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范文一：拉管与顶管的区别
拉管与顶管有什么区别 , 如何区分 ?
这两者的最大区别就是对于管道,拉管是先通过钻机钻孔、扩孔等一系列程序, 使管道的通道完成后, 将管道从这个通道拉过来; 而对于顶管, 是在管道前端设 置顶管机头, 通过顶管机头的将前方土体破碎成流变土体或者是泥浆, 通过管道 后部的千斤顶推动管道前进。(有时,顶管施工没有机头,采用人工进行挖土)
拉管机施工的核心机械是这样的
拉管机施工的核心机械是这样的 ; 而顶管机是这样的(网上找的图片,不过不是
我们公司)
而顶管机是这样的(网上找的图片,不过不是我们公司)
拉管施工示意图
顶管施工示意图(这个比较老了,目前已经可以做到全自动机械出土)
顶管施工示意图(这个比较老了,目前已经可以做到全自动机械出土)
其他的区别么
拉管通常的施工管径较小, 600以下,以实壁 HDPE 管居多;埋深通常不大;距 离不是太长;平面曲线施工较为困难
顶管通常的施工管径从小到大均可 (最大的可以做到直径 4.4m , 我们公司的哦) ; 管材以混凝土管、 钢管为主, 有采用玻璃钢夹砂管施工的案例; 埋深通常较大 (最 小管径与管道直径有直接关系, 最大埋深通常土压力限制) ; 顶进距离通过一定 措施可以延长,可以达到 1km 以上;曲线顶管完全么的问题(我们可以像蛇一 样,拐两个弯哦)
至于区别么,最直接的,你在管道施工的时候,在地面看到那个拉管的机械,那 么不用怀疑,就是它;如果看不到,而看到地上有个坑,坑上面有个龙门吊或者 旁边有个吊车,坑里面呢像下图这样,那就是顶管了
范文二：TBM和盾构的区别
tbm全断面岩石掘进机，应该也是算是盾构机的一种形式。我们习惯上把全断面岩石掘进机
和适用于软土层掘进的盾构机分开说，因为两者的工作原理差异比较大。
岩石掘进机与软土盾构对照 (前者是tbm后者是软土盾构机)
岩石掘进机
软土盾构
刀盘
结构复杂，刀盘盘体由上下不等的两部分组成，采用盘形滚刀，刀具定位精度要求较高，需
要经常换刀
结构简单，刀盘盘体为一整体，采用蹄形硬质合金刀，刀具定位精度要求不高，一般不需换
刀
刀盘喷水系统
减少粉尘，冷却刀盘
改善土质，便于出土，并保持土压平衡
掘进效率
可连续作业，掘进效率较高
间断推进，效率较低
刀盘与壳体中心线
偏心，中心距相差11mm
同
纠转方式
通过调节主推进油缸压力
通过刀盘正反转
支撑方式
夹具撑靴支撑在隧道壁上
推进油缸支撑在管片上
车架动作形式
与主机间隔前进，可减小主机工作阻力
随主机一起前进，增加了主机工作阻力
通风系统
风管和动力均置于车架上，装有除尘器和消音器 风管置于隧道壁上，动力置于隧道口，无净化设备
轨道布置
铺设在车架上，部分区间采用双轨，可连续运输 铺设在隧道中，采用单轨形式，间断运输
范文三：盾构和TBM的区别
1. 适用的工程不一样, TBM 用于硬岩,盾构机用于土层的挖掘。
2. 两者的掘进,平衡,支护系统都不一样。
3.TBM 比盾构技术更先进,更复杂。
4. 工作的环境也不一样, TBM 是硬岩掘进机,一般用在山岭隧道或大型引水工程,盾构 是软土类掘进机,主要是城市地铁,及小型管道。
其实 TBM 和盾构除了这些本质的差别外,笼统的来说,都是一样,都是隧道全断面掘 进。只是不同的工作环境应用不用的机械罢了。
2. 隧道施工行业中我们把隧道掘进机统称为盾构或盾构机,而老外则称之为 TBM , TBM 是英语名称的缩写 (T — Tunnel ; B —— Boring ; M —— Machine ) 。 盾构或 TBM 是泛指,当然细分可分为土压平衡盾构、泥水平衡盾构和泥水 气平衡盾构等等。
3. TBM 按照英文翻译就是隧道掘进机, 一般而言,为了区分,将 TBM 特指硬 岩掘进机; EPB 土压平衡盾构机
4. TBM (Tunnel Boring Machine)隧道掘进机,别名:全断面隧道掘进机。笼统的来说, 盾构机 与 TBM 都是一样的,都是隧道全断面掘进。但在造词之初,它们是不一样的,严格来说,它们之间存在 以下不同点:
5. 1. 适用的工程不一样, TBM 适用于硬岩掘进的隧道掘进机,盾构机指的是适于在软岩、土中的隧道掘 进机。
6. 2. 两者的掘进,平衡,支护系统都不一样。
7. 3.TBM 比盾构技术更先进,更复杂。
8. 4. 工作的环境也不一样, TBM 是硬岩掘进机,一般用在山岭隧道或大型引水工程,盾构是软土类掘进 机,主要是城市地铁,及小型管道。 但是以上说法有些言不符实,因为现在随着技术的不断进步,许 多硬岩 TBM 也采用盾构技术,而 TBM 本来就是隧道掘进机的意思。这就是学术的发展造成了现实中 称法的混乱。 由此, 学术界又提出了采用 “ 硬岩 TBM” 和 “ 软岩 TBM” 两种称呼来规范的办法。 硬岩 TBM 适用于山岭隧道硬岩掘进,代替传统的钻爆法,在相同的条件下,其掘进速度约为常规钻爆法的 4~ 10倍,最佳日进尺可达 150m ;具有快速、优质、安全、经济、有利于环境保护和劳动力保护等优 点。特别是高效快速可使工程提前完工,提前创造价值,对我国的现代化建设有很重要的意义。软岩 TBM 适用于软弱性围岩施工的隧道掘进机,是目前城市地铁建设中速度快、质量好、安全性能高的先 进技术。 采用盾构机施工的区间隧道, 可以做到对土体弱扰动, 不影响地面建筑物和交通, 减少地上、 地下的大量拆迁。 这两种设备的技术开发与应用,在我国地下工程领域具有十分广阔的前景。 9.
