚持有施工员旁站管理，严格按操作规程施工；特
殊工种人员持证上岗，管现场的施工员要认真做好施工日志、填好施工原始记录。定期召开工地会议，协调解决施工中出现的质量问题，总结经验教训，保证质量体系的有效运行。
2、外购材料的质量控制
严格控制用于工程结构的材料质量。对进场材料的类别、型号规格、数量和质量指标等进行验证和检验，并按规定要求进行抽检，杜绝不合格品进入施工现场。砂石材料、钢筋及水泥的堆放场地要进行硬化，防止泥土被污染；钢材要分类存放，做好防潮防锈；各种进场材料按规定进行标识。
3、工程质量的检验
施工中严格执行检验制度，按技术规范要求操作，及时抽样试验，为工程施工提供科学依据。每道工序经检验合格后，方可进行下道工序施工。分项工程完工后，按工程质量检验评定标准进行自检评定；同时，配合监理工程师对工程质量进行抽检。
七、安全文明施工
1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。
2、必须正确佩带和使用安全带。 3、戴好安全帽；按规定着装。
4、在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风）禁止高空作业。
5、垂直交叉作业，应增设防物体打击的隔离层。
6、登高的梯子材质必须坚固，不得缺档，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度为宜。
7、墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。
8、 钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。
9、在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光对眼的灼伤。
10、在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。
11、整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
12、混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。
13、在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。
14、使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。
15、使用混凝土震捣器震捣时，必须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。
16、拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。
范文四：桥梁盖梁施工方案
广西壮族自治区河池至百色高速公路
桥 梁 盖 梁
施 工 方 案
广西壮族自治区河池至百色高速公路
目 录
一、编制依据 ............................................................................................................................ 1 二、工程概况 ............................................................................................................................ 1 2.1 工程简介 .......................................................................................................................... 1 三、施工准备 ............................................................................................................................ 2 3.1、原材料进场 . ................................................................................................................... 2 3.2、人员配置 . ....................................................................................................................... 2 3.3、机械配置 . ....................................................................................................................... 3 四、盖梁施工方案 .................................................................................................................... 4 五、雨季施工 ............................................................................................................................ 6 六、质量保证措施 .................................................................................................................... 8 6.1、质量组织机构与人员配置 . ........................................................................................... 8 6.2、技术保证措施 . ............................................................................................................... 9 6.3、施工质量保证措施 . ....................................................................................................... 9 6.4、现场质量控制 . ............................................................................................................. 10 七、 主要危险源 .................................................................................................................... 11 7.1、危险源识别与防范 . ..................................................................................................... 11 7.2、安全注意事项 . ............................................................................................................. 12 八、安全保证措施 .................................................................................................................. 