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范文一：坡地建筑中挡土墙的设计
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福建建设科技20021NO 14
坡地建筑中挡土墙的设计
郑冬菁 (福建省国防工业设计院 )
〔提 要〕 通过工程实例, , ; 三面
临挡土墙、一面临空的房屋的挡土墙的设计。妙的设计挡土墙的方法。
〔关键词〕 坡地建筑; 挡土墙; 联合设计; 空间结构; Abstract :T h rough the p , types retaining w alls in sl ope are introduced in th is paper . O ne type of retaining
w alls encounters levels the indoors , and the other encounters the building surrounded by retaining w alls from . A m retaining w all is given by designing the structure of the buildings and the retaining w alls j ointly . th ree sides
Key words :on ope ; retaining w alls ; com bined design ; s pace structure ; structural self -w aterp roofing
1 前言
随着山区城市建设的发展, 大量坡地建筑正在兴建之中, 支挡结构在各种土建工程中得到了广泛应用。在地形地质条件复杂的地区进行土建工程建设, 支挡结构的设计就显得特别重要, 它将直接影响到工程的经济效益与安全。本文结合一些具体工程实例, 对坡地建筑中挡土墙如何进行合理设计进行探讨。
2 坡地建筑中挡土墙的设计
整个建筑物依山而建, 剧场主体为框架结构。因室内台地高
差局部设有地下商场, 地下商场与剧场台地标高相差518m , 须设置挡土墙, 如图1所示。工程地质钻探资料反映, 拟建建筑物场地地基土为强风化花岗岩(f k =350kPa ) , 可作为天然地基基础的持力层, 地下稳定水位在-4m ～-5m 之间。经综合分析拟建建筑基础采用柱下独立基础, 以强风化花岗岩作为基底持力层
。
21112 挡土墙的设计比较:由于地下商场正处于县中心繁华地带, 业主要求地下商场与剧场台地高差而形成的挡土墙应力求节省空间, 让地下商场发挥最大商业效益。挡土墙的设计是否合理成为整个工程结构设计的关键, 挡土墙设计方案有两个:
方案1:考虑挡土墙与主体结构分开, 受力明确, 并有利于室内防水及防潮, 但挡土墙单独设置会增加岩石的开挖量, 延长工期并增加工程造价; 而且挡土墙与主体结构分段施工会使施工周期加长; 同时挡土墙单独设置使地下商场有限空间变小, 不符合业主要求。
方案2:结合主体结构布置挡图1 挡土墙1简图
土墙, 将挡土墙与相应部位主体结构联合设计, 基础采用柱下条形基础。充分利用条基底板、地下室顶板及扶壁墙等组成合理的空间结构, 可避免上述缺点。但必须采取有效措施保证挡土墙的刚度及稳定, 尽量减少土压力对主体结构产生的附加内力。
综上, 再考虑工程工期紧, 经分析比较, 按方案2设计挡土墙。
我国现行地基基础设计规范(GBJ 7-89) 明确规定, 对位于稳定土坡坡顶的基础, 应按地基规范第51311及51312条验算其地基稳定性。若满足不了第51311及51312条要求, 则应采取必要的支挡结构。而挡土墙则是应用最广泛的支挡结构之一, 根据其断面的几何形状及其受力特点, 可分为重力式挡土墙、钢筋砼挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、板桩式挡土墙等; 如按材料可分为; 木质、砖、石砌、砼及钢筋砼、钢制的挡土墙结构。抗倾覆GBJ 7-89规定, 挡土墙设计除应满足抗滑移、要求外, 还应满足自身强度要求、地基承载力及软弱下卧层承载力及变形要求。我们在进行挡土墙设计时, 主要基于上述原则进行设计。
由于山区地形地质条件千变万化, 每个具体工程都有其特殊性, 我们在具体工程设计中, 应结合具体实际情况, 因地制宜, 就地取材, 力求达到挡土墙与坡地建筑主体结构的完美组合。本文通过两个典型的坡地建筑中挡土墙的设计实例加以阐述。
211 工程实例1:在坡地建筑中, 室内台地标高依山势变
化而发生变化的情况普遍存在, 如何处理因室内台地标高变化而形成的挡土墙及主体结构的基础设计, 常常困扰着结构设计人员。笔者通过本工程实例介绍一个在坡地建筑中室内不同标高台地之间挡土墙与主体结构联合设计方法, 可供同类建筑设计参考。
21111 工程概述:平潭县某剧场位于平潭县城中心地带, 收稿日期:2002—08—01
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21113 挡土墙的设计
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2111311 挡土墙受力分析:如图1所示, 挡土墙所受力有:(1) 剧场地面荷载q 1及墙背回填土对挡土墙产生的土压力Ea 1
) ; (2) 挡土墙垂(设计时墙背填土为碎石土, r =23kN m 2, 5=0°
面结构自防水问题的挡土墙设计方法。
21211 工程概况:福州某坡地建筑群会所, 建筑面积约
10000m 2, 共6层, 平面尺寸24m ×72m , 基本柱网6m ×6m 。三面
直墙身自重G 1; (3) 基础底板自重G 2; (4) 墙趾所受土压力自重
