范文一：一带一路对组工干部有何启示？

一带一路对组工干部有何

启示？

一带一路对组工干部有何启示？

“一带一路”中国倡议实施以来,引起全世界的共同关注,万众瞩目之下引人深思的是“一带一路”究竟是是条什么路？这条路对组工干部到底有什么启示？

从实践来看,“一带一路”是“和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路”。从落子布局到全面开花,“一带一路”建设已经在多个方面取得积极成果,让世界为之惊叹。追随一带一路,组工干部要奋力挺进,满怀信心、务实创新、共享成果、迎接未来。

信心

信心不能力通常是齐头并进的,组工干部要内修自身,坚定理想信念,增强“三个自信”,深化对党管干部原则的认识,深化对干部人1

事制度改革的认识,严格按任用程序提拔干部,规范干部选拔作用程序,严防“带病提拔”等问题;外达于人,工作中,以“四个意识”为指南,激发建功立业的使命感;以“三严三实”为抓手,强化干部服务意识和廉洁自律意识;以“三项机制”为驱动,用好目标考核,实现奖惩分明,增强自信心,给敢干真干的能人志士注入“强心剂”,让滥竽充数的“南郭先生”无所遁形。

务实

“行之愈笃,则知之愈明”。反对空谈,倡导实干,是我党一直以来的优良作风。世界上的事情是干出来的,“天桥的把式光说不练”,“撸起袖子不干活”这样的作风要不得。组工干部必须“讲得一事,即行一事”,沉下心来抓落实,争做求实、务实、踏实的实干家。践行“两学一做”要发扬务实之风,要在真学实做上下工夫,注重融入日常,抓在经常。倡导务实之风,要明确责任、落实责任,扎实做好抓基层、打基础的工作,全面落实从严治党要求,以认真务实的精神抓好党建工作。

共享

利益共享,友结八方。组织工作不是一家独唱的“独角戏”,而是联结各方共同参不的“交响乐”。建立资源共享机制,实现企业单位、社区楼院、农村等各方面资源的互通,创造党建共建的最大合力,实现党建全覆盖,无死角。搭建组工信息共享平台,实现党建信息及资2

源共享,把组工干部实绩成果勇于晒出来,接受群众的监督,让组工干部相互学习借鉴相互促进,比着干、赛着干,推动工作开展。

未来

未来,充满期待,充满希望。我们正走在一条充满希望的道路上,组工干部要向前看,用未来定义现在,开拓创新,高标准定位,高品质工作,站在更高层次来看待组织工作,“授人以鱼更要授之以渔”。追赶赸赹的号角已吹响,要用知识和技能之光,撸起袖子干,发挥第一方阵排头兵的作用,用实干托举中国梦。

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范文二：一带一路对中小物流企业融资的影响

一带一路对中小物流企业融资的影响

一带一路对中小物流企业融资的影响-财经论文摘要:在目前的金融环境中～尽管一带一路战略营造了良好的商业氛围～中小型物流企业融资工作依旧面临着难以突破的瓶颈。本文通过对中小型物流企业的调查～分析了其在融资环节上面临的困境～并提出相应改善措施。

关键词:物流行业,一带一路,融资,影响

尽管中小型物流企业整体的经营体量相对较小～但企业数量在我国企业总量中占有极大比例。尤其在当前电子商务的刺激下～物流企业更是出现了数量上的激增～中小物流企业的的运营状况～对我国整体的经济发展有着举足轻重的影响～但目前它们的融资工作还存在一些困难～制约了其发展。 一、中小物流企业融资现状

一带一路战略从一定程度上为物流行业营造了良好的发展环境～更为这一行业中的中小型企业争取到了更大的生存空间[1]。通过工商注册的数据统计～物流行业中的中小型企业在拉动国民生产总值增长的过程中～占据了20%的比例。在这一突飞猛进的发展背景下～依旧存在着制约中小物流企业做大做强的因素～其中影响最大的就是融资困难。由于中小型企业自身经营能力以及体量的限制～无法在信用方面获得社会广泛认可～从而很难得到相关部门或金融机构的政策

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性支持。这种情况下～企业几乎没有如租赁、合作、私募等正规有效的融资渠道～在当前融资方式单一、市场混乱的环境下～整体的融资环境十分散乱无序。

二、限制融资的因素

(一)企业缺乏信用度

受到自身经营条件的制约～中小型物流企业几乎没有机会在金融链条中获得一席之地。绝大多数情况下～企业自身生存与发展存在很大变数。因此在融资链条中～很难建立信用档案。在资产抵押的环节中～中小企业资质严重不足～缺乏足够的企业资产提供抵押～无形中增加了银行的借贷风险。同时中小企业经营规模有限～很难在短时间内产生大的经济效益～银行在面对这种情况时会对其偿还能力产生严重质疑～从而阻碍企业融资。

