范文一:碎石注浆桩施工工法
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碎石注浆桩施工工法
牛海喜
厦门公司宁波绕城高速公路6标项目
1. 前言
碎石注浆桩是一种引进注浆技术的软基处理新方法,它是利用钻机按设计直径,钻进至设计深度成孔,放入注浆管后,投放石料。在投放石料的过程中,用注浆管放水请洗钻孔。石料投放完成后进行注浆,使石料固结成桩。
2. 工法的特点
碎石注浆桩是一种刚性或半刚性的复合地基处理方法,它不同于钻孔灌注桩,水泥砂浆在压力下,除固结石料外,也向周围土体渗透加固桩端和桩侧土体,改善桩间天然土体的性质以提高承载力,达到更好的加固效果。它具有避免桩侧泥皮、桩底沉渣等优点,它可以选用的直径范围很广,一般直径可选用30cm,80cm,桩体强度根据不同的工程要求可高可低。
3. 适用范围
碎石注浆桩的直径、强度、加固深度可选择的范围很大,并具有无振动、不挤土、施工机械轻巧等优点,因此,它特别适用于深厚软地基、老路加宽工程、周围有建筑物的结构物、地下管线周围、高压电线附近等场合的软基处理工程。
4. 工艺原理
碎石注浆桩作用原理主要是通过注入水泥砂浆固结碎石,并通过向周围土体渗透水泥浆,改善桩间的天然土性质,从而加大成桩的承载力,更好地达到加固地基的效果。
5. 施工工艺流程及操作要点
5.1工艺流程
测量放线及定桩位?护筒埋设?钻机就位?钻进成孔?清孔?下注浆管?碎石投放?安装桩帽连接钢筋?洗孔?压力注浆?拔管?桩帽施工?桩成品检测、验收(工艺流程图附后)
5.2操作方法
5.2.1测量放样及定桩位
依据设计资料,确定桩位中心,以中心为圆心,以桩身半径加护壁厚度的半径画出钻孔的圆周,撒石灰线。要求桩位偏差不大于?20mm。
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5.2.2护筒埋设
为防止施工过程中孔口坍塌,确保钻进顺利,孔口段埋设钢护筒,护筒长1米,护筒周围用粘土填实,防止孔口泥浆及水泥浆的流失。
5.2.3钻机就位
钻机用方木整平,就位对中。钻机主动钻杆、钻盘中心应与桩中心保持一致,钻杆垂直,其倾斜度小于1%。
5.2.4钻进成孔
施工采用泥浆护壁的大泵量正循环方法作业,以使沉渣顺利排出孔外。为保证钻孔的垂直度,应随时注意测量孔斜,以确保孔斜,1%。孔深不得小于设计孔深,且不得大于设计孔深20cm。
5.2.5一次清孔
钻进至设计深度后,钻具原位回转、正循环冲孔排渣,清孔至沉渣小于10cm,再换稀泥浆,泥浆比重控制在1.15~1.25。最后提钻终孔并移开钻机。
5.2.6下注浆管
注浆管采用1英寸管2根,注浆管下至距孔底40cm处,安装时应对称布置,以利于灌浆质量。安装就位完毕后,应对管口进行临时保护,防止杂物进入管内。施工中应注意保护注浆管,避免泥浆及杂物进入注浆管内。
5.2.7碎石投放
碎石应清洗干净,通过串筒投放至孔内。投入量应大于计算桩孔体积,并填灌至孔口标高。碎石直径为15~40mm。
5.2.8安装桩帽连接钢筋
在投放碎石至设计桩帽连接钢筋底标高时,应先安放桩帽连接钢筋,然后再继续投放碎石。
5.2.9洗孔
在填筑碎石时,要不间断地用注浆管注入清水洗孔。保持出浆比重在1.05以下,
5.2.10压力注浆
注浆材料采用水泥砂浆,水泥用P.0. 32.5水泥,砂为细砂,水泥砂浆的水灰比为0.5~0.6,并适量掺加粉煤灰以提高水泥砂浆和易性。注浆采用边压浆边拔管的注浆方法,不同的孔深采用不同的注浆压力。
在正式注浆施工前,首先进行工艺试验,以确定合适的水灰比和注浆压力等施工参数。
5.2.11拔管
拔管过程中要随时在桩顶填充碎石,并在1,2m范围内补充注浆,直至孔口标高断面上浆液充分外溢充盈后停止。注浆管拔出。
5.2.12桩帽施工
待桩身强度达到设计植的80%时,可以绑扎桩帽钢筋,浇注桩帽砼。
5.2.13桩成品检测、验收
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对施工完成的碎石注浆桩进行100%无破损检测,合格后进行路基填筑施工。
5.2.14季节性施工
5.2.14.1雨季应对现场做好排水工作,确保道路通畅。孔口周围应有挡水措施,防止雨水流入孔内。
