今后丶何如
班级 姓名
一、选择题(在括号中打√)
1、 你对我们学校校车发车车次满意吗?(A 满意 B 较满意 C 不 满意)
2、 你对我们学校驾驶员的态度满意吗 ? (A 满意 B 较满意 C 不 满意)
3、 你在乘坐校车时发现驾驶员驾车时吸烟吗? (A 没发现 B 发现 C 有时吸烟)
4、 你发现同学坐车时在车上打架吗?(A 没发现 B 发现)
5、 你发现同学坐车时把头和手伸出窗外吗?(A 没发现 B 发现)
6、 你发现驾驶员酒后驾车吗?(A 没发现 B 发现 C 有时)
7、 你在候车点候车时发现有同学打架吗?(A 没发现 B 发现 C 有时)
8、 学生在候车时有人迟到吗?(A 有 B 没有 C 有时有)
9、 校车是接送学生专用车辆, 在接送学生时司机有随便拉乘客的 现象吗?(A 有 B 没有 C 有时拉人)
10、校车在行驶过程中有超速现象吗?(A 有 B 没有 C 有时有) 二、问答题
1、学生乘车时应注意哪些安全问题?
2、你对学校的校车管理有哪些建议?
校车接送安全知识
上江圩镇中心小学向学生家长宣传
乘校车安全知识材料
一、乘车安全知识
1.车来了，等车辆停稳后先下后上，依次登乘，不拥挤，不推前面的朋友，要文明礼让。
2.车到目的地，按顺序下车，不拥挤，不争先。
3.车辆行驶时不要与驾驶员及司机闲谈。
4.等车辆停稳后上下车，打开车门时应该注意附近有没有车辆和行人，防止造成伤害。
5.易燃，易爆危险品不能带上车，如鞭炮，汽油。不玩车上的设施，如灭火器，方向盘等。
6.坐车时不要吃棒棒糖，在车辆惯性力作用下棒棒糖容易截破人的喉咙。
7.乘车时，要扶好，坐好，不要随时走动，不看书，不写字。
8.乘车时，不要将身体任何部分伸出车外，比如头，手。
9.乘车时，不要向外扔东西。
二、安全歌：
人乘车，有规章；候车时，站点上；先下车，后上车；按序来，勿争抢；车内坐，要端正；头莫伸，过车窗；要尊重，司乘员；不催速，莫闲谈；同目标，保安全。
三、候车时要记住：
1.比校车预定的时间到提前五分钟到站。
2.按照你的校车司机或校区指示在指定的站台等候。
3.在一个远离公路的安全的地方等待。
4.等待校车的到来时不要奔跑和玩耍。
5.等校车时不要坐在道路上。
6.候车时不和陌生人说话。
四、上下车时必须注意：
1. 校车靠近时，当心红色的闪烁灯光和停止手臂的伸展。
2.校车停下来时，等待司机的信号，看过马路或上车是否安全。
3.当过马路时，要左右看。当司机的信号表明过马路是安全的时候，走到前面汽车司机能看到至少有12英尺的地方，再过马路。
4.不要在校车后面步行。
5.不要追逐运行后的校车。
6.上下楼梯抓好扶手。
7.上车直接到你的座位，在整个过程中坐好。
8.只在指定的车站下车。
9.如果有东西掉在校车附近，告诉校车司机。切勿尝试首先把它捡起来，因为司机可能无法看到你。
五、坐校车时要注意：
1.保持手，手臂和头部在校车内。
2. 如果您的校车有安全带，每次都正确扣上。
3.注意待在在你的座位上和服从司机。
4.记得一直都在座位上，不随便走动。
5.避免任何高声的或破坏性行为，防止分散校车司机的注意力。
6. 要有礼貌，尊重你的司机。
家长和学生都要牢记这些乘车安全知识，并严格遵守。
校车安全知识
当前，校车安全问题再次引发社会强烈关注。如何避免校车事故频频发生,发展校车有哪些模式,值得大家深思。
一 校车不规范是威胁学生安全的重要原因
根据有关调查，社会上对校车的需求很大，具体体现在:在农村，由于学校布局调整，大量撤并校，学生上学路途变远，家长没空接送。一些地方通过建寄宿制学校解决这个问题。但幼儿园和小学阶段的孩子不适宜住校，而且住校的学生放假回家也需要校车，但校车的供给没有及时跟上。很多校车干脆是私人运营，没有资质，更有甚者用农用三轮车、摩托车接送孩子，很多时候，人多车少的矛盾得不到有效解决，各种校车超载现象就非常严重。家长即担心，也很无奈，明知这样的车不安全，但是没有正规的校车，只能让孩子冒风险。正规校车缺乏，造成了“黑校车”泛滥，超载等违规行为，给孩子安全埋下了巨大隐患。
二 落实政府责任是解决校车问题的核心
对于发展校车，政府责任不可缺位。校车的运营需要多方面的资源，比如通过立法保证校车的路权，还需要制定一系