G 3; (5) 上部结构传来竖向荷载N 。
2111312 设计要求:本工程挡土墙地基为强风化花岗岩,
设计要求挡土墙具有足够刚度, 墙身在土压力作用下不能产生移动或转动, 为安全起见土压力按静止土压力取值, 取K o =014。由于本工程挡土墙与主体结构联合设计, 因此挡土墙设计要满足以下要求:
(1) 挡土墙结构的刚度要求:的自身刚度。mm , 5200×200双面双向配筋(2) :根据GBJ 7-89第61417规定, 、墙身自重、上部结构自重、及土压力、水压力共同作用下其稳定性应满足第61417条规定。在具体墙身设计中, 通过适当增加前趾外挑尺寸, 利用其上土重增加挡土墙的抗滑移摩阻力及抗倾覆力矩。同时在构造上通过在基底铺设150厚片石垫层以增大土对基底的摩擦系数, 要求墙趾前的回填土要分层夯实以增加被动土压力, 且在基底设置抗滑键嵌入强风化花岗岩中作为挡土墙抗滑移的第二道防线; 将基底板标高设置成逆坡, 逆坡坡度为6°, 以增加其抗滑移能力。
(3) 挡土墙结构的强度要求:A 、挡土墙壁板强度计算:在静止土压力及水压力作用下, 按上端简支、下端固端的单向板带进行计算, 计算结果挡土墙根部壁板厚450, 为节省材料, 壁板厚均匀变化至顶部为150。挡土墙扶壁墙强度计算:按竖向悬壁B 、
梁计算, 梁上承受荷载为相应跨挡土墙壁传来土压力, 计算结果扶壁墙厚250。挡土墙底板强度计算:考虑在覆土、墙身自重、C 、
上部结构传来荷载及土压力、水压力共同作用下进行抗弯及抗剪计算, 计算结果挡土墙根部底板厚500。
2111313 挡土墙地基的承载力验算:根据GBJ 7-89, 按钢筋砼柱下条基验算须满足规范GBJ 7-89第51111及第51112条规定。同时为安全起见, 不考虑底板与地基土脱空, 即:
Pm in >0Pm ax ≤112f
(Pm ax +Pm in ) 2<>
为缓解墙背土压力及稳定土壤性质, 考虑在挡土墙外侧设砂砾石滤水层, 由于挡土墙内侧为地下商场, 不能直接设置泄水孔, 因此在挡土墙背面底部及中部设置排水暗管, 沿挡土墙顺坡导入地下室边沟。
通过上述挡土墙与主体结构联合设计实例, 我们可看出, 对于坡地建筑中室内不同标高台地之间挡土墙的设计, 只要对挡土墙进行正确的受力分析, 结合具体实际情况, 并按GBJ 7-89相应规定进行验算, 再采取相应的构造措施作保证, 就可达到优化设计的目的。
212 工程实例二:通过对某三面临挡土墙, 一面临空房屋的挡土墙的巧妙设计, 提供一个既安全、经济, 又能解决一层地
临挡土墙, 一面临空, 挡土墙高3m , 总平面图如图2所示。工程
地质钻探资料反映, 标高3100～2100之间为新近堆填土, 标高-2100～-6100, 础持力层, 10m , 经综合分析评定房,
m 图2 挡土墙2平面图
21212 挡土墙的设计方案比较:
如何能在如此狭小的场地上建造挡土墙而不影响建筑总平面设计要求和结构主体基础的施工?
方案1:把挡土墙与房屋完全脱开设计, 即为3m 高挡土墙而单独设计人工挖孔桩。
方案2:按地下室的要求把挡土墙与房屋连在一起设计, 为解决一面开口型房屋的结构自防水问题而设计24m ×72m 的地下室底板。
很显然, 综合比较分析上述两个方案, 均不够经济。针对上述问题, 设计时如何既能解决结构自防水问题又做到经济适用, 笔者提图3 挡土墙2简图
出一个新的设计方案。见图3即:利用结构主体的桩基作为挡土墙基础, 挡土墙与房屋之间设计成排水沟。挡土墙上设泄水孔, 泄水孔采用直径5100毛竹管间距2m 的梅花型布置方式。排水沟底标高较房屋室内设计地面标高低900mm , 使房屋首层地面形成一个室内外高差, 这样就消除了地下水对一层地面的压力, 做到结构自防水。同时, 此排水沟可做成屋面排水的汇水沟, 沟顶加盖板, 方便清理。建筑设计时还利用此沟作为建筑消防通道, 挡土墙顶加各栅盖板, 既方便了一层通气又保证了二层与室外通道的畅通。
21213 挡土墙的设计:(下转第17页)
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使原砼面基本无泥浆。
(5) 提出管内潜水泵, 并立即往管内灌注已配备好的砼(无须另放隔水球) 。
(6) 继续灌注砼, 至设计标高。214 反循环清孔二次剪球法
该方法适用于孔内砼已初凝, 钢筋笼已被砼固死, 或孔内灌注砼量较大, 不宜采用“二次扫孔法”的情形。该方法工艺较复杂, 且桩身新旧砼接合处质量不易控制。
其具体操作如下:
(1) 提出导管并准确测量孔内砼面的位置。
(2) 清理检查灌浆导管后, 重新下入孔内至原灌砼面在孔内安装两根高压注浆管, 以便备用。
(3) 接通反循环砂石浆, 3(20S ) 泥浆, 长时间的清孔、。(4) , 必须手感清晰, 确认下(5) , 保证二次剪球时导管离原砼面距离30-50c m , 不宜过大。
(6) 二次剪球继续灌注砼至设计标高。3 工程实例
鼓山苑鼓韵园2#楼采用钻孔灌注桩75根, 桩长50～58m , 钢筋笼通长配筋, 地层分布为:①杂填土:湿, 厚110～115m ; ②粘土:可塑, 湿, 厚115～318m ; ③淤泥:流塑, 厚15～18m ; ④砂
质粘土:可塑, 厚210～910m ; ⑤淤泥质土:饱和, 软至流塑, 厚
1810～2610m ; ⑥砂质粘土:可塑为主, 厚110～116m ; ⑦硅质砾卵石层:含砾石、卵石30%～40%, 粒径210～510c m , 层厚510～810m ; ⑧残积粘性土:硬塑, 层厚大于10m 。持力层为⑦硅质砾卵石层。
当施工至21#、36#桩时, 。堵管位置砼面28m , 现场分析认为堵管法, 实施孔内接桩, 21#、36#桩, 其检测结果21#:桩身结构完整, 为波速正常的良好桩; 36#桩, 桩身基本完整, 25m 处轻度离析, 砼波速偏低, 为有缺陷的合格桩。该工程顺利通过竣工验收。