范文四：盾构机与(TBM)的区别
什么是盾构机?与全断面掘进机 (TBM)的区别 行业:制造机械 信息来源:网络 发布时间:2011-02-14
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盾构机是盾构法施工中的主要施工机械。盾构施工法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法,它 使用盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖 和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将盾构机吊入安装,盾构机从竖井或基 坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。
用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、 开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,在隧洞洞线较 长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济合理。
盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该 圆柱体组件的壳体即护盾,它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用,承受周围土层的压力, 有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
盾构机施工主要由稳定开挖面、挖掘及排土、衬砌包括壁后灌浆三大要素组成。其中开挖面的 稳定方法是其工作原理的主要方面,也是区别于硬岩掘进机或比硬岩掘进机复杂的主要方面。大多数硬岩 岩体稳定性较好,不存在开挖面稳定问题。
盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式,土压平衡式盾构机 等不同类型。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆 (通常为膨润土悬浮液 ) 来稳定开挖面,其刀盘后面有一 个密封隔板,与开挖面之间形成泥水室,里面充满了泥浆,开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离 厂,经分离后泥浆重复使用。土压平衡式盾构机是把土料 (必要时添加泡沫等对土壤进行改良 ) 作为稳定开 挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖使泥土料增加,再由螺旋输料器旋转将 土料运出,泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量 (旋转速度 ) 进行调节。
盾构机问世至今已有近 180年的历史,其始于英国,发展于日本、德国。近 30年来,通过对土 压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术,如盾构机的有效密封,确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷 在规定范围之内,刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换,对一些恶劣地质如高水压条件的处理技 术等方面的探索和研究解决,使盾构机有了很快的发展。国外主要生产厂家有日本三菱重工人川崎重工、 日立造船、德国海伦克内希特 (HerrenknechtAG)公司等。盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本 由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处,尤其是在地下施工过 程中,保证密封的前提以及高达 0.3MPa 气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长 度。德国还开发了在密封条件下,从大直径刀盘内侧常压空间内更换被磨损的刀具。