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列国家标准等，这些资源只有政府能够提供。加之，校车运营的利润较低，责任重大，更多的是公益服务性质，对追求利润最大化的企业，吸引力不大。所以，政府应该在校车问题上发挥更大的作用，制定相关法规，监管日常运营，并给予适当的财政补贴。
对于校车的发展，政府应该承担主导责任，积极推动校车工程的实施，为普及校车提供资源，并对日常运营实施严格监管。政府还应推动相关立法，一方面让校车在行驶中享有一定“特权”，尽可能保证学生的安全，另一方面为监管校车运营提供依据。
我国没有专门的校车法，在义务教育法中也没有关于校车的规定，造成监
百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图书馆管中无法可依。另外，一些统筹的工作也需要政府各部门互相协调来做，比如设计校车的行驶路线等，这些更加说明政府在校车安全问题上的重要性。
三 拓展工作思路是解决校车问题的关键
关于校车的运营，目前有政府主导、企业主导、政企合作等多种模式，对于具体的运营，有些地方尝试成立专门的校车公司，或者通过招投标形式把校车运营委托给客运公司;办校车不能是单纯的“慈善工程”，在校车的运营中，政府应
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该以适当补贴弥补其利润的不足。激发企业办校车、办好校车的积极性，只有从根本上努力，校车的缺乏，校车服务等相关问题才能得到有效解决。
当然，政府不一定要把购买、运营等具体事务一揽子包办，可以鼓励企业、学校来办校车。但是政府也不能完全不管，要切实做好立法、监管、统筹等工作。
四 各项配套措施跟上是解决校车问题的重点
当前校车安全该由哪个部门管，实践中，教育、公安、交通等各部门都沾边，可是责任没有明确界定，“都能管”可能就变成“都不管”。
很多学校不愿意办校车，主要是怕出了问题负不起责任。有的地方出了校车事故，就仅仅处分校长和教育部门的负责人，这是没有道理的。校车不是教育部门一个部门可以管的事情。校车是政府应该配套的义务教育基础资源，教育部门在其中只能起到一个配合的作用。这个问题需要由政府牵头，由发改委、交通、教育等部门互相配合，共同解决。因此，政府应该尽快把相关立法提上日程，通过立法来明确各方面权责。有了法律依据，校车的安全监管才能在实践中有法可依，公安部门、交通部门、教育部门的职责才能明晰，这样监管才能落到实处。比如说，公安部门要负起车辆
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92to.com,您的在线图书馆和司机资质认证的责任，交通部门要负起交通运行监督的责任，教育部门要配合，对孩子进行安全教育，对校车安全进行监督。只有形成合力，才能安全发展。
所以解决校车问题，钱并不是最重要的，最重要的是观念问题，是把校车放在一个什么位置来考虑的问题。在加大财政投入的同时，各项配套措施也应跟上，如专门成立管理机构，推动立法等。如果认识不到这个问题的严重性，只搞“一阵风”式的重视，校车安全问题依旧会刻不容缓，学生的生命健康更是无从保障。
最近接二连三的校车事故将人们的视线紧紧地定格在有关校车安全的问题上，已是老生常谈的教育投入和发展的问题再次被推到风口浪尖。然而，与往日不同的是，大家已不仅仅是毫无意义的批判，在悲痛与愤慨之余，人们显然对当前的教育现状进行了更深层次的思考。
在《青年时报》评论版主编翟春阳的博客中，他便开始关注为什么几乎所有的校车事故都发生在农村孩子身上,农村孩子为什么离学校越来越远,文章掷地有声，发人深省。然而以笔者看来，这还只是冰山一角，校车事故与校车隐患难道只存在于贫困地区与民工子弟学校么,
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其实，导致这类问题的原因无非有四。首先是因为人们安全意识的淡薄，笔者曾经到过国内不少大学，发现一到上下学时间，几乎所有学校的校车都是人满为患，乃至于夹杂其中竟喘不过气来。如此校车行驶在城市道路上，我们能说没有事故隐患吗,不仅仅是校车，试看生活中从火车到
百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图书馆客车、从短途到公交，哪一个不存在超载现象，只要车上有空地，车下的人们自然争先恐后的上，如此这般，若是哪天真有碰巧，岂能不出事故,