4 总结和体会
灌注桩工程是全隐蔽工程, 水下砼施工易出现堵管、断桩等事故, 但只要现场管理人员及时发现, 及时处理, 还是可以将损失降到最低的。笔者在茶会小区、福霞小区、鼓山苑小区等大型项目施工中均遇到不同类型的堵管事故, 经采取了切实可行的补救处理方法后, 均未给工程留下质量隐患, 为施工企业降低了经济损失。
参考文献〔1〕建筑桩基技术规范, JGJ 94-941〔2〕灌注桩基础技术规程, YSJ 212-92, YBJ 42-921
(上接第15页) 箍筋为514@150(双肢箍)
(3) 垂直方向受力计算:2121311 挡土墙受力分析:(见图3) 挡土墙所受力有:(1)
地面面载q 和墙背填土对挡土墙产生的主动土压力E a (设计时垂直方向可视为H =4700的异形截面深梁, 考虑深梁在
2
) ; (2) 泄水管以下111m 墙、土自重, 沟底荷载及基底水压力共同作用下按简支深梁计墙背填土为碎石土, r =23kN m , 5=0°
算。按砼结构设计规范(71614-2) 公式进行配筋计算。高地下水压力q a ; (3) 地下水对挡土墙底板的压力q b ; (4) 墙踵处
213 综合评价:通过对21212所述三种挡土墙设计方案进500宽所受土自重压力q c ; (5) 挡土墙自重G 1。
行比较, 我们可以看出:2121312 桩基竖向及水平承载力计算:
(1) 当挡土墙壁与房屋脱开设计, 为挡土墙单独设计桩基(1) 桩的竖向承载力计算:将挡土墙自重、作用于挡土墙上
时, 根据桩顶水平承载力的需要, 每6m 设计一根51200、长的土重及活荷载计入桩顶竖向荷载与上部结构柱传来荷载一起
10m 人工挖孔桩, 约需21根桩, 且承台需加宽, 较本设计方法约进行桩竖向承载力验算, 经计算, 桩径均按112m 设计。
(2) 水平承载力验算:桩顶水平力由挡土墙传来的水平力与需多花30万元。
(2) 当挡土墙与房屋按地下室要求设计, 地下室底板面积上部结构受地震力及风荷载影响等而作用于桩顶的水平力组
24×72m 2, 板厚200, 钢筋砼用量增加约346m 2, 地基梁、基础梁成, 设计时取其最不利组合。按《建筑桩基设计规范》GBJ 7-89
2
增加约需钢筋砼量350m , 较本设计方法约需多花40万元。中(51412-4) 公式验算桩的水平承载能力满足设计要求。
因此, 通过本设计方法设计出的挡土墙, 不但解决了一层地2121313 挡土墙壁板计算:在主动土压力及水压力作用下
面结构自防水问题, 还取得了较好的经济效益, 同时又缩短了施按悬臂板进行计算, 计算结果壁板挡土墙根部厚350mm 。
工工期, 获得了各方面一致好评。2121314 桩顶挑挡土墙的挑梁TJL 计算:按图(3) 对B -3 结语分别按有主动压B 剖面取隔离体来计算, 不考虑BJL 梁的影响。
通过以上两种挡土墙设计的具体工程实例, 我们可以看出, 力和无主动压力时考虑梁墙自重及施工荷载情况计算梁面、梁
坡地建筑中的挡土墙设计是一个十分复杂的问题, 我们不能孤底最不利弯矩, 计算结果梁截面取b ×h =400×800。
立地将挡土墙设计与主体结构设计分开考虑, 首先应对挡土墙2121315 挡土墙基底BJL 梁计算:BJL 梁为双向受弯并受
进行合理的受力分析, 再结合工程具体实际情况, 通过多方案综扭构件, 不计室内地面侧被动土压力及水压力影响。
(1) 水平方向受弯计算:考虑水平方向主动土压力及水压力合比较, 才能在确保安全适用的情况下, 通过挖潜改造获取最佳
2
社会效益与经济效益。作用下按弹塑性理论进行计算, M 1=112Ea ?L 11, 梁宽×梁
参考文献高=500×1850。
(2) 水平方面受扭计算:考虑侧向主动土压力、〔1〕建筑地基基础设计规范, GBJ 7-891水压力、梁底
〔2〕砼结构设计规范, GBJ 10-891水压力及墙梁自重不均衡对梁中心产生扭矩T , 梁宽×梁高=
500×1850。按砼结构设计规范公式(41316-2) 计算梁所需抗扭
范文二：挡土墙的养护与维修
挡土墙的养护与维修
摘要：本文对挡土墙建成以后出现的质量问题，进行了详细的原因分析，并提出了一些切实可行的养护与维修措施 。
关键词：挡土墙 养护 维修 措施
公路建成交付使用之后，在行车作用和自然因素影响下，特别是交通量的不断增加和轴载的不断增大, 加上在设计、施工中遗留的某些缺陷，挡土墙的使用性能逐渐降低。因此，应加强挡土墙的养护和维修，以提高、改善公路的服务质量。挡土墙养护是保证汽车高速、安全、舒适行驶的不可缺少的经常性工作。通过养护使挡土墙在设计年限内经常保持完好状态，最大限度的发挥公路运输效能。
1、简述挡土墙
挡土墙是一种用来支撑陡坡以保持土体稳定的构造物，它所承受的荷载主要是侧向土压力。在公路、铁路、水利、矿山、航运及建筑部门的土木工程中，挡土墙的应用是十分广泛的。当山区地面横坡过陡，常在下侧边坡设置挡土墙；或在靠山侧，由于刷坡过多，不仅土石方工程数量大，而且破坏了天然植被容易引起灾害，因此设置挡土墙以降低路堑高度；在平原地区多为良田，为了节约用地，往往也在路基一侧或两侧设置挡土墙；挡土墙还经常用来整治坍塌、滑坡等路基病害等等。
因此，挡土墙的用途可简要归纳为：降低挖方边坡高度，减少挖方数量，避免山体失稳滑坍；收缩路堤坡脚，减少填方数量和占地面积，保证路堤稳定；避免沿河路基挤缩河床，防止水流冲刷路基；防止山坡覆盖层下滑和整治滑坡；
根据路基横断面上的位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙及路堑墙。
