LEO64270262
乘坐车次 年龄 上车车站 下车车站 日期 时间 1.您是否以公交车作为主要的出行方式,
是( ) 否( )
2.您是否使用公交卡(天府一卡通),
是( ) 否( )
3.您的出行目的为( )
A(上班 B.购物 C.换乘 D.旅游 E.上学 F.其他 4.您是否已经在乘坐此次车之前乘坐了其他车次,
是( ) 否( )
如果答案为“是”，则请您填写之前乘坐的车次和换乘的地点
5.您觉得成都的公交是否拥挤,
A(非常拥挤 B.一般拥挤 C.不拥挤 D.比较松散 如果您选择C和D则跳过第6题
6.您觉得成都公交什么时候比较拥挤,(可多选)
A.6:00-8:00 B.8:00-10:00 C.10:00-12:00 D.12:00-14:00
E.14:00-16:00 F.16:00-18:00 G.18:00-20:00 H.20:00-22:00
7.您觉得成都公交车乘坐的舒适程度如何,
A.很舒适 B.还可以 C.不舒适 D.很糟糕
8.您在公交站等待公交的时间是多久,
A.5分钟以内 B.5-10分钟 C.10-15分钟 D.20分钟以上 9. 如果直达车途经站多，在直达车和需要换乘车之间，您更愿意选择哪种方式,
A.直达
B.换乘
C.哪一班车先来就乘坐哪一班
D.无所谓，没有太多考虑
10.在地铁同时开通的线路上，您是否还选择公交作为主要的出行方式,
是( ) 否( ) 非常感谢您的合作～～～
乘客调查问卷
经营策略调查顾客满意程度调查岗位说明书年度考核表激励政策企业文化月度考核量表薪酬制度职位说明书绩效考核管理办法
乘客调查问卷
1、您的乘坐轻轨的频率
A、?每天 C、?一周2,3次 B、?一周至少4天 D、?很少乘坐
2、您之所以选择轻轨，最主要考虑的因素:
A、?价格 D、?时间准确 G、?舒适 B、?效率 E、?服务 I、?其他 C、?方便 F、?安全
3、您对轻轨服务的满意程度
A、?非常满意 B、?满意 C、?一般 D、?较不满意 E、?非常不满意
4、感到最满意的是什么,
A、?价格 D、?时间容易把握 G、?舒适 B、?效率 E、?服务 I、?其他 C、?方便 F、?安全
5、最不满意的是什么
A、?价格 D、?时间准确 G、?舒适 B、?效率 E、?服务 I、?其他 C、?方便 F、?安全
6、您是否知道运营公司的名称, A、?是 B、?否
7、在您的印象中，轻轨运营公司与天津地铁的关系是
A、?隶属关系 B、?互不相干
8、您是否知道企业标识的含义
A、?是 B、?否
9、据您了解，滨海快速涉足的业务有哪一些
A、?轻轨建设 C、?房地产开发 E、?房产租赁 B、?轻轨运营 D、?广告 F、?其他
10、您个人是否考虑近两年买房, A、?是 B、?否
11、如果买房，对该企业的楼盘是否会感兴趣，
A、?非常感兴趣 C、?不怎么感兴趣 B、?比较感兴趣 D、?很不感兴趣
经理年度考核量表职位说明书风险管理技术和理念市场调研报告市场总体情况分析咨询工作流程图集团项目建议书中长期发展规划风险管理体系公司企业文化诊断报告
经营策略调查顾客满意程度调查岗位说明书年度考核表激励政策企业文化月度考核量表薪酬制度职位说明书绩效考核管理办法 12.1、如果不感兴趣，是因为该公司
D、?资金不足 A、?没有足够的专业力量
B、?经验不足 E、?其他 C、?没有成熟的品牌
12.2、如果感兴趣，是因为该公司
A、 ?有较高的知名度 D、 ?有丰富的工程经验 B、 ?有较好的口碑 E、 ?有优秀的管理队伍 C、 ?有政府的支持 F、 ?其他
13、在你心目中津滨两地目前最好的房地产开发商是谁,
14、近三年内是否买过房
A、?是 B、?否
15、买房的时候，除了考虑楼盘、户型、价格等产品因素之外，对开发商会考虑哪一些因素(实力、声誉、服务等)
16、对滨海快速的印象:
16.1 滨海快速是一家具有良好的品牌形象的公司。
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.2 滨海快速是一家具有良好服务意识、真诚关注客户的公司。
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.3 滨海快速是一家具有较高管理水平的公司
