看我名字干啥
范文一：桥面防水层
桥面防水层、保护层施工 12 桥面相关工程及附属结构
12.1.1工艺概述 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要手段，设计防水层包括防水卷材或防水涂料和混凝土保护层构成，分为两部分，一部分为防撞墙之间防水层，为高聚物改性沥青防水卷材上铺钢筋混凝土组成；一部分为防撞墙外侧电缆槽内防水层，为聚氨脂防水涂料上铺细石子纤维混凝土组成。 本工艺适用于铁路桥梁防水层及保护层施工。 12.1.2作业内容桥梁桥面基层处理、防水层施工、保护层施工。 12.1.3质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424－2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（T B10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752－2010） 12.1.4工艺流程图
图12.1.4-1 防水层、保护层工艺流程
12.1.5工艺步骤及质量控制
一、施工准备
1. 技术准备：认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，掌握技术要领和质量控制要点。
2. 材料准备：根据设计采用的不同材料的不同，桥面防水层主要有防水涂料（聚氨酯防水涂料、改性沥青防水涂料）和防水卷材（高聚物改性沥青防水卷材）等，防水材料、钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3. 机具准备：防水卷材摊铺机、混凝土悬挂式整平机、混凝土输送泵、混凝土切割机、振动泵，平板振动器。
二、槽底和过水孔清理电缆槽竖墙施工完成后，槽底应清洗干净，对于各墙趾处和槽底的蜂窝麻面应进行处理，然后按设
计要求高度（高出保护层砼面≮8cm ）在电缆槽竖墙上弹出墨线。
三、涂刷防水涂料电缆槽清理完成并自然干燥后
可涂刷防水涂料。
1．涂膜施工宜采用喷涂也可采用刷涂，但厚度≮2mm ，每平方米用量约2.4kg 。
2．涂刷聚氨酯防水涂料时，基层表面不得有明水，严禁雨中施工，防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。
3．涂料主剂（甲组份）、固化剂（乙组份）须按产品说明进行配置，每种组分的称量误差不得大于 ±2%，人工涂刷时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌均匀，搅拌时间3～5m in ，搅拌时不得加水，须采用机械方法搅拌，搅拌器的转动速度宜在200～300转/分。
4．涂刷时应分2次进行，以防止气泡存于涂膜内，第一次使用平板在基面上涂刮一层厚度0.2mm 左右的涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次涂刮。
5．对于防撞墙、竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷。保护层平面封边处理，应在缝两侧不小于设计宽度要求涂涮聚氨酯防水涂料。对泄水管、吊装孔等部位，待做完高聚物改性沥青防水卷材与密封膏后，用溶剂型橡胶防水涂料进行土封边处理。
6．配置好的涂料应在20分钟内用完，根据涂刷速度随配随用，防水层完全干固后方可浇注混凝土保护层。
7．不得使用风扇或类似器具缩短干燥时间，喷涂后4小时或涂涮后12小时内必须防止霜冻、雨淋及曝晒。
四、浇筑细石纤维混凝土电缆槽涂刷防水涂料并自然干
燥后可浇筑细石混凝土。
电缆槽防水保护层根据设计要求通常采用C 40 聚丙烯纤维混凝土，在聚氨酯防水涂膜施工完成后进行，为防止溢溅的混凝土污染电缆槽竖墙和防撞墙，混凝土不得采用搅拌车直接倾倒浇注，应在电缆槽B 、C 竖墙上安放定型储存混凝土的盒子，搅拌车将混凝土运输到现场倒入盒子内，然后人工用铣铲入摊铺至电缆槽内，采用平板震动器进行混凝土的振捣，人工收浆抹面，在混凝土初凝前进行二次收浆，避免混凝土表面出现小裂缝，收浆不宜来回多次抹面，形成设计要求的纵横坡度。混凝土浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免过快失水，可以采用覆盖草袋洒水的养护措施。
五、桥面清理两侧防撞墙施工完后即进行桥面防水层的施工，对基层面和墙趾应进行验收处理，桥面混凝土基层
面质量应符合TB/T2965规定的要求，采用高压水枪冲洗干净，基层表面应平整、均匀一致，其平整度用 1m 直尺检查，平整度≯3m m ，且空隙只容许平缓变化。基层应坚实、干燥清洁、平整、无尖锐异物，不起砂、
不起皮及无凸凹不平现象；对混凝土因养护
不够等原因造成的强度不足、起砂等现象必须采用合适的机械打磨，直至露出坚硬的基面，对于过于光滑的基面宜用打磨机磨粗，若基层表面高低不平或凹坑较大时，应用1：2.5水泥砂浆找平。
防撞墙需做防水层的墙趾处应无蜂窝、麻面。对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等，填补时均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加水容性胶粘剂以增强水泥砂浆、净浆与基底的连接。
六、铺设防水卷材涂刷沥青基层处理剂前要求基层应干燥、其鉴别方法一般可凭经验肉眼观察，也可用1m 见方的塑料
布覆盖其上，用电吹风机加热，观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。若季候环境无法获得干燥的基层，可以采用水基基层处理剂。
进行桥面防水层施工时应严格进行交通管制，施工前后严禁车辆通行，既保持好桥面的清洁又必须保证防水卷材不被损坏。
防水卷材铺贴方法和要求如下：
a 、备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、220V 电源、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚。 b 、基层表面不得有明水，严禁雨中施工，防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20℃。
c 、涂刷高聚物改性沥青处理剂，用量为每平方米不少于0.4kg 。施工方法是采用长柄滚刷进行涂刷，
要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到干燥程度（一般以不粘手为准）方可进行热溶施工。 d 、防水卷材纵、横向搭接宽度不得小于100mm ，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面留出搭接缝尺寸。将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。 e 、卷材铺粘宜采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材，也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材，铺贴应从一端由低到高开始，点燃喷灯（或喷枪）烘烤卷材底面沥青基层处理剂，喷灯距离卷材辊30cm 左右为宜，烘烤均匀，将卷材底面沥青熔化后，即可向前滚铺，为保证卷材与基层的粘贴，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排汽粘合，滚压工具可采用15～20kg 重，1m 长，直径为15cm 的钢辊。 f 、卷材底面熔化以沥青接近流淌、呈黑色亮为度，不得过分加热或烧穿卷材，卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的热融沥青。 g 、防水卷材应在桥面铺设至防撞墙根部，用聚氨酯涂料或改性沥青涂料缝边，对于桥面泄水孔口、吊装孔等细部节点，采用溶剂型沥青防水涂料进行涂刷和封边加强处理，保护层接缝处应用防水涂料进行封边涂刷。制作防水层时不得流溅或其它原因而污染梁体和防撞墙、竖墙等结构，防水层铺贴完成后 30分钟即可浇注保护层混凝土。