根据所处的环境和作用不同，可分为一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙、地震地区挡土墙，还有用于整治滑坡的抗滑挡土墙。
根据挡土墙的结构形式，常见的挡土墙形式有：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶臂式、加筋土式、锚杆式、锚定板式和桩板式，此外还有柱板式、垛式、竖向预应力锚杆式及土钉式等。挡土墙的适用范围，取决于墙趾地形、工程地质、水文地质、建筑材料、墙的用途、施工方法、技术经济条件及当地的施工经验等。
2、挡土墙病害原因分析
挡土墙常见的病害和破坏形式有；滑移、倾覆、沉陷、墙身竖向开裂和横向开裂等，如图1～图4所示。此外，还有勾缝脱落、表面破损、墙背填土沉陷、基础冲刷淘空、变形缝破损等病害形式。
挡土墙产生破坏的原因大致有以下几个方面：
（1）基础埋置过浅。挡土墙的破坏主要表现为滑移（如图1所示）、倾覆（如图2所示），其中多是基础埋置过浅、基底承载力不足或者偏心距过大等原因造成的。趾部下沉、冲刷和淘空易造成挡土墙过度倾斜以致倾覆。基底抗滑和剪切强度不足易造成过度滑动。
（2）墙后排水不良。墙背填土和地基土的含水量增加，从而加大了土体的湿密度，降低了抗剪强度和地基承载力，并产生附加的静水压力、土体的膨胀和冻胀压力。这些变化都加大了墙背所受的主动土压力，使墙身丧失稳定。在季节性冻土地区尤其要注意墙后排水，以免造成墙身开裂和基础上凸，如图3所示。
（3）设计、施工方面存在问题。如断面过小，设计参数选择不当，砌石挤浆不够密实，
回填土不符合要求，压实不足等，都会造成墙身剪切破坏、外凸变形、勾缝脱落、石块松动等病害，如图4所示。
（4）养护不及时。当病害发生初期，若不认真检查，很难及时发现，也就不能及时进行养护、修补；或者发现后，未能准确找出真正病害原因，而采取不正确的处治方法，殆误时机，导致严重病害的发生。
3、挡土墙的日常检查与养护
3.1日常检查
挡土墙是否坚固、稳定、完整，对行车安全影响甚大，特别是使用年限较久的路肩墙，为此必须有相应的检查维修制度。
检查时应注意墙身有无开裂、凸出或倾斜，有无勾缝脱落风化、石块松动变形，墙顶有无积水、开裂和下沉，趾前地面有无冲刷或挤出，墙后地面排水设备和墙身泄水孔有无长草、堵塞等。一旦发现病害应及时维修处理。对于墙身裂缝应联系墙后山体、地面、地基、排水、施工质量等情况进行登记，并做明显的标志进行监视。
挡土墙的日常养护除经常检查其是否有损坏外，每年应在春秋两季各进行一次定期检查，北方冰冻严重的地区尤应重视这种定期检查。主要检查挡土墙在冰冻融化后墙身及基础的变化情况，以及冰冻前所采取的防护措施的效果。另外在反常气候、地震或重型车辆通过等特殊情况后也应进行及时检查。
发现了裂缝、断裂、倾斜、鼓肚、滑动、下沉或表面风化、泄水孔堵塞、墙后积水、周围地基错台、空隙等情况，应尽快查明原因，并观察其发展情况，应做好工作记录，设立技术档案备查。
3.2养护维修
每年春秋季节病害检查后，应分轻重缓急安排维修计划。除新修挡土墙需整治路基病害外，还要做好已有挡土墙的保养、观测等工作。如疏通泄水孔，除草，墙身勾缝抹面修补，基础加固及冲刷防护，挡土墙地基的填注补缺，夯实裂缝，做好地面排水以及裂缝和土压力的观测等，甚至对挡土墙进行全面的修理，拆除、重建或增建较大的挡土墙。
养护中应注意以下几点：
（1）挡土墙的泄水孔应保持畅通。如有堵塞，应及时疏通。如无法疏通，应另行选择适当位置增设泄水孔，或在墙背后沿挡土墙增做墙后排水设施，一般可增设盲沟将水流引出路基以外，以防止墙后积水引起土压力增加或冻胀。
（2）挡土墙表面出现风化剥落时，应将风化表层砸除，喷涂水泥砂浆保护层，防止剥落恶化。当风化剥落严重时，应将风化部分拆除重砌。
（3）锚杆、锚定板挡土墙及加筋挡土墙，应做顶面和墙外的防水、排水，经常注意有无变形、倾斜或肋柱、挡土板断裂、损坏。如有损坏，应及时修理、加固或更换。对暴露的锚头、螺母、垫圈应定期涂刷防锈漆，同时应经常检查锚头螺母有无松动、脱落，如有松动、脱落应及时紧固和补充。
（4）浸水挡土墙，除平时经常检查其有无损坏时，应在洪水期前后详细观察、检查。汛前检查的目的是确定其作用、效果和是否完整稳定，能否承受洪水的袭击以及应采取的防护、加固措施; 汛后检查的目的是观察其有无损坏，如有损坏，应及时修理和加固。
（5）浸水挡土墙受洪水冲刷，出现基础被淘空，但未危及挡土墙本身时，可采取抛石加固或用块石将淘空部分塞实并灌浆。当挡土墙本身出现损坏，如松动、下沉、倒塌、开裂等，应按原样修复。
4、挡土墙维修加固
4.1挡土墙加高加长
4.1.1加高
挡土墙常因高度不够发生土体冒顶等现象，因此，除了做好土体稳定加固外，有的还需要加高挡土墙。加高的办法有如下几种：
（1）老墙顶上加高（如图5所示）。当墙顶较宽，加高高度在1.5m 以下 时，可以在墙顶直接加高，但必须核对竣工图及计算参数，并进行薄弱断面和基底稳定性的验算，施工时需除掉墙顶灰砂和松石，注意接缝处质量。
（2）挖除墙背填土在墙背加厚加高（如图6所示）。此法可从基底做起，并应加做墙后排水，部分改变墙后回填料性质，优点是不占用边沟路肩，外观较整齐，加高同时加厚，工作较为彻底。
（3）在墙面加厚加高（如图7所示）。仅当限界较宽，挖掉墙背填土不安全时，可采用此法。
4.1.2加长
当挡土墙长度不足或两端衔接不良，不能充分发挥挡土墙作用，致使墙的两端仍有滑塌等病害发生，或在洪水中衔接处路基被冲毁时，应根据需要向两端或一端适当延长。接长部分应与线路相协调，并尽量与原墙形式相同。挡土墙和路基或其它构造物衔接不良处均应在维修中加以改善，如路肩墙两端没有锥坡时应加做锥坡。
4.2挡土墙加固
根据挡土墙发生病害的原因，可采取压力灌浆锚固、增加支撑墙、部分拆除重建、在墙背加厚，并改善墙后排水等办法加固。