盾构机是盾构法施工中的主要施工机械。盾构施工法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法,它 使用盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖 和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将盾构机吊入安装,盾构机从竖井或基 坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。
用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、 开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,在隧洞洞线较 长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济合理。
盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该 圆柱体组件的壳体即护盾,它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用,承受周围土层的压力, 有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
盾构机施工主要由稳定开挖面、挖掘及排土、衬砌包括壁后灌浆三大要素组成。其中开挖面的 稳定方法是其工作原理的主要方面,也是区别于硬岩掘进机或比硬岩掘进机复杂的主要方面。大多数硬岩 岩体稳定性较好,不存在开挖面稳定问题。
盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式,土压平衡式盾构机 等不同类型。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆 (通常为膨润土悬浮液 ) 来稳定开挖面,其刀盘后面有一 个密封隔板,与开挖面之间形成泥水室,里面充满了泥浆,开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离 厂,经分离后泥浆重复使用。土压平衡式盾构机是把土料 (必要时添加泡沫等对土壤进行改良 ) 作为稳定开 挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖使泥土料增加,再由螺旋输料器旋转将 土料运出,泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量 (旋转速度 ) 进行调节。
盾构机问世至今已有近 180年的历史,其始于英国,发展于日本、德国。近 30年来,通过对土 压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术,如盾构机的有效密封,确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷 在规定范围之内,刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换,对一些恶劣地质如高水压条件的处理技 术等方面的探索和研究解决,使盾构机有了很快的发展。国外主要生产厂家有日本三菱重工人川崎重工、 日立造船、德国海伦克内希特 (HerrenknechtAG)公司等。盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本 由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处,尤其是在地下施工过 程中,保证密封的前提以及高达 0.3MPa 气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长 度。德国还开发了在密封条件下,从大直径刀盘内侧常压空间内更换被磨损的刀具。
盾构机是盾构法施工中的主要施工机械。盾构施工法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法,它 使用盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖 和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将盾构机吊入安装,盾构机从竖井或基 坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。
用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、 开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,在隧洞洞线较 长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济合理。
盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该 圆柱体组件的壳体即护盾,它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用,承受周围土层的压力, 有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
盾构机施工主要由稳定开挖面、挖掘及排土、衬砌包括壁后灌浆三大要素组成。其中开挖面的 稳定方法是其工作原理的主要方面,也是区别于硬岩掘进机或比硬岩掘进机复杂的主要方面。大多数硬岩 岩体稳定性较好,不存在开挖面稳定问题。
盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式,土压平衡式盾构机 等不同类型。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆 (通常为膨润土悬浮液 ) 来稳定开挖面,其刀盘后面有一 个密封隔板,与开挖面之间形成泥水室,里面充满了泥浆,开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离 厂,经分离后泥浆重复使用。土压平衡式盾构机是把土料 (必要时添加泡沫等对土壤进行改良 ) 作为稳定开 挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖使泥土料增加,再由螺旋输料器旋转将 土料运出,泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量 (旋转速度 ) 进行调节。
盾构机问世至今已有近 180年的历史,其始于英国,发展于日本、德国。近 30年来,通过对土 压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术,如盾构机的有效密封,确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷 在规定范围之内,刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换,对一些恶劣地质如高水压条件的处理技 术等方面的探索和研究解决,使盾构机有了很快的发展。国外主要生产厂家有日本三菱重工人川崎重工、 日立造船、德国海伦克内希特 (HerrenknechtAG)公司等。盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本 由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处,尤其是在地下施工过 程中,保证密封的前提以及高达 0.3MPa 气压的情况下更换刀盘上的刀具,从而提高盾构机的一次掘进长 度。德国还开发了在密封条件下,从大直径刀盘内侧常压空间内更换被磨损的刀具。
盾构机与全断面掘进机 (TBM)的区别
其实全断面掘进机 (TBM)和盾构机笼统的说,都是一样,都是隧道全断面掘进。只是不同的工作 环境应用不用的机械罢了。他们的主要区别如下:
1. 适用的工程不一样, TBM 用于硬岩,盾构机用于土层的挖掘。
2. 两者的掘进,平衡,支护系统都不一样。
3.TBM 比盾构技术更先进,更复杂。
4. 工作的环境也不一样, TBM 是硬岩掘进机,一般用在山岭隧道或大型引水工程,盾构是软土 类掘进机,主要是城市地铁,及小型管道。
范文五：浅谈盾构+顶管施工应用的技术措施
浅谈盾构+顶管施工应用的技术措施
摘要:本文以地下过街通道建设项目为研究对象，基于对该建设项目基本情况的分析，重点研究了在应用盾构+矩形顶管施工技术的过程当中应关注的几个方面及措施，希望能够为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助。
关键词:矩形顶管 技术措施 地下过街通道 顶进 分析
盾构是在软岩和土体中进行隧道施工的专门机具，使用盾构机开挖隧道的方法称为盾构法。顶管法是将分节预制好的地下管道(或小型隧道)在土层中顶进，穿越障碍物的一种施工方法。盾构法和顶管法是软土地层中隧道暗挖施工的两类主要方法。当遇到路面交通复杂，无法进行明挖施工，同时工期紧迫，需要预制管节顶进作业的地下工程，往往可以将两类施工方法结合使用。
以笔者参建的南京洪武路过街通道为例---洪武路地下过街通道工程地处南京市中山东路洪武路交叉口位于南京最繁华的新街口商业街区，人车流量大。为缓解该路口交通压力，形成人车分流，建设地下人行过街通道。
顶管在粉土中顶进，该土层饱和、流塑状，压缩性高，自稳性差，具触变特性，顶进中的参数控制难度较大。综合本工程以上特点，针对性地采取如下技术措施:
1、施工前的筹划
为减轻大型设备、构件的进出对路口的交通压力，遵守市相关部门关于夜间施工的有关规定，本工程安排设备进出场、构件运输以及场地出土均在夜间22:00之后进行。在始发井一侧场地内合理设置管节堆场和集土坑，力图装卸、进出方便。同时做好工程周边的交通协助、保洁等辅助工作。
2、顶进中的技术措施
?、由于矩形顶管对施工的连续性要求较高，因此穿越前对全套机械设备进行彻底检查，保证顶进时具有良好的性能，连续施工。