5.2.14.2雨季施工期间,对现场供电线路、设备进行全面检查,预防触电事故的发生。
5.2.14.3冬季浇筑砼时,桩帽砼入模不得低于5?。桩帽砼要作好防冻保温工作,在大雪天应避免浇灌砼。
5.2.14.4当气温超过30?时,应在砼中掺加缓
凝剂。
1.桩机就位
2.成孔与第一次清孔
4.投石与第二次清孔
3.安装注浆管
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拌浆机压浆机
5.注浆管上提与安装桩帽钢筋6.注浆桩成桩
碎石注浆桩施工工艺流程图
6. 材料设备
6.1主要设备
6.1.1钻孔设备。循环钻机、泥浆泵、水泵等。
6.1.2填孔设备。铁锹、手推车、电动葫芦、导链、串筒等。
6.1.3清孔设备。水管、压浆泵、潜水泵等。
6.1.4压浆设备。拌浆机、压浆机、皮管、水泥罐、铁锹、手推车等。
6.1.5钢筋加工、安装设备。桩顶钢筋笼成套加工设备、电焊机等。
6.2主要材料
6.2.1原材料:水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和试验员按规定进行检验,确保其原材料质量符合相应标准。
6.2.2砼配合比设计及试验:按碎石注浆桩设计强度要求,做好水泥砂浆配合比的试验室配合比、施工配合比,满足碎石注浆桩强度的要求。
7. 质量控制
7.1施工前应对原材料进行检查,并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。
7.2施工过程中应对成孔、清渣、注浆、浇筑桩帽砼等进行全过程检查。
7.3注浆桩质量标准必须符合表列要求。
注浆桩实测项目和标准
项次 检查项目 规定值或允许偏差(mm) 检验方法和频率 规定分
1 桩身完整性 根据相应规范 低应变(5%~10%) 35 南方,你穿着黑衣裳
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中间桩,25cm 用经纬仪检查纵、2 桩位偏差 10 边桩,d/2 横方向
3 孔径 不小于设计孔径 查施工记录 20
4 孔深 不小于设计孔深 查施工记录 20
5 钻孔倾斜度 ?1% 查施工记录 10
8. 安全措施
8.1错开桩位间隔开钻,随时掌握土体情况,避免坍孔。
8.2施工现场的电工必须持证上岗操作。
8.3填碎石前,孔口进行保护,防止杂物落入孔内。
8.4应采取间隔成孔的方法,防止坍孔。
9. 环保措施
9.1施工现场制定洒水防尘措施,指定专人负责及时清运泥浆。
9.2施工中的废水及时排入事先挖好的沉淀池。
9.3操作人员应穿绝缘胶鞋和配戴胶皮手套。
9.4保护好桩头不被污染。
10. 经济效益分析
碎石注浆桩在软基处理形式中属成本较高的一种,它与素砼桩处理软基相比施工成本
22低6元/m左右;与碎石桩处理软基相比高15元/m左右。它与其它软基处理形式相比具有无振动、不挤土、施工机械轻巧等优点,因此,它在深厚软地基、老路加宽工程、周围有建筑物的结构物、地下管线周围、高压电线附近等场合具有很好的应用前景。
11. 工程应用实例
碎石注浆桩在宁波绕城高速公路西段首次应用,在浙江也是第一次,通过复合地基静载试验和地基沉降观测,均满足设计要求,路基稳定,工后沉降小。但次工法施工污染大,有泥浆,成本较高。
(后附施工图片)
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碎石注浆桩填石
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碎石注浆桩压浆
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单桩承载力试验
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碎石注浆桩桩帽
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范文二:论碎石注浆桩施工技术
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论碎石注浆桩施工技术
作者:成俊贤