13 8.1、安全保证体系 . ............................................................................................................. 13 8.2、安全保证措施 . ............................................................................................................. 14 九、环保保证措施 .................................................................................................................. 15 9.1、建立环保和水保管理体系 . ......................................................................................... 15 9.2、环保和水保措施 . ......................................................................................................... 15 9.3、防止水土流失和废料废方的处理措施 . ..................................................................... 15 9.4、防止和减轻水、大气受污染的措施 . ......................................................................... 16
桥梁盖梁施工方案
一、编制依据
1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等； 2、广西壮族自治区河池至百色高速公路施工承包合同文件；
3、广西壮族自治区河池至百色高速公路两阶段施工图设计文件（送审稿）； 4、根据《高速公路施工作业标准化操作手册》（广西高速公路投资有限公司） ； 5、根据《高速公路施工标准化技术指南》（广西交通投资集团有限公司） ； 6、根据广西壮族自治区河百高速公路有限公司、育才-布朗交通咨询监理有限公司广西河百高速公路工程建设№Ⅱ总监理工程师办公室下发的相关文件；
7、本标段桥梁所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料； 8、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 9、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011； 10、《公路工程技术标准》JTG B01-2014； 11、《公路工程施工安全技术规程》JTJ F9-2015；
12、我公司所拥有的技术装备力量、机械设备资源、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工管理经验。
二、工程概况
2.1 工程简介
(1)、公路等级：高速公路双向四车道； (2)、设计车速：80km/h；
(3)、桥面宽度：整体式路基桥梁与路基同宽，桥梁设计为上、下行两座独立桥梁，桥梁总宽度24.5m ；分离式路基，单幅桥梁总宽度12m ；
(4)、设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥、涵洞均为1/100；
(5)、抗震设防烈度：6度，设计基本地震动峰值为0.05g ，地震动反应谱特征周期为0.35s ；
(6)、设计汽车荷载：公路-I 级。
表1 桥梁概况一览表
三、施工准备
3.1、原材料进场
我标段设集中拌和站，集中供应混凝土。建立集中钢筋加工场，实行统一加工，统一安排调度各施工中队所需钢材。施工所需钢筋按不同规格、型号、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆存，并设立识别标志；施工所需水泥按其种类及进货时间分批存放，并严格按规范频率取样抽检。 3.2、人员配置
主要管理、技术人员见下表：
表2 主要管理人员
表3 劳动力配备表
3.3、机械配置
表4 机械及设备计划表
四、盖梁施工方案
1、盖梁施工工艺流程如图
图1 盖梁施工工艺流程
1、搭设施工平台
采用穿心棒法施工盖梁须在墩柱施工时预留孔洞。预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高－(底模厚度＋调整木楔厚度＋横梁方木厚度＋托架贝雷梁高度＋钢棒直径) 。要求定位准确，高程误差不大于5mm ，误差较大时通过木楔调整高度，使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm ，与墩中心线对称布置。
利用汽车起重机提升圆钢水平至预留孔洞位置，穿入至两头外露长度一致并固定。 托梁采用贝雷片组拼，采用汽车起重机逐片吊装至承力钢棒上面，托梁位置调整完毕后，在托梁靠近墩身处两侧上下各设置2根对拉螺栓穿过贝雷梁进行连接，外侧用双
根钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管，使主梁紧夹在墩柱上，防止施工过程中发生横向失稳引发意外。
托梁安装紧固完毕后即进行枕木横梁的安装，横梁布置要能满足外作业平台搭设宽度不小于1m 的要求。
施工平台铺设在横梁上，四周须设防护栏，挂防护网，满足安全施工需求。 盖梁施工结束后，用细石混凝土封堵立柱预留孔洞，并对孔洞外观进行修饰，保证外观与原墩柱色泽一致。
2、柱头凿毛、放样
平台搭设好后开始对墩柱的砼顶面进行凿毛处理，凿除水泥砂浆和松弱层，至露出混凝土粗骨料为准，并清理干净。柱顶凿毛后，柱顶标高不得超过规范允许偏差，严禁多凿及漏凿。
使用全站仪测放立柱盖梁中心线（即立柱中心），将立柱中心用铁钉及红油漆标记在柱顶。
3、底模安装
用细绳拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在横梁上铺设底模板（底模板采用定型钢模板），放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线，并在底模上作出标示，根据放样出的中线定出盖梁的边线，并对底模进行标高调整（调整横梁下的木楔来调整标高），使底模的标高和坡度与设计相符。两端的倒角模板用定型的钢骨架作为支撑，楔形的角度与盖梁端部倒角相同。
4、钢筋加工及安装
盖梁钢筋骨架片在钢筋集中加工场统一加工、绑扎成型，为保证钢筋骨架片绑扎精确度，我项目部采取以下措施：
1）骨架片制作场地必须保证平成，这样才能保证骨架片树立起时的垂直度； 2）绑扎过程中对于各条钢筋的位置进行精确放样，采用画线并进行多次量测复核是方式保证骨架片各钢筋的间距。
3）利用模板刻槽制作定型卡尺，保证绑扎完成后钢筋骨架片的尺寸复核图纸意图。 钢筋下料时必须严格按照设计文件要求下料加工，焊接、搭接应满足规范要求。钢筋安装时，在底模上垫上高强度梅花形砼垫块，垫块与底部主筋扎牢不得脱落，梅花形
布置，每平方米范围内数量不少于4个，箍紧底部与主筋紧贴并绑扎牢固，防止沉落发生盖梁底部砼露筋或保护层厚度过小的情况发生，骨架两侧安装砼保护层垫块，安装方式和要求与底模垫块相同，骨架外侧箍筋同样与主筋贴紧扎牢。
5、盖梁混凝土浇筑
盖梁混凝土在集中拌和站拌制，运至施工现场浇筑，采用吊斗的方式浇筑混凝土，混凝土自由倾落高度不超过2米，有高度超过2米的必须吊斗下安放串筒，确保自由倾落高度不超过2米。
混凝土要严格按分层浇注并振捣密实的方法施工，分层厚度不超过30cm 。严格按规程进行混凝土振捣，混凝土表面有泛浆并且没有气泡冒出，振捣时要注意插点间距及振捣时间，振捣时要求振动棒必须穿透上层混凝土并插入下层混凝土一定的深度。
6、养生和拆模
盖梁混凝土强度达到2.5MPa 后可拆除侧模板。在拆模时注意模板不要碰撞立柱混凝土。侧模拆除后采用土工布将盖梁三面全部包裹洒水养生，以砼表面始终处于湿润状态为宜，养生时间不少于7天。
盖梁混凝土浇筑完毕7天之后方拆除盖梁底模板。支架和模板的拆除顺序为先支后拆，后支先拆。
五、雨季施工
一、雨期施工总要求
编制雨季施工专项作业指导书，成立雨季施工指挥小组，明确小组成员岗位职责，确保雨季工作应急反应能力及汛抢险工作做到有章可循。
1、信息化科学管理
