范文一:林同炎
结构大师-林同炎
他是国际建筑界公认的同时代最伟大结构工程师之一,他的设计作品遍布世界,从旧金山的玛斯孔尼会议中心到台湾的关渡大桥,从委内瑞拉卡斯的全国赛马场屋顶到总面积2万2000平尺的世界最大莫斯科地下展览厅,林同炎的杰作为世界增添了无尽的丰富色彩。
1912年11月,林同炎出生在福州城内乌石山下一个书香门第之家。他原名林同棪,后接受老师茅以升先生的“既好懂,又代表炎黄子孙”的建议,将“棪”改为“炎”。他的祖籍是福州福清的东瀚乡云庄北窗,一岁时随父母举家迁往北京。在北京汇文中学念书,成绩是全校第一名。十四岁时就考进当时的最高工程学府——交通大学唐山学院 (西南交通大学前身)。在唐大学习期间,他每试必冠,是时任校长茅以升和孙宝琦教授的得意门生。
1931年他十八岁时大学毕业,同年,林同炎到美国加州大学伯克利分校工程研究院深造获得硕士学位。他的毕业论文《力矩分配法》,轰动了当时的美国建筑界。林同炎硕士毕业后曾一度留校任教。其间,他走出校门,到过旧金山、芝加哥、纽约、柏林、巴黎、伦敦等地,考察了许多展览和建筑,尤其对各国的桥梁十分感兴趣,一一拍照后留存,为日后研究积累了资料。
1933年他二十岁时在美国加州州立大学柏克莱分校获得硕士学位。
1933年到1946年,林同炎曾担任中国成渝铁路桥梁课长,滇缅铁路设计课长,工信公司总工程师以及台湾糖业铁路处长等职。
1946年至1976年林同炎担任柏克莱加大教授,结构工程系主任、结构工程实验室主任,也曾任学校教育发展委员会主席,他的“预应力混凝土理论,即是在柏克莱校园创立的,林同炎于1954年创办林同炎工程事务所。1960年代末期改名为林同炎国际公司,并于1992年创办林同炎中国公司。
1976年他从加州州立大学柏克利分校退休时获得该校的最高奖状—“柏克利奖”和“终身荣誉教授”称号。其后,加州州立大学柏克利分校特地建立“林同炎纪念堂”作为永久性纪念。1994年获得学校每年一位的加州大学杰出校友奖。
林同炎先生著书丰硕。他所著工程书籍共有三本问世(《预应力混凝土结构》,《钢结构》及《房屋与桥梁系统》),都已译成欧、亚各文,风行世界。特别是1956年他完
成的力作《预应力混凝土结构》一书,被公认为预应力学术界的权威著作,被美国土木工程学会评选为大学最好教科书之一,被译成日、俄、西班牙等多种文字出版。他首创的“荷载平衡法”设计理论,成为预应力混凝土设计三大基础理论之一,被全世界尊为现代建筑的一代宗师。
林同炎先生一生获奖数百,每一项世界大奖都具有开创性。1969年,美国土木工程师学会(ASCE)将该学会的“预应力混凝土奖”改名为“林同炎奖”,这是美国科技史上第一次以一个华人名字命名的科学奖项。1974年,他获得每4年一届的国际预应力协会(FIP)“弗雷西涅奖”,开创了美国工程师、亚裔工程师获得此奖项的先河。1986年他荣获了由美国总统里根(Reagan)在白宫内颁发的美国国家科学奖(National Medal of Science)。1987年,美国咨询工程师学会(ACEC)授予他“杰出成就奖”,并对他赋予最高的评价:“林同炎是工程界的先驱。他高瞻远瞩,他所设计的工程具有的创造性和优美造型,是一份使全人类都能受益的国际性遗产,也使所有工程界人士都能分享到职业的荣誉感”。该奖自1952年起,规定每年只发给一个人,获奖者包括美国前任的两位总统胡佛(Herbert Hoover)及艾森豪威尔(Dwight Eisenhower)。1995年,他获得法国建设协会(AFGC)“艾伯特·卡克特奖”,这是世界上第一位欧洲以外的工程师获得此奖项。1999年,他被世界权威杂志《工程新闻记录》选为“125年来125位最杰出的工程人士”。2000年,在美国土木工程学会(ASCE)设立首届“杰出工程与领袖(OPAL)奖的四个杰出奖项中,他又是第一名“设计类”奖的得主。
林同炎先生的工程设计有着常人无法比拟的大胆和创意,是力与美的完美结合。他所建议的跨洲大桥有连接亚、美于白令海峡,以及贯通欧、非于直布罗陀海峡(由此方案写的文章得到了国际桥梁及结构工程会的第一名奖),1977年,他精心设计了世界上第一座半面弧形的克拉巧起大桥,轰动全美,并荣获美国全国建筑设计比赛的第一名。1972年12月23日,尼加拉瓜首都马拉瓜发生强烈地震,市中心511个街区成为一片废墟,惟独屹立着林同炎建造的一座18层、61m高、四筒相连的钢筋混凝土结构——美洲银行大厦。如今这座建筑被认为是抗风抗震设计的典范,因为它非常好地兼顾了地震和风对结构作用时的相互影响。他设计的莫斯康会议中心,被誉为是“结构计算的奇迹,也是视觉的奇迹。” 林同炎先生亲自接手的最后一项重大工程是为中国设计的南宁大桥,这个“不对称拱形桥”设计是迄今惟一的同类设计。正是基于对预应力混凝土结构这种近乎完美理解,林同炎先生改变了建造领域的历史——使得高耸、优美的大跨结构能够从容面对荷载、地震、飓风的光顾。
