祝我孤独万寿无疆26751235
范文一：弹丸之地打一字
篇一:弹丸之地打一字
此谜语答案为“尘”。
弹丸之地”是一个成语，在成语字典里“弹丸之地”的解释为---弹丸:弹弓所用的铁丸或泥丸弹丸那么大的地方。形容地方非常狭小。
“地”这里可以理解为“土”，这样，“弹丸之地”就可以理解为:地方非常狭小，也就是“小土”这样，“小”和“土”组成谜底为“尘”。
猜这个谜语似乎要用到会意法，要有点脑筋急转弯的能力呀。一般来说，“地”理解为“土”很容易，但“弹丸”理解为“小”还是要转个弯，不过，也不是那么难呀，还是有迹可寻的呀。
答案为:弹丸之地---尘篇二:弹丸之地打一字
此谜语答案为“尘”。
弹丸之地”是一个成语，在成语字典里“弹丸之地”的解释为---弹丸:弹弓所用的铁丸或泥丸弹丸那么大的地方。形容地方非常狭校
“地”这里可以理解为“土”，这样，“弹丸之地”就可以理解为:地方非常狭小，也就是“小土”这样，“斜和“土”组成谜
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底为“尘”。篇三:弹丸之地打一字
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范文二：弹丸之地的故事
【拼音】dàn wán zhī dì
【成语故事】战国时期，秦国出兵大败赵军，秦国要赵国割六座城池讲和。赵王向曾经担任秦国丞相的赵人楼缓请教，楼缓认为还是割地求和吧。谋士虞卿则认为秦军疲惫不宜再攻就不能割地。楼缓认为给了这六座弹丸之地可以换取来年的和平。
【典故】此弹丸之地弗予，令秦来年复攻王，王得无割其内而媾乎？ 《史记·平原君虞卿列传》
【释义】弹丸：弹弓所用的铁丸或泥丸。弹丸那么大的地方。形容地方非常狭小。
【用法】作主语、宾语；形容地盘非常狭小
【近义词】立锥之地、置锥之地
【相反词】地大物博、地广人稀
【其它使用】
◎ 照相机作为技术密集型工业，弹丸之地的香港年产量达七百万架；台湾岛年产量三百万架；而中国大陆大小四十八家工厂，年产量一百八十万架，城市每百户平均八点九二架。
◎ 完成这个发展规划之后，悉尼唐人街的范围将不再局限于德信街、喜市场的弹丸之地，总面积可增至两平方公里。
范文三：弹丸之地造句
1、虽然投资者相信美国和欧洲大国能在需要时筹来现金拯救它们的银行，但在冰岛这个仅有20亿欧元外汇储备的弹丸之地，拥有1000亿欧元资产的银行有麻烦时该如何是好?
2、酒厂的名字取自古希腊殖民地，很容易让人对位于黑海和亚述海之间的这片弹丸之地浮想联翩。
3、七百万人口是如何聚居于这个弹丸之地的?
4、这里虽是个弹丸之地，人口之多却是十分惊人。
5、纽约的魅力之一是该市浓郁的创意生命力，顶级的工作室、画廊和音乐场馆等集聚在20平方英里(约合52平方公里)的弹丸之地，相互毗邻，步行可至。
6、在香港这个适合开发的土地向来稀缺的城市，地产成为这个弹丸之地最大财富的来源。弹丸之地造句。
7、希腊，这样一个弹丸之地，尽管遭受普遍质疑，仍为曾经举办这一现代盛典而骄傲。
8、这个弹丸之地，居然住了这么多人，实在太过拥挤了。
9、但是小国马耳他(炎热但人口众多的弹丸之地，与意大利相邻)的可再生能源所占比重只提高10%。
10、连续占据媒体头条近两周之后，许多人渴望弹丸之地的塞浦路斯岛不久之后即从全球金融媒体的视线中悄然淡出，恢复从前的隐秘。
11、国家领土当然寸土必争，纵是弹丸之地，也要死守。
12、像这样的弹丸之地，一个月的租金居然要七千元，()未免太贵了吧!