4.2.1挡土墙的裂缝、断裂如已停止发展，应立即进行修理、加固，其方法是首先将裂缝缝隙凿毛，清除碎渣和杂物，然后用水泥砂浆填塞。对水泥混凝土或钢筋混凝土裂缝也可
用环氧树脂粘合。
4.2.2挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可选用下列加固措施：
（1）锚固法。适用于水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙。采用高强钢筋做锚杆，穿入预先钻好的孔内，用水泥砂浆灌满锚杆插入岩体部位，固定锚杆，待砂浆达到一定强度后，对锚杆进行张拉，然后用锚头固紧，如图9所示。
（2）套墙加固法。在原墙外侧，加宽基础、加厚墙身，如图10所示。
施工时, 应挖除一部分墙后填土来减少土压力, 同时应注意新旧基础和墙身的结合. 其方法是凿毛旧基础和旧墙身, 必要时设置钢筋锚栓或石榫, 也可以在修整过的旧混凝土表面涂混凝土粘合剂以增强新旧墙的联结。墙后回填土必须分层填筑并夯实。
（3）支撑墙加固法。在挡土墙外侧，每隔一定的距离修建支挡墙，如图11所示。以加强破损处断面并增加全墙的稳定性。支挡墙的基础埋深、尺寸和间距应通过计算确定。
施工时老墙要洗刷干净，除掉不良灰缝，必要时加设连接短钢条，变形裂缝处要压住砂浆。
4.2.3原挡土墙损坏严重，采用以上加固方法不能达到设计强度要求时，则应考虑将损坏部分拆除重建。为防止不均匀沉降，新旧挡土墙之间应设置沉降缝，并应注意新旧挡土墙
接头协调。
4.2.4路肩墙或路堤墙基础埋置深度不足或基础受冲刷时，可在趾前增设浆砌片石基础墙，抛填和码砌片石防止冲刷，如图12所示。护基施工时要注意与前后河岸、结构物衔接圆顺。基础墙应与适当坡度，不要阻流太多，以免增加局部冲刷。
4.2.5对滑动、下沉破坏的修复，若地基处治工程复杂，可采用干砌块石或码砌石笼进行加固。
4.2.6挡土墙与边坡连接处易被雨水冲成沟槽或缺口，应及时填补夯实，恢复原状。
5、挡土墙抢修
保证汽车快速、安全、舒适、畅通行驶是公路养护中不可缺少的经常性工作，所以当由于自然灾害、突发事件致使挡土墙破坏时，应及时抢修尽快修复，以保证公路畅通。
挡土墙在路基横断面上的位置不同，其抢修的措施也不同。木笼或钢笼填石法和草袋装土石、码砌拦边挡土石法适用于路堑挡土墙抢修；圆木框排码石法适用于路肩挡土墙的抢修；圆木桩（钢桩）加筋栅法既可适用于路堑挡土墙又可适用于路肩挡土墙的抢修。
5.1填石法
5.1.1木笼填石。挡土墙的缺口不大不高时，可用木笼填石。木笼尺寸采用3m ×1m ×1m 。抢修时先清理、平整挡土墙内侧，然后放上木笼，再填石块，到一定高度时木笼内侧边坡空隙处可分层回填夯实。上下层木笼间应错缝排列，并用镀锌铁丝连接，木笼装石位置应按设于原有挡土墙断面外，以后修复时可减少拆除困难。如果土石坍落较大，在原挡土墙背面内部清理，会导致更大塌方时，可将木笼设置在原有挡土墙之上。木笼高度如超过3m ，为防止墙被土压力推倒，应在木笼前打桩，并在山坡上打拉桩，用钢丝绳或几股粗镀锌铁丝拉住木笼前面的木桩，以保持稳定，如图13所示。
5.1.2钢笼填石。
与木笼填石相同，但笼用料系短小的型钢或钢轨焊制，刚度较大。
5.2草袋装土或大块石、码砌拦边挡土石法
拦挡高度不宜大于3m ，此法的优点在于可直接码砌于墙顶上。
5.3圆木框排码石法
当挡土墙的厚度较大时，宜采用圆木框排码石法，如图14所示。
施工时把坍塌部分清理整平，基底应由路基外侧向内心做成10：1或5：1的倾斜度，以保证石块受力后不向外滑动或被挤出。然后用石块分层干砌，每层厚度约60～70cm ，在两层石块间放置纵横小圆木各一层，每根圆木的间距为1.0～1.2m ，铺成方格形，纵横圆木想交处用铁丝捆牢。在原有路堤填方上清理时，应挖成台阶使之衔接良好。
5.4木钢栅栏法
适用于挡土墙缺口较大时。在挡土墙背后，顺路线方向横插型钢或钢轨，上下型钢的间距约为1.5m 。型钢横向插入挡土墙背不少于50cm 。如被破坏的挡土墙长度超过一根型钢长度时，可用短型钢接长。另在型钢前挡土墙背垂直打一排圆木桩，木桩间距约为2m 。木桩与型钢相交处均用镀锌铁丝捆扎牢固。在型钢后面再用圆木或方木竖插排满，并在其背后分层填土夯实。当回填土超过3m 时，要在挡土墙墙背后打拉桩，用细钢丝绳拉住圆木桩，以保持稳定，如图15所示。
参考文献
【1】公路挡土墙设计与施工技术细则、人民交通出版社，2008
【2】公路工程质量检验评定标准（JTGF80∕1-2004）、人民交通出版社，2004
【3】陈忠达，公路挡土墙设计、人民交通出版社，1999
【4】陈忠达、王海林，公路挡土墙施工、人民交通出版社，2004
范文三：浅谈挡土墙的破坏与设计
技术研发
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴ
浅谈挡土墙的破坏与设计
刘凌云李纪周
黄淮学院
河南驻马店４６３０００
摘要：挡土墙是各类建筑物的重要组成部分。本文通过对部分挡土墙的破坏调查及破坏原因的研究分析，针对挡土墙的设计提出若干建议。
关键词：挡土墙
破坏
原因分析
设计建议
段破坏。一段是挡土墙基础坐在松散的细砂河床上，地基未做处理，正对臻头河的主流，水的流速较大，且流态紊乱，基础底下的砂被水流带走，基础前缘悬空，加上墙身和基础的施工质量不好，整体性差，地基破坏后，引起这段墙身破坏而倒向河槽。另一段是设计对墙后填土未按规范提出要求，填土几乎是松散状态，造成了较大的土压力；墙身排水设施不足，墙后水位抬高，加大了侧压力；施工质量差，同时预制块之间是干砌填缝，根本无法承受较大的剪力，预制块空腔只填松散的粉砂，墙身重量不足。此段坝偏离主流，地基未遭破坏，但墙身不能承受墙后的水平推力，从而造成结构本身的破坏。
１．引言
挡土墙是防止土体坍塌的构筑物，是各类建筑物的重要水利工程、铁路组成部分，作为工程的附属设施，在房屋建筑、