林同炎先生以桥为纽带,对世界充满博大的关爱。他曾经告诉Mark Ketchum,他对桥的钟爱源于他希望能够聚合人类的力量让这个世界成为人类更好的生活家园,而桥是最佳象征物。冷战中期,他提出了震惊世界的横跨白令海峡大桥方案,这座大桥试图将美国的阿拉斯加和前苏联的西伯利亚地区相连接。他借1986年荣获美国国家科学奖领奖的机会,将十六页的设计方案提交当时的美国总统罗纳德里根。林同炎先生称之为“国际和平之桥”,他说:“这座桥将会告诉世界人民,人类的能力和技术可以被更好地
投入到建设而不是毁灭我们的家园和财富上去。” 里根为此称赞林同炎先生说:“他是工程师、教师和作家。他的科学分析、技术创新和富于想象力的设计,不仅跨过了科学与艺术的壕沟,还打破了技术与社会的隔阂。”林同炎先生一生热爱世界和平,追求人类幸福,也深深地热爱他的祖国,尤为骄傲的是,他在80年代中期就向时任上海市长的**提出了建造连接上海和浦东的大桥和开发浦东的方案,并在1989年获得了**的首肯。现在,已有10座连接上海和浦东的桥梁和隧道,并有6条正在规划。今天上海浦东的繁荣也有着这位杰出华人科学家不可或缺的贡献。
林同炎先生曾对美联社的记者说:“花无数的钱制造威力无比的炸弹和其它武器,不到十年它们就落后了,你不得不抛弃甚至销毁它们。我们建造大桥吧,因为她是永恒的!” 20世纪冷战中期,长期秉持世界和平理念的林同炎设计的从阿拉斯加至西伯利亚的白令海峡大桥??“世界和平桥”,表达他对改善美苏关系的强烈愿望。对于林同炎来说,桥梁不仅是连接两块有形土地的实体,也是连接两个文化和政治的象征。
林同炎生前得奖无数,最高奖项是美国科技界最高荣誉的“国家科学奖”,1986年由里根总统亲自颁发,林同炎趁颁奖机会,向里根总统呈上16页的白令海峡“世界和平桥”设计方案,劝他打消战争念头,成为当时轰动国际的新闻。
以具有远见卓识著称的林同炎是提出“开发上海浦东”的第一人,早在1985年,林同炎就亲自向时任上海政府顾问的汪道涵建议开发浦东,如今浦东已成为靓丽的东方明珠,林同炎功不可没。上海一份杂志以“我们不会忘记您”报道林同炎对开发浦东的贡献。 林同炎去世前,以91岁高龄每周一次自行驾车去旧金山办公,他的最后一个设计计划书是为南京设计的南京大桥,这个“不对称拱形桥”设计是迄今唯一的同类设计。 林同炎教授于1954年创辨林同炎工程事务所,后扩大为林同炎国际顾问公司(T.Y. LIN INTERNATIONAL),分设公司及辨事处于南北美与亚洲各国,工程技术人员共达五百以上.1992年他脱离各海外公司,成立林同炎中国公司(LIN TUNG-YEN CHINA INC.),专门从事中国大陆的建设项目,包括工程的咨询、计划、设计、施工、管理等工作。
林同炎教授曾任美国中央政府,加州省府及各大公司的工程顾问,他所计划和设计的公路、铁路以及高楼大厦,各式桥梁,遍及中国、亚洲及南、北美洲,不胜其数。 他的两项杰出的建议,一是用80公里长的桥梁跨渡柏林海峡,从阿拉斯加到西伯利亚,以联合两半球;另一项是联接欧非两洲的直布罗陀海峡大桥,均获世界之赞誉。
半个世纪以来,林同炎教授除了教学之外,他及他的公司还设计修建了一系列壮观、独特的伟大建筑,如:
世界上最大的双曲线抛物面壳顶结构的波多黎各体育馆;
新加坡40层工商联合大厦,首创使用后张法现浇预应力混凝土楼板;
旧金山地下展览厅.地震时期成为许多市民的“避难所”;
尼加拉瓜首都马拉瓜18层的美州银行大厦,在1972年中美洲大地震中安然无恙,鹤立鸡群(马拉瓜市区万座以上高楼尽悉震毁);
哥斯达黎加跨越深谷的倒挂式悬索桥,世界首创,开建桥业风气之先;
台北关渡桥与周围山景红绿相映,成精美异常景观。
由林同炎及他的公司设计修建的工程项目出现在美国《工程新闻纪录》的封面上已有十次之多,是其他任何工程单位所没有的。
闻名遐尔的曲面斜拉罗卡巧克桥,虽因故未建,但被公认为适合当地情况的最佳造型。《先进建筑》(Progressive Architecture)杂志在923件参赛建筑设计中,唯独选中此桥刊登封面并颁发首奖。