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范文三：一带一路战略对中小物流企业融资的影响

一带一路战略对中小物流企业融资的影响 一带一路战略对中小物流企业融资的影响 尽管中小型物流企业整体的经营体量相对较小，但企业数量在我国企业总量中占有极大比例。尤其在当前电子商务的刺激下，物流企业更是出现了数量上的激增，中小物流企业的的运营状况，对我国整体的经济发展有着举足轻重的影响，但目前它们的融资工作还存在一些困难，制约了其发展。

一、中小物流企业融资现状

一带一路战略从一定程度上为物流行业营造了良好的发展环境，更为这一行业中的中小型企业争取到了更大的生存空间[1]。通过工商注册的数据统计，物流行业中的中小型企业在拉动国民生产总值增长的过程中，占据了20%的比例。在这一突飞猛进的发展背景下，依旧存在着制约中小物流企业做大做强的因素，其中影响最大的就是融资困难。由于中小型企业自身经营能力以及体量的限制，无法在信用方面获得社会广泛认可，从而很难得到相关部门或金融机构的政策性支持。这种情况下，企业几乎没有如租赁、合作、私募等正规有效的融资渠道，在当前融资方式单一、市场混乱的环境下，整体的融资环境十分散乱无序。

二、限制融资的因素

企业缺乏信用度

受到自身经营条件的制约，中小型物流企业几乎没有机会在金融链条中获得一席之地。绝大多数情况下，企业自身生存与发展存在很大变数。因此在融资链条中，很难建立信用档案。在资产抵押的环节中，中小企业资质严重不足，缺乏足够的企业资产提供抵押，无形中增加了银行的借贷风险。同时中小企业经营规模有限，很难在短时间内产生大的经济效益，银行在面对这种情况时会对其偿还能力产生严重质疑，从而阻碍企业融资。

缺乏规范管理

中小型企业缺乏正规有效的管理手段，很难在物流行业长期生存。大多数中小型企业都存在着家族企业难以突破的瓶颈限制，无法科学有效进行管理运营[2]。不仅会受到利益驱使做假账，提供虚假财务信息，加上缺乏监督而偷税漏税。与此同时，在经营管理上，缺乏融资意识和相应措施，无法形成针对性的运营模式。相对于德邦物流这类有着正规内部管理的物流企业，银行几乎不会选择没有品牌价值、内部财务管理不够科学规范的中小型物流企业，从而给他们的资金周转带来了很大影响。

政策支持不足

在整个物流行业中，大型企业由于经营体量的优势，很容易获得政府部门以及金融机构的关注。因此，针对大型企业在借贷管理上会有很多优惠性政策，大型企业也会凭借自身充足的流动现金，保证贷款有效偿还。在这一背景下，中小型物流企业便被理所当然的忽视。在具体的借贷环节中，没有相应硬性政策的保障，同时也缺乏相应的

补助以及支持性政策。如果只以设备抵押作为融资的条件，有限的生产以及专业设备，再加上较低的抵押率，几乎断绝了中小型企业融资的可能性。

三、改善融资困境的对策

加强信用度意识

中小企业在具体的融资环节中，受到自身脆弱的经营链条的限制，难以有效承担相应融资风险。面对这种情况，就需要中小企业在运营过程中，强化信用度意识，通过运营能力的提升，为自身创造提升空间。在物流运营环节，做到人性化服务，保证用户的正当权益能够得到有力保障。通过规范运营方式，提升内部管理水平，从而不断获得良好的社会声誉，企业的整体知名度会在用户的称赞声中得到极大提升。在此基础上，要认真对待每一笔借贷交易，坚决保证债权人不会在利益方面受到侵害。通过逐渐积累声誉，形成社会信誉度，这些最终会渗透到融资市场，增加融资机会。

强化管理，建立正规融资通道

在没有足够资金的支持下，中小企业的经营甚至管理都会受到很大限制，并进一步影响到经济效益，从而产生恶性循环。面对这种情况，通过科學的管理及运营方式，建设多样的融资通道，保证资金来源，势在必行。首先，可以建立私募渠道，这种融资方式可以有效提供资金保障。在降低借贷双方风险的同时，创建双赢格局。另外，还可以通过租赁的方式，得到一定程度的折扣优惠，使企业融资成本得到极大程度压缩。最后，还可以在物流行业的整个生态链条中建立

稳定的合作关系。这样可以达到取长补短、优势互补的效果，使企业的市场根基更加稳固。外在资金力量的注入，会以最直接的方式提升中小企业实力，强化企业的综合运营能力。

建立支持政策

通过对一带一路战略的具体执行，中小型物流企业逐渐受到了有关部门的关注，从而促进了物流园区的形成。但是在现金流量严重不足的瓶颈限制下，中小型企业无法充分享受到物流园区的利好，难以承受相关工业用地的成本。这时，就需要政府部门发挥推动性作用，以政策投资的形式，对物流基地进行深度开发。这样不仅可以极大缓解中小企业的整体支出压力，同时也可以为政府机关创造税收。不仅如此，还需要银行能够在借贷政策上进行调整，给予中小型企业更大的融资空间。在开展风险预测的同时，建立信用评级制度，保证有信用的企业得到充分关注。与此同时，还需实现借贷政策的灵活性，保证中小企业多样化的融资需求。

