别动v我有枪
1.使用生物质燃料，减少了化石燃料的使用
工业园区的采暖系统建设于2002年，设计使用燃料为无烟煤，平均热值为4300大卡/千克，若同样按采暖负荷6.318MW计算，则每小时燃料消耗量为：
m×4300×103×4.18×68%=6.318×106×3600
m=1860 kg
工业园区的采暖负荷为6.318MW时，采暖每小时燃煤使用量为1860kg，年煤消耗量为5022吨，通过使用生物质锅炉后，燃料全部改为生物质废弃物，可替代燃煤5022吨，而延庆县当地没有煤矿，所以燃煤都需从外地购买，而生物质燃料可以全部在延庆县生产收集。通过减少化石原料的使用，可以促进新能源在延庆的发展，并减少对传统能源的依赖。
2.使用生物质燃料，可以增加当地农民收入，促进当地农村发展。
使用生物质能作为采暖燃料后，农业、林业废弃物都可以在当地收集，生产，康庄镇地区及周边各县是农作物高产区，同时也有丰富的果木林地资源，当全部使用生物质燃料后，每年的燃料消耗量为5246吨，通过燃料收购，就可以增加农民收入52.46万元，通过燃料的当地生产，可安排就业10人，增加农民收入近20万元。使用生物质能燃料可创造就业岗位，增加农民收入。
社会效益
1. 使用生物质燃料，可以减少污染物的排放，保护环境
工业园区采暖系统建设于2002年，按照北京市的标准，污染物的排放浓度比使用生物质锅炉的排放锅炉大，特别是生物质锅炉硫的排放为0，在氮氧化物和烟尘浓度方面，也减少明显。按照7MW锅炉的排放量计算，平均每小时为15000m3/h，每个采暖季节的排放量为4.05×107m3,燃煤锅炉和生物质锅炉的排放量分别如下表： 通过图表可以看出，烟尘的排放量减少90%，SO2的排放量可以减少99%，Nox排放量可以减少50%，同时，生物质能的利用，可以减少以往的农林废弃物随地焚烧，改善当地的生活环境。
2.使用生物质燃料，可以减少对化石能源的依赖
在工业园区使用生物质锅炉后，每年将直接减少原煤5022吨，由于延庆县没有煤炭资源，所有用煤需要从外地购买，使用生物质燃料，可以减少对化石能源的依赖，发展循环经济，保持可持续发展。
3.使用生物质能源，有利于社会主义新农村建设
使用生物质能源，有利于推进社会主义新农村建设。通过生物质锅炉的改造，可以解决园区农林废弃物堆积带来的环境污染，改善村容村貌，减少安全隐患，也避免了田间焚烧污染与浪费；在使用生物质燃料的同时，增加了农民经济收入，提高了农民生活水平。
社会经济效益分析
社会经济效益分析
经过近百万台车辆实际应用“原子自组装纳米球固体润滑剂”产品表明，在根据不同的车型、车况、路况和驾驶水平，全部达到或超过各项预期指标，平均节油率可达20%。汽车动力感明显增强，在同样车速状态下，踩下油门的角度有所减小。
按93#汽油目前市场售价7.44元/L来分析：
一般私家车辆每年行驶约3万公里左右，需耗油超过3000L，按节油10%计算，可节省汽油费用2232元左右；如果按节油20%计算，可节省费用4464元左右。一般营运车辆每年行驶约9万公里左右，需耗油超过13500L，使用“原子自组装纳米球固体润滑剂”后，按节油10%计算，可节省汽油费用10044元左右；按节油20%计算，可节省汽油费用20088左右。其它诸如船舶、工程车辆等每年耗油量超过60000L，使用“原子自组装纳米球固体润滑剂”每年可节省油费用44640—89280元以上。这还不包括养护发动机及燃油系统，延长发动机使用寿命，节约车辆保养支出费用等。