其次，教育部门对校车使用情况的疏忽也是造成校车事故的背后推手，现下大多数校园里的校车数量明显不足，以至于纵使许多人冒着被挤成“鱼片”的风险也很难抢上校车，试想偌大的校园，几千号学生去挤区区一二辆校车，其激烈程度可想而知，登车前的拥挤，登车后又随着“大部队”转战千里，不说城市交通，单是校车本身就有安全隐患在里面。况且如今校车，许多都用了十几年甚至更长，还有些是用退役了的客车改装的，状况不容乐观。
抛却前两条显性因素，还有两条隐性因素在里面，这两个隐性因素都属于城市交通的问题。
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首先是交通的不便利，这也是翟主编所思考的离学校越来越远的问题。是啊，既然拥挤的校车本身就有问题，为什么搭车的学生们不见减少反而越来越多呢,其实这是受城市交通制约的，本身没有收入来源的学生很难选择以另外一种方式既节约又便捷的达到目的地，因此不收费或者收费少许的校车显然是学生们的最佳选择。
再者就是校车的行驶线路问题。大多数校车都和其他客车、货车一样，行驶在城区交通的干道上，这样校车事故的风险就加大了。校车毕竟与其他车辆不同，校车所承载的都是祖国的未来啊，一旦出了事故就不会是小事。有些发达城市允许校车使用公交专用通道或者开辟了专用通道，而一
百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图书馆般城市里本来就一条干道，这就成了一个值得思索的问题。
综上所述，笔者以为若想切实的处理好校车问题，学生、学校和政府应该三管齐下。
一方面加大学生的安全意识教育;一方面学校也要加大基础设施的建设，最大限额的满足校车的需要;至于政府在城
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市交通的规划上总是应该要有所表现的。
若能做到如此这般，校车安全或许还真不是个问题 各地屡屡出现校车事故、政府纷纷加大打击力度之后，我们的学生真的会更安全吗,
谁又能给出一个肯定的答案,在未来，从统计数字上讲，校车事故肯定会减少，但实际的死亡的人数却并不一定会减少。 原因在于，当各地政府纷纷叫停校车的时候，势必逼迫学生采取更加原始的方式去学校。比如校车事故之后，政府不让校车运行，学生家长们不得不开着三轮车，骑着摩托车、自行车把学生送往学校，这样的危险性是高于校车的。 唯一的区别是，以后出现的是零星的交通事故死亡，不是大规模的校车事故死亡。但总的来说，死亡人数可能是增加的。
媒体出于正义积极调查换来的却是更高的死亡率，这看上去颇具讽刺意味，却也很无奈。但之所以出现这种情况，恰好反映了政府、媒体、社会三方互动模式的失败。
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一方面，政府出了事立即想到的是禁止，不仅自己不做事，
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还要禁止社会上的力量做事。另一方面，媒体太容易上升到原则的高度，出了事立即从民族大义出发将所有的责任推到政府的身上。
对校车问题的新解读:
实际上，校车本身就是一种社会的进步，在以前没有校车的时代，父母只能自己送孩子上学，费事又不安全，学校正是看到了父母的不便，才会慢慢地提供校车。这样的校车即使有些破烂、拥挤，也比不提供好。
当然有了校车就会出事，这样的事故地方政府可能有责任，但大部分又带有很大的偶然性，比如司机的责任，或者偶发的交通事故等等。如果出了事故，最佳的选择是地方政府不要掩盖事故真相，媒体也不要迅速上升到原则高度怪罪政府工作不力，而是共同找到真正问题的所在，制定具体的措施:第一，要加强司机培训，第二，提升校车优先权，第三，增加财政补贴校车等，更重要的是解决打工者子女随父母上学问题、或者农村减缓并校。
如果有一方不配合，会立即变成对抗而失去了解决实际问题的可能性。敌意会让各自退到一个更保守的立场上，采取最简单粗暴的措施。
现在，我们无奈地看到，几次校车(校船)事故下来，我们
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的确走向了一个令人绝望的怪圈:地方试图掩盖真相;而媒体在不了解当地经济条件的情况下，习惯性将事故的责任推向地方政府;在媒体的压力下一刀切