四、结语

物流行业

在电子商务快速崛起的大背景下，不断在我国经济总量中加大比重。而中小型企业又是整个物流行业的中流砥柱，融资问题又直接决定着中小企业的发展命脉。因此解决物流行业中中小型企业的融资问题，才能推动整个物流行业的发展，并且加速整体国家经济的发展。只有这样，才能够让物流行业中的中小型企业，充分享受到一带一路

战略的利好，实现自身的健康、持续发展。

范文四：“一带一路”的企业机会

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“ 一带一路 ” 的企业机会

作者:

来源:《市场观察》 2016年第 09期

“ 一带一路 ” 是**主席提出来的一个重要国策,它是我们国家对外交往的政治、外交、 经济方面总的战略思想。我觉得,这也是中国企业跨国发展的指导思想。在 “ 一带一路 ” 框架 下,中国企业有很多发展机会。我主要讲三点:

一、机会在于创新思路

“ 一带一路 ” 的跨国发展,首先要根据所在国的具体国情,结合它的民族特色,总体采取一 国一策、一城一策或者一市一策,不能完全照搬我们既有的商业模式或者现成的做法。

比如万达在印度的投资。此前五年,我五赴印度,一年一次。我当时想,印度是世界第二 大人口大国,经济也在快速增长中,我们内部认为印度应该是下一个中国,那里有很大的市场 机会,所以应该把它作为一个投资重点。去了之后,按照万达在中国国内成熟的商业模式,我 们也想搞万达广场。万达广场在中国可以投建几百个,印度至少也可以投一百个。按照这个想 法到印度去找项目,还专门成立一个印度部门,翻来覆去地谈,结果 5年都没有落实一个项 目。

问题出在哪里呢?印度城市市区极难找到现成空地。郊区有地,但有一个严重的问题,基 础设施很差,没什么配套。这把我们原来的想法限制住了,没有办法实现。员工们翻来覆去地 想,最后萌发一个新想法,结合印度土地现实和基础设施严重不足的现状,干脆就在城市郊区 搞大型开发区,把中国的新区模式套过去。思路一变,机会就来了。经过我们和印度哈里亚纳 邦近两年的谈判,双方达成了共识。这个邦在印度的位置相当于中国的河北。印度首都德里和 北京不同,北京有一万多平方公里,德里很小,大概不到三百平方公里。在德里市的旁边,非 常好的一个位置上,我们签了一个占地 30平方公里的新区,首期差不多 12平方公里,取名叫 万达新城。

印度总体还处在短缺经济的状况下。中国制造业发达,现在没有短缺的商品了,但在印 度,还有很多东西短缺。比如印度现在房子供不应求,在印度德里,特别是孟买市中心,房价 贵的超过 10万人民币一平米。印度发展水平相当于中国 20多年前,整个市场体系还没有完全 搭建起来,基础设施严重不足。不说别的,电就无法保证。无论去孟买还是德里,五星级酒店 里可能正在开会,突然间就没电了,十秒钟以后或二十秒钟后,电又来了,什么原因?所有的 酒店都要自备发电机,因为经常停电。在我们的项目中,我们考虑要做一些大型的旅游设施, 还要考虑生产安全性,安排了三路回电。所以,这个项目从电、给水、自来水、污水处理、通 讯等,相当于我们自己从头全搞。

范文五：一带一路交易平台的启示

近日，大湾区的公路边上，耸立了一块醒目的广告牌，猛地将香港一带一路交易平台的形象推到了世人面前。

翻开尘封千年的历史书卷，丝绸之路穿越千年，将今天的一带一路跃然纸上。蓝绿交织的丝绸，穿越九曲十八弯，见过翩翩起舞的天山少女，听过阵阵鼓声的激情，走过无边无尽的沙漠，跨过满帆的星辰大海，掠过丝织者的之间，跃动和平之鸽的飞翔，丝绸之路，中华文明的奇迹，一带一路将继续传承这个奇迹，让东方文明古国的中国，再次焕发活力、耀眼世界。

这个一带一路平台的LOGO取材于“丝绸之路”上重要物质元素，诸如沙漠走过的骆驼驼峰，海上丝绸之路翻涌的海浪，及飘逸洒脱的丝绸，再加上象征丝绸之路的起点东方日出、象征和平、共赢、互利、合作的鸽子，寓意“一带一路”交易平台旨在整合包装中国品牌，依托一带一路进行布局，以成熟的“借船出海”模式助力品牌走向世界。

这种ClS的形象定位和表述，是不是会给我们走出去到一带一路沿线国家投资的企业带来启示呢？

高 明

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