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.4 滨海快速是一家注重效率的公司
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.5 滨海快速是一家实力雄厚的公司
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.6 滨海快速是一家拥有高素质员工的公司
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
17、拟人化联想:
如果把滨海快速想象成一个人，他的性别、年龄、职业,
性别:A、?男 B、?女
年龄:
A、?小于20岁 C、?30,40 E、?50以上 B、?20,30 D、?40,50
经理年度考核量表职位说明书风险管理技术和理念市场调研报告市场总体情况分析咨询工作流程图集团项目建议书中长期发展规划风险管理体系公司企业文化诊断报告
经营策略调查顾客满意程度调查岗位说明书年度考核表激励政策企业文化月度考核量表薪酬制度职位说明书绩效考核管理办法 受教育程度:
A、?大学及以上 C、?初中
B、?高中、中专 D、?初中以下
以及性格:
, 1:活跃、富有活力的, A、?是 B、?否
, 2: 热情、友好的, A、?是 B、?否
, 3: 值得信赖的, A、?是 B、?否
, 4: 安静、温文尔雅的, A、?是 B、?否
, 5: 稳重、有思想、严密、富于理性的 A、?是 B、?否
, 6: 富于领导权威的, A、?是 B、?否
, 7: 自信、果断的, A、?是 B、?否
, 8: 勇敢、富有冒险精神, A、?是 B、?否
被访者的人口统计变量:
年龄:
A、?小于20岁 C、?30,40 E、?50以上 B、?20,30 D、?40,50
性别:A、?男 B、?女
学历:
A、?大学及以上 C、?初中
B、?高中、中专 D、?初中以下
职业:
A、?公司职员 D、?学生
B、?公务员 E、?其他
C、?自由职业者
月收入:
A、 ?1500元以下 C、 ?3000,5000
B、 ?1500,3000 D、 ?5000以上
本套资料内容包罗国内外几十家著名咨
询公司为数百个国内高成长性企业、行业标
杆企业所做的管理咨询项目的全部项目资
料，IBM、凯捷、普华永道、毕博、波士顿、
海问、科尔尼、罗兰贝格、和君创业、埃森
哲、太和、安达信、尚道、德勤、朴智、华经理年度考核量表职位说明书风险管理技术和理念市场调研报告市场总体情况分析咨询工作流程图集团项目建议书中长期发展规划风险管理体系公司企业文化诊断报告
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彩咨询、亚商、华盈恒信、九略、共图、北大纵横、新华信、正略筠策、仁达方略、博思智联、捷盟、柏明顿、美世、翰威特、零点、远卓、麦肯锡、它将直接帮您拥有最权威、最前沿、最有价值、最全面的管理工具，极大的、迅速的提升您的职业视野、能力与您的职业含金量，您的职位、薪酬必将大幅度的提升～
2002年旅游行业综述及2003年展望.doc
2002年银行贷款风险分五类.doc
2003年三产清理专项工作个人扣罚细则.doc
2003年业务计划展开.doc
2003年人力资源管理工作考核细则.doc
2003年天津经济技术开发区国民经济和社会发展统计公报.doc
2003年经营管理工作考核细则.doc
2003年综合管理工作考核细则.doc
2003年财务管理工作考核细则.doc
2004年针织行业经济效益排序.doc
2005年4月全国针织行业经济运行情况.doc
2005年丰润粮油公司经济指标承包协议书.doc
2005年保暖内衣趋势预测.doc
2005年物流公司经济指标承包协议书.doc
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乘客调查问卷
乘客调查问卷
1、您的乘坐轻轨的频率
A、?每天 C、?一周2－3次 B、?一周至少4天 D、?很少乘坐
2、您之所以选择轻轨，最主要考虑的因素：
A、?价格 D、?时间准确 G、?舒适 B、?效率 E、?服务 I、?其他 C、?方便 F、?安全
3、您对轻轨服务的满意程度