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谁又能给出一个肯定的答案,在未来，从统计数字上讲，校车事故肯定会减少，但实际的死亡的人数却并不一定会减少。 原因在于，当各地政府纷纷叫停校车的时候，势必逼迫学生采取更加原始的方式去学校。比如校车事故之后，政府不让校车运行，学生家长们不得不开着三轮车，骑着摩托车、自行车把学生送往学校，这样的危险性是高于校车的。 唯一的区别是，以后出现的是零星的交通事故死亡，不是大规模的校车事故死亡。但总的来说，死亡人数可能是增加的。
媒体出于正义积极调查换来的却是更高的死亡率，这看上
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去颇具讽刺意味，却也很无奈。但之所以出现这种情况，恰好反映了政府、媒体、社会三方互动模式的失败。
一方面，政府出了事立即想到的是禁止，不仅自己不做事，还要禁止社会上的力量做事。另一方面，媒体太容易上升到原则的高度，出了事立即从民族大义出发将所有的责任推到政府的身上。
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对校车问题的新解读:
实际上，校车本身就是一种社会的进步，在以前没有校车的时代，父母只能自己送孩子上学，费事又不安全，学校正是看到了父母的不便，才会慢慢地提供校车。这样的校车即使有些破烂、拥挤，也比不提供好。
当然有了校车就会出事，这样的事故地方政府可能有责任，但大部分又带有很大的偶然性，比如司机的责任，或者偶发的交通事故等等。如果出了事故，最佳的选择是地方政府不要掩盖事故真相，媒体也不要迅速上升到原则高度怪罪政府工作不力，而是共同找到真正问题的所在，制定具体的措施:
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第一，要加强司机培训，第二，提升校车优先权，第三，增加财政补贴校车等，更重要的是解决打工者子女随父母上学问题、或者农村减缓并校。
如果有一方不配合，会立即变成对抗而失去了解决实际问题的可能性。敌意会让各自退到一个更保守的立场上，采取最简单粗暴的措施。
现在，我们无奈地看到，几次校车(校船)事故下来，我们的确走向了一个令人绝望的怪圈:地方试图掩盖真相;而媒体在不了解当地经济条件的情况下，习惯性将事故的责任推向地方政府;在媒体的压力下一刀切出台更严格的校车管制措施，如果条款缺乏可执行性，为了避免麻烦，地方政府非但不解决校车安全，反而开始取缔校车。从而形成了一个恶性循环，而
百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图书馆且每一次新的校车事故中，地方政府都表现得比前一次更加保守。 这个恶性循环使得所有人都成了受害者:社会上少了校车服务，变得更加不安全;政府的信誉大受损失。如何更好的保障学生的安全才是最主要的，政府、媒体、社会三方努力，保护中华民族振兴的希
这个恶性循环使得所有人都成了受害者:社会上少了校车服务，变得更加不安全;政府的信誉大受损失。如何更好的
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保障学生的安全才是最主要的，政府、媒体、社会三方努力，保护中华民族振兴的希望。
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乘坐校车安全知识
小学生安全乘坐校车知识
为了提高乘坐校车学生的自我安全保护意识，加强学生家长监管意识，营造安全和谐的乘车环境，保证学生乘车上下学的安全，根据关于乘坐校车学生安全问题的通知精神和有关规定特制订此乘车须知，望全体乘车学生务必遵守，学生家长务必加强监管，让我们共同营造一个良好的乘车环境。
1、乘车学生必须提前5-10 分钟到达指定位置候车。候车期间注意过往车辆，保证自身安全。上学、放学候车时不得追逐、打闹、嬉戏，上下校车时做到有序上下车，听从随车教师和驾驶员指挥。
2、学生不得携带易燃、易爆、化学危险品上车。上车必须要等校车停靠稳妥后方可有秩序上下车，上下车途中不可拥挤、相互推拉、嬉闹；学生乘车时按照指定的固定座位有序入座，必须正确绑扎安全带。有晕车的同学请提早取用车上准备的垃圾袋，不在车上吃食物、喝饮料，保持车内安静、整洁。行驶途中不要随意站立，有事情请联系随车教师和驾驶员。不要随意向车内、外抛洒物品，在车内不允许大声喧哗，以影响驾驶员安全驾驶。不要随意开车窗，更不能将头、手等身体部位伸出车外。