上述为理想情况下的计算，车辆车况的不同，排气量不同，车辆品牌的不同，驾驶员驾驶水平的不同以及车辆行驶区间的不同，都会影响到车辆的节能情况，上述数据仅供参考。 据统计，汽车发动机每燃烧1千克汽油，排放一氧化碳175克，碳氢化合物7克，氮氧化物17.5克，一年按节约燃油200升计算，则一辆车一年可减排一氧化碳26.923千克，碳氢化合物1.077千克，氮氧化物2.692千克。经济效益，环境效益双丰收。
生态、社会、经济效益
阿克苏地区特色林果业形成生态、社会、经济
效益相统一格局
近年来，地区把发展特色林果业作为调整优化农业农村经济结构，促进农民持续增收的战略重点，在“优化林果业，大力发展以红枣、核桃为主的特色林果业”的思想指导下，林果业保持了强劲发展势头，基地建设进展顺利，取得了明显成效，2009年地区林果总面积超过380万亩，林果产量达到90万吨，农民林果业人均纯收入达到707元。林业工程的实施促进了区域经济发展，农牧民收入明显增加，经济结构增长方式正朝着生态效益、社会效益和经济效益相统一的方向转变。今后工作重点是：围绕建立比较完善的林果业生产体系，狠抓基地建设，加快推进林果业产业结构升级，鼓励以集约经营方式，发展以红枣、核桃为主导的林果基地，稳定苹果、香梨、葡萄、杏等经济林的种植面积，积极建设林果科技示范基地，继续扩大红枣、核桃种植面积，实现红枣200万亩、核桃140万亩的目标任务；切实加强领导，制定和落实好林果业基地建设后续扶持政策；继续推进和强化林果业的管理增效，通过管理机制、管理模式的不断创新，切实提高基地建设质量；大力发展无公害、绿色、有机果品基地，进一步加强基地建设配套保障措施的建设，积极开展特色林果贮藏、保鲜与精深加工建设，解决好林果业产品的生产、加工、销售、增收等当前和长远发展问题。加快推进林果业科技支撑保障体系、灾害综合防控体系和林果产品物流网络体系建设，促进特色林果业由大区向强区转变。到2015年，优质林果面积稳定在450万亩，果品总产量250万吨，果品贮藏保鲜率和加工率达到40%以上，农民人均林果业纯收入达到5000元以上。
项目社会经济效益
项目社会经济效益
一、提升宁夏和银川市的国际影响力。华夏河图项目可以实现与国际高端文化资源的直接对接，传统文化和当代艺术、中国文化和世界文化都将在合作中找到彼此间和谐交流的契机。有助于打造银川城市文化旅游品牌，全面提升宁夏黄河金岸的国际知名度，让世界聚焦宁夏银川，聚焦黄河金岸！
二、确立宁夏在文化产业发展上的领先地位。华夏河图项目可以促进宁夏文化旅游品牌的凝聚和推广，为地区文化产业发展带来当代艺术、流行文化和时尚文化等多种高端文化资源，带给宁夏国际化、高端化和专业化的艺术氛围和领先国内其他地区的文化地位。
三、展示宁夏在构建生态低碳环境友好型社会的标杆形象。华夏河图项目生态规划设计理念在世界范围内都处于领先地位，雨水收集，垃圾分类利用和建筑节能等关键技术的成功应用，可持续城镇发展的具体实践，对于解决城市环境问题、改善人居环境意义重大，将会在全国产生巨大的影响力，在国内、国际有着良好的示范标杆意义。
四、促进地方旅游经济发展。根据公布的相关资料测算，预计华夏河图项目首期建设完成后，平均每年可带来参观旅游人数约为60万人次，按人均消费600元计算，预计每年带来旅游收入约为3.6亿元。
五、拉动地方GDP增长。以2011年上半年银川市GDP总量和增长率为基数，华夏河图项目预期平均每年可以拉动银川市GDP总量增加78亿元，GDP增长率增加1.18%。
六、增加社会居民收入。据有关实证经济研究测算，华夏河图项目每年预期能够带来社会居民收入约为52.5亿元，平均每个银川市民每年新增收入约为2625元。
七、增加地方财税收入。据测算，华夏河图项目前期，政府部门除获得约30亿元规费收入之外，平均每年还可以获得税收总收入约为11亿元。