A、?非常满意 B、?满意 C、?一般 D、?较不满意 E、?非常不满意
4、感到最满意的是什么？
A、?价格 D、?时间容易把握 G、?舒适 B、?效率 E、?服务 I、?其他 C、?方便 F、?安全
5、最不满意的是什么
A、?价格 D、?时间准确 G、?舒适 B、?效率 E、?服务 I、?其他 C、?方便 F、?安全
6、您是否知道运营公司的名称？ A、?是 B、?否
7、在您的印象中，轻轨运营公司与天津地铁的关系是
A、?隶属关系 B、?互不相干
8、您是否知道企业标识的含义
A、?是 B、?否
9、据您了解，滨海快速涉足的业务有哪一些
A、?轻轨建设 C、?房地产开发 E、?房产租赁 B、?轻轨运营 D、?广告 F、?其他
10、您个人是否考虑近两年买房？ A、?是 B、?否
11、如果买房，对该企业的楼盘是否会感兴趣，
A、?非常感兴趣 C、?不怎么感兴趣 B、?比较感兴趣 D、?很不感兴趣
12.1、如果不感兴趣，是因为该公司
D、?资金不足 A、?没有足够的专业力量
B、?经验不足 E、?其他 C、?没有成熟的品牌
12.2、如果感兴趣，是因为该公司
A、 ?有较高的知名度 D、 ?有丰富的工程经验 B、 ?有较好的口碑 E、 ?有优秀的管理队伍 C、 ?有政府的支持 F、 ?其他
13、在你心目中津滨两地目前最好的房地产开发商是谁？
14、近三年内是否买过房
A、?是 B、?否
15、买房的时候，除了考虑楼盘、户型、价格等产品因素之外，对开发商会考虑哪一些因素
（实力、声誉、服务等）
16、对滨海快速的印象：
16.1 滨海快速是一家具有良好的品牌形象的公司。
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.2 滨海快速是一家具有良好服务意识、真诚关注客户的公司。
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.3 滨海快速是一家具有较高管理水平的公司
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.4 滨海快速是一家注重效率的公司
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.5 滨海快速是一家实力雄厚的公司
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
16.6 滨海快速是一家拥有高素质员工的公司
A、?完全同意 B、?比较同意 C、?不好说 D、?较不同意 E、?很不同意
17、拟人化联想：
如果把滨海快速想象成一个人，他的性别、年龄、职业？
性别：A、?男 B、?女
年龄：
A、?小于20岁 C、?30－40 E、?50以上 B、?20－30 D、?40－50
受教育程度：
A、?大学及以上 C、?初中 B、?高中、中专 D、?初中以下
以及性格：
, 1:活跃、富有活力的？ A、?是 B、?否
, 2: 热情、友好的？ A、?是 B、?否
, 3: 值得信赖的？ A、?是 B、?否
, 4: 安静、温文尔雅的？ A、?是 B、?否
, 5: 稳重、有思想、严密、富于理性的 A、?是 B、?否
, 6: 富于领导权威的？ A、?是 B、?否
, 7: 自信、果断的？ A、?是 B、?否
, 8: 勇敢、富有冒险精神？ A、?是 B、?否
被访者的人口统计变量：
年龄：
A、?小于20岁 C、?30－40 E、?50以上 B、?20－30 D、?40－50
性别：A、?男 B、?女
学历：
A、?大学及以上 C、?初中 B、?高中、中专 D、?初中以下
职业：
A、?公司职员 D、?学生 B、?公务员 E、?其他
C、?自由职业者
月收入：
A、 ?1500元以下 C、 ?3000－5000 B、 ?1500－3000 D、 ?5000以上
基于乘客调查问卷对乘客心理、行为与列车空间环境的分析
基于乘客调查问卷对乘客心理、行为与列车
空间环境的分析
人类工效学2Q11箜!鲞箜
文章编号:1006-8309(2011)O1-0005-04
基于乘客调查问卷对乘客心理,
行为与列车空间环境的分析
陈祥,李芾
(1.华东理工大学工业设计系,上海200237;
2.西南交通大学机车车辆工程系,四川成都610031)
?