图12.1. 5-1防水卷材施工
七、绑扎桥面铺装钢筋
防水层施工完成后即可进行保护层的施工，在卷材上安装双层钢筋网片，按设计要求，上层钢筋网为M 型，下层为D 型，搭接宽度为450m m ，混凝土的等级为C40。
钢筋安装：为避免焊渣损坏卷材，钢筋应采用绑扎的连接方法，钢筋下保护层采用专门的垫块，严禁采用架立筋直接落在防水卷材上形成保护层，避免扎穿卷材，钢筋网片须与防撞墙根部的预埋钢筋进行有效连接。上下两层焊网之间采用扣搭法相互扣接，单层之间采用平搭法搭接长度为450mm , 施工方法详见《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》，凸台钢筋应采用专门胎具先工厂加工，然后与焊网钢筋一起安装，为避免混凝土施工对钢筋的扰动，凸台钢筋应与保护层钢筋绑扎牢固，特别注意顶面标高和纵横向位置的精确控制。
八、浇筑铺装层混凝土
①施工方案：桥面采用从一端开始全副施工，混凝土采用搅拌车运送到现场，输送泵送入模，悬挂式整平机震捣整平，为便于钢筋和混凝土浇注工作互不影响而同时进行，同时避免输送泵接管过长，建议泵管从防撞墙外侧通过，软管饶过防撞墙浇注混凝土。
②混凝土整平机：XGTZ 悬挂式整平机是针对客运专线专门桥面设计的整平设备。在两侧的防撞墙上安装走道梁，驱动轴行走落在走道梁上，振实、提浆直接防撞墙上走道梁上边工作，全幅浇注，不需立模，工作原理是由桁架行走在走道梁上，整平机悬挂在桁架上，利用弹壁振动结构、提浆整平。
图12.1.5-2保护层施工
③测量放样：由于保护层混凝土浇注的速度较快，且控制点容易覆盖，应先作好施工放样的工作，安装钢筋前，应在两侧防撞墙上弹出该处混凝土顶面标高控制墨线，在卷材上用油漆标识出凸台轮廓线和凸台中心处标高，以利于凸台钢筋的安装，保护层中线应间隔设置标高控制点，以保证保护层浇注表面坡度、高程符合设计要求。
④混凝土浇注：混凝土浇注不得破坏和污染防水卷材，输送泵及泵管与卷材接触部位应采用木板保护，混凝土运输车轮不得夹带尖锐石子等，建议在桥台附近用土工膜或其它塑料设置一过渡段，用以擦干净车轮污物。混凝土应由下坡向上坡从桥梁的一端开始浇注，整个厚度一次浇注完成，均匀布料，事先调整好整平机的坡度和标高，施工过程应经常复核。整孔梁应保证连续施工，不得停盘，即不得在梁中留施工缝。凸台部位采用插入式震动棒进行捣固，其混凝土面平齐保护层表面。天气过于炎热不得进行保护层砼的施工，且应避免强光直射，尽可能安排在傍晚施工，必要时可以设置遮荫棚。
⑤收浆、抹面：混凝土振捣完成后，应及时抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并抹光，不需刻缝，抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量，凸台里混凝土不需进行抹光处理。
⑥中缝处理：按设计要求保护层沿线路中心线设置接缝，待混凝土中凝后并且有一定的强度，采用切割机切出符合设计要求的中缝，切割之前，应用墨线弹出切割界线，保证切缝顺直，宽度一致。剔除缝里面的混凝土碴子，下面填塞泡沫板，口部10mm 左右采用密封胶处理。
⑦养护：铺装层混凝土暴露面很大，应加强养护，二次收浆后即进行覆盖，注意覆盖物不得直接接触混凝土表面，直至终凝，终凝后即采用麻袋或黑心棉覆盖洒水养护，当环境相对湿度小于60%，养护龄期不少于28 天；相对湿度在60%以上时，养护龄期不少于14 天。
12.1.6施工机械及工艺装备
防水卷材摊铺机、混凝土悬挂式整平机、混凝土输送泵、混凝土切割机、振动泵，平板振动器。 12.1.7作业组织
测量人员及现场技术员3人，现场控制标高；防水涂料劳动力6人，在保护层混凝土施工前将涂料涂刷完成；防水卷材劳动力6人，其中3人进行铺设，另外3人采用摊铺机摊铺；混凝土工7人，负责保护层混凝土浇筑及收光抹面工作的实施；混凝土切割工2人，负责后期混凝土假缝的切割工作。
12.1.8材料消耗
防水层的材料有聚氨酯防水涂料、沥青基层处理剂、改性沥青防水卷材；保护层采用C 40 混凝土，钢筋采用φR12钢筋焊接网片。涂膜施工宜采用喷涂也可采用刷涂，但厚度≮2mm ，每平方米用量约2. 4kg 。
涂刷高聚物改性沥青处理剂，用量为每平方米不少于0.4kg 。
12.1.9生产效率
防水涂料涂刷，6人每天可以涂刷3片箱梁（32m 箱梁），防水卷材6人6人每天可以铺设3片箱梁
（32m 箱梁）；保护层混凝土每天可以施工2～3 片箱梁。
12.1.10安全生产及环境保护
一、防水层及保护层施工安全技术措施
1. 应遵照执行《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（T B10301-2009）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（T B10303-2009）。
2. 吊装作业建立统一的指挥信号，做到指挥统一、信号明确。
3. 特殊工种装吊工、电焊工、架子工应持证上岗。
4. 高处作业应系安全带、穿防滑鞋，多层作业应戴好安全帽。
5. 钢丝绳要满足吊重要求，要经常检查其断丝情况，不符合要求及时报废。
6. 操作工具及模板连接件要随手放入工具箱内，严禁放在脚手架或操作平台上。
7. 高空装拆模板时，除操作人员外，下面不得站人，并应设置警示或红色信号标志，作业区周围及出入口处设专人负责安全巡视。
8. 严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到一机一闸，一机一漏电保护，防止用电安全事故的发生。
9. 浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，不得攀踩钢筋。
10. 钢筋的混凝土保护层垫块不得遗漏。
11. 冬期施工应覆盖保温材料，防止
混凝土受冻。二、环境保护措施
1. 在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
2. 清理施工机械、设备及机具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。
范文二：桥面防水层
目 录
1 工程概况及技术、专业工程特点 ........................................................................ 2
1.1 工程概况 ..................................................................................................... 2
1.2 专业特点 ..................................................................................................... 2
1.3 技术、质量标准 ......................................................................................... 2
1.4 监理工作依据 ........................................................... 错误～未定义书签。4
2 监理工作范围及重点............................................................................................ 3
3 3 监理工作流程 .......................................................................................................