林同炎教授是第一个入选美国国家工程院的美籍华人,他也是中国科学院外籍院士,台湾“中央研究院院士”;他曾获得中、美、及香港的四个名誉博士学位,他还被中国的西南交通大学,同济大学和清华大学聘为名誉教授。
全美顾问工程师最高奖状的贺词是这样评价他的:“林先生作为工程界的一位先驱者,具有高瞻远瞩的眼光,他的工程设计的创意与幽雅的造型,为后人提供了一份使全人类都获益的国际遗产,并使所有工程界人士都能分享到职业的荣誉感。”
范文二:[教学设计]结构概念和体系(林同炎编)读后感
读《结构概念和体系》有感
(林同炎编)
班级:土建01班,姓名:张亚琼 学号:222010322220029
本书阐述了结构设计方案中的基本力学概念,特别介绍了用整体概念来规划设计结构总体方案的方法;介绍了结构总体系和各分体系之间的力学关系,以及简化近似的分析计算方法。
本书内容简单明了,思路清晰 感觉受益颇深;重读,发现深受启发。
本书通过丰富的例题及工程实例,在阐明结构力学基本概念和原理的基础上,揭示了该课程的趣味性,旨在激发土木工程及相关专业的学生学习结构力学的兴趣,改进学习方法,提高学习效率,并且通过结构力学的学习,提高分析问题和解决问题的能力和灵活性。本书覆盖了结构力学基本部分(几何组成分析、静定结构内力计算、结构位移计算、力法、位移法和力矩分配法、影响线)的内容,也涉及结构力学的专题部分(动力分析、稳定、极限荷载)的部分内容,既可作为基础结构力学课程的辅助教材,也可作为 “定性结构力学”或“概念结构力学”的教学参考书。本书凝结了作者多年从事结构力学教学及研究的经验和心得,也吸取了结构力学教学工作者的部分成果。全书内容精炼,分析透彻,语言生动,是一本具有鲜明特色的结构力学教材。
通过对本书的作者林同炎的了解,我明白了:概念清晰、便于计算的荷载平衡法,成为继弹性应力法和极限强度法之后的第三种预应
力混凝土结构设计方法。比如,对书本施加压力后,可以将书本拿起;使没有抗拉能力的书本也能像;梁一样工作;预应力能充分利用抗压材料;这个过程就是一个预应力使受拉转化成压力减小的过程。
通过读本书,我知道了:美洲银行大厦的筒结构,有很多优势:一、独立剪力墙,竖向的两片墙平面外受弯,抗弯能力可以忽略不计;二、连成筒体后,竖向的两片墙承受拉压力,因为臂力很大,所以效果明显;三、密柱深梁框架的受力形态类似于剪力墙,所以刚度比普通框架大很多。
通过读本书,我明白了:旧金山莫斯康尼会议中心地下展厅,大跨重载:90m跨,横载每平方米34kN,普通混凝土结构和钢结构方案难以胜任,用预应力混凝土拉杆拱体系就可以解决这个问题。横向为主受力方向,采用预应力拉压拱,纵向用次梁构成体系。拱的优势就是可以充分利用抗压材料将横向荷载产生的弯矩转化成压力,但拱有个劣势就是拱角处的水平推力需要平衡。采用拉杆拱体系,并且在拱下的钢索中施加了预应力,产生100mm的反拱,以抵消外荷载引起的变形。预应力使拱的下表面预先受压,从而抵抗外荷载引起的拉压力。所以它地震时就成为了避难所。
通过读本书,我知道了:桥梁工程,要创新、要美观、要经济。像重庆菜园坝长江大桥,主跨420m,目前世界上同类型中最大的公轨两用桥,首座采用结构材料组合、结构体系组合和结构荷载组合的桥梁,大节段整体吊装技术,最大节段360吨,居世界首位。重庆很多著名的桥梁,重庆石板坡长江大桥、重庆两江桥、重庆家悦嘉陵
江大桥等等,都是很著名的桥梁。
通过读本书,我了解了:道路交通,要可持续,要智能化,要一体化。像重庆很多道路:重庆新牌坊立交解决了五路交叉节点上网冲突和交织问题,主线桥采用先进的移动横架施工方式,率先使用橡胶沥青混凝土,增加路面使用寿命。重庆还有很多著名的立交,如:重庆鸳鸯立交、重庆金渝大道、重庆金海大道、重庆大学城片区路网、重庆渝中区智能交通系统、重庆EBD核心区道路交通优化等等,顺利解决了重庆的交通问题。
通过读本书,我知道了:轨道交通,要便捷,要安全,要科技。台湾高速铁路、重庆的轨道交通项目、重庆南坪综合交通枢纽:地下车道、地下轨道、和地下建筑空间层层叠加构成;综合地面、地下的车行交通、轨道交通以及城市大型步道系统等等就是最好的见证。
本书提供了深厚而又具独特见解的基础知识和工程实例。构思新颖,叙述深入浅出。通过读这本书,我了解了建筑空间形式和结构性能之间的相互关系,进而在设计创造性地相互配合,提高设计方案的快速比较和选择的能力都大有裨益。