工程以及桥梁等工程建设中得到广泛应用。但一些地方或单位，只重视主体工程的建设，而忽视附属设施的设置。因而在挡土墙设计中简单从事，施工中不严格要求质量。特别是水利和公路中的挡土墙，工程数量和工程投资约占总数量和总投资的３０％￣４０％。因此，从设计角度确保挡土墙的安全稳定和经济合理，对整个工程的建设具有十分重要的意义。在此列举若干挡土墙的破坏实例，通过对破坏原因的分析，提出在挡土墙的设计中应特别注意的问题，仅供参考。
２．１．２汝河干流河坞闸下游左岸翼墙为重力式挡土墙，原
设计在墙后填土高程３５．６米以上的墙身部位设有足够数量的排水孔。当河水位超过３５．６米高程时，水从进水孔流入墙后，保持墙前墙后水位基本平衡。但是由于管理不善，这些排水孔被淤泥堵塞，汛前检查又未清理疏通。当１９８２年８月汝河大流量排列甚至趋于平面化的按键，使许多消费者在购买后不得不通过频繁的使用才可习惯于蹩脚的按键，而降低误操作的几率。每个产品在使用部分的创新应为用户使用带来更舒适的感受，而不是使用户被动的将已有的使用习惯改变。
２．挡土墙的破坏实例和破坏原因分析２．１挡土墙破坏实例２．１．１
位于汝河与臻头河交汇处的赵埠口挑流坝是装配
式挡土墙，墙高７米，在使用过程中两次挡水挑流相继发生两应用的领域十分有限。
另外备受关注的小型电子产品的散热问题也囊括其中。由于其中大部分均属高功耗产品，运行过程中会产生大量热能，而微缩化之后由于空间的限制，许多产品采用了外壳辅助的散热方式，致使系统运行时外壳温度较高，引发不同程度的安全隐患。而部分设计为此加大了风扇的功率，必然带来更大的噪音，这对于其近距离、小空间的应用环境来说，显然不合时宜。
除此之外，微缩化也造成了一些不成熟技术的盲目应用。现阶段值当ｍｐ４的产业价值渐渐浮出水面，参与者云集之时，由于缺乏统一的国家标准，大量产品在存储容量和播放长度方面捉襟见肘。普通ｍｐ４几乎无法装下几部完整的电影，其过小的屏幕和较低的播放质量，也让其视频效果大打折扣，难以符合真正意义上的标准。
３．结语
在风潮电子一轮又一轮瘦身革命的背后，处在浪尖上竭尽微缩的产品能够使用户受益多少，消费类电子产品到底需要微相关行业乃至整个社会去反缩到何种程度，这些问题值得业者、
思。消费类电子产品微缩化设计只有适时适度，通过技术的累积，遵循人机工程学原理，兼顾更多用户群体并与之有效的互动，其价值才得以体现和提升。那些盲目牺牲产品的性能及其可靠性和易用性，来换取产品迷你形态的做法绝非可取。
而关于新形势下产品微缩化的标准或有效模式值得进一步探讨和研究。为此期待相关的行业标准及时出台，并在相关主管部门的重视和支持以及与一些领导品牌的努力和参与者的自律下，我国消费电子行业发展一定能够繁荣有序，步入健康发展的良性循环轨道，因此而受益的将不仅仅是厂商和消费者，更将包括整个产业链。参考文献：
２．４引发消费者的操作负荷和心智负担
随着资讯时代的到来，为迎合消费者对于大量个人化的行动性与应变性不断提高的需求，电子产品趋于微缩化。微缩化了的消费类电子产品广泛地采用小面积显示界面与繁多的显示讯息，使得部分使用者面对迷你化的产品系统产生更大的心智负担。即使拥有漂亮的产品宣传册和完备条理的说明书，对于一部分消费者来说仍有未能完全掌握的负担，甚至某些消费者从心理上被自然的排除在外，尤其是部分中老年人和文化较浅的群体。
而强大的功能和繁琐的指令多集中在少量的按键和操作杆在这方面表现比较突出的产品是上，又使用户颇感其使用难度。
多功能手机、数码照相机、数码摄像机、掌上电脑等。窄小而紧密
［１］李砚祖．产品设计艺术［Ｍ］．北京：中国人民大学出版社，２００５．［２］孙守迁，欧阳旻，杨颖．国外工业产品设计经典［Ｍ］，浙江人民
美术出版社，２００２．
［３］李彬彬．设计心理学［Ｍ］．北京：中国轻工业出版社，２００１．１２８－１４０．
技术研发
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴ
放水时，水位急剧抬高，水无法进入墙后，墙前墙后形成了一定的水位差，墙身浆砌石承受不了墙前水压时，终于在３５．６米高程附近发生断裂而倒向河岸。
类挡土墙的优选设计之间的优选比较，最后确定一种技术经济状况最优、现场适应性最好的挡土墙方案。进行挡土墙优化设计与风险决策的步骤：第一确定方案比选的统一标准；第二确定优化设计的风险决策方法；第三选取比较能反映方案特性的随机变量可能值；第四搜索各类挡土墙的规范状态并按数学期望准则和优势比较准则分别考核各个待选方案。目前，国内外锚杆挡土墙、对新型支挡结构的研究日趋成熟，锚定板挡土墙、
土钉加筋土挡土墙等新型挡土墙已在各类工程中得到越来越广泛的应用。这些新型挡土墙具有设计合理、结构轻巧、施工快、投资省等特点。可以预见，随着新型支挡结构体系理论研究
德国维塞河上的不来梅坝布置两道船闸，中间有一
与计算方法的不断完善，新型挡土墙的应用定会日趋广泛。
２．１．３美国田纳西韦勒船闸长１１０米，高１８．３米，使用２４年
后，在船闸与河岸间建造第二船闸时，靠岸边的重力式闸墙突然发生倒塌，并向新闸方向移动９．２米。失事后，对墙基进行了检查，发现在基岩面以下１５厘米有一层薄的溶蚀层，已被粘土充填，极易形成滑动面，当在闸后开挖基坑并抽水后，使作用在闸墙上的静水压力比原设计大。水压力推动闸墙沿薄弱层移动而倒塌。
２．１．４
道闸墙将两闸分开，原设计在闸室与闸墙下布置有滤层，滤层借排水设备与下游连接，在闸室底板与闸墙的计算中，假定扬压力等于零，就是说由于滤层的存在，闸室和闸墙下只有随下游水位变化的浮托力，而没有渗透压力。经检查，在失事前该闸运行三年之后，在底板与基础有２米水头的扬压力存在，这是由于长期运行时水中含的氧化铁淤塞了滤层所引起的。由于较大的扬压力存在，使闸墙失去了稳定，造成３０米闸墙发生倒塌破坏。
３．３挡土墙构造方面的要求