3.1 内业技术准备 ........................................................... 错误～未定义书签。5
3.2 外业技术准备 ........................................................... 错误～未定义书签。5
3.3 工具准备 ...................................................... 错误～未定义书签。5
4 监理工作的控制要点、目标及监控手段 ............................................................ 4
4.1 桥面(梁面、台顶)防水施工程序 ........................ 错误～未定义书签。6
4.2 框架桥防水施工程序................................................ 错误～未定义书签。6
4.3 涵洞防水施工程序 ................................................... 错误～未定义书签。6
4.4 主要材料制作监理控制要点 .................................... 错误～未定义书签。6
4.5 防水层施工工艺及监理控制要点 ............................ 错误～未定义书签。7
5 监理工作方法与措施 ........................................................................................... 4
6 巡视旁站部位和工序 ......................................................................................... 13
1 工程概况及技术、专业工程特点 1.1 工程概况
本标段为JHJ-2标，标段起止里程为DK110+500,DK191+000，长度80.5km。
1.2 专业特点
1、桥梁工程所占比重高，分布密度大。具有工程量大、技术含量高、施工复杂的特点，本标段桥梁22座。
2、防水层应具有防水、牢固、耐久和必要的弹韧性等性能。
3、防水卷材和聚氨脂防水涂料的物理力学 性能及水泥基胶黏结剂的技术指标，均符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2010。 1.3 技术、质量标准
1.3.1 技术标准
1(铁路等级:客运专线。
2(正线数目:双线。
3(最小曲线半径:一般4500m，困难3500m。
4(正线线间距:4.6m。
5(最大坡度:一般地段20‰, 其中图们至珲春间13‰。
6(速度目标值:250km/h。
7(到发线有效长度:650m。
8、牵引种类:电力。
9(列车运行方式:自动控制。
10(行车指挥方式:综合调度集中。
1.3.1 质量标准
已批准的监理规划;
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2010
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号
2 监理工作范围及重点
2.1 审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核意见，及时编制具有针对性、可操作性的监理细则，以指导现场的具体监理工作; 2.2 对施工中的重点、难点及疑点问题，重点审查施工单位申报的施工专项施工方案及工艺、关键工程的具体措施及工期安排是否合理、科学;同时提供指导性书面意见，协助发包人制定施工中可能出现的问题(质量、安全、工期、投资)的对策;
2.3 认真贯彻和执行总监负责制和监理工程师、监理员的各项监理职责，落实各项监理制度。
3 监理工作流程
3.1监理工作流程图:
施工准备? ? ? ? C40纤维砼保护层 施工准备 砼基层处理 铺防水卷材 涂粘结剂
? ? ? ? ? 砼基层处理 第一道防水涂料 第二道防水涂料 施工准备 C40钢纤维砼
保护层
4 监理工作的控制要点、目标及监控手段
4.1桥涵防排水监理控制要点
防排水系统由防水层、保护层、PVC泄水管组成，有碴轨道桥面采用三列排水方式，除挡渣墙内侧设置外径160mm的泄水管外，在两线承轨台中间的梁端方向设置泄水管。
1、防水层施工质量控制要点
防水层分为卷材类和涂料类，防水卷材类用于挡渣墙内侧，可采用RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材及BPR-203铁路桥涵专用基层处理剂，卷材厚度3.5mm，长16.5m和32.6m,宽1m。聚氨脂防水涂料用于挡渣墙外侧。
防撞墙内侧桥面上防水层采用粘结剂辅设防水卷材，其上覆盖C40钢筋混凝土保护层。
防撞墙外侧电缆槽中涂刷直接用于防水层的聚氨脂防水涂料，其上覆盖C40细石纤维混凝土保护层。
细部防水层设置的主要部位:泄水管、挡碴墙、电缆槽等。
卷材收头及边缘密封主要有卷材搭接缝(俗称接缝口)、卷材末端收头以及细部防水层卷材周边和裁口。
(1)防水材料的施工工艺及质量检查，应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》
1)原材料:用于防水层的材料包括氯化聚乙稀防水卷材、聚氨酯防水涂料、高聚物改性沥青防水卷材和基面处理剂。
a 防水卷材的技术要求:(分N类无复合层卷材和L类纤维符合
卷材)
1)外观质量:表面应无气泡，疤痕，裂纹，粘结和空洞;
2)颜色应采用除黑色外的其它颜色;(氯化聚乙稀防水卷材)
3)N类卷材顶面压花呈方格网状，L类卷材应双面热熔无妨纤维布。
4)防水卷材的物理、力学性能指标详见《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》表3.1.1和表3.1.2
b 聚氨酯防水涂料
1)聚氨酯防水涂料分为用于粘结防水卷材的防水涂料和直接用于防水层的防水涂料。
2)涂料的物理力学性能见表3.2.2规定，
3)涂料应采用除黑色以外的其它颜色。
c 高聚物改性沥青防水卷材
1)外观质量:表面平整，不容许有空洞，缺边和裂口;
2)物理力学性能应符合表3.3.1的规定;
d 基面处理剂。
1)物理力学性能应符合表3.4.1的规定
2)储存于阴凉、干燥、通风处，最高温度不应高于40度，最低温度不应低于5度
3)高聚物改性沥青基层处理剂每平米用量不少于0.4Kg，
2)防水层铺设
(1)防水层上均需制作保护层;
(2)防水层类型及构造应符合设计图纸要求;
(3)高聚物改性沥青卷材防水层，适用于无碴桥面;
(4)卷材加涂料型防水层铺设
1)纵向宜整长铺设，先纵向搭接，再横向搭接，纵向搭接接头应错开，纵向搭接长度通常不小于120mm，横向搭接不小于100mm，(以设计文件为准)
2)搭接处应搭接牢固，两层间涂料厚度不小于1mm，
3)宜采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材，当基面处理剂不粘手时，方可进行卷材铺设。
4)防水层铺贴30分钟后，即可浇筑保护层
5)环境温度不宜低于零下20度。
3)保护层:
(1)保护层应采用C40稀释聚丙烯腈纤维或聚丙烯纤维网高性能混凝土;
(2)桥面保护层纵向每隔4m、同时沿纵向在中间作一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝。当保护层强度达到设计强度的50%时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实。
(3)聚丙烯腈纤维或聚丙烯纤维网，质量应符合《纤维混凝土结构技术规程》有关规定，每立方混凝土中的含量应符合设计要求，设计无规定时，聚丙烯纤维网的掺量为.8Kg，聚丙烯纤维掺量为1Kg,
2、伸缩缝施工质量监理工作控制要点
2.1伸缩缝在保护层钢筋铺设后进行安装，待伸缩缝安装完成后
与保护层混凝土一起浇筑。
2.2 由于现场梁缝与设计存在一定误差，应及时测量实际缝宽，并将数据交付厂家，厂家依据现场实际要求进行加工，满足现场安装需要。
2.3 施工流程
(1)施工前准备
输电线路，落实电源及应急电源。
施工现场布置:布置电线、焊机、钢筋及安装辅料等。
把对应伸缩装置运至伸缩装置安装区附近。