5?
摘要:为了探讨高速列车内部空间环境设计与乘客心理,行为需求现状,本文以745名乘客调查问卷为
依据,采取描述统计与多元回归方法进行分析,结果表明:个人乘坐空间影响乘客
对领域性,私密性,安全感的
综合评价,二等车座椅宽度低于人际交往最密切距离,二等车乘客舒适度较一等车乘客评价低.
关键词:心理行为;环境设计;列车;领域性;私密性;安全感
中图分类号:U27;C912.6文献标识码:A
AnalysisofPassengerPsychology,BehaviorandSpace EnvironmentofTrainBasedonPassengerQuestionaire CHENXiang,LIFu
(1.DepartmentofIndustrialDesign,EastChinaUniversityOf
ScienceAndTechnology,Shanghai200237,China; 2.DepartmentofRail,vehicleengineering.SouthwestJiaotong University,ChengduSichuan610031,China) Abstract:Inordertodiscussthecurrentstatusofthehigh—
speedtraininteriorspacedesignandthepassenger
psychologyandactiondemand,thispapercarriedouttheanalysiswiththemethodsofdescriptivestatisticsandmulti—
pieregressionsbasedonthequestionnaireto745passengers.Theresultindicatedthatthesizeofindividualride
spaceisextremelyimportantforthepsychologyandactionofpassengersandshallinfluencethepassenger'scompre—
hensiveevaluationintermsofthedomains,privateandsenseofsafety.Becausetheseatwidthofthesecond—class
carissmallerthanthemostintimatedistanceneededforinterpersonalcommunication,SOthecomfortevaluationmade
bythepassengerofsecond—classcarturnedouttobeworsethanthatofthepassengeroffirst—
classcar.
Keywords:psychologybehavior,environmentdesign,train,domain,privacy,safety 1前言
人的心理活动内容来源于客观现实和周围
的环境.人的所想,所作,所为均有两个方面,即
心理和行为.两者在范同上有所区别,又有不可
分割的联系.心理和行为都是用来描述人的内
外活动.习惯上把"心理"的概念主要用来描述
人的内部活动,而将"行为"概念主要用来描述人
的外部活动.所以人的行为是心理活动的外在
表现,是活动空间的状态推移?.人的精神世界
是一个广阔无际的天地,需求是丰富而且永无止
境的,越是物质生活得到极大满足时,精神需求
就越强烈,越重要.
传统的空间理论,是把特定环境中人们的各
种活动所需要的面积,空间,尺度,人流特点,各
基金项目:国家自然科学基金(50821063),国家科技支撑计划项目
(2007BAG05B06)
作者简介:陈祥(1981一),男,湖北荆州人.博士,讲师,研究方向:从事人机交互设计理
论研究,(电话)
14782035918(电子信箱)chenxiangl16@126.coln
?
6?