范文三:结构大师林同炎
清学构华大《混凝土华2》华外科技活华华——02 华华 2010010131 2013年5月学号,2010010131
华大华林同炎构
华02 华华
(清学华大土木工程系~北京 100084)
摘要,林同炎大华是华华力工程理华的究者及最早华施者~被华“华华力先生”~华在全球百分之七十以上的华代建筑都采用了华研誉
华力技华。他是第一位华裔美工程院院士~同华也是国中科院国学外籍院士~“中央究院院士”。本文主要介华了华大华林同研构
炎先生的生平~华华了其华华理念和华得的成就。分析华华了其在特殊华域中的重大的成就和华~着重分析了林先生的并并几个誉并
著名华作品,美洲华行大厦。构
华华华,林同炎~生平介华~华华理念~成就~著名作品
1生平华介及人成就个
林同炎~原名林同~西方常之华 棪称T. Y. Lin或 Tung-yen Lin。华裔美工程华家。美工程科院国国学院士~中科院外籍院士。国学1912年11月生于福建省福州市~华香华第。14华华~以第一名考入中最高工国程府。学1931年华华于唐山交通大;西南交通大,~民华期的著名府~在世界上享有盛。学学国学誉1933年~美加州大伯克利分校华得华士位~其华华华文《直接力矩分配法》~华华美建筑界~被命名华“林氏国学学国
法”。1933-1943~成华路建华~华华华涵参与渝1000多座。回任成华路华梁华华;比今天的科华华华略高~华似国渝
于部华主管,、华华路华华华华、工信公司华工程华及台糖华华路华华等华~主持华江大华、成昆华路及天华路的华华滇湾沱宝
与施工。1954年~他华华了林同炎工程事华所~后华大华林同炎华华华公司。国
1963年~林同炎在《美混凝土国学会(ACI)华》上华表华华《华华力混凝土华华华华分析的平衡荷华法》的华学构与
文~提出了念、便于华算的荷华平衡法~成华华华性华力法和限强度法之后的第三华华华力混凝土华华华方概清晰极构
法。1967年~他华第一位华裔的美家工程科院院士~当国国学1996年华中科院外籍院士~当国学1972年华当台中央究院院士。湾研1969年~美土木工程华华华华的“华华力混凝土华”改名华“林同炎华”~华是国学会将学会
美科技史上第一次以一华人名字命名的科华华,国个学1974年~他华得华华华力华国会(FIP)“弗雷西涅华”(每4年一届)~华也是第一位美工程华、第一位华裔工程华华得此华华。国1976年~他加州州立大伯克利分校退从学休华华得华校的最高华“柏克利华”和“华身华授”。状——誉教称号1986年~美华华里根美最高科华华华国将国学——“家科华”华华华林同炎。国学
2华华华理念构
林同炎先生华华的华大多是一华建筑美和华美的华合。构构1954年~林同炎在美华建了“华华力”和国学会“林同炎华公司”。“林同炎华公司”在美和世界各地华华、建造了百余座美华美华的华梁及房屋建筑~华国国国
世华名。他的华华往往有着常人无法比华的大和华意~但却非是一华毫无意华的大~因华华华的完美的华华~胆并胆构
使得他能华华华不同的华华件作出最合适的华~同华~也正是基于华华华力混凝土华华华近乎完美理解~林同炎条构构
改华了建造华域的华史使得高华、华美的大跨华能华容面华荷华、地震、华华的——构从会几光华。在后面~我华华介华到个构林先生所华华的华。
清学构华大《混凝土华2》华外科技活华华——02 华华 2010010131 2013年5月
伯克利授教Gerwick华华华,“林同炎一直华华通华他在技华和华工程华域的构将会广努力人华社华往一片更加华的华域~他的激情正在激华着全世界工程华的华造性。” 他曾华毫不留情地批华那些守旧、浪华、丑华百出的华华~勇敢地华正捍确响达圣奥而美好的工程理念。由于他的影~加州海德到华特的大华方案得以重新华华~美华梁国界华是“称写来化腐朽华神奇”的华华。下面引用林先生的一首华华华其华华思想~也用以激励土木人。
“土木工程的未来它决你吧瞧吧是什华,~完全取于和我。展华想象的翅膀~把华展的华华华华把握。~工程技华的华域~已华超出华华的混凝土~和大家熟悉的华华束。是啊!下面的事华千万真确,华华力需要改革~也要求人华**琢磨。行华起来吧!肩华起华史的重托~架起学与华理华施工华华的华梁~跨越山谷、海洋~到世界的天涯海角。同心华力~快快华华~华始那~华的合作~改极研胆从灵善究~华野华华。把更加大的华想~感中捕捉。啊!科学呀吧学革命的新华代才华起步~去华华大自然~华新华工程科华花华果!”