13、显然，那些失业的人们深陷困境，正面临巨大财政问题的弹丸之地罗德岛州也是如此。
14、这儿虽然只是一块弹丸之地，却是兵家必争的战略据点。弹丸之地造句。
15、长洲虽然是弹丸之地，道路看似出奇的曲折，但其实无论怎麽的走，你也从未真正远离主村和码头。
16、由于台湾只是一个弹丸之地，世界大部分国家甚至都不承认它是一个主权国家，让台湾企业家感到自豪的是，当地企业集团为全球相当大一部分的个人电脑、笔记本电脑和平板电脑设计、组装和生产部件。
17、要让这几家银行接受这样的观点，坚持把一体化之后的银行业监管部门放在法兰克福，而不是布鲁塞尔或者弹丸之地的卢森堡会是个好的开局。
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范文四：用弹丸之地造句五则
语义说明：比喻狭小的地方。使用类别：用在「地域狭小」的表述上。弹丸之地造句：01、这裡虽是个弹丸之地，人口之多却是十分惊人。02、国家领土当然寸土必争，纵是弹丸之地，也要死守。03、这个弹丸之地，居然住了这么多人，实在太过拥挤了。04、这儿虽然只是一块弹丸之地，却是兵家必争的战略据点。05、像这样的弹丸之地，一个月的租金居然要七千元，未免太贵了吧！
弹丸之地意思、近、反义词
【成语造句方法指导】
用成语造句，前提是要理解成语的含义，才可以运用得恰如其分，不然很容易闹出笑话。而对于成语的学习贵在平时的积累，通过阅读的方式来积累会很有效果。同时在造句时主要注意人物、时间、地点等，最重要的一点是确保语句一定要通顺。造句完成之后认真检查一下效果会很不错。
1、成语造句格式
不是四字的较少，还有三字成语，五字成语，六字成语等，一直到十三字，如“五十步笑百步”、“ 欲速则不达”、“ 醉翁之意不在酒”。（next88）成语一般所以用四个字，这与汉语本身句法结构和古汉语以单音词为主有关系。
2、成语造句组成
绝大部分是由一般概念的固定词组成，例如“空中楼阁”、“鼎鼎大名”、“青出于蓝”、“有声有色”、“欢天喜地”等都是四字成语。少于四字的成语，如“敲门砖”、“莫须有”、“想当然”之类，多于四个字的如“桃李满天下”、“真金不怕火炼”、“心有余而力不足”、“江山易改，本性难移”、“只许州官放火，不许百姓点灯”之类，在成语中都占绝对少数。
3、成语造句由来
成语一共有5万多条，其中96%为四字格式，也有三字、五字、六字、七字以上的成语。如“五十步笑百步”、“闭门羹”、“莫须有”、“欲速则不达”、“醉翁之意不在酒”等。成语一般用四个字，这大概是因为四字容易上口。如我国古代的诗歌总集《诗经》，就以四字句为多，古代历史《尚书》，其中四字句也有一些。后来初学读的三、百、千 ：《三字经》《百家姓》《千字文》，其中后两种即全为四字句。《四言杂字》《龙文鞭影》初、二、三集，都是四言。这虽然是训蒙书，也足以说明四字句之为人所喜爱、所乐诵。古人有些话，本来够得上警句，可以成为成语。只是因为改变为四字，比较麻烦，也就只好把它放弃，作为引导语来用。例如：宋朝范仲淹的《岳阳楼记》，有“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”之语，意思很好，但因字数较多的关系，就没能形成成语，我们只能视为警句，有时可以引入文章。而如“吃苦在前，享乐在后”，就容易说，容易记，便可以成为成语。而同在《岳阳楼记》中的一句“百废俱兴”，因为是四个字，所以就成了成语。
范文五：香港：弹丸之地不塞车（两岸聚焦）
本报记者 王尧《 人民日报 》（ 2010年06月18日 ? 18 版）
香港中环的商业大厦之间皆以过街天桥相连，既方便行人，又缓解了地面交通的压力。