由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，注意天气预报，及时采取有效的安全措施、加强防范。
2、防护的全面性
施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要细致周到，不可因事小而不为，以留下隐患，带来损
失。
3、合理安排作业时间
气温超过38摄氏度时，停止室外作业，遇6级以上大风及暴风雨天气原则上应停止所有的作业，人员撤到安全地方，同时切断所有用电设备机具的电源。因工艺不能停止的作业，必须落实好相关安全措施，并安排专人监护相关作业。必须连续施工才能确保质量，不能停止时必须采取搭设防雨棚等措施，或在得到准确气象信息时提前安排停止作业。
二、几个重点分项的技术措施 1、做好现场排水
（1）根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。
（2）保证道路畅通，路面应能满足应急情况下人机撤离条件。
（3）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如车辆、水泵及相关的器材、彩条布、油毡、沙袋、铁锹等材料，保证异常情况出现时紧急应对。
2、施工机械的防雨、防雷及防触电
（1）防雨：桩机、起重机等大型机械停置在坚实可靠的较高地点，四周排水畅通，确保接地装置处于良好状态；机电设备采取防雨、防淹措施，必要时搭设防雨棚或用防雨布遮盖；移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。
（2）防雷击：因施工现场附近存在其他较高或高耸建筑物，因此雷电对机械影响较小，但在雷雨前必须放平吊车把杆，尽最大程度减小机械高度，防止雷电袭击造成事故。
（3）防触电：施工现场用电必须符合三级配电两级保护要求，三级电箱作重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理架空或埋设，不得出现老化或破损的电缆；遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
3、吊装作业特殊规定
（1）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，确认安全状态良好后再进行工程吊装工作。
（2）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。
（3）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。
（4）停止施工时，应将起重机吊钩落至地面，不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生，同时将桩机、起重机等设备拔杆高度尽量降至最低。
（5）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。 三、其他雨季施工安全注意事项
（1）加强安全检查，及时发现问题。对施工用电、机械、设备、及防雨棚、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。
（2）注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，焊工特别注意不得使用湿性劳保手套。
（3）加强对各类人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。
（4）建立险情预警和险情报告制度。遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地区和部位。遇有险情，立即向指挥小组报告。
（5）当汛期过后，需要复工时，必须对施工现场进行作业前专项安全检查，如施工机械、现场地平、临时用电、现场维护等，确认机械、环境处于安全受控状态方可恢复作业。
（6）作为施工单位，必须建立好与业主、大方政府等相关单位的有效沟通联络，在雨季施工、防汛抢险工作中，不能以自我为中心，擅自行事，必须服从上级单位的相关规定要求和统一调度安排。
六、质量保证措施
6.1、质量组织机构与人员配置
1、项目分部成立工程项目创优和质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师任副组长，组员由项目各职能部室负责人及施员组成。
2、工程项目创优和质量管理领导小组办公室设在项目工程部，主任由项目专职质量检查工程师担任。
图2 质量组织机构
6.2、技术保证措施
1、组建测量小组，配备计算机、全站仪、水准仪等仪器，严格遵守操作规程，坚持换手测量，杜绝测量错误。
2、做好施工机械的选型配套，使其性能满足施工及设计要求。
3、坚持严格的质量评定和验收制度。坚持“三检查”制度，对各道工序进行书面技术交底和操作要求交底，质检人员要严格按照技术交底检查验收。确保工程质量达到或超过技术交底要求。
4、严格质量检查制度。项目经理部每月进行一次质量检查评比。对发现的质量问题，按照“查不出原因不放过，责任不明确不放过，拿不出处理措施不放过，处理结果不验证不放过”的原则进行整改，杜绝同类质量问题重复出现，确保质量目标的实现。
5、主动接受业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。教育全体职工重视质量，服从监理，开展让监理工程师满意活动，对违反监理程序的干部和职工严肃处理直至下岗。
6.3、施工质量保证措施
（1）钢筋工程质量保证措施
1）每批钢筋，必须附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。
2）到工地的每批钢筋要按规范要求进行抽样试验，所有试验必须符合有关标准的规定。
3）钢筋按不同种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，设定标志牌。
4）钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。
（2）模板、支架质量保证措施
1）本工程结构物所有外露模板采用钢模，加工质量要满足规范要求。
2）模板及支架不与工作脚手架相连。
3）模板接缝要严密、不漏浆。模板均匀涂刷隔离剂。预埋件、预留孔的位置准确。
4）吊装模板时应避免模板与钢筋骨架产生碰撞而发生变形。
（3）砼施工质量保证措施
1）水泥必须是大厂的合格产品，拟购货的单位要报经监理工程师、业主同意后采购。每批水泥进场后均要进行相关的性能检测。
2）细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用，并经监理工程师批准后使用。
3）砼施工28d 前，在试验室进行试拌、试验。监理工程师签认后进行正式生产。
4）砼生产严格按配合比进行，集中拌制，生产过程中要严格掌握拌和时间。
5）砼浇筑按水平分层、一次作业中连续浇筑。
6）自高处向模内倾卸砼时，其自由倾落高度不超过2m ，当超过2m 时，采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
7）砼采用机械振捣，用插入式振捣器时，分层厚度不超过30cm ；振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
8）砼浇筑完成后，立即对砼养生，养生期保持7d 以上。
9）砼表面不得出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡少，表面应平整、密实、光洁；砼表面的色泽应均匀一致，无成片花纹。
6.4、现场质量控制
（1）混凝土实体质量应满足设计和施工规范的要求，模板全部采用钢模板。
（2）对首批进场的原材料经监理取样复试合格后，应立即进行“封样”，以后进场的每批来料均与“封样”进行对比，发现有明显色差的不得使用。
（3）配备激光全站仪、测距仪、铅锤仪和高精度测量仪器，所有仪器开工前进行校
验，保证精度。
（4）钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求—克服方法是施工前模拟放样；
表5 质量评定标准
七、主要危险源
7.1、危险源识别与防范
7.2、安全注意事项
1、凡在高地面2米及以上的地点进行工作，都应视作高处作业，高处作业人员必须身体健康，患有精神病癫痫病、高血压、心脏病等不准参加高处作业。凡发现有饮酒，精神不振时，禁止登高作业。