?、根据本工程的埋深、土质情况等基础资料，对土压力、顶力等参数进行计算，施工中严格控制顶管的施工参数，防止超挖、欠挖。
?、机头在进出洞加固区穿越时，加固区土体强度较高，容易造成螺旋机出土不畅，针对性地在刀盘上设置注浆孔，可根据需要通过注浆孔向机头前方压浆或者压水，通过刀盘的运动将前方土体搅拌均匀，从而保证出土顺畅。
?、严格控制顶进的纠偏量，尽量减少对正面土体的扰动，尤其是在穿越管线下方顶进时，尽量做到少纠偏，以减小对正上方管线的影响;顶进中纠偏动作要适时而作，一般在顶管上(下)行偏离轴线30mm之前动作，遵循“勤测勤纠”的原则，避免一次过大纠偏造成的曲线突变。
?、施工顶进速度不宜过快，一般控制在15mm/min左右，尽量做到均衡施工，避免在途中有较长时间的耽搁。
?、在穿越过程中，必须保持持续、均匀压浆，使出现的建筑空隙被迅速充填，根据实测的沉降情况进行补浆，保证通道上部土体的稳定。
?、克服“背土”现象，利用在机头壳体顶部安装的压浆管和开设的压浆压注减摩泥浆，使土体和壳体上平面之间形成一泥浆膜，以减少土体与壳体的摩擦力，防止背土现象的发生。
3、安全进出洞措施
进出洞是矩形顶管施工的两个较为重大的风险点。出洞袜套作为防止坑外水土涌入始发井的关键措施，保证其密封性能至关重要;而进洞施工由于前方土体的渐少，存在土压力由正常逐步减小至0的过程，在顶力的作用下，易出现土体倒向接收井内的情况;同时，机头重达130余吨，应采取措施减小对底板的压强。
?、顶管出洞大口径井点降水措施
由于本工程地处中山东路繁华街区，交通量较大。地质潜水水位较高，加之土质砂性化较为严重。根据施工经验，则需在始发井顶管出洞口外设置备用降水深井， 一旦顶进过程中出现沿顶进间隙向井内涌水、涌砂的极端情况，可开启预先设置的大口径降水井及时降低水位。保证正常的顶进，同时避免井周边出现较大的沉降。
?、出洞袜套增强措施
在顶进的全过程中，出洞洞门袜套起着防止坑外水土涌入始发井的作用，而且由于顶进过程中管节始终处在运动状态，袜套与管节的接触面也始终在变化，因此袜套的密封性能至关重要。尤其本工程顶管在粉土夹薄层粉砂中顶进，地下水位高，易出现水土沿洞圈与管节间隙向井内涌入。为解决此问题，改进原有常规袜套，由原先的一道橡胶帘布板增加为三道，起到三重保护的目的。
?、土内进洞措施
根据本工程地质资料，顶管主要在粉土夹薄层粉砂中顶进，同时常年地下水位平均为地面以下0.5m。根据以往经验，在进洞过程易出现水土涌入井内的情况。由于进洞为顶管机头自土体进入到接收井的过程，因此不能安装类似于始发井的止水袜套，因此需采取特定的措施。
具体方法为:接收井结构完成并达到设计强度，并完成洞门的测量复核后，回填土至顶圈梁标高。回填土采用含水量大的淤泥质粘土，起到和坑外水土平衡的作用。进洞时，洞门外型钢拔除后直接将机头整体推进至接收井内，推进距离由始发井一侧进行测量，保证管节到位即可。然后通过第1、2节管节(自机头开始计数)的注浆孔向外压双液浆，封闭管节与洞门的空隙。最后利用长臂挖机挖除坑内土体，进行机头的整体吊装。
?、接收井设置底梁措施
由于机头重量重达100吨，加上土仓内残留的土，重量将达到将近120吨，如果机头直接推进到接收井底板上，容易造成接收井底板结构的损伤，因此在接收井内预先增设左右2根底梁作为接收架。底梁宽400mm，高度高出洞圈底5cm，设置在顶进轴线两侧各2m位置。由于是在土中进洞，所以接收架无法再作调整，只有在回填土之前预先设计、计算好。顶管机在进洞前有意识地将机头抬高，使之顺利地落在预浇的两根底梁上。
4、经验及教训借鉴
在本工程在整个施工过程中，也伴随着一系列的问题;该如何吸取经验教训，避免类似的问题在本工程出现，以及在问题出现之前采取怎样的准备措施，都是本工程实施前必须考虑到的，主要归纳以下几点:
?、各施工单位紧密配合，尤其保证各工序之间的衔接时间和质量
顶管施工有其特殊性，对连贯性要求较高，因此在顶进之中的各个环节在保证质量的前提下，应尽量加快施工进度。比如进出洞前型钢的拔除、浆液的回灌等需要配合顶进的工作，应抓紧一切时间，连夜施工，尽量减少机头在途中耽搁。
?、充分重视顶进中的测量工作
顶管施工中地面及管线的沉降数据、顶管轴线的姿态，是控制顶进的重要数据。应严格按照测量频率进行测量，并且在特殊时间段，如穿越重要管线或者进出加固区时，适当加密测量频率，保证数据的及时反馈;顶进至一半时，对顶进轴线进行复测，确保顶进精度。同时，做好配合第三方监测对环境的监测工作。
结束语
在城市化建设进程持续发展的背景作用之下，城市重要路段的人流量及车流量均呈现出了较为显著的增长趋势，结合对人车分流，缓解重要路段交通拥堵问题考虑，地下过街通道的建设及其应用无疑是最为直接也是最为有效地方式之一。在当前技术条件支持下，盾构+顶管施工技术合理解决了地下过节通道建设过程中与地下管线的交互性问题，有着较为显著的综合性优势，是对传统意义上的明挖顺作法的有效改进与完善。总而言之，本文针对有关矩形顶管施工技术在地下过街通道建设中的相关应用问题做出了简要分析与说明，希望引起各方关注。