资料图片
图为充满怀旧气息的香港有轨电车。
本报记者 王尧摄
外形漂亮、车况良好的大巴。
本报记者 王尧摄
往返港岛与九龙的天星小轮。
本报记者 王尧摄
香港铁路载客量为公交之冠，图为铁路列车。
本报记者 刘韬摄
香港是世界上道路交通最繁忙的地区之一，常住人口近700万，土地面积只有1104平方公里。截至2008年底，全港道路总长2040公里，领有牌照的车辆57万多辆，平均每公里道路约合282辆，其密度是北京的1.8倍。人多地狭、高楼林立，弹丸之地的香港，发展交通的条件可谓先天不足，却没有大都会的通病——塞车。
与北京宽阔的长安街相比，香港闹市区的街道只能用“寒碜”来形容，不到20米宽的车道上，跑着公共汽车、有轨电车、私家车、小型公共汽车、出租车，行时“擦肩而过”，止时触手可及。路窄车多，但香港每天的交通基本运行顺畅，有突发性事故才会出现大的拥堵。
香港交通在无“地利”条件下有此佳绩，很大程度上得益于公共交通系统的发达。香港公交种类繁多，别具特色，市民选用公交出行的比例高达90%，在世界各地名列前茅。
【体验篇】
快乐出行 享受公交
巴士（公共汽车）是香港陆路交通工具中的“载客大户”，每日载客量约占公共交通总载客量的34%。
“在香港，乘坐巴士并非苦事，尤其是坐空调巴士。”从内地来港工作的杨萌萌女士对此深有体会。
上车不用挤。香港人“酷爱”排队，就算只有三两个人等车，他们也会自觉地排成一行。巴士车内有统计人数的装置，一旦满员，司机就会告诉你等下一辆。
下车不用忙。为了节约时间，香港的巴士公司规定，如果在某站没人等车又没人下车，司机可以不停车。乘客下车可提前按“铃”知会司机，双层巴士驾驶台上方有一块折射镜可看到上层所有区域，上层的乘客也可以从容下车。
候车可踩点。香港巴士普遍车况良好，发车时间相当准，班次又频密，没有意外绝不会出现“望穿秋水”不见车来的情况。“老乘客”根据站牌上的首末车时间以及发车间隔，可以“踩”着点去候车。
香港公交的另一载客“大户”是铁路，每天的载客量占公共交通总载客量约35%。和全世界的地铁一样，香港地铁最大的优点是快捷，永无塞车之虞。地铁站里乘客永远行色匆匆，乘自动扶梯时，人们总是自觉地靠右边站，让需要赶时间的乘客大步流星地“超车”。
香港公交的另一特色是有百年历史的有轨电车，又名“叮当车”，因为它每天“招摇过市”的时候，会发出“叮叮当当”的声音。“叮当车”分上下两层，没有空调，车费较便宜，全程均一价两元。
如果把巴士比作高大气派、行动敏捷的年轻人，电车就是一位衣着寒酸、步履蹒跚的老者。港府为何要保留这个老古董呢？答案是：一、充满怀旧色彩的“叮当车”已经成为香港一景，是香港特色的一部分。二、车费相对便宜，是低收入阶层的至爱。三就是出于环保的考虑了。
此外，小巴（小公共汽车）、“的士”（出租车）、渡轮各司其职，为香港市民不塞车的幸福生活贡献着力量。
【策略篇】
公交优先 铁路为重
香港不塞车的秘密何在？首先要从港府发展交通的思路说起。
香港地域狭窄，改善道路状况的空间很小。港府着眼于发展人均占有道路面积少、载客量大的公共交通；对私人汽车进行一定程度的限制。
限制私家车，具体的做法是增加用车的成本和难度。在寸土寸金的香港，有车一族最头痛的就是“泊车”（停车）。开车出去办事，经常是“绕树三匝、无枝可栖”。路边计时停车表超时停车至少罚款300多港元，一般停车场每小时收费在20至30港元之间，中环等地停车费高达每小时60港元，住宅月停车费在2000港元以上。港岛多数办公楼没有自备的停车场地，在此上班的白领们，即使年薪数百万，也坐公共汽车上下班。在中环办公的跨国银行经理吴先生年薪过千万，也每天坐小巴上下班，有时坐“的士”。周末，他那三辆不同款型的车才有机会到郊外兜兜风。