施工所需的设备、材料就位。
(2)定位
清除伸缩装置安装区及附近垃圾及整理安装钢筋，以保证安装的顺利进行 。
将伸缩装置移至安装区，按图纸要求进行初步摆放，伸缩装置的端部在横桥向正确。
测量放线，将标高线画在防撞墙内侧和梁端处。
在距梁端0.3m位置防撞墙内外侧每0.5m间距在梁体上钻孔安装膨胀螺栓与型钢点焊定位。用拉线的方法控制伸缩装置中心线和梁缝中心线重合并调直型钢;用3m钢尺和1m水平尺控制型钢顶面标高和水平。
按图纸要求布置横穿钢筋，防撞墙内侧把布置好的横穿钢筋焊接在型钢上的锚筋与保护层钢筋上，外侧型钢与竖墙钢筋焊接定位确
保伸缩装置固定牢固，割去固定型钢的卡板。
(3)型钢对接
为了便于伸缩装置坡度调整，型钢在梁体纵向中心线处断开分段安装，分段安装好后对断开处进行对接，对接方法如下:
1)将型钢对接处的焊接坡口砂磨干净;
2)对接型钢，以型腔轮廓重合为准;
3)将两段型钢对焊，焊接时不得烧伤型腔，焊缝连续均匀;
4)将焊缝及周边砂磨干净;
5)喷涂防锈漆。
(4)注意的几个问题:
1)保护型钢型腔
用泡沫板填塞型钢型腔，并用封箱胶带贴缝，以防浇筑时砂浆进入型钢型腔。
2)防水卷材处理
膨胀螺栓钻孔处防水卷材进行修补处理，确保密贴无渗漏，验收合格后清理场地，撤出焊接所用设备。
3)支立端模
用1.5cm厚竹胶板现场加工端模，中间用楔形木块进行加固。
4)嵌装防水橡胶条
待保护层混凝土强度达到设计强度80%后，嵌装橡胶密封袋，防水橡胶条整道嵌装，不得对接。
以上标准与设计文件冲突时，以设计文件为准。
3、防水层施工质量监理工作控制要点
3.1 施工工艺及方法—防水层施工控制要点
箱梁表面质量验收:首先用人工将梁体表面存在的杂物、浮浆清理干净，按照预制梁产品验收标准对梁体顶面质量进行再次验收，要求平整度不大于10mm/m，对于存在超标部位进行凿除处理，坑洼处采用高标号水泥砂浆进行填补，待符合要求后用风力灭火机彻底将梁体顶面清理干净。
用人工将保护层预埋钢筋全部弯起，以不阻碍四头专用热熔喷灯车顺利通行为标准。
作业条件选择:施工应在良好天气条件下进行，雨、雪、五级以上大风和低于-20?的气候不宜施工。
其它准备:包括材料(主材、辅材)、技术、劳动组织、施工机具、材料进场的复检等，均按相关规范和施工方案要求作充分准备。
首先用毛刷均匀在泄水孔细部、周边、内缘下5cm和防撞墙拐角处涂刷FDB-401防水堵漏宝II型(速凝剂) 。
梁体表面验收合格后，应对表面进行干燥度检查。干燥程度的简易检测方法:将1?卷材平坦地干铺在找平层上，静置3,4h后掀开检查，找平层覆盖部位与卷材上未见水印，即达到铺设基层处理剂要求。
当梁体表面干燥度达到要求后，人工推动滚动刷对梁体表面所有部位均匀涂刷基层处理剂，切勿反复涂刷，不得有漏涂(涂量一般在0.25,0.30kg/?)，待基层处理剂干燥后(指触不粘)及时进行卷材
铺贴。
对于受到保护层预埋钢筋的影响而无法采用机械铺设卷材的防撞墙附近，采用人工配合单头热熔喷灯来实现卷材的铺设，单片尺寸为0.5×1.0m，纵向搭接12cm。
卷材纵向与梁端平齐，内侧与防撞墙与梁面拐角平齐，确定铺设的具体位置后再将卷材卷起，点燃汽油喷灯先把卷材末端粘贴固定在基层上。然后对准卷材与基层交接处的夹角烘烤卷材底面沥青层及基层，加热要均匀，喷嘴距交界处约100-300mm加热，趁沥青涂盖层呈熔融状态时，边烘烤边向前缓慢地滚铺卷材使其粘结到基层上，随后用滚轴压实排除空气并使其粘结紧密。
(1)大面卷材铺设和粘结
待防撞墙附近采用人工铺设的卷材完成后，防撞墙预埋筋不再干扰四头专用喷灯车的行走路线，此时即采用人工配合机械进行大面防水卷材的铺设，卷材尺寸为16.5(32.6)×1.0m，桥面防水工程的铺贴方向应平行于车行方向。根据卷材铺贴方向，按照纵向搭接12cm、横向搭接10cm的要求提前在基层上弹基准线，铺设时应注意走行速度并及时检查粘贴情况，如出现局部空鼓，及时调整并对空鼓处进行处理。
卷材搭接宽度应符合相关技术规范和质量验收规范要求。
(2)防水层的保护
防水层完成并经检验合格后，及时进行保护层的施工，对不能及时作保护层施工时，也应采取临时保护措施。
质量检查、验收应满足《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求
监理见证试验与平行检查项目表:
施工部位 控制点 目标值 检测频率 监控手段
施工单位、监理检查质量 原材料 符合设计要求 单位全部检查 证明文件
铺设范围、构造施工单位、监理符合设计要求 观察和尺量 形式 单位全部检查
施工单位、监理防水层基面 满足验标要求 观察 单位全部检查 防水层 搭接宽度、铺设符合设计及验标施工单位、监理观察和尺量 工艺 要求 单位全部检查
符合设计及验标施工单位、监理铺设质量 观察和试验 要求 单位全部检查
施工单位、监理表面质量 符合验标要求 观察 单位全部检查
5 监理工作方法与措施
1、按时编报、修改、完成监理规划、监理实施细则及计划，做到全面落实;
2.熟悉合同文件和设计文件，了解工程现场，在认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法及图纸会审的基础上，由监理站(或指定的责任人)负责组织监理人员以分项工程为单位实施上级与下级监理间的工作交底，认真填写图纸会审记录和监理工作交底记录;
3、参与交桩和设计交底工作，独立进行监理标段内贯通复测，并审查承包人提交的复测结果和施工图设计，进行现场交验并验收承包人施工放样，按时批复承包人报送的文件;
4、 审核承包人授权的常驻工地现场代表的资质，以及其它派驻现场的主要技术、管理人员的资质，督促和检查承包人建立质量、安全、环保的保证体系，通过检查以保证质量、安全、环保体系的切实可行，工程实施过程中督促承包人落实质量、安全、环保保证体系;
5、按照发包人的规定和要求召开常规工地例会、监理会议、监理例会，认
真做好会议纪要，按时下发会议纪要;
6、在工程方案、进度计划、永久性工程材料、基准点复核及其它有关证明材料符合规定、齐备的前提下，经报发包人批准后下达开(复)工令，批准单项工程开工报告;
7、检查承包人的工地试验室，审核其试验设备、人员资质和工作能力;
8、建立监理现场的试验、检测工作体系，按照相关规范及发包人规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测工作;
9、审批承包人拟用与本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验，履行发包人《物资设备管理办法》规定的六项质量管理职责，与承包人共同对现场设备进行验收并作出验收结论，禁止承包人越权跨类采购的物资设备和不合格产品用于工程;
10、审核承包人拟用于本分项工程的机械装备的性能和数量;
11、审批承包人实施本分项工程的工程方案及主要方法和工艺，审核重点复杂工程的方案及主要方法和工艺;
12、审查分包合同和分包人的资质，控制并检验重要外购成品件或半成品件的质量，参与有关设备的监造工作;
13、核批承包人的修正计划，按时填报周、月进度统计表，当进度严重滞后于计划时，要及时反馈或采取措施处理;
14、要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行文明施工和安全生产。通过对工程组织、技术方案的审批，以及旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量;
15、及时进行质量验收。按相关规范规定的检验项目、检验频率，依工序对工程质量进行实测实量验收，验收后应认真填写工序质量验收单及相关记录;
16、加强开展工程监理的预控工作，通过对承包人的施工工艺和技术方案的审查，以及文件发放、会议交流、现场指导和重点监控的手段，减少避免不合格品及质量、安全事故的出现，对重点部位、隐蔽工程及发包人明确的必须旁站监理的工作项目实施全过程旁站，做好旁站记录;
17、调查、处理工程质量缺陷和事故，对工程实施过程中发生或发现的质量事故与质量缺陷，要及时填写质量事故(缺陷)报告单并报发包人，出现重大质
量事故时，督促承包人按规定上报有关部门，按照发包人要求参与其处理;
18、适时发布监理指令。根据合同文件和发包人授权，对于承包人工程实施过程中出现的违约行为，要及时签发监理指令警告、报告、制止和处理，并按照规范全力协助发包人对于严重违约的承包人进行退场清算工作;