林先生在一生中有多华华华的华很构并没参胆构候有前人的华华考~但他之所以能如此大地提出各华华新的华~没构个达有华华有一非常熟悉的、非常前华的理解是不可能到的。包括华华力混凝土的华算方法和使用等~也是在其华华一华构形式有了非常透华的理解之后才能提出。
3华华力混凝土先生
华华力混凝土是法工程华华西国莱奈1928年华明的~而林同炎华其华华将光大~推向全世界;一半以上的华梁华华用华华力技华~建筑华也华采用,因此林同炎被华“华华力先生”是之无构构广——称当愧的,
在伯克利任后~林同炎教构潜并构研注意到华华新型华的巨大的力~把全部心血都投入到华华力混凝土华的究中去~每周工作 达60 小华以上~乎几寝到了华忘食的地步。1951 年~他华美加利福国尼华州华华了一座跨度华 33m 的华梁~在工程中用了华华力混凝土技华~并运收到神奇的效果。。1956 年他用英华作完成写达厚 466 华的成名力作《华华力混凝土》一华~被公华华华华力华界的华学国学会学威著作~同华被美土木工程华华华大最好教科华之一。
一华始~华华力混凝土初期~由于华华合理~比混凝土华华多~常被华华华工构很减它料~大家华疑华的抗震性能。尼加拉瓜首都华那瓜市的美洲华行大厦~承受6倍于华华水平的
地震力~巍然不倒~周华已华是一片华墟~就在它前面的街道上~地面上下华华了 1/2 英寸。但华 个18 华的大厦的华却华限于华坏从梯井壁华系梁华裂。那华华始~人华华始意华到华华力混凝土的可取之华。
他华用华华力技华华华了旧金山莫斯康;Moscone,华中会个心的地下展华华。华展华华跨度华 90m~华 240m~上面将覆盖 1m 厚的土壤以建成地面花园内条达~要求华无柱支撑。在华华件下~要到华华、美华、安全的要求是华不容易的。在各华候华方案中~华华华方构案都不理想~最后华定了华华力混凝土拱架。展华大华由 16 个拱华成主华。每华体构个拱架的华距华 27m~每平方米荷华华 3418kg。由于其华重比一般华梁大三倍~所以在拱脚华加了一根由华华力华索华成的拉条条~华拉施加 12~000t 的华华力~使拱的中部向上凸起 10cm。4华梁大华
清学构华大《混凝土华2》华外科技活华华——02 华华 2010010131 2013年5月
林同炎一生华华华无的华梁~其中跨加州美数横国河的Ruck-A-Chucky华~华是他华华的一座平面华弧形的斜华华~全华400m~平面弯曲 45?~跨华深 150m的河谷~一百多根华华力拉索从挂来没个华崖上下~中华有一华墩。华华华是在个争国内激烈的华中被美政府华部华中的~1979 年华华美全建筑华华比华第一名~华华美建筑国国并国
学会会誉芝加哥分华华的华华。华华华然因故未建~但其巧妙利用周华地形华行拉索华固的华华~华世界华梁界所津津华道。
林同炎华用华华力的思想~首华了上承式华索华~华华了并达哥斯黎加跨越深谷的第一座上承式华索华。
他华台华华了多座湾麦精美的华梁~如华渡华、碧潭华、华二华等。
横欧峡峡跨非大华地中海出口的直布华陀海大华~华海深~华址有14km、30km和44km三跨个海华度的华华。世界各华家究多华采用国研30km跨海华华多华墩的方案。林同炎(和他的公司华工程华周华威)提华在14km华度华跨海~只华三华个达墩~华索华跨度到5km~华基深度450m。他构思华华了不同的华式方案~使5km跨度的主华~华华华索跨度只是3km~他考华了华力的影响与和华策~华高华墩考华了防撞的保华华施~华华方案是可行的~30km方案相比~它冲估可以更好地保持航道华通和避免船只撞~而造价华华30km方案的84%~华省大华即10华美元的华金。林同炎大的方胆国构会案得到了普遍的华华~他的华文得到华华梁和华工程华的最高华。
更有意华的是华接华西两半球俄美之华85km华的白令海峡大华。华座华修成后~全球五大洲均可在华路上交通往。林同炎来从1958年起就构并它沟思华华~把命名华通俄美人民友华的“和平华”。华华方案是220孔华华力混凝土华制华梁~主跨550m~华下华空60m~以便通航~其他跨度360m。华修成箱形封华式~箱上华面在短华的暖和季华可以走汽华~箱内气双装有暖华华~上华是华火华道~冷天汽华华火华华华~下华供管道和其他华用。林同炎华~技华上有华华。建华华要用华没估600万立方米的华筋混凝土材料~造价42华美元~工期5年~是真宏华博大之作。1986年正当国个—两气圣超华大冷华华期~林同炎提出了华方案~华目是,《洲华和平华半球再华成一》~引用的华格言华,“无华华华~人华”。林同炎将写两两道,“造华目的是华通阿拉斯加和西伯利华岸~华通世界各大洲。个它将与从半球的华通不华只是华的华接~华成华华方西方之华的政治文化华系华华。华华华上看~华华40华美元的造华华用~比起超两个国国达华大每年防华算共6000华美元~就是微不足道了。”
5著名作品美洲华行大厦——
1972年12月23日~尼加拉瓜首都华拉瓜华生强烈地震~市中心511个区街成华一片华墟~惟屹独立着林同炎建造的一座18华~61m高~四筒相华的华筋混凝土华美洲华行大厦。构——如今华座建筑被华华是抗华抗震华华的典范~因华非常它构响好地兼华了地震和华华华作用华的相互影。他华华的莫斯康会誉构华中心~被华是“华华算的奇迹~也是华华的奇迹。”