私车出行，油费也是不小的开销。目前香港最便宜的油也要16港元/升，而公交车享有政府的免税优惠，油价要便宜得多。此外，购车首次登记税、年牌照费等费用也不是小数目。两相比较，方便舒适、价格合理的公共交通工具自然成为大多数人的选择。
当然，香港对私家车也有“网开一面”的人性化规定，例如：为了残障人士的泊车需要，持有“伤残人士泊车许可证”的人士，可免费使用路旁泊车位包括伤残人士专用泊车位，以及半价使用运输署辖下多层停车场的泊车位。
“公交优先的总体思路下，发展既环保又具效率的铁路是重中之重。”香港运输及房屋局局长郑汝桦如是说。香港的铁路近年发展迅速，政府共投放了1000亿港币发展6个铁路项目，铁路网络现正扩展至香港各主要地区，以应付未来20年日益增加的运输服务需求。
【管理篇】
宏观调控 依法而行
破解交通难题的另一个秘诀是严格管理，道理谁都明白，问题是在许多地方规矩只是一纸空文，管理也成了空话。而在香港这个法治社会，一切都必须依法而行，交通也不例外，管理并非难事。
在香港，交通事故是除天气原因外造成交通堵塞的另一主因，而酒驾又是交通事故的重要罪魁祸首，因此有关当局对酒驾处罚极严。一经定罪，无论有无造成事故，最高可判罚款2.5万港元和入狱3年。目前香港仍在讨论加重对酒驾的处罚。
在自由经济体制下的香港，政府一般不干预市场运作，公交服务都是由私营或公共机构经营的，政府不直接介入，那么如何管理呢？
“它们都是注册公司，有公司法、有股东、有董事会管着它们。”运输部门官员说。当然政府也不是完全无所作为，私人公司的董事局里必须有政府部门的代表，每月参加董事局会议，随时掌握公司的财政状况和经营状况。公司每有重大决定，政府的代表都会提出政府的意见。
关键时刻，港府也是“该出手时就出手”。香港从1933年实行公交区域专营权制度，港岛的公共巴士服务由历史最悠久的中华巴士公司专营，九龙及新界区则由九龙巴士公司专营。一晃几十年过去，时间来到1992年，中华巴士公司经营不善，服务质量不断下降，车厢脏乱不堪，经常“误点”，监管机构收到大量投诉。虽几次被监管机构“红牌警告”，但改观不大。政府遂决定将原属“中华巴士”经营的26条巴士线路交给新成立的城巴有限公司经营。这是1933年以来，首次有两家巴士公司在香港同一地区服务。1998年，港府行政会议作出决定，不再批准中华巴士公司的新专营权或延续现有专营权申请。
从这个过程可以看出，如果系统运转正常，香港政府不会去动它；如果它运转失灵，影响到公众的利益，政府当然会出手干预，“选手有问题就让选手出局，游戏规则有问题就调整规则。”
善用科技提高效率也是香港交通成功的经验之一，不仅政府部门千方百计采用最新科技提高管理效率；公营和私营的公交服务机构也自觉地与时俱进，利用最新科技改善服务、提高效率。“八达通”卡的诞生就是一个很好的例子。
1997年9月，香港“八达通”卡正式推出，这是全球公共交通系统首次使用非接触式智慧卡，八达通最初仅运用在巴士、铁路等公共交通工具上，后来陆续扩展至商店、食肆、停车场收费业务。
香港八达通成为全球发展电子货币系统的重要案例，被英国《星期日独立报》评为“可改变21世纪人类生活”的50大发明之一。有学者指出，其实“八达通”所使用技术不算什么高新科技，它的成功与其归因于科技，不如说是创意。而这种创意又源自香港人对效率永无止境的追求。
近年来，随着香港交通的声名远播，其经验和作法也被各地大量复制。问题是，策略可以借鉴、科技可以引入，但法制环境和市民素质及进取精神却非一朝一夕可以赶上，而这也正是香港的优势所在。