19、在承包人质量、安全、环保保证体系失效，使质量失控、监理程序不能落实等违约行为出现时，经请示发包人后发布停工令。需督促承包人及时整改，对其整改报告和复工申请审查，并报请发包人后，发布复工令;
20、依据合同文件和程序要求，对承包人提交的中间计量单和月支付报审表进行认真审核，及时填写中间计量审批单，月计量汇总报审表，并完成月支付报表，初签中期支付凭证;
21、受理承包人、设计单位提出的工程变更意向，驳回不能成立的工程变更申请，审核、处理符合要求的变更申请，编制变更令报发包人书面审批通过后发布;
22、根据合同规定处理违约事件，参与协调事端，并在仲裁过程中作证;
23、 按照规定的格式、内容、要求和期限，编制监理的周报、月报、支付月报或其他报表，经审核汇总后报发包人;
24、监理人应在进场后完成组织机构框图、监理机构各岗位职责、上墙图表(包括工程平面图、关键部位平面或纵断面图、工程形象进度图、工程进度计划表等)，并实施动态管理。对于监理工作过程中产生的各种文件、指令、记录和资料(含声像)，要认真的做好收发登记和统计分析，并建立控制性工作台账和电子文档;
25、其它发包人要求监理配合、协调的工作;
26、认真做好各项工序的旁站监理工作并如实做好旁站记录。 6旁站部位和工序
桥涵防水施工要求全过程旁站。
范文三：桥面防水层
三涂·FYT-1路桥专用防水涂料（一标）
一、产品简介：
FYT-1路桥专用防水涂料（HC-201），是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
FYT-2聚合物桥面防水涂料(H-C-202)可以单独使用，也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用，用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命，FYT-1与FYT-2的各项性能指标经建设部评估为国内领先水平。
二、产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
三、技术指标：
主要技术指标：依据《路桥用水性沥青基防水涂料》
（JT/T 535-2004）和《道桥用防水材料》（JC/T975-2005）标准要求
四、适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
五、施工、运输和贮存：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或
专用鬃刷。
2、基面要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、
表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基面应干净、干燥、无积水。
4、基面处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，
做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角
部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷第一遍涂料。
3)第一遍涂料实干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5～1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6～
1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡。（5元/Kg）
7、施工温度在0～35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施
工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0℃以上的仓
库，夏季应避免阳光暴晒。
AMP-100 二阶反应型桥面防水粘结剂（二标）
一、 产品介绍
AMP－100二阶反应型防水粘结材料，是由重庆中交科
技股份有限公司自主研发的一种革命性的防水粘结材料，主
要是由优质石油沥青及其他活性物质等组成。AMP－100二
阶反应型防水粘结材料主要用于重要及特大水泥混凝土桥
梁桥面的防水粘结层。
二、 产品性能
AMP-100二阶反应型防水粘结材料独有的不含水、高渗
透、反应型三大特点赋予了其优良的粘结和防水性能。
三、 性能指标
四、产品特点
1、反应型：具有AMP系列材料独有的一阶、二阶化学反应过程，固化后能形成具有高弹塑性的防水粘结层，并且具有优良的耐高、低温性能；
2、高渗透固化作用：能渗透到混凝土底层3～5mm深处，修复水泥混凝土微缺陷，堵塞渗水孔；
3、粘结性能优良：粘结强度达到1.0MPa以上，能使面层混凝土与水泥混凝土桥面板之间形成一个完整的结构层；
4、优良的层间稳定性：与水泥混凝土形成钉子效应，沥青铺装层在一定程度上不单独受力，抗剪切强度达1.0MPa以上，从而提高铺装层的耐久性能，延长桥面的使用寿命；
5、完全不含水。
五、应用范围
重要及特大水泥混凝土桥面的防水粘结层；
钢桥面的防水粘结层。
六、施工工艺
1、基面处理：待界面洁净、粗糙并完全干燥后，即可
进行AMP-100二阶反应型防水粘结材料的施工。
2、可采用人工涂布和机械喷洒两种方式进行。
3、所需设备：
路面清扫设备；
若人工施工：滚涂工具；
若机械喷洒：高压无气喷涂机，包括空压机等成套设备。
4、施工方式
1）人工涂布
施工前，将AMP-100二阶反应型防水粘结材料倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于经过处理的水泥混凝土或其它基面上,注意应尽量滚涂均匀。
2）喷洒施工
施工前，将容器中的AMP-100二阶反应型防水粘结材料搅拌均匀，然后将搅拌均匀的材料注入喷涂设备——高压无气喷涂机，由施工人员手握喷枪进行喷洒，须做到均匀喷洒。 用量：约0.35kg/㎡。(8元/Kg)
（美国技术）永凝液DPS渗透结晶防水材料(三标)
一、性能特点 永凝液DPS防水材料不只是混凝土防水材料，更是混
凝土保护剂：它耐酸耐碱、耐腐蚀，能抵抗高温变化！更可以抗氯离子对混凝土的破坏侵蚀。
二、产品介绍
1、永凝液DPS防水材料是渗透结晶型防水材料，所以
不需要找平层。它可以完全渗透到混凝土结构中，所以不需要保护层；
2、它需要和混凝土充分接触到才能达到良好的防水效
果，所以混凝土结构表面的浮浆、灰尘等要先清理干净。裂缝处先用速凝水泥等修补好；
3、它是水剂的低密度防水材料，直接在混凝土基层上
均匀喷涂两遍即可，不需要额外养护等。施工成本低，施工进度快；
4、渗透深度可以达到3厘米左右。抗渗等级达到S11
以上。
5、有良好的耐酸耐碱、耐腐蚀性。可抵抗温度变化对
混凝土的影响。可以抵抗氯离子对混凝土的渗入破坏。可以增强混凝土结构表面的抗压强度等；
6、永凝液DPS防水材料是无机防水材料，所以不会老
化变质。效果非常稳当。施工后基本和混凝土结构同寿命；
7、可在潮湿的混凝土作业面上施工，但是不能有明水。
可在背水面施工；
8、因为是深渗透结晶型防水材料，所以不会有老化、
搭接不严密、脱层滑动等传统问题存在；
9、可以对混凝土、钢筋等起到良好的保护作用；
10、完全环保无毒,可做游泳池、污水池、水厂等内墙。
11、因为是深渗透结晶型防水材料，所以不是表面密封
的水珠状，而是成亲水性。
三、使用范围
可用于任何情况的混凝土基面（混凝土表面潮湿可以施
工，但不可以有明水）。比如地下室、屋面、厨卫、桥梁、隧道、污水池、电厂等。
四、施工方案
1. 混凝土基面处理
要点：保证即将施工的混凝土基层面是完整的、干净的、密实的、没有大于0.3mm的缝隙。强度在C25以上。混凝土表面可以潮湿，但不能用明水；永凝液DPS防水施工队伍进场之前总包单位需将施工作业面的模板、脚手架和混凝土表面的浮浆、泥土等渣滓清理干净；将混凝土基层的穿墙螺栓孔钢筋割掉，用速凝水泥封实；检查是否有细微裂缝线，如有裂缝要采用修补的方法进行修补。修补可以采用此做法：沿着裂缝线凿出宽约5cm，深约3cm的V型槽，先喷永凝液DPS一遍，然后用速凝水泥抹实（为了防止速凝水泥凝固过程中产生新的裂隙，凝固过程的几分钟内用刷子湿水多次养护），再喷永凝液DPS一遍；墙上的蜂窝、麻面及漏筋处，须凿去表面的松散砼，用清水冲洗干净。待表层晾干后，喷永凝液DPS一道，然后用速凝水泥抹实，再喷一道永凝液DPS；