3、不在车内写作业、画画、看书，以防车辆制动时造成伤害。
4、学生乘车时要自觉爱护车辆及车辆附属物品，不随意在车身及车内附属物品上写、划，保持好自己乘坐位置的卫生及物品的完整，如损坏车辆附属物品要照价赔偿。
5、车辆到达某一目的地后学生要在车辆停稳后有秩序下车，下
幼儿园校车安全知识
篇一:幼儿园校车安全知识
根据寿光市教育局关于加强安保工作相关要求，确保幼儿园所自有的运载幼儿车辆的公共交通安全，确保乘车幼儿生命安全和社会稳定，现根据幼儿园实际情况，制定本应急预案。
一、指导思想:
坚持“预防为主、防控结合”的方针，提高校车运营反恐安保工作，建立健全校车各项管理制度，开展宣传教育，努力保证我园校车交通营运安全，保障师生安全，维护相关家庭的幸福安康和社会稳定。
二、责任分工:
1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组
组 长:赵守会 (园长)
副组长:徐成武 (总务主任)
组 员:张云青(校车反恐安保督察员)
张建文(校车司机)
张金彩 (随车管理员)
徐凤美(办公室)
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2、明确各成员职责
组长:对本园校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责。
副组长:对校车上所涉及的组员进行安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。
校车反恐安保督察员:负责校车的安全管理工作;对幼儿安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向幼儿园汇报或者报警;阻止家长上校车。
校车司机:每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员:测量幼儿体温;开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为;及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室:及时收集上级对校车安全的要求，转达至校车管理组长;根据需要，拟订各类校车管理制度等。
三、具体应急措施
(一)预防措施:
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
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(二)处理程序
一旦发生校车交通安全事故:
1、报警求助。校车反恐安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2、报告。校车反恐安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报(先口头后书面)。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。
乐义幼儿园
2011年2月
篇二:幼儿园校车安全知识
为了让幼儿学习基本的交通安全知识,提高幼儿的交通安全意识，小博士幼儿园2014年11月21日开展“校车安全”宣传教育活动课通过视频的展示，让孩子们在家长和老师的
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带领下，看看、说说，掌握了一些最基本的交通安全知识，了解了一些错误的交通行为，从而帮孩子从小树立认真遵守交通规则的意识。组织全园幼儿分班观看了多媒体卡通宣传片《安全校车》，观看结束。老师向孩子们讲解了交通标记、红绿灯、斑马线等交通知识，以贴近幼儿生活的生动事例，采用现场提问的活动方式，深入浅出地讲述了一系列的交通法规，使幼儿在互动中接受交通安全教育，通过此次教育宣传活动，我们坚信在双方的共同努力下，必能使幼儿掌握初步的交通安全教育知识，增强道路交通安全意识，纠正不文明的交通行为，在保护幼儿生命安全，促进幼儿健康成长的同时，构建一个平安、稳定、和谐的幼儿园。