３．３．１埋置深度：基底为土底时，基础埋置深度一般不得
小于１米；基底为岩基时，墙基础应嵌入岩层０．２５米～０．８米。
３．３．２排水设施：为使墙后积水及填土内渗水易于排出，
通常在墙身布置适当数量的排水孔，孔眼尺寸一般为直径１０厘米的圆孔。高挡土墙根据不同高度加设排水孔。在孔眼附近填筑反滤料，以防填土被水带走。
３．３．３沉降缝及伸缩缝：为防止地基不均匀沉陷造成挡土
２．２
挡土墙遭受破坏的主要原因
墙的破坏，必须设置沉降缝。为了避免温度变化引起的墙身断有时将两种缝合在一起，一般每隔１０～２５裂，必须设置伸缩缝。米设置一道，缝宽约２厘米。
２．２．１自然因素：如遇洪水，造成超负荷运行，意外的滑坡
和某些潜在的地质作用等。
设计因素：缺乏必要的勘测，盲目进行设计，２．２．２勘测、
用主观的假定代替客观规律，对建筑物将来的工作条件估计错误等。
３．４设计计算中的几个问题
完建期、正常运用期３．４．１设计计算时，要分别以施工期、
各种情况下的最不利组合计算滑动稳定、倾覆稳定和地基应最后进行强度计算，还需力，较高的挡土墙还要计算地基沉陷。
考虑意外情况的可能发生，如墙身排水孔的可能失效，底部扬压力的变化等。
２．２．３施工因素：违反设计要求，所用建筑材料和施工方
法不当；质量不合规定，如墙身质量欠佳，地基处理不当，墙后填土质量偏低等。
２．２．４管理因素：不明确建筑物的各部位作用，对建筑物
的工作状态缺乏观测、检查，对建筑物的缺陷没有及时维修等。
３．４．２挡土墙的断面大多是以滑动或地基应力控制的。因
此，要注意对墙基础的深入研究，在软基上建高墙时，要考虑地基处理的可能性和可行性。设计时，要对人工地基和天然地基进行各种经济技术比较。
３．挡土墙设计中应注意的几个问题３．１
挡土墙土压力的计算方法
目前，国内外对挡土墙的设计计算主要有两种方法：方法墙身截面尺寸，并计算出其承受一，凭经验确定挡土墙的形式、
的土压力，然后再验算挡土墙的强度和稳定性；方法二，考虑挡土墙施工的造价，以挡土墙本身的造价构造目标函数（仅限于钢筋混凝土挡土墙），对挡土墙进行优化设计，挡土墙的形式还是凭经验确定。这两种方法都存在着一些不足和问题：主观性（离散性）较大；设计周期长，效率低；对设计人员的经验要求较高；没有考虑挡土墙形式的选择与挡土墙工程总体造价之间的关系。由于挡土墙的形式及墙身截面尺寸，将直接影响材料的消耗及挖（填）土方的工程量，即影响挡土墙工程的总造价，所以寻找最佳设计方案就成了挡土墙设计中的一个关键问题。现行的设计方法没有考虑挡土墙工程的综合经济性，故对挡土墙用综合最优的方法进行最优选型设计具有突出的意义。
４．结束语
挡土墙看起来似乎很简单，但容易引起疏忽。事实上它是一种重要的工程结构，许多挡土墙的失事都是由于未能做好其设计而造成的。为此，我们必须重视挡土墙的质量问题，对挡土墙设计，在思想上一定要有足够的重视。参考文献：
［１］时伟，韩晓雷．基坑支护体系主动区土压力计算方法研究［Ｊ］．
青岛建筑工程学院学报，２００３，２４（２）．
［２］巢文华．对重力式挡土墙工程设计中的一些问题的探讨［Ｊ］．
江苏建筑，２００２，（２）．
［３］时伟，刘继明，王磊．基坑支护体系主动区土压力试验研究
［Ｊ］．岩石力学与工程学报，２００２，２１（２）．
［４］颐慰兹．挡土墙土压力计算手册［Ｍ］．北京：中国建筑工业出
版社，２００４．
３．２挡土墙结构形式的选择
各类挡土墙的技术经济效益有着相当大的差别。从工程实重力式挡土墙、悬臂式挡土墙和扶壁际出发，从减压式挡土墙、
式挡土墙等结构形式中进行双向优选，即进行各类挡土墙和本
范文四：挡土墙的选型与设计
挡土墙的选型与设计
在工程设计中对于地形比较大的体量!材料用量较多!不经济!土方工程量
复杂的工程!为了减少工同时还可能造成肥大的基础
两种方式!一是自然放坡!二是设置第)*)*!*
不同形式的支挡构筑物!挡土墙便适用于高度小于)+#地层稳定#开
是支挡构筑物中常用的形式之一
在实际工作中!有些挡土墙设计过全的地段
于厚重!造成了不必要的浪费$有些用钢筋混凝土悬臂式或扶臂式挡土
挡土墙则因构造不合理%如排水设墙
计等&!过早开裂甚至倒塌
何合理选择挡土墙的形式并正确地高度在%*%米以上的采用钢筋混凝
设计十分重要
式
挡土墙按其材料分!有砖砌#毛%
石#混凝土和钢筋混凝土挡土墙$按力有关外!主要应从经济因素考虑
结合!由水平的底板和顶板支撑
增加挡土墙的稳定性#节省材料!还式
可采用由锚固在坚硬地基中的锚杆
拉结的锚杆挡土墙
在几种挡土墙中!重力式挡土在设计时可结合地形灵活采用弧线设置透水层&!$!/由结构专业估算
确定
三!设计中应考虑的几个问题墙因其施工简便!材料来源多!最为或折线形挡土墙
况而定
期!
区中!住宅是人们生活的核心!而日常生活所需求的方象!提供了一个可供选择的多级市场#其规划创意为(方面面都应维系在小区内部和附近地区!这就对小区从主入口进入小区!眼前是视野开阔的大片绿地
处于全区中心位置#幼托结合中心绿地布局!扩大绿地6$生活品味的环境#现代人类在满足于舒适的生空间#另在每个组团入口设组团管理公建!邻近布置机活环境之余!也着意追求一个有生活品味和归属意愿动车停车场及小车库#小区还配备完善的消防系统和的家园#东苑小区在主入口布置约一公顷的中心绿地!污水处理系统#结合对景山丘!通过绿带与组团绿地相连接!形成一个
+$生活舒适的环境#随着人类生活质量的提高!人独特的三足鼎立又互相渗透的完整的绿地系统!使得们的生活环境观念已由以往)住的宽敞*向)住的舒适*居于其间可尽情品味自然特色的乐趣#
转变#所谓住的舒适!已不仅是指小区配套公共服务设
施齐全!而更是指小区外部环境的优美$和谐$能令人
流连忘返#东苑小区在组团划分上!根据不同的购房对作者单位
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!上接第!