2、待整个混凝土基层面整理好以后，清扫干净，表面
不能有明水（混凝土基面潮湿没问题）。为了达到喷量均匀的目的，宜在墙面弹出约2米宽的分格墨线；
3、整个混凝土基层表面喷一道永凝液DPS，用量为8
平方/公斤；(28元/Kg)
4、时隔16-24小时后，再喷永凝液DPS一遍，用量为4-6平方/公斤；
5、再时隔24小时后，即可组织闭水试验验收。参用标准 《地下防水工程验收规范》（GB50208—2002）等；
6、进行下一步工序。
五、注意事项：
1、永凝液DPS防水材料严禁加水或其他物质使用。不能加入任何其他成分；
2、打开永凝液DPS防水材料包装前，上下摇晃一分钟左右；
3、喷永凝液DPS时，要注意喷时速度需缓慢、均匀，
防止漏喷、多喷，以混凝土表面湿润，出现水迹现象即可；
4、雨天不宜进行室外喷涂作业,如果施工过程有大水冲过，要重新喷涂。风力大于5级以上的天气不宜进行室外喷涂作业；
5、在气温高于35℃时的烈日环境下进行喷涂作业时，要洒用适当的清水润湿混凝土表面，以防止永凝液DPS防水材料过度挥发；
6、气温低于0℃时不宜施工；
7、喷涂永凝液DPS防水材料时选用低压喷雾器即可。高压喷雾器会造成浪费；
六、特别说明 （美国技术的）永凝液DPS，为无色无味的环保防水材料。因为它是深层渗透结晶，所以施工完以后在混凝土结构表面没有什么变化。只是在洒水实验时会感觉水散开的速度会慢很多，水渗入的深度会浅很多。
因为以上的特点，所以此材料在国内似乎不太适合中国国情：
1、因为表面没什么变化，很多相关人士就认为这个材料就是矿泉水，根本不做深入探求；
2、太容易作假。包括原材料作假和施工以后作假。
范文四：桥面防水层施工
技 术 交 底 书
技术负责人： 交底人： 被交底人： 保存至竣工
⑶采用水泥浆粘结剂，应对基层进行湿润检查，如太干燥应对基层表面润湿，如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工。
（4）预制梁的吊装孔在桥面防水层施工前，用与梁体同等强度的砼浇筑进行浇筑。
3）氯化聚乙烯防水卷材施工
⑴施工准备
备好防水卷材、粘结剂、圆形拌合桶、220伏电源、手提式搅拌机、量具、剪刀及刮板等。粘结剂的配制：
水泥粘结剂的配比：P.O 42.5水泥100kg、水30 kg、专用胶粉120g，增强剂800g。配比方法：现将胶粉倒入清水搅拌约5-8分钟，再加入增强剂搅拌，搅拌约2分钟，再加水泥搅拌约10分钟即可使用。对配置好的水泥粘结剂应在4小时内用完，超过4小时禁止使用。
⑵卷材铺贴
防水卷材的铺设应按顺水方向，从低到高、从下到上，泄水管应先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5毫米（不含无纺布）。
铺贴防水卷材时，粘结剂应做到涂刮均匀，厚度应控制在1.2-1.5毫米。搭接处两层防水层卷材之间的粘结剂厚度不得小于1mm。
防水卷材铺贴时应边涂粘剂边铺卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮；实严禁有起鼓、起泡现象，卷材铺贴应做到平直，卷材的搭接应用聚氨酯防水涂料或水泥基胶粘剂进行密封。
防水层完成后，在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序的作业。
当梁的跨度大于16m时，允许防水卷材纵向搭接一次，纵向的搭接长度均不得小于120mm，单线梁横向采用两幅卷材，双线梁横向采用四幅卷材，横向搭接宽度不得小于80mm。
⑶雨季和冬季的防护：
雨季和冬季应对已施工基层处理剂的梁面进行保护。
⑷对防水层的保护：
防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。对施工完成后的防水层应进行有效的保护，如电焊、尖锐物的滑动与撞击、撬棍等的外力损伤。运梁车以及其他车辆在确保梁面无石子等杂物、异物的条件下通行。
2、挡砟墙外侧防水层施工
挡渣墙外侧防水采用聚氨酯防水涂料类防水层；是在电缆槽中涂刷聚氨脂防水涂料,防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层。
1）混凝土基层面的验收
⑴防水层施工前应对基层面进行验收，基层表面应平整、均匀一致，其平整度用1m直尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。
⑵基层应做到坚实、干燥清洁、平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象；对于因混凝土养护不够等原因造成的强度不足、起砂等现象必须采用适当机械打磨，直至露出坚硬的基面，过于光滑的基面应用打磨机磨粗。基层表面高低不平或凹坑较大时，应采用1：2.5砂浆找平。
⑶挡砟墙、竖墙需做防水层部位应无蜂窝、麻面。对蜂窝、麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性粘结剂以增强水泥砂浆、净浆与基底的连接。
⑷平面与立面交接处的阴阳角均应做成均匀一致。
2）防水涂料层的涂刷
⑴涂刷聚氨酯防水涂料时，基层表面不得有明水，严禁雨中施工，施工环境不得低于5℃或高于35℃。基面应平整洁净，牢固，充分干燥，无尖锐角，无浮渣，要做好节点圆弧处理。
⑵涂层厚度不小于2.0mm，每平方米用量约为2.4kg。
⑶防水材料采用聚氨酯防水涂料，分为A料（涂料主剂）和B料（固化剂），按厂家提供的1：2的比例配制，每种组分的称量误差不得大于±2%。人工配制涂料时，按照先主剂，后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其均匀混合，搅拌时间3-5分钟。搅拌不得加水，必须采用机械方法拌合，搅拌器的转速宜在200-300转/分。
⑷涂刷应分2次进行，防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚
度在0.2mm左右的涂膜，在1-2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂，保证涂层厚度达到2mm厚。
⑸对于挡砟墙、竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷（竖向涂刷约8cm高)，平面部位在其后涂刷；保护层平面处封边处理，应在缝两侧不小于4cm要求涂刷聚氨酯防水涂料。配制好的涂料要在20分钟内用完，随配随用，防水层完全干固后，方可浇注混凝土保护层。不得使用风扇或者类似器具缩短干燥时间，涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋和曝晒。另外，5级以上风力不得进行桥面防水施工。
⑹在未施作挡砟墙竖墙的区域涂刷防水涂料时，应严格沿事先弹好的挡砟墙竖墙混凝土边线涂刷，禁止涂刷到墙体中去，线形要整齐。
⑺挡砟墙竖墙混凝土浇注完毕后，进行电缆槽C40保护层混凝土浇注，保护层混凝土厚度不得低于4cm。
⑻电缆槽混凝土保护层施工完毕后，采用防水涂料在墙体上进行封边处理，封边高度不得小于8cm，可采用预先弹线的方法保证涂料涂刷的高度。
三、质量要求
1）、挡砟墙内侧防水层质量检查
(1)对铺设好的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现上述现象，应及时进行补救处理，每300-500平米应做一次防水层与混凝土基层的剥离强度试验，保证防水层与梁体的粘结强度。
(2)铺贴防水卷材时气温不得高于35c°或低于5c°，超出其范围应采取相应措施。
2）、挡砟墙外侧防水层质量检查
⑴防水涂料应涂刷均匀、无漏刷、无气泡。铺设完成后用橡胶测厚仪检查涂层厚度，每孔梁检测10处。
(2)防水卷材的铺贴应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边不得翘起。
3）、防水卷材表面应无气泡、疤痕、裂纹、黏结和孔洞
4）、防水卷材与混凝土应黏结良好，无脱离、裂缝、缝隙。
5）防水卷材铺贴按顺水方向，从高到底，从下往上，在泄水管口应先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5mm（不含无纺布）。
四、安全文明要求
1、合理规划施工平面：运输道路的布置，尽量利用既有道路并与场外道路连接。