来源:《商品与质量 ·消费视点》 2013年第 11期
摘 要:在当今社会,各行各业的经济在高速发展,建筑业也得到长足的发展,在建筑业 中公路施工建设更是发展尤为突出的,这些不仅显示了我国的文化,而且进一步显示了我国的 经济水平,近几年来,在公路工程中碎石注浆桩的施工得到了施工单位的广泛应用,其特点包 括用地面积小、施工简便易操作、施工设备较为简单等。这些优点都是成就其工艺不断发展效 果更加显著的一个重要原因,这些特点也是工程得以被认可的主要关键,为了更好的提高施工 效益和进程,本文对该技术展开研究,从该技术的多个方面入手,如特点、工艺、技术原理、 优点、不足之处等,对该技术在各个方面的要求进行探讨,以期为今后的相关工程提供参考意 见。
关键词:碎石注浆桩;路基处理;施工技术;公路工程
在国内经济迅速发展的影响下,使得国内的交通运输行业也得到了相应的发展,逐渐上升 的交通运输总量促进了公路工程走向内陆纵深的方向。但是,现阶段在公路工程的施工方面, 因为受到外界因素(如地质条件、地形环境等)的影响与制约,导致加大了公路工程在施工当 面的难度 [1]。目前,在公路施工中针对地质条件的复杂性采取一种可靠、可行与先进的施工 技术已成为了该行业所热议的问题。
一、关于公路工程中的碎石注浆桩
碎石注浆桩属于国内公路工程近几年所应用的一种新型施工技术,该技术使用破碎石头、 水泥胶等所混合而成的物质作为灌注原材料,从而浇灌出小型的桩柱。从该技术的工作原理方 面进行分析,碎石注浆桩是通过钻孔机器,在工程施工现场进行钻孔工作,把碎石注浆桩放置 在钻孔底部,并将碎石材料投入钻机内,使其灌浆地面,并经过一段时间的固结后形成桩柱。 灌浆在钻孔内,不仅可形成注浆桩,且还可分散至周边的土层。如此一来,除了可在碎石注浆 桩以及土壤之间的过渡带完美结合,还可增强两者之间的摩擦系数,因此注浆桩同时还可发挥 到土壤摩擦性桩柱的作用。在公路工程的地基施工中,注浆桩可起到十分最重要的作用。
碎石注浆桩在施工方面可分为 4个步骤,按秩序分别是打孔 → 清孔 → 加石 → 加泥浆。首 先,采用钻孔机器将石孔打好,同时将石孔中遗留的杂物清除干净,以确保在石孔内投入碎 石、水泥浆的工序可顺利展开。接着,将碎石投入石孔中,要求投入石孔中的碎石材料面积要 适中,不宜过大 /过小,以免阻碍施工活动的正常进行。最后进行注浆,注浆工序主要是通过 借助水泥机使水泥浆压进石孔中而完成注浆的工序,在注浆中所应用的材料通常是市场中较为 普遍的硅酸盐水泥材料,在注浆期间,需结合公路工程的强度对砂浆进行调制,在调制好后砂 浆后将其注入石孔中,当石孔中注入的浆体量到达一定的程度后,需注意逐渐减少石孔中的注 浆量,同时对注浆管采取拔管程序,尽可能完成一次性拔管,从而确保注浆桩的施工质量
范文三:公路工程碎石注浆桩施工技术
试析公路工程碎石注浆桩施工技术
摘要:随着城市建设的不断发展,人们的工程施工技术也在不断 的提高。而碎石注浆桩作为一种新型的软基处理方法出现在人们的 生活中,这也对我国的公路工程技术有了新的发展。本文通过对公 路工程碎石注浆桩进行简要的介绍,来对具体的施工技术做出系统 的阐述。
关键词:公路工程;碎石注浆桩;施工技术
目前,由于我国的城市建设飞速发展,而公路做为整个社会发展 的纽带,在社会中人们对于城市公路工程的施工建设越来越受到重 视。 如今随着各种施工技术的发展, 尤其是碎石注浆桩技术的产生, 对我国的社会经济建设有着重要的作用。
一、碎石注浆桩技术和原理
碎石注浆桩是一种引进注浆技术的软基处理新方法,它是利用钻 机按设计直径钻进至设计深度成孔,放入注浆管后,投放石料。在 投放石料的过程中,用注浆管放水请洗钻孔。石料投放完成后进行 注浆,使石料固结成桩。而注浆桩在施工工程中主要是一种由碎石 和水泥砂浆胶结而成的小型钻孔灌注桩,而人们在对碎石注浆的不 同的方面来看就有着不同的见解,所以我们从工艺方面来看,碎石 注浆桩属于一种运用钻孔设备进行工艺注浆的一门技术;从使用桩 的材料上来看这又是一种具有胶结性的体桩。
目前,我国在工程施工中运用得碎石注浆桩的直径一般就是在 30cm 到 70cm 之间,而且我们一般使用的碎石注浆桩一般长度就在
范文四:公路工程碎石注浆桩施工技术探讨
公路工程碎石注浆桩施工技术探讨