应对边坡的稳定性作出准确的评&$’所示&#
价
水需求$施工方法$冰冻深度$地下
水位情况及分布等#承载力并减少地基沉降#!$挡土墙的排水设计是挡土墙+$相邻二段挡土墙基底高差较设计中很重要的一环!许多挡土墙大时%如大于*32米以上&!应按高(
式挡土墙为例!其墙背倾斜情况分在倒塌的支挡结构中!由于排水不
仰斜$垂直和俯斜三种%如图#$$$%善造成的事故占0*1以上#
所示&!边坡是挖方以仰斜较合理!6$在重力式挡土墙砌筑过程中!如遇到稳定较大的孤石!则应将2$必要时!在设计中应说明挡其表面凿毛并清洗干净!再把挡土
!$基底垫层不必太厚%除非是
总之!挡土墙从选型$设计到施
工!都存在安全$经济$合理的问题!
尤其在一些地形复杂的地区!由于
挡土墙工程复杂!影响面广!可能占
很大的投资比重!设计好挡土墙的
意义更加重大#
作者单位
计有限公司
期!
范文五：挡土墙的设计与放样
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挡土墙设计与放样
第一节 挡土墙设计与工程量计算
挡土墙的类型主要有:重力式、衡重式、悬臂式、加筋土式、锚杆式等。下面以仰式重力挡土墙为例，说明如何进行挡土墙的设计。
一、挡土墙的设置
通常在横断面设计图中选定在什么位置需要设置挡土墙，根据横断面设计图上需要设置挡土墙的桩号，选定挡土墙的起止点、挡土墙的形式。
二、挡土墙的设计
步骤:
B1、在需要设置挡土墙的横断面图上准
确画出挡土墙的边坡坡率，与横断面的地
面线相交，如图7-1。
预设挡土墙位置2、量取每个断面的设计标高与该交点外墙线与地面线交点的高差H，如图7-2。 i图7-1
3、在挡土墙设计图纸上按一定的比例
画出该段线路的设计线，按比例标注各桩号，B在每个桩号的设计线上量取H值，把这些点i
连成线，如图7-3。
Hi
4、按设计意图布置挡土墙的基础，注意
在布置基础的时候避免基础挖得太深，基础通
常埋深1m。尽量缩小挡土墙高度，如图7-4。图7-2
Hi桩号Hi
HiHi
HiHiHiHi
图7-3
1
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画出基础顶面，并计算基础顶面的标高。
墙顶设计标高
桩号
H
基础顶面埋深1mH3设计标高
图7-4
5、根据某同一基础顶面标高的墙体，由墙顶的设计标高和基础顶面设计标高计算各段的H，由H查挡土墙标准图，查得H3和B4，并绘制在立面图上。
6、根据立面图绘制平面图和断面图。
7、标注各部尺寸。
三、工程量计算
挡土墙的工程量计算是根据挡土墙的标准图所列的数据进行计算的。
计算步骤
1、按设计图纸中该挡土墙的结构形式、内摩擦角的大小、地基的应力σ，查0找某一张挡土墙标准图。
2、根据该挡土墙的设计高H，在该标准图上采用内插法查找墙高H一栏。如:
断面尺寸及圬工体积
地基应力σ 墙高H 0
B B B B圬工体积 1214412公斤/厘米 米 n n 123厘米 厘米 厘米 厘米 米/延米
…… …… …… …… …… …… …… ……
4 0.25 153 10 155 158 2 7.19
5.0
5 0.25 193 10 193 197 2 11.04
…… …… …… …… …… …… …… ……
3、利用内插法查挡土墙的各部尺寸和圬工体积。
2例:一挡土墙地基应力为5公斤/厘米～墙身高4.6米，用内插法查各部尺寸和圬
2
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n=0.25; 1
(193,153)B==177; ，6，153110
B=10; 21
(193,155)B==178; ，6，155410
(197,158)B==181; ，6，1584110
n=2; 2
(11.04,7.19)圬工体积= =9.5; ，6，7.1910
砌体体积=挡土墙长度×圬工体积
4、挖基坑的数量
挖基坑的数量从横断面计算得出。
实训项目:套用标准图设计一座仰斜式重力挡土墙并计算工程数量。
实训时间:2课时。
3
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第二节 挡土墙放样
挡土墙的放样主要是基础的放样，基础的放样通常采用经纬仪配合皮尺放样或全站仪坐标放样。
一、采用经纬仪放样的方法
经纬仪放样的方法就是利用仪器定向，皮
尺丈量距离，定出基础的轮廓线。如图7-5，O以路肩墙为例具体步骤如下:
1:n、立仪器于O点，对中整平，使仪器的1
中丝瞄准该中桩的横断方向。
2、按挡土墙设计图上该断面的尺寸，在
B该方向上量取得到A，H，n，B21，H3，n2BA
点。
3、由A点在横断方向上向中线方向丈量图7-5 B4距离得到B点。
4、每个中桩断面均定出A、B点，所有A点连线，所有B点连线即得出该挡墙的基础轮廓线。
5、A、B点的设计标高从挡土墙设计图中查出，并用水准仪进行实地控制。
6、挡土墙的边坡用坡度板进行控制，也可采用计算的方法，计算出各高度外边坡的相对位置。
二、采用全站仪放样的方法
利用坐标的原理，计算出挡土墙各部的坐标，用全站仪进行放样。如图7-5，具体步骤如下:
1、在逐桩坐标表上查O点的坐标(X，)。中线的方位角为β O0
2、则A点的坐标为:
B0X= X+()cos(β+90) ，H，n，B21，H3，nAO02
B0Y= Y+()sin(β+90) ，H，n，B21，H3，nAO02
1、B点的坐标同理由A点坐标和B4值推算出来。
2、立全站仪于任意一可通视的控制点，对中整平。
4
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3、采用坐标放样的模式定出A、B点。
4、同理可以定出每个中桩位置的挡土墙A、B点。
5、将所有的A点连成线，所有的B点连成线，则可得基础的轮廓线。
一、注意事项
01、在计算坐标的过程中，应结合实际情况采用+90值。应当注意什么时候采用“+”号，什么时候采用“-”号。若β为线路前进方向上的方位角，当挡墙在线路0
左侧时采用“-”号，在线路右侧时采用“+”号。
2、B值得计算应该采用B4值，而非B41值。
3、在采用经纬仪测量时，由于设挡墙处的天然横坡较大，应注意在距离量测时应使皮尺尽量水平，减小距离误差。
实训项目:在实训场地把自己设计的挡土墙基础进行放样。 实训时间:2课时。
5
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