2、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过2米，必须使用安全带，或采取其他可靠的安全措施；安全带在使用前应进行检查，不合格的安全带应及时处理。
3、高处工作一律使用工具袋。较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，防止从高空坠落发生事故。
4、上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板，罩棚或其他隔离设施，工作人员必须戴安全帽，在进行高处工作时，除有关人员，不准他人在工作地点的下面行走或逗留。
八、安全保证措施
8.1、安全保证体系
1、成立以项目经理为组长，项目书记为副组长，组员由项目各职能部室负责人及施工队长组成。项目部设专职安全工程师，负责本段项目的安全监察、保障和管理工作，施工队设专职安全员，工班设兼职安全员。
图3 安全组织机构
2、项目部每月组织一次安全大检查，安全领导小组参加，施工队每旬组织一次安全例行检查，安全工程师参加，施工队安检员每天进行施工安全检查。安全保障部负责建立安全工作台帐，大、小检查均详细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
3、建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门，各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。使安全工作形成一个“人人讲安全、事事为安全，时时想安全，处处要安全”的氛围，并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。
4、建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息(如执行“三同时”、“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等) ，并设专人负责予以处理。
5、制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
6、建立安全生产责任制度、安全培训制度、安全教育制度、安全包保责任制度、施工申报审批制度、技术交底制度、持证上岗制度、安全检查制度、火工品领用、发放和使用制度、安全事故申报制度等。
8.2、安全保证措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案专人管理；
（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；
（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；
（4）机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管；
（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火；
（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业；
（7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号；
（8）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳；
（9）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
（10）在施工现场桥墩（台）的周围设立警戒线，禁止非施工人员未经批准进入施工区域。专职安全人员应在施工现场进行巡查，防止发生安全事故。
（11）作业平台应满足承载力和工人操作的要求，宽度应不少于1m ，脚手板必须在脚手架宽度范围内铺满、固定。作业平台四周应设置防护栏杆，平台高度超过2m 时应设兜底水平安全网或在其下一步脚手架上满铺脚手板防护层。
（12）脚手架和作业平台在使用期间应经常检查、维护，保持完好，严禁擅自拆除架体杆件和连接件。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。
九、环保保证措施
9.1、建立环保和水保管理体系
成立以项目书记为组长的环境保护领导小组，建立环境保护控制体系，环保达到国家标准的施工环保、水土保持组织机构。
9.2、环保和水保措施
本标段沿线植被茂密，绿化良好，沿线生态环境和水土的保持是重点。生产、生活设施符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督。施工期间加强环保意识、文明施工、保持工地清洁、控制扬尘、减少污染、减少噪音，工程施工坚持兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态保护、环境保护同步协调，避免出现施工后再治理、再补救、破坏生态环境的现象。
9.3、防止水土流失和废料废方的处理措施
①施工期间始终保持工地处于良好的排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水相连接，最大限度减少水土流失及水文状态的改变，不得引起淤积和冲刷。
②清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，不得向河流和专门堆放地以外的地方倾倒。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当的地点设置弃土场，应“先挡后弃”，及时对弃方进行压实，严格按设计进行防护工程及绿化施工。
③加强施工临时排水管理措施，需净化后排放，避免对河流水体造成污染。
④对有害物质(如染料、油料和垃圾等) 处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。
⑤本工程建筑垃圾、工程渣土的处理符合地方相关法律、法规的要求，并签订环境卫生责任书，接受管理和监督。
⑥施工生活区产生的生活垃圾及时分类收集，回收利用或送垃圾场处理。
⑦工程竣工后及时清理杂物，并平整施工场地。
⑧施工后期及工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾进行清理，垃圾运至指定地方处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。
⑨施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，从当地政
府取得环保措施得到实施并合格的证明材料，确保不留环保后患。
9.4、防止和减轻水、大气受污染的措施
①施工废水、生活污水不得直接排入灌溉渠和河流，严禁排入饮用水源。
②施工区域的砂石料场，在施工期间和完工以后，应妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道。
③冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀处理，处理达标后排放。 ④施工期间，对施工物料加强管理，堆放整齐，防止在雨季时暴雨将物料冲走并随雨水径流排入地表或附近水域造成污染。
⑤施工及生活中产生的废水、污水、废油等，需集中处理，经检验符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)环保标准后，才能排放到河流中。
⑥在施工区域内应随时进行洒水或其他抑尘措施，不出现明显的扬尘。
⑦对易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水湿润，运输中用彩条布、蓬布等覆盖严密，并存放于居住区下风处，避免造成空气污染。
⑧混凝土拌和站选择在人口稀少，自然通风，远离河流的开阔平坦地方，搅拌机设有防尘措施。对施工场所易产生粉尘的地段定时进行洒水，并对施工人员发放口罩、防尘面具等，并定期进行体检。
⑨施工场界噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-1990)，并遵照地方相关法律、法规执行。
范文五：桥梁盖梁施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
郑民高速公路开封段TJ-3标项目部
2010年6月20日
目录