2、合理施工组织：有工程概况标牌，有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。
3、规范施工、文明施工：工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。
4、安全：危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
5、现场材料：存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。
6、机械设备：停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。
范文五：桥面防水层检测
桥面防水层检测
☆喷涂（纯）聚脲防水涂料：
喷涂（纯）聚脲(俗称纯聚脲) 防水涂料是一种A 、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料；A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B 组分是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成的混合物，并不得含有任何羟基成分和催化剂，但允许含有少量颜料及分散的助剂；A 、B 组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防水膜。
☆喷涂聚氨酯(脲) 防水涂料：
喷涂聚氨酯(脲)(俗称半聚脲) 弹性防水涂料是一种A 、B 双组份、无溶剂、快速固化的弹性防水材料；A 组份是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物；B 组分是端羟基树脂或端氨基树脂与端氨基扩链剂组成的混合物，在B 组分中可以含有用于提高反应活性的催化剂，允许含有少量颜料及分散的助剂；A 、B 组分在专用喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防水膜。
☆纯聚脲与半聚脲最快速的检测方法主要有三种： 一、试剂滴定法检测；
二、对比卡对比；
三、清水发检测（在固定容器内装满清水，在水面上喷涂聚脲，如是纯聚脲则不下沉，如是半聚脲则不成形沉入水中）； ☆材料要求
一、喷涂聚脲防水涂料
二、基层处理剂（底涂） 三、涂层修补材料
四、层间粘合剂（搭接专用粘结剂） 五、脂肪族聚氨酯面层
☆基层处理底涂
1. 底涂用作粘接混凝土基层与聚脲涂层，应有良好的渗透力能够封闭混凝土基层的水分、
气孔以及修正基层表面微小缺陷；同时能够与混凝土基层及聚脲涂层有很好的粘接作用。
2. 底涂应具备的性能: 与基层及聚脲涂层粘结力强、对混凝土基层渗透率高、封闭性能好、
固化时间短，可在0℃～50℃范围内正常固化。
3. 底涂可采用环氧及聚氨酯两种材料, 一般可分为低温(0～15℃), 常温（15℃～35℃）和高温（>35℃）型，选型应根据桥梁防水施工所处地域环境的气候条件确定，并且能够适
用于潮湿基层；性能指标应符合表4.2的要求。 4. 每平米底涂用量不宜低于0.4kg 。 ☆脂肪族聚氨酯面层
1. 脂肪族聚氨酯面层应用于桥面暴露部位。 2. 脂肪族聚氨酯面层特性脂肪族聚氨酯面层性能指标应符合（脂肪族聚氨酯面层）表的要求。 3. 脂肪族聚氨酯面层厚度每道干膜厚度不小于50微米，且涂刷两遍以上，总厚度大于200微米。
4. 脂肪族聚氨酯面层颜色脂肪族聚氨酯面层应选取除黑色外的其它颜色，宜使用中灰色。
一、制样检测的样品采用现场施工用喷涂设备喷涂后的片材，保证被检测样品的真实性和可靠性。
二、所有提交送检的样品必须注明：取样时间、地点、温度、湿度、风力、天气（雨、雪、霜、冻、晴等）、设备型号、操作温度和压力、原料厂家及生产日期。 三、制梁场宜配备聚脲原料存放和检验专用仓库，且所有进驻施工现场的原料必须接受入库检验。
四、经检验合格的产品，方可进驻施工现场；进驻现场的原料数量依据所喷涂的面积计算后配发。施工单位必须在规定的面积上将所配发的原料全部施工完毕。 ☆《京沪高铁暂行技术条件》原材料检验 一、异氰酸酯预聚体A 组分： 外观、粘度、比重、NCO 含量
二、喷涂（纯）聚脲B 组分：
外观、粘度、比重、水分、总胺值。 三、喷涂（半）聚脲B 组分：
外观、粘度、比重、水分、总胺值、羟值。
☆施工时材料检验项目及批量
现场每班喷涂前（每台设备每天开始时，由施工方喷涂，检测机构检测），应利用所使
用设备及原材料喷制400×400mm 聚脲防水涂料试膜3块，试验室养护7天。然后选择2块进行：拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度等物理性能检验。 ☆施工质量验收
一、基层验收及频次 1. 桥面板质量符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》或设计要求。 2. 桥面应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到设计要求。
1. 根据环境气候条件选择底涂的类型。 2. 底涂施工前混凝土表面应处理，达到基层要求。
3. 底涂料应现配现用，按使用说明书要求准确称量。 ☆聚脲防水层验收
目测检查，均匀，无漏涂和明显缺陷。 ☆聚脲防水层施工
1. 根据气候、环境选择聚脲防水涂料种类。 2. 喷涂施工应保证基层温度高于露点温度3℃。
3. 施工前需将B 料搅拌均匀。
4. 喷涂聚脲应连续施工，在梁端应作收边处理，将边缘修平。
4. 聚脲防水层两次施工间隔6h 以上，第一次施工应预留15~20cm的搭接面。后续防水层施工应对原有防水层边缘15cm 进行处理，搭接宽度至少10cm 。 ☆聚脲防水层验收及频次
1. 外观：表面平整、无流挂、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入。
2. 厚度：超声波测厚仪，底座板下≥2.0mm ，其他区域≥1.8mm 。轨道板下4点/5m，轨道板中间2点/5m，左右防护墙处各1点/5m。
3. 粘结强度：拉拔法，7d ，每10孔梁（320m ）抽1孔，均匀测5处。测后修补。平均值不小于2.5MPa ，最小值大于2.0MPa 。
4. 不透水性：抗渗仪，570mm 水柱，30min 。1处/32m梁。 ☆脂肪族聚氨酯面层施工、验收及频次
1. 脂肪族聚氨酯面层宜在聚脲防水层施工完毕后6h 内完成，保证层间粘结。 2. 脂肪族面层施工前，应对相关区域内的聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥，无灰尘、油污和其它污染物，与技能防水层施工间隔超过规定时，应采用专用搭接粘结剂处理或现场拉拔试验确定。
3. 外观：均匀色泽一致，无漏涂、无气泡、开裂和剥落。面层应颜色无黄变，同聚脲防水层无剥离、无脱落、无起泡，弯折180度面层不开裂。 4. 厚度：超声波测厚仪，10处/32m梁。
5. 粘结力：拉拔法。平均值不小于2.5MPa ，最小值大于2.0MPa 。
注：监理对原材料的抽检频率为10%，见证频率为10%，型式试验（外委试验）见证为100%，施工的抽检频率为10%，见证频率为20%，并对所施工段段进行不定期抽查，如发现问题督促施工单位强制性整改。
试验方法
? 1标准试验条件
? 标准试验条件为：温度（23±2）℃，相对湿度（60±15）％。 ? 2 涂膜制备
? 采用专用喷涂设备，将样品喷涂于模板上, 涂膜厚度为(1.5±0.2)mm 。在标准
试验条件下养护24h ，然后脱模，脱模以后继续在标准试验条件下养护（144±4）h 后进行物理力学性能试验。 ? 3 样品
? 涂膜模板常采用聚乙烯或聚丙烯塑料板，尺寸约1平方米。施工时材料
检测的涂膜尺寸是400×400mm3块。应现场喷涂，试验室养护并检测。 ? 此外粘结强度也需要现场喷涂制样，按照规定使用底涂。
? 另外还需要准备液体材料约1kg ，用于检查固体含量、干燥时间等。 ? 4 拉伸性能
裁取符合GB/T528要求的哑铃I 型试件，并划好间距25mm 的平行标线，用厚度计测量试件标线中间和两端三点的厚度，取其算术平均值作为试件厚度。调整拉伸试验机夹具间距约70mm ，将试件夹在试验机上，保持试件长度方向的中线与试验机夹具中心在一条线上，按（500±50）mm/min的拉伸速度进行拉伸至断裂，记录试件断裂时的最大荷载（P ），断裂时标线间距离（L1），精确到0.1mm ，测试五个试件，若有试件断裂在标线外，应舍弃用备用件补测。