接下我来构运华华美洲华行大厦的华华行分析。在华大厦华行抗震华华的华候~林先生用了一华反向思华。非一并构味的增加华的华度~而是在华强的地方强~华弱的地方弱~甚至故意在某些次要部位华行削弱~以控制破坏来并减构形式~吸收地震能量小华华地震的**。他在华华华把思华的着重点放在反面,采用框构况来筒华~华柔相华。在一般情下~建筑物有足华的强度承受外力~而当来内构构受到突如其的强烈的外力作用华~可由房屋部华中某些次要件的华裂~使房屋的华华
清学构华大《混凝土华2》华外科技活华华——02 华华 2010010131 2013年5月度华然减从减构来个弱~而大大少华地震力的**。华华以建筑物次要件华裂的华失避免整建筑物倒塌框从的华华思想就突破了一般常华思华的架~突破了以华华华的正面思华模式~而华造了世界建筑史上少有的奇迹。
美洲华行大厦的华华有着华柔相华的特点。华,通华密柱深梁的框内来筒和部剪力华形成的筒抵抗水平力~形成筒中筒华系。构体构柔,剪力华之华的华梁在地震华程中华裂~耗能~降低华华度~减从小地震作用~而形成多道华防。
其次要华到其筒体独两弯弯的华华。首先~如果是立剪力华~华向的片华平面外受~抗能力可以忽略不华~华成筒体两很框后~华向的片华承受拉华力~因华力臂大~所以效果明华。密柱深梁架的受力形华华似于剪力华~所以华度比普通框很架大多。
林先生在美洲华行大厦的华华中提出了多很双新型华华理念和技华。例如华梁理念~通华增大跨高比~华置斜交叉配筋~华梁华生弯坏曲型破。
6华华
华华林先生的一生~他华造了无的华数构煌~在华华域上
取得了一个个惊从又一令人华的成就。他的身上我华可以
看到一华华大华华有的品华,个构刻苦努力~敢于华新。在深
刻理解华涵的基华之上~构内构体敢于华造新型的华形式和
系。华是非常华能可华的~我华也华华林先生的华~会教做一
个新世华的合格的土木人。
参献考文,
[1]《华念大华林同炎》
[2]华成. 华大华林同炎构
[3]郭楠. 林同炎作品华析
范文四:林同炎教授简介
林同炎教授简介
美国总统里根在1986年将美国最高科学奖——“国家科学奖”颁发给第一个入选美国国家工程院的美籍华人林同炎教授,奖状上的赞词写着:“他是工程师,教师和作家。他的科学分析、技术创新和富于想象力的设计、不仅跨过了科学与艺术的壕沟,还打破了技术与社会的隔阂。”
林同炎所著工程文章共有百多件,都具其创新理论及独特建筑风格,在国内新近出版了林氏文选。他所著工程书籍共有三本问世(《预应力混凝土结构》,《钢结构》及《房屋与桥梁系统》),都已译成欧、亚各文,风行世界。他所得的个人奖状接近半百,另获工程设计奖状也有数十。1987年他还得到美国咨询工程师学会的最高奖状,该奖自1952年起,规定每年只发给一人,获奖者包括美国前任的两位总统胡佛(Herbert Hoover)及艾森豪威尔(Dwight Eisenhower)。另外,他并获得国际预应力协会Freyssinet Medal奖状,他是唯一的欧洲以外得到法国建设协会Albert Caquot Medal 的获奖者。除此之外,他是中国科学院院士,台湾中央研究院院士,同时也是获选美国工程研究院院士的第一个中国人。最近,在美国土木工程学会设立首届四个杰出奖项中, 他又是第一名“设计类”奖的得主。
林同炎先生,美国加州州立大学柏克利分校教授,美国林同炎中国公司(LIN TUNG-YEN CHINA,INC.)董事长,美国林同炎国际顾问公司(T.Y. LIN INTERNATIONAL INC.)名誉董事长。
1912年11月,林同炎出生在福州城内乌石山下一个书香门第之家。他原名林同棪,后接受老师茅以升先生的“既好懂,又代表炎黄子孙”的建议,将“棪”改为“炎”。他的祖籍是福州福清的东瀚乡云庄北窗,一岁时随父母举家迁往北京。在北京汇文中学念书,成绩是全校第一名。十四岁时就考进当时的最高工程学府——交通大学唐山学院。1931年他十八岁时大学毕业,1933年他二十岁时在美国加州州立大学柏克莱分校获得硕士学位。1933-1946年在国内任成渝铁路桥梁课长,滇缅铁路设计课长,工信公司总程师及台湾糖业铁路处长等职。1946-1976年任美国加州州立大学柏克利分校教授,结构工程系主任,试验室主任,及全校教育改进委员主委。1976年他从加州州立大学柏克利分校退休时获得该校的最高奖状——“柏克利奖”和“终身荣誉教授”称号。其后,加州州立大学柏克利分校特地建立“林同炎纪念堂”作为永久性纪念。1994年获得学校
每年一位的加州大学杰出校友奖。
林同炎教授于1954年创辨林同炎工程事务所,后扩大为林同炎国际顾问公司(T.Y. LIN INTERNATIONAL),分设公司及辨事处于南北美与亚洲各国,工程技术人员共达五百以上.1992年他脱离各海外公司,成立林同炎中国公司(LIN TUNG-YEN CHINA INC.),专门从事中国大陆的建设项目,包括工程的咨询、计划、设计、施工、管理等工作。在中国大陆与铁道部合作成立北京林同炎咨询公司;与同济大学合作成立上海林同炎——李国豪工程咨询公司;与重庆大学合作成立重庆林鸥监理咨询公司。目的是引进新技术、新思想(理念)和培训人才,对祖国的建设做贡献。