一、施 工准备 ----------------------------------------------------- 1 二、施工方案-----------------------------------------------------------------2 三、钢筋制作及安装-------------------------------------------------6 四、混凝土浇筑------------------------------------------------------7 五、 单个盖梁施工机具及辅助材料配备---------------------------9 六、工程工期保证措施---------------------------------------------------10 七、组织保证措施---------------------------------------------------12 八、制度保证措施----------------------------------------------------------12 九、技术保障措施 ---------------------------------------------------------13 十、施工质量保证措施----------------------------------------------14 十一、文明施工、安全生产措施----------------------------------14 十二、环境保护措施-----------------------------------------------16 十三、创优措施-----------------------------------------------------19 十四、首件认可制--------------------------------------------------22 十五、盖梁施工工艺框图-------------------------------------------23
中交第三公路工程局有限公司
桥梁盖梁施工方案
一、施工准备
为保证盖梁施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1.人员组织
1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对盖梁结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2.材料组织
根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石:5,31.5mm。
水:采用符合混凝土用水标准的水源。
3.机械设备
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混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑。
二、施工方案
1(盖梁施工工序:搭设支架?测量、放样?钢筋制作、安装?模板安装?混凝土浇筑?拆模、养护。
2( 模板、底模的制作与安装
模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证模板的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠，防止砼初凝时变形过大而产生裂缝。
3( 抱箍安装
采用两块半圆弧型钢板(板厚t=16mm)制成， M24的高强螺栓连接，抱箍高50cm，采用高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2,3mm厚的橡胶垫。
4(模板、底模的制作
为方便用材，盖梁模板支架采用工字钢作纵梁，每侧2根工字钢，单根长度每侧多出盖梁设计长度10cm。工字钢上下重叠，侧面用槽钢按1.5m间焊接成整体。分布槽钢两端各布置四根，按30cm等间距布置。槽钢下料长度，1.5米宽的盖梁按1.7米和2.5米长下料，布置时按长短间隔布置，将来在槽钢上铺木架板作操作平台。分布槽钢下用木楔进行调模，以调整盖梁安装误差。底模的直线部分采用组合钢模拼装而成，钢板厚度不小于6mm，要保证一块组合钢模有四根槽钢受力。两侧的钢模则利用支垫做成斜坡，附合图纸中的设计。 模板的制作应符合规范要求，其允许偏差如下表:
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允许偏差
项目
(mm)
模板的长度和宽度 0，-1
肋板 ?5
钢
面板端偏斜 ?0.5
模
孔中心与板面的间距 ?0.3 连接配件(螺
板
栓、卡子等)板端孔中心与板端的间距 0，-0.5
制
的孔眼位置 沿板长宽方向的孔 ?0.6
作
板面局部不平 1
板面和板侧挠度 ?1 5(模板、底模的安装
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安装抱箍，再吊装工字钢，工字钢与抱箍采用螺栓连接，待工字钢稳定后方可布置槽钢。以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。
6( 立柱顶凿毛
待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。
7( 钢筋笼的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋的焊接试验室要按频率进行抽检。钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来
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中交第三公路工程局有限公司 进行，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集中运至现场绑扎、成型。
钢筋加工时，还应着重注意以下几点:
(1).钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净; (2).应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm;
(3).焊接点与弯曲处的间距应大于10d(d为钢筋直径);
(4).焊接时存留的焊渣应除去;
(5).注意支座垫石与挡块的钢筋预埋。
8( 安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。侧模采用组合钢模拼装，用Φ16对拉螺杆固定。
9( 混凝土的浇筑及养护
9.1 混凝土的浇筑
浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性，经检验合格后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。
盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车或泵送进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动时
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中交第三公路工程局有限公司 宜快插慢拔，振动棒振动移动间距不超过该棒作用半径的1.5倍;插入下层混凝土5,10cm;每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
9.2 混凝土的养护
浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护(水质与拌和用水相同)，保持混凝土表面经常处于湿润状态，连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。见下表:
环境相对湿度 ,60% 60%,90% ,90%
洒水天数 14 7 可不洒水养护
混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
10( 模板与支架的拆除
混凝土浇筑完成后，待其抗压强度达到规范要求后，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，涂上脱模剂，