篇三:幼儿园校车安全知识
1、校车是否符合有关规定，该车辆必须由公安部门定期检验合格，还要按交通部门要求进行一年一次的检验。2、校车驾驶员必须遵守有关交通法律法规，且持有与准驾车型相符的驾驶证和从业资格证书。3、驾车前应当检验车况，车况良好才能出车。4、平时要注意休息，不能疲劳驾车、酒后驾车、超速、超载，长途驾驶时要另配一名驾驶员。5、行至路口及发现有车辆、行人横过道路时应当提前减速。行车时注意力集中，不违规操作。6、行车回校要注意车辆的保养和维修，确保车况良好。7、遇大风、雨、雪等恶劣天气，行车时要减速慢行，并开启危险警示灯、防雾灯、示宽
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灯，制动时尽量点刹，不要一脚踩死，切忌突然加速、制动或猛打方向。8、遇到事故或车辆出问题不能开动时，要及时将车内的学生转移至安全地带，并按交通法当中的要求，在来车方向放置警示牌及开启危险报警闪光灯等。乘坐校车安全知识一、 等校车时的注意事项:1、早晨上学时，要按照校车驾驶员定好的时间，在指定的地方等候上车，不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上等车，不要太早，也不要迟到，你的迟到会影响其他同学的上课时间。2、放学等车时，到指定的教室等车，要按照老师的管理来候车，在等车时不要追逐打闹，不要扔杂物，要爱护公共财物，不能私自走出候车教室。等校车驾驶员来领取学生时，各位同学要排好队伍，不要拥挤，不要插队。3、上下车时应注意等车停稳以后，因为在车子还没停稳，如果大家都去拦车的话，反而会让司机措手不及。如果上车都争先恐后的上，不巧被其他人挤倒，都可能发生事故，这样很危险，所以大家一定要记住，有序上车，不要争抢。4、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸，严重危及大家的生命安全。也不要把锐利的用品，特别是管制刀具等带到车上，因为容易误伤到其他同学。二、乘车过程中应注意如下事项:1、上车后往车厢里面走，站在车门口容易被人挤下车，拉好扶手。2、车辆行驶的过程中不要把头、手、胳膊伸出手
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窗外，以免发生意外;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。在车上要服从校车驾驶员和老师的管理，不要打闹，不要起哄。3、乘车时要坐稳，没有座位要把双脚自然分开，手紧握扶手，不要在车上打闹，也不要随意走动，更不能在车上写作业。4、最好不坐在司机旁边的副驾驶座位上，其实这个位置是最危险的地方，一旦发生意外很容易受到伤害。乘车时不要将身体的任何部位伸出车外，因为这样容易被过往的车辆碰到。5、乘坐校车时不要离开自己的座位，否则遇到急刹车时有可能会摔倒甚至被甩出去。校车行驶过程中严禁打Www.CSpeNgbO.com 蓬勃范文网:幼儿园校车安全知识)闹，校车在拐弯、刹车的情况下，惯性的作用非常大，要注意发生意外伤害。6、切记要系好安全带。刹车的时候，由于惯性的作用人更容易向前倾倒碰撞。因此，乘车时一定要记得系好安全带。7、不要在校车行驶过程中吃东西或喝饮料。避免行车中的颠簸和急刹车造成食物或饮料误入呼吸道，小朋友可能因为气管异物造成窒息甚至是死亡。8、在乘车时千万不要随意按动车上的任何按钮或者打开车窗。9、上下车一定要等司机把车停放在安全的地方，然后有序地上下车，不要拥堵。10、避免任何高声的或破坏性行为，防止分散校车司机的注意力。要有礼貌，尊重你的司机。因为对于司机来说，安全的接你上下学是一个巨大的责任。三、下车时应该注意的问题:1、 等车停稳后再下。开门前，
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先看一下车周围有没有自行车或摩托车经过，要在没有车辆驶近的情况下再打开门，防止车门突然打开使后面跟上的自行车或摩托车撞上车门而发生意外。2、下车时不要拥挤，不要争先恐后，要有序下车。3、当车停稳下车后，不要从车前或车后横穿道路，应走离车前或车后20米以上，选择有红路灯的地方过马路。
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