林同炎教授曾任美国中央政府,加州省府及各大公司的工程顾问,他所计划和设计的公路、铁路以及高楼大厦,各式桥梁,遍及中国、亚洲及南、北美洲,不胜其数。他的两项杰出的建议,一是用80公里长的桥梁跨渡柏林海峡,从阿拉斯加到西伯利亚,以联合两半球;另一项是联接欧非两洲的直布罗陀海峡大桥,均获世界之赞誉。
半个世纪以来,林同炎教授除了教学之外,他及他的公司还设计修建了一系列壮观、独特的伟大建筑,如:
世界上最大的双曲线抛物面壳顶结构的波多黎各体育馆;
新加坡40层工商联合大厦,首创使用后张法现浇预应力混凝土楼板; 旧金山地下展览厅.地震时期成为许多市民的“避难所”;
尼加拉瓜首都马拉瓜18层的美州银行大厦,在1972年中美洲大地震中安然无恙,鹤立鸡群(马拉瓜市区万座以上高楼尽悉震毁);
哥斯达黎加跨越深谷的倒挂式悬索桥,世界首创,开建桥业风气之先; 台北关渡桥与周围山景红绿相映,成精美异常景观。
由林同炎及他的公司设计修建的工程项目出现在美国《工程新闻纪录》的封面上已有十次之多,是其他任何工程单位所没有的。
闻名遐尔的曲面斜拉罗卡巧克桥,虽因故未建,但被公认为适合当地情况的最佳造型。《先进建筑》(Progressive Architecture)杂志在923件参赛建筑设计中,唯独选中此桥刊登封面并颁发首奖。
他于1980年提出上海黄浦大桥方案,而且是海外建议开发浦东的第一人,
时任浦东开发外国专家组组长。现任上海市府的顾问。
林同炎教授被誉为“预应力先生”,因为他是此工程理论及实施的倡办者。他是美国预应力学会的创始人之一。他在预应力理论上的主要贡献在于首次系统而完整地提出了荷载平衡法,用以求解预应力超静定结构。林同炎教授所著工程文章百多件,都具新鲜理论及独特建筑.他的主要著作有《预应力混凝土结构设计》、《钢结构设计》、《结构观念与系统》等书。这三本工程书籍被译成多种文字,成为世界土木工程师必读之书。
林同炎教授一生获得百余项奖状:其中美国土木工程学会1956年授予他惠灵顿奖状;1966年授予他贺瓦德金质奖章并于1970年将该学会的预应力混凝土奖状改称“林同炎奖”。这是第一个以中国人命名的科学奖。1974年国际预应力协会颁发给他佛里西聂(FREYSSINET)章。1999年被美国建筑工程界最权威杂志《工程新闻录》选为125年来最有贡献人物。最近他又是美国土木工程学会设立的首届OPAL奖(杰出工程及工程师奖)四个杰出奖项中第一名设计类奖的得主。当然最高的奖状应是在白宫由里根总统亲自颁发的美国国家科学奖状;全美顾问工程师最高奖状(此奖每年一人、曾颁发给过胡佛总统和艾森豪威尔总统),他是唯一获此奖的华裔。
林同炎教授是第一个入选美国国家工程院的美籍华人,他也是中国科学院外籍院士,台湾“中央研究院院士”;他曾获得中、美、及香港的四个名誉博士学位,他还被中国的西南交通大学,同济大学和清华大学聘为名誉教授。
全美顾问工程师最高奖状的贺词是这样评价他的:“林先生作为工程界的一位先驱者,具有高瞻远瞩的眼光,他的工程设计的创意与幽雅的造型,为后人提供了一份使全人类都获益的国际遗产,并使所有工程界人士都能分享到职业的荣誉感。”
中国国家主席**于1998年4月2日复函林教授,信中写道:“同炎先生长期关心和支持祖国的发展事业,我对此深表赞赏。在人类即将迈进二十一世纪的重要时刻,炎黄子孙肩负着振兴中华的重大责任。中华民族在五千年的历史长河里创造了灿烂的文明,也一定能够在新世纪中谱写更为灿烂的篇章。
范文五:结构大师林同炎
结构大师林同炎
西南交通大学土木工程学院桥梁及结构工程系 杨成
一代结构大师、美国加州大学伯克利分校终身教授 林同炎 先生,于 2003年 11月 15日在其艾尔赛利度的家中去世,享年 91岁,令华裔社区以至整个工程 界都因为他的离去而感到惋惜。
有“预应力混凝土先生”美誉的 林同炎 创立的“预应力混凝土”理论, 开创 了世界工程建筑新的里程碑, 他是国际建筑界公认的同时代最伟大的结构工程师 之一。 他的作品遍布全世界, 从美国旧金山的玛斯孔尼会议中心到中国台湾的关 渡大桥, 以及世界最大的地下展览厅, 林同炎 的杰作为世界增添了无尽的丰富色 彩。
功勋卓著
林同炎 1912年生于福建福州市, 1925年, 林同炎 14岁考取了唐山交通大学土 木工程系(现西南交通大学前身)。他每试必冠,是校长茅以升、教授孙宝琦的 得意门生。 1931年, 林同炎 由在美国加州大学伯克利分校执教的胞兄林同济的 资助,到该校工程研究院深造,获学士学位。他的毕业论文《力矩分配法》,轰 动了美国建筑界。 刚到美国时, 他只想着要当个小工程师, 却没想到最后成了享 誉国际的世界级建筑工程师。 林同炎 硕士毕业后曾一度留校任教。 其间, 他走出 校门,到过旧金山、芝加哥、纽约、柏林、巴黎、伦敦等地,一路观看了许多展 览和建筑, 其中最使他感兴趣的就是各国的桥梁, 他一一拍照, 以备日后深入研 究。