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中交第三公路工程局有限公司 转到下个盖梁施工。待混凝土强度达到设计强度的80%时，才能拆除模板支架。支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
三、钢筋制作及安装
1.作业条件
(1)熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。
(2)进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。
2.钢筋加工
(1)根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
(2)在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
(3)成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
3.钢筋绑扎
(3)钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
(2)用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。
(4)钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
(5)钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
(6)绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
4.质量要求
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(1)高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
(2)钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
5.成品保护
(1)成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
(2)钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
(3)避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
四、混凝土浇筑
1. 混凝土的拌制
(1)严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落度;浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。
(2)应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。
2. 混凝土的运输入模
混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触盖梁钢筋，防止混凝土发生离析现象。
3. 混凝土浇筑振捣
混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定;采
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中交第三公路工程局有限公司 用插入式振捣器振捣混凝土，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5,10cm距离，插入下层混凝土5,10cm，每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件;对每一振动部位，必须振动至该部位混凝土实心实意为止;浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
4. 混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即:严格控制混凝土的配制计量工作;严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间;选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象;严格进行混凝土的养生。
5. 混凝土的养护
(1)混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
(2)当气温低于5?时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
(3)混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
(4)混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
(5)混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除侧模板，随即进行表面的修饰。待混凝土强度达到设计强度的80%时，才能拆除底模板和支架。
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中交第三公路工程局有限公司 (6)混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。 五、单个盖梁施工机具及辅助材料配备(见附表)
1.单个盖梁施工阶段主要机具及辅助材料配备表
设备名称 单位 数量
模板 套 1
25T汽车式起重机 台 2
100KW发电机 台 1
抱箍 个 4
I20工字钢 根 4
15×15方木 根 根据现场调配
钢筋成型加工设备 套 2 2(单个盖梁施工人员配备(见附表)
单个盖梁施工阶段主要人员配备表
管理人员 操作人员
技术负责人 1名 钢筋工 8名
测量人员 2名 焊工 2名
现场技术员 1名 模板工 10名
机料管理人员 1名 混凝土工 6名
试验人员 1名 电工 1名
质检人员 1名 机修工 1名
安全管理人员 1名
后勤保障人员 1名
管理人员合计 9名 操作人员合计 28名
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中交第三公路工程局有限公司 六、工程工期保证措施
1、工期保证实施原则
1.1 坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
1.2 在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。
1.3在施工计划上，首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，并细化到分项工程施工作业计划，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。
1.4 在劳力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。
1.5 在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。
1.6 采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
1.7 工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。
1.8 采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。
1.9 遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留余地。
1.10 地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。
2、工期保证实施措施
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2.1 确定进度协调工作制度，固定日召开工程例会，研究工程日进度完成情况及出现的新问题，及时反馈信息，实行动态管理;分析影响进度目标实现的干扰和风险因素，如拆迁影响、交通影响、雨季影响等;充分考虑设计变更因素，出现设计变更后，根据情况，及时对进度调整，总进度保持不变。