八、创造新增就业岗位。据测算，华夏河图项目平均每年可以直接创造新增就业岗位约为17413个，10年总计新增就业岗位约为171428个。
社会、经济效益分析报告
社会、经济效益分析报告
鉴定资料之五 软土地层铁路站场下浅埋大跨地下通道施工综合技术 社会经济效益分析报告 中铁十三局集团 二○○三年十二月软土地层铁路站场下浅埋大跨地下通道施工综合技术 主要技术、经济和社会效益分析 中铁十三局集团 由中铁十三集团第二有限公司承建的长春站南北广场地下通道，南起辽宁路，北至长春货站，为连接既有南广场和拟建北广场的地下人行通道，由主通道和南北出入厅段组成，全长274m。其中主通道里程DK0+063.279~DK0+218.679，长155.4m，横向正交穿越铁路长春站站场，共穿越14 股站场既有轨道、4 座旅客站台及4 座地下邮政通道。隧道施工影响范围内有上水、排水、电力及电信等地下管线多条。新建暗挖隧道埋深仅为 5m，开挖宽度为 16.2m，主要穿越可～软塑性粉质粘土地层。其中粉质粘土层具有压缩性高、强度低、洞室开挖后围岩自稳能力差等特点。隧道施工范围内，地下水位较高，受车站环境条件制约以及含水层的特殊性，降水井布设受限，降水效果不易控制。由于隧道开挖断面较大，地层稳定性较差，施工开挖及降水对地层的扰动范围大，引起的地表沉降将十分显著。在如此复杂条件下修建大断面隧道工程，在国内外均少见报道，工程建设风险极大，又无成功经验和技术可供借鉴。 在中铁十三局集团严密组织下，经全体施工人员和科研人员的共同努力，工程获得了圆满成功，并取得了较好的技术、经济和社会效益。 1、技术效益 在如此复杂的地质、工程环境下修建浅埋、大跨隧道，传统上一般采用明挖、盾构以及顶进法施工，但受工程规模、施工环境和工程造价的影响，本工程只能以暗挖形式组织施工。在工程建设过程中，通过对隧道预支护方案的科学比选、严格施工以及科技攻关，成功地修建了大管棚辅以小导管超前预支护保护下软土地层穿越铁路站场的浅埋、大跨暗挖地下通道，并取得了复杂工程环境下隧道施工系列成果，如铁路站场环境下隧道施工地表沉降控制标准；粉质粘土及粘土层空洞水、裂隙水施工降水技术；低扁平、不等跨三连拱结构隧道衬砌拖后集中施作的边洞法施工方法；既有站场下浅埋大跨度暗挖隧道穿越既有轨道时，轨道加固、分期整道、施工监测以及洞内外协调的施工技术；全封闭结构防水施工技术等。形成了软弱地层铁路站场下浅埋大跨地下通道综合施工技术，推动了隧道施工技术的进步，为该类复杂工程环境下的隧道建设提供了成功经验。 2、经济效益 采用浅埋暗挖法施工，与明挖法相比，减免了由于地面拆迁、线路改移和地下管线迁移而增加的工程成本，保证了既有轨道列车的运营安全和地面、地下既有建筑（构造）物的使用安全，给工程建设带来了十分显著的经济效益。 针对长春站南北广场地下通道的实际情况，采用长管棚辅以小导管预支护条件下的暗挖法施工与盾构法相比，极大程度地减少了工程一次性投资，降低了施工工艺的复杂难度，减少了施工临时设施和辅助设备，在圆满完成工程任务的前提下，取得了较好的经济效益。 采用边洞法和衬砌集中施作，大大减少了施工干扰，缩短了工期，节省了工时。 3、社会效益 长春站南北广场地下通道通过软土地层并同时穿越既有铁路站场，采用暗挖法在如此复杂条件下成功修建浅埋、大跨隧道，在国内尚属首例，国外也少见报道。本工程建设的成功，标志着我国暗挖隧道施工技术的进一步提高，对推动我国复杂城市环境下地下空间的开发与利用将产生重要作用及影响。 采用暗挖法进行铁路站场下地下通道的成功修建，保证了既有铁路车站运营的正常运营，对旅客的出行、工作和社会活动的正常进行发挥了重要作用。施工过程中，地下管线的不破裂、不渗漏，有效保证了附近居民的正常生活秩序，保持了良好的社会环境。