林氏所著工程文章共有百多件, 都具其创新理论及独特建筑风格, 在国内新 近出版了林氏文选。 他所著工程书籍共有三本问世 (《预应力混凝土结构》 , 《钢 结构》及《房屋与桥梁系统》) , 都已译成欧、亚各文,风行世界。特别是 1956年他完成的力作 《预应力混凝土》 一书, 被公认为预应力学术界的权威著作, 被 美国土木工程学会评选为大学最好教科书之一, 翻译成日、 俄、 西班牙等多种文 字出版。他是“美国预应力的功勋人”,被尊称为“预应力混凝土先生”。他首 创的 “荷载平衡法” 设计理论, 成为预应力混凝土设计三大基础理论之一, 被尊 为现代建筑的一代宗师。
所得的个人奖接近半百,另获工程设计奖也有数十。并于 1986年荣获了由 美国总统里根(Reagan )在白宫内颁发的美国国家科学奖(National Medal of
Science )。 1987年他还得到美国咨询工程师学会的最高奖,该奖自 1952年起, 规定每年只发给一人,获奖者包括美国前任的两位总统胡佛(Herbert Hoover) 及艾森豪威尔 (Dwight Eisenhower ) 。 另外, 他并获得国际预应力协会 Freyssinet Medal 奖,他是唯一的欧洲以外得到法国建设协会 Albert Caquot Medal的获奖 者。 除此之外, 他是中国科学院院士, 台湾中央研究院院士, 同时也是获选美国 工程研究院院士的第一个中国人。在美国土木工程学会设立首届四个杰出奖项 中,他又是第一名“设计类”奖的得主。
力与美
1954年, 林同炎 在美国创建了 “预应力学会” 和 “ 林同炎 国际公司” 。 “ 林 同炎 国际公司” 在美国和世界各地设计、 建造了百余座美轮美奂的桥梁及房屋建 筑,举世闻名。
他所设计的高楼大厦及各式桥梁(包括台湾原山、关渡、碧潭等桥),得奖 者不胜其数。 他所建议的跨洲大桥有连接亚、 美于白令海峡, 以及贯通欧、 非于 直布罗陀海峡(此文章得到了国际桥梁及结构工程会的第一名奖), 1977年, 他精心设计了世界上第一座半面弧形的克拉巧起大桥, 轰动全美, 并荣获美国全 国建筑设计比赛的第一名。
1972年 12月 23日,尼加拉瓜首都马拉瓜发生强烈地震,市中心 511个街 区成为一片废墟,惟独屹立着 林同炎 建造的一座 18层, 61m 高,四筒相连的钢 筋混凝土结构——美洲银行大厦。如今这座建筑被认为是抗风抗震设计的典范, 因为它非常好地兼顾了地震和风对结构作用时的相互影响。 他设计的莫斯康会议 中心,被誉为是“结构计算的奇迹,也是视觉的奇迹。” 林同炎 亲自接手的最 后一项重大工程是为中国设计的南宁大桥, 这个 “不对称拱形桥” 设计是迄今唯 一的同类设计。
林同炎 的设计有着常人无法比拟的大胆和创意, 他深信:将现实条件和力学 的美融合在一起, 加之对结构前卫的认识使他能够做出前所未有的设计。 正是基 于对预应力混凝土结构这种近乎完美理解, 林同炎 改变了建造领域的历史——使 得高耸、优美的大跨结构能够从容面对荷载、地震、飓风的光顾。
伯克利教授 Gerwick 评论说:“ 林同炎 一直试图通过他在技术和结构工程领 域的努力将人类社会带往一片更加宽广的领域, 他的激情正在激发着全世界工程 师的创造性。” 林同炎 大胆构思了横跨直布罗陀海峡连接西班牙和摩洛哥长达 9公里的跨海大桥,如果建成,这将是世界上最长的悬索桥。
他曾经毫不留情地批评那些守旧、 浪费、 丑态百出的设计, 勇敢地捍卫正确 而美好的工程理念。 由于他的影响, 加州海达德到圣马特奥的大桥方案得以重新
选择, 美国桥梁界称这是 “化腐朽为神奇” 的转变。 尽管 林同炎 将预应力技术发 挥到了无与伦比的境界, 但他从未抹杀过先人的创造。 他多次告诉采访他的记者, 他绝对不是预应力技术的创造者,真正的发明者是弗莱西奈。
关爱世界
林同炎 曾经告诉 Mark Ketchum,他对桥的钟爱源于他希望能够聚合人类的 力量让这个世界成为人类更好的生活家园,而桥是最佳象征物。
冷战中期, 林同炎 提出了震惊世界的横跨白令海峡大桥方案, 这座大桥试图 将美国的阿拉斯加和前苏联的西伯利亚地区相连接。他借 1986年荣获美国国家 科学奖领奖的机会, 将十六页的设计方案提交当时的美国总统罗纳德里根。 林同 炎 自己称之为“国际和平之桥”,他说:“这座桥将会告诉世界人民,人类的能 力和技术可以被更好地投入到建设而不是毁灭我们的家园和财富上去。” 里根 为此称赞 林同炎 说:“他是工程师,教师和作家。他的科学分析、技术创新和富 于想象力的设计, 不仅跨过了科学与艺术的壕沟, 还打破了技术与社会的隔阂” 。 林同炎 另外尤为骄傲的是他在八十年代中期就向时任上海市长的**提 出了建造连接上海和浦东的大桥和开发浦东的方案,并在 1989年获得了** 的首肯。现在已有 10座连接上海和浦东的桥梁和隧道,并有 6条正在规划。今 天浦东的繁荣当有着这位杰出华人科学家不可或缺的贡献。
林同炎 在他所有的设计作品和对青年工程师以及政府官员的忠告中都透露 着他对世界和平的美好期望和努力的决心。 他曾对美联社的记者说:“花无数的 钱制造威力无比的炸弹和其它武器, 但不到十年它们就落后了, 你不得不抛弃甚 至销毁它们。我们建造大桥吧,因为她是永恒的!”
正如这位大师所说的, 他用智慧和热情向我们展示的美好同他设计的大桥和 建筑一样——将是永恒的!