【摘 要】碎石注浆技术是一种引进注浆技术的一种软基处理方法,主要是 利用钻机按照设计的直径、 钻进到设计的深度再成孔, 放入到注浆管之后, 再投 放石料。 在投放石料的过程中先用注浆管放清水来清理钻孔, 而且石料投放完成 后再进行注浆, 这样能使石料固结成桩。 本文主要是结合施工现场中对于公路工 程中的碎石注浆桩的施工技术进行了阐述。
【关键词】碎石注浆;桩基施工;质量控制
碎石注浆桩是一种刚性或半刚性的复合地基处理方法,它不同于钻孔灌注 桩, 水泥砂浆在压力下, 除固结石料外, 也向周围土体渗透加固桩端和桩侧土体, 改善桩间天然土体的性质以提高承载力, 以达到更好的加固效果。 它具有避免桩 侧泥皮、桩底沉渣 等 优点, 可 以选用 的 直径范围 很广, 一般直径可 选用 30cm-80cm ,桩体的强度根据不同的工程施工要求可高可低。
1. 施工的技术原理
碎石注浆桩施工技术是利用小型钻机按设计直径, 钻进至设计深度成孔, 然 后先将注浆管放至孔底, 再投放碎石料。 在投放碎石料的过程中, 利用注浆管放 水清洗孔壁。 碎石料投放完成后进行注浆, 浆液一般由下向上逆行, 当浆液灌注 至地面以后便固结成桩。 浆液除在钻孔中渗透固结碎石成桩外, 也向周围土体渗 透。 使桩体与土体间形成一个土和砂浆结合的过渡带, 增加了桩与周围土体的摩 擦力,所以从注浆桩受力特性看又属于摩擦桩。
2. 施工工艺
主要的施工工序为:测景放线及定桩位 —— 护筒理设 —— 钻机就位 —— 钻孔 —— 清孔 —— 投石 —— 注浆 —— 施工质量控制。
2.1测量放样及定桩位
依据设计方案资料要求, 确定桩位中心, 以中心为圆心, 以桩身半径加护命 厚度的半径画出钻孔的圆周,撒石灰线,要求桩位偏差不大于 2cm 。
2.2护筒埋设
为防止施工过程中孔口坍塌,确保钻进顺利,孔口段埋设钢护筒,护筒长 1米,防止孔口泥浆及水泥浆的流失,护筒周围应用粘土填实。
2.3钻机就位
首先钻机先用方木整平, 就位对中。 钻机土动钻杆、 钻盘中心应与桩中心保
范文五:公路工程碎石注浆桩施工技术
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公路工程碎石注浆桩施工技术
作者:关峰
来源:《建筑建材装饰》 2016年第 05期
摘要:基于深圳市龙岗区坂田街道与布吉街道之间吉华路的建设要求,笔者针对这一路段 的施工条件建议采用碎石注浆桩施工技术。文章通过对碎石注浆桩施工技术的作业原理、应用 方法以及控制质量措施进行了分析,其目的是为吉华路公路工程的相关建设者提供一些地基施 工建议。
关键词:公路工程;碎石注浆桩;钻孔技术
中图分类号:U445.551 文献标识码:A 文章编号:1674— 3024(2016) 05— 84— 02 前言
由于吉华路地基施工的地质条件是由人工填土层、第四系坡洪积层、第四系耕植层、第四 系残积层组成的。这就意味着其地基施工要利用较为先进的科学技术手段来对其进行建设。碎 石注浆桩施工技术是具有刚性或是半刚性复合式地基处理技术的特点的,本文就其钻孔、清 孔、投石以及注浆的具体施工过程进行分析,旨在使公路工程地基建设更具应用效果。
1工程概况
吉华路公路工程的建设地点位于深圳市,该工程的线路全长 3.41km ,红线宽度为 60m 。 工程采用的结构设计形式为双向六车道,且设计车速在 50km/h以内。对于地基加固处理施工 采用了碎石注浆桩技术。吉华路作为城市的主干道,其沿线的地形情况基本为经济建设建成 区,对于标高的变化从 58m 到 81m 不等。
由于吉华公路工程的两侧都是建成区,这就意味着分布了大量的商业网点和居民住宅楼建 筑,因而,交通运输压力很大。
2碎石注浆桩施工技术的应用要求
碎石注浆桩施工技术具有满足刚性或是半刚性复合式地基处理技术需求的特性。不同于传 统的高压桩和钻孔灌注桩的施工技术,它既注重钻孔施工的整体效果还会向周围的施工土体中 添加装侧结构和固桩端结构。这样的注浆桩施工技术能够实现提升地基承载力以及整体性,从 而获得更好的基层加固效果。此外,对于碎石注浆桩施工技术的应用设备和应用条件来说,具 有施工工具少、施工占地面积小的优势。在利用其对公路工程的地基部分进行时,是通过水 泥、碎石等材料进行有机胶合而实现施工规模小、施工设备简便的目标的。