2.2 加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。
2.3 作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。在本工序施工的同时，作好下一工序施工的准备。
2.4 明确施工责任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小时作业。
2.5 充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季的影响。雨季施工做好雨棚等防雨设施，保持场内排水通畅，确保施工连续进行。
2.6 加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。
2.7 做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。
2.8 项目部采取措施确保材料资金，尽量提前备料，确保工程施工，并采取经济措施，工程款做到专款专用，决不挪用，并实行工程进度奖惩制度; 采用简单、可行、加快或少拖进度的技术措施方案，不要片面追求利润，还要注意社会效益。
3、确保控制工程按期完成的措施
由于本工程施工工期十分紧张，为此，主要管理人员及其它有关人员进入现场，进行详细的施工调查、测量、复测、三通一平等临时工程的规划和设计，落实施工图纸，配合业主做好工程沿线征地及管线改迁工作，并应合理安排、
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中交第三公路工程局有限公司 精心组织，调动精良的人力、物力，采取一切行之有效的措施，确保控制工程的施工。
七、组织保证措施
以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。项目部设安质部、专职质检工程师，工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。
八、制度保证措施
实施项目工程质量终身责任制，建立工程质量卡，建立健全各项质量保证制度，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
1、实行质检工程师监督制度
项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性;同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。项目部设专职质检工程师、工班设质检员。
2、建立健全质量检查评审制度
根据工程特点和有效控制工程质量的需要，依据程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每月组织一次质量抽查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效地运行和实施。
3、教育培训制度
进场后，分期实施技术培训。首先对工程技术人员和管理人员进行培训，然后由工程技术人员利用工程间歇开办职工学习会，以提高职工质量素质，作
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中交第三公路工程局有限公司 好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。 4、建立与监理工程师联系制度
项目部的质检工程师是我方与监理工程师的联络员，质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。
5、测量、试验监测制度
成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地实验站，配备足够的技术力量和仪器设备，与监理工程师一道严把质量监测关。
九、技术保障措施
1、认真恢复定线测量，准确设置控制网基点，并按期复测。
2、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要严格把关，按规定的抽检次数进行抽样检查。
3、优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
4、组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
5、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。
6、专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。
7、实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。
8、施工前合理组织机械、人员、材料，保证施工过程连续，各种材料符合规范要求;对参与施工的机械提前调试，保证施工过程中机械性能良好。 十、施工质量保证措施
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1、模板的刚度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外观线形的保证，因此在施工过程中务必确保其制作及安装精度;模板连接除采用螺栓连接外，另专门增加锥形定位钢销，以防止模板搓动而发生错台现象。
2、严格控制混凝土配制计量、搅拌时间、坍落度，保证泵送混凝土的流动性、和易性及缓凝早强性。应采取降低内部水化热措施，并注意保温和养生，防止因水化热过高而使盖梁开裂，应尽量缩短盖梁混凝土与墩身混凝土之间的龄期差。
3、选用有经验的混凝土工进行振捣，既要防止过振而出现翻砂，又要防止振捣时间不足出现多气泡，更要杜绝漏振而产生蜂窝麻面。
4、盖梁混凝土应尽量采用同一厂家、同一品牌的水泥，并尽可能采用同一料场或料源产地的石料、砂料，外加剂也应采用同一产品，以求保持结构外观色调一致。
5、严格控制盖梁高程及各断面尺寸在规范容许范围内。
6、支座垫块及防落梁装置预埋件应在盖梁施工时预埋，在盖梁全部施工完成后再浇筑支座垫块，以保证支座顶面标高准确无误。
7、所有预埋件在盖梁施工完毕后均不得在混凝土外表面留下痕迹。对于不可避免的永久性外露预埋件必须做好防锈处理或采用不锈钢作为外露部分，以满足整体景观的要求。
8、施工期间，应随时与气象部门取得联系。不得在不利于施工的天气条件下施工，以保证混凝土质量及施工安全。
9、盖梁施工时，应随时观测模板的变形，并及时进行相应调整，以保证盖梁的几何形状符合设计要求。
十一、文明施工、安全生产措施
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在施工现场管理中，采取各种措施，按现场施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。
1、管理目标
坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。
2、场地管理
合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通，与居民区及道路较近的施工现场，进行围挡封闭。
3、施工组织
施工场地设置醒目标识牌，标识牌采用全线统一制作;现场施工人员进入工地佩证上岗;人机料物合理组合;有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底;做到工完料净。
4、施工操作
工地有施工负责人，技术人员现场指导;各工班负责人必须现场搞好交接;有雨季施工措施;混凝土施工必须有配合比通知单;有合格的计量工具，并按规定正确使用;严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。 5、安全
危险处所设置醒目标志、围栏;施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工;现场有安全员，并佩带袖标;现场有安全警示牌，工地要有看护人员。 6、现场材料
存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施;材料