种空间的接近程度看作是功能的需求,而且常常 局限于人的生理需要.实际上,并不仅仅如此, 还会有更深层次的问题,例如人的心理因素,行
为模式,民族心态,文化心理,社会意识等J.人的心理活动是一个复杂的整体,各种心理现象之 间相互联系又相互影响,并且在特定的环境中综 合的表现为一定心理状态,并在行为上得到体 现.因此,人对空间的反应不仅仅由人的尺寸来 决定,而且还要考虑人的心理,行为因素. 2对象与方法
工效学20l1年03月第l7卷第l
问卷,调查问卷经过了来自机车制造厂,大学和 相关科研机构16名专家的访谈修订以及4次实 车试调查修改,获得了良好的效度与信度.2008 年7月,研究小组在北京至四方线路CRH2型动 车组D59,D58次列车上发放了800份问卷,其中 得到有效问卷745份,包括一等车问卷112份,二 等车问卷633份.调查对象界定为成年乘客群 体,问卷发放工作于行车3小时候后进行,确保 了乘客对乘坐环境有较稳定和客观的体验.因 此乘客问卷具备较高信息真实性,调查对象基本 乘客对动车组的现状评价采用自编的调查情况如表1所示:
表1调查对象基本情况
样本进行描述性统计可得:平均年龄34.1
岁,男女比例3:2,教育程度以大专,本科为主,身 高主要集中在161,175cm区段,体重以55,70 公斤为主,乘坐高速动车组经验时间平均值为 31.6小时.调查问卷涉及乘客心理,行为相关因 素共计14项,得分由下式计算:
5
=
?aiw/Ni=1
式中a表示选第i个选项的人数;为第i个选 项所对应分值;?为总人数.
3结果
乘客心理,行为与车厢环境的调查问卷得分 评价根据公式(1)计算,结果见表2. (1)
表2乘客问卷得分综合评价表
项目很差较差一般较好很好一等车得分二等车得分 车厢内室整体空问
车厢内室走道宽度
座椅前后间隔距离
座椅左右人际距离
随身物品私密度好
个人言行私密度好
个人休息私密度好
邻座占用扶手
邻座挤靠自己
l/44
2/70
16/120
8/173
l8/166
37/206 20/196 23/245 l5/273 3/173 19/234 25/l70 37/228 36/146 24/l81 35/259 21/208 33/20l 27/251 47/203 39/197 ,114
2l/154 8/19
30/76 16/35 48/32 8l/152 44/11O 30/95 17/32 9/78
2/6
14/32 15/l3
9/7
4.679
4.188
3.7o5
3.518
2.688
2.O45
3.107
2.545
3.330
3.766
3.5o7
3.261
2.736
2.946
2.O25
2.690
2.292
2.262
B
////////,OO26勰卯卜二 人类工效学2011年03箜!鲞笙
前排座椅后靠22/152
后排乘客前靠13/139
个人物品安全0/21 个人活动安全0/7 集群行为安伞1/5 38/191
30/238
6/75
2/l6
5/3
41/244 49/173 l7/96 9/25
10/l65 9/40
16/64 36/238 22/23l 26/234 2/6
4/19
53/203 79/354 70/226 2.384 2.714 4.214 4.589 4.420 ?
7?
2.300 2.346 3.833 4.436 4.063
注:/符号左边数值为选择该评价选项的一等车乘客人数,/符号右边数值为选择该评价选项的二等车乘客人数,评
价选项"很差,较差,一般,较好,很好"对应得分值依次为1,2,3,4,5分. 从表2可知,一等车各项评价得分高于二等车价较高,但座椅左右距离以及个人言行,物品私密性
得分.一等车中,72.3%的乘客认为客车内室整体等项得分低于平均值,33.8%的乘客对邻座,其他乘
空问很宽敞,50.9%的人认为随身物品的私密性较客挤靠自己表示反感. 好,超过61.3%的乘客认为走道宽度,座椅前后,左为了研究14个因素对舒适度综合评价的影
右距离较宽松.人身及财物安全项得分很高,但个响,将上述变量进行处理,以舒适度综合评价为
人言行私密程度,邻座占用扶手,他人挤靠自己等项因变量,以所考察的14个因素为自变量,分别对
显出负面影响.二等车中,65.6%以上乘客对内室一,二等车厢原始数据进行了多元回归分析,
整体,走道空间,座椅前后距离,人身及财物安全评得到了表3: 表3综合评价得分的多元回归分析
往:表不双尾检验(显着度<0.O1),表不双尾检验(显着度<0.05),表示双尾检验(显着度<0.1).