拉伸性能裁取六个（120×25）mm 矩形试件平放在隔离材料上，水平放入已达到规定温度的电热鼓风烘箱中，加热温度沥青类涂料为（70±2）℃，其它涂料为（80±2）℃。试件与箱壁间距不得少于50mm ，试件宜与温度计的探头在同一水平位置，在规定温度的电热鼓风烘箱中恒温（168±1）h 取出，然后在标准试验条件下放置4h ，裁取符合GB/T528要求的哑铃I 型试件。低温弯折性试件直接处理。
? 6 碱处理
在（23±2）℃时，在0.1％化学纯氢氧化钠NaOH 溶液中，加入Ca （OH ）2试剂，并达到过饱和状态。拉伸性能在600ml 该溶液中放入裁取的六个（120×25）mm 矩形试件，液面应高出试件表面10mm 以上，连续浸泡（168±1）h 取出，充分用水冲洗，擦干，在标准试验条件下放置4h ，裁取符合GB/T528要求的哑铃I 型试件。低温弯折性直接处理。 ? 7 酸处理
拉伸性能在（23±2）℃时，在600ml 的2％化学纯硫酸H2SO4溶液中，放入按表2裁取的六个（120×25）mm 矩形试件，液面应高出试件表面10mm 以上，连续浸泡（168±1）h 取出，充分用水冲洗，擦干，在标准试验条件下放置4h ，裁取符合GB/T528要求的哑铃I 型试件。低温弯折性直接处理。
? 8 盐处理
在温度为（23±2）℃下，用化学纯氯化钠(NaCl)配制成3％的水溶液，将六个试件浸入溶液中，液面应高出试件表面10mm 以上，连续浸泡168h 后取出，充分用水冲洗，用干布擦干，并在标准条件下放置4h 以上。
? 9 机油处理
在温度为（23±2）℃下，用内燃机车机油，将六个试件浸入油中，液面应高出试件表面10mm 以上，连续浸泡168h 后取出，用干布擦干，并在标准条件下放置4h 以上。
? 10 人工气候老化 拉伸性能裁取的六个（120×25）mm 矩形试件放入符合GB/T18244要求的荧光紫外线老化试验箱中，试验1500h 后取出，擦干，在标准试验条件下放置4h ，裁取符合GB/T528要求的哑铃I 型试件。低温弯折性直接处理。
? 11 低温弯折性
按GB/T 16777-2008中第14章进行试验。
? 12 耐碱性
浸泡在饱和Ca(OH)2中500h ，浸入2/3，观察外观（采用水泥砂浆板，封边处理）。
? 13凝胶时间
在标准条件下，按生产厂提供的配比称取总质量约6g 试样，快速混合均匀，记录从混合到试样不流动的时间，即为凝胶时间。
? 14 表干时间
按6方法，采用指触法。记录从试样混合到涂膜表面不粘手的时间, 即为表干时间
? 15 不透水性 裁取的三个约（150×150）mm 试件，在标准试验条件下放置2h ，试验在（23±5）℃进行，将装置中充水直到满出，彻底排出装置中空气。将试件放置在透水盘上，再在试件上加一相同尺寸的金属网，盖上7孔圆盘，慢慢夹紧直到试件夹紧在盘上，用布或压缩空气干燥试件的非迎水面，慢慢加压到规定的压力。试验压力和持续时间为0.4MPa ×2h ， 金属网孔径（0.5±0.1）mm
? 16 加热伸缩率
裁取（300×30）mm 试件三块，将试件在标准试验条件下水平放置24h ，用测长装置测定每个试件长度（L0）。将试件平放在撒有滑石粉的隔离纸上，水平放入已加热到规定温度的烘箱中，加热温度为（80±2）℃，恒温（168±1）h 取出，在标准试验条件下放置4h ，然后用测长装置在同一位置测定试件的长度（L1），若试件有弯曲，用直尺压住后测量。 结果计算
加热伸缩率按式（7）计算：
S=(L1-L0)/L0×100………………………………(7) 式中：S ——加热伸缩率，百分率（％）； L0——加热处理前长度，单位为毫米（mm ）； L1——加热处理后长度，单位为毫米（mm ）。 取三个试件的算术平均值作为试验结果，结果精确到0.1％。
试验步骤
按生产厂提供的配比，将总质量约6g 试样称于已干燥的直径为（65±5）mm 已称量的培养皿（m0）中，快速混合均匀，立即称量（m1）。然后在标准试验条件下放置24h 。再放入到（120±2）℃烘箱中，恒温3h ±15min ，取出后放入干燥器中，在标准试验条件下冷却2h ±10min ，然后称量（m2）。
结果计算
固体含量按式（1）计算
X = (m2- m0)/ (m1-m0) ×100 ……………………（1） 式中：
X ——固体含量，以百分数（%）表示； m0——培养皿质量，单位为克（g ）；
m1——干燥前试样和培养皿质量，单位为克（g ）； m2——干燥后试样和培养皿质量，单位为克（g ）。 试验结果取两次平行试验的平均值。
? 18 粘结强度
按GB/T 16777—2008中第7章A 法进行试验。水泥砂浆块采用强度等级42.5的普通硅酸盐水泥，水泥和中砂的质量配比为1：1 。
制备试件前，应按生产厂要求在砂浆块的成型面[（70×70）mm]上进行基层处理（涂刷基层处理剂）。随后喷涂聚脲防水涂料，涂膜一次喷涂到（0.5～1.0）mm 厚度。 去除高强度胶粘剂与涂膜界面未被粘住面积超过20％的试件，粘结强度以剩下的不少于三个试件的算术平均值表示，不足三个试件应重新试验。若最终试验结果全部是砂浆块破坏，在报告结果数值时同时报告基材破坏。
? 19 潮湿基面粘结强度
取5对养护好的水泥砂浆块，用2号砂纸清除表面浮浆，将砂浆块浸入（23±2）℃的水中浸泡24h 。从水中取出砂浆块用湿毛巾揩去水渍，晾置5min 后，在砂浆块的断面上涂抹准备好的底漆，将在标准试验条件下放置生产厂商规定的时间，然后将聚脲涂料涂在底漆上。将两个砂浆块断面对接、压紧，砂浆块间涂料的厚度不超过0.5mm ，在标准试验条件下放置4h 。然后将制得的试件进行养护，条件为温度（20±1）℃，相对湿度不小于90％，养护168h 。制备五个试件。
? 20 与基层剥离强度
粘结面积25×150mm ，速度100mm/min，取中间100mm 长度的平均剥离力，建议加金属网。
? 21撕裂强度
按GB/T 529-1999中5.1.2直角形试件进行试验，无割口，拉伸速度为（500±50）mm/min。
? 22 硬度（邵A ） 按GB/T 531.1-2008规定进行试验（标准规定6mm 厚）。采用三层涂膜试件叠加平整后，用邵A 橡胶硬度计测定。硬度计使用前调零点。
? 23 耐冲击性
按GB/T1732规定进行试验。采用球形冲头，1m ～1.2m 长的导管，1kg 的重锤。调整重锤降落高度，如超过量程，可加载0.1kg ～0.9kg 的副锤，记录试样冲击破坏的终点，试验结果以kg.m 表示。
? 24 耐磨性
按GB/T 1689规定进行试验。试件宽度12.7±0.2mm ，厚度3.2±0.2mm ，长度（D+2h）π。胶轮轴转速76r/min，砂轮轴转速34r/min，负荷26.7N ，行驶1.61km 。
? 22 硬度（邵A ）
按GB/T 531.1-2008规定进行试验（标准规定6mm 厚）。采用三层涂膜试件叠加平整后，用邵A 橡胶硬度计测定。硬度计使用前调零点。
? 23 耐冲击性
按GB/T1732规定进行试验。采用球形冲头，1m ～1.2m 长的导管，1kg 的重锤。调整重锤降落高度，如超过量程，可加载0.1kg ～0.9kg 的副锤，记录试样冲击破坏的终点，试验结果以kg.m 表示。
? 24 耐磨性
按GB/T 1689规定进行试验。试件宽度12.7±0.2mm ，厚度3.2±0.2mm ，长度（D+2h）π。胶轮轴转速76r/min，砂轮轴转速34r/min，负荷26.7N ，行驶1.61km 。
? 基层底涂 同聚脲涂料
? 搭接专用胶粘剂
同聚脲涂料，基层为喷涂聚脲
? 脂肪族聚氨酯面层
1. 细度：刮板细度计(GB/T1724)
2. 弯曲性能：φ10mm ，1~2s，-30℃弯曲（面层涂在喷涂聚脲涂料膜上）
3. 附着力：拉开法，1MPa/s速度加荷，面层涂在喷涂聚脲涂膜上，粘结面直径20mm 。 4. 耐磨性同GB ，其它同聚脲涂料
工程现场检测
? 基层
1.
2.
3.
4.
表面强度：回弹仪 平整度：4m 靠尺 清洁度：目测 粗糙度：CSP 对照 5. 表面缺陷：目测
? 底涂
目测
? 喷涂聚脲
1. 厚度：采用超声波测厚仪，涂超声波耦合剂先校准，再测试，取平均值。
2. 粘结强度：拉拔仪，涂膜表面先砂磨处理，用粘结剂粘拉拔头，养护后再测。
3. 不透水性：透水仪，用油灰等密封底座，压上重物，加水观察。
? 面层
1. 外观：目测
2. 厚度：超声波测厚仪
3. 粘结力：拉拔仪