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中交第三公路工程局有限公司 堆放整齐;收料认真，精打细算，定额发料，不浪费;水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮;危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。 7、机械设备
停放场地平整坚实、不积水;机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象;灭火器材、避雷装置齐全;机械设备有专人管理、操作。
8、资料
各种资料要齐全、及时、完备、准确，按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确，能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。 9、施工安全注意事项
9.1 在盖梁施工前及施工过程中都要把安全放在首位，制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。
9.2 高空作业要在模板上布置施工平台和防护栏杆，并用扣管架搭设安全防护平台，布置安全网，“变高空施工为陆地作业”。
9.3 所有高空作业人员必须佩带安全带或安全绳。
9.4 高空作业人员要经过体检，须具备高空作业的身体素质，且具备救援坠落人员的技能。
9.5 避免重叠施工，如不可避免，则要在上层工作区域下布置防护挡板。 十二、环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中，采取措施，按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。保护和改善施工环境，保证人们身体健康，消除外部干扰，保证施工顺利进行。
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中交第三公路工程局有限公司 1、保护目标
本工程的环境保护目标是:“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态;“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染; “一无”——无当地环保部门的投诉事件。
2、管理措施
2.1环保管理机构
建立有关环保管理机构，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，接受社会及有关部门的监督。
2.2环保责任制
项目部与所属各施工队签定环保承诺书，明确各队伍在施工过程中的环境保护责任，建立健全环境保护奖惩制度，把环境保护工作同施工方的经济利益直接挂钩。
2.3环保检查制度
在各施工过程中控制各环境因素，把环境保护同施工质量检查挂钩，采取环境保护工作一票否决制度，环保不合格，不整改，不准验收交下一道工序。 2.4环保教育
将公司的环境管理方针、环境管理体系的有关要求、环境知识，通过各种形式传达到每一个员工，增强员工环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。
3、技术措施
3.1 水土保持
施工期间修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。基坑开挖形状规则，边坡人工修理，基底平整，做到
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中交第三公路工程局有限公司 工完、料清、场地净。
3.2 防废弃物污染
在运输和贮存施工材料时，采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。对工程范围以外的土地及植被应注意保护，未经工程师批准，不得随意堆置废方和挖掘。生活、生产垃圾集中存放，处理。
3.3 防水污染
施工中所产生的污水或废水，集中处理，不能随意排放。生活污水采用较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺，生产废水经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。
3.4 防大气污染
进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。
3.5 防噪音污染
机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭;设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响;采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行;做好现场施工人员的卫生防护工作，如配戴耳塞等。当施工工地距住宅区,150米时，夜间不安排噪声大于55分贝以上的机械施工。 3.6 文物保护
文物作为人类历史文明的载体是全民族的宝贵财富。施工过程中若发现文物，我们将按《中华人民共和国文物保护法》的规定进行妥善保护。
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中交第三公路工程局有限公司 3.7 光电缆保护
进入施工现场调查时，高度重视施工区内和机械通过区的光电缆，对于新发现需拆迁的光电缆探明具体位置并保护好，立即向监理工程师和业主报告。对于机械通过区的光电缆，采取顶部覆盖30厘米碎石土找平，铺垫15毫米厚钢板作为应力扩散层，确保光电缆不被破坏。工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及挡墙外侧的施工垃圾清理干净。
十三、创优措施
郑民项目是全面创优的项目，在桩基施工方面，拟采取如下措施来保证创优目标的实现:
1、建立健全创优保证组织机构和创优保障体系，提高全员的创优意识。
2、实行材料准入制度，桩基施工中所用的材料经监理工程师检查合格后方可进场，不合格产品解坚决清除出场。
3、旁站制度，重要工序施工完毕后，必须进行自检，自检合格后方可报检，经监理工程师检查合格后，方可开始下道工序的施工;关键工序(混凝土浇筑)，现场技术员和质检员一定要在场。
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创优保障组织机构
组长
项目经理:崔泽强
副组长
项目总工:魏文兵 副经理:黄德强
安全部 测量队 试验室 物设部 综合部 工程部 质检部 合同部
各施工作业队
全面创优，争创国家优质工程
银质奖
银质
梁
一
队
梁
二
队
质工程
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创优目标保障体系图
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中交第三公路工程局有限公司 十四、首件认可制
首件工程是一个项目部形象的展示，是更好指导后续施工的前提和保证，项目部针对业主要求，拟采取如下措施，以确保能顺利通过业主的首件工程三级认可制。
1、首件工程开工前，编制针对本项目实际情况的施工技术方案，然后按照施工技术方案中的要求组织人员、机械和设备，并在施工中根据实际需要做相应的调整;
2、开工前，对负责首件工程的管理、技术人员和作业队施工人员进行技术交底，技术交底要切合实际，能真正意义上的指导现场的施工;
3、施工时，加大过程监督和质量控制，对施工中出现的问题及时进行纠正并予以总结;
4、施工完毕后，对首件工程及时总结并进行推广，并形成的专门的书面材料，向总监办和业主提出验收申请报告，争取一次性通过业主的首件工程三级认可体制。
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十五、盖梁施工工艺框图
原材料试验 搭设支架 拟定方案
配合比试验 N N N
报工程师审批 报工程师审批报工程师检验
报工程师审批Y Y 钢筋加工 Y Y
测量放样 安装底模
绑扎钢筋
N
报工程师检验
报工程师审批 Y
安装侧模
N
报工程师检验
报工程师审批 Y
浇筑砼 留设试块 标准养护
N
报工程师检验压试块 报工程师审批 Y
养生，拆模板
自检 整理资料
施工结束交验
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