表3显示,内室整体空间宽敞,内室走道宽的负面影响.回归分析结果与前面描述性统计
度宽敞,座椅前后间距宽敞,座椅左右距离宽敞,分析结果基本一致,证明了该方法的真实性与可
邻座占用扶手,个人活动安全,集群行为安全这行性.
七个变量的系数对两个回归方程而言都是统计4讨论
显着的,表明个人空间感,领域性,安全感对舒适4.1个人空间:个人空间是指直接在每个人身
度整体评价有较为重要的作用.边的空间,通常具有看不见的边界,在边界以内
其次,比较发现,一等车的回归系数在大部不容许进来.它可以随着人移动,还具有灵活的
分自变量都比二等车要高,这说明一等车的设计收缩性.个人空间是针对来自情绪和身体两方
比二等车有明显优势.再者,一等车内室整体空面潜在危险的缓冲圈,起着自我保护作用:避免
问,走道宽度,座椅间距评价是正向的,对言行私接受过多的刺激,防止应激造成的过度唤醒,弥
密度,邻座挤靠自己,前排座椅后靠有负面影响,补私密性的不足,防止身体受到他人的攻击.人
二等车则增加了座椅间距和集群行为安全评价类学家E.霍尔(1959年)把人际距离分为四
?
8?
种[:
(1)密切距离(0—450mm)在所有距离中,
这个距离是最重要的,一个人会像保护自己的财
产那样来保卫它.密切距离远程距离为150,
450ram,有密切关系的人才能使用,如耳语时.
(2)个体距离(450—1200mm)在社交场合
一
般保持这个距离.
(3)社交距离(1200—3600mm)社交距离近
程为1200—2100mm社交距离更多的是不相识的
人之间的交往距离.
(4)公众距离(3600ram以上),公众距离多
指公众场合,但此距离已脱离个人空间.
如破坏以上这些规则,往往引起人的反感.
在列车上也同样如此,只有当设计的空间形态尺
寸符合人的心理时,才能保证空间的合理有效的 利用..
4.2领域性:领域是指人所占有与控制的一定 的空间范围.领域的主要功能是为个人或人群 涅供了可控制空间.领域无论大小,都是一个静 止的,可见的物质空间.占有领域是所有动物都 具有的行为特征,也是人类的特殊需要,当个人 拥有或使用的空间不足以满足个人活动的需要 时,也会产生对空间领域的迫切需求,并推动个 人去从事改善或增加个人空间领域的活动.当 他人进人或占用个人领域时,就会感到不满和侵 犯,乘坐列车时如邻座占用扶手,身体倾靠过界 等,就会要求对方离开自己的空间甚至进行自 卫.列车车厢属于公共领域,但座位属于半私人 领域.对设计师而言,应当解决如何在现有领域 合理建立半私人领域的问题.为了满足乘客空 间要求,使人从心理上感到自己的人身空间或者 私人领域并未受到侵扰.
4.3私密性:如果说领域性主要在于空间范围, 则私密性更涉及在相应空间范围内包括视线,声 音等方面的隔绝要求.它在空间行为的解释上 就是某种程度的控制交流.私密性在环境设计 中有着重要的作用,如果在集体场合中找不到一 个安静的地方独处,甚至会引起各种矛盾和冲 突,造成强烈不满和一些人为的伤害. 4.4安全感:安全感在人们的日常生活中总是 会有的.如乘电梯,坐公车,坐飞机等,会莫名奇 妙的认为万一发生什么问题,对自己的生命和安 全总是会有一些危机感,这些并非是胡思乱想,
而是有其道理的,原因在于这些空间形式断绝了 人类工效学2011年o3月第17卷第1期 人们与外界的直接联系.列车也属于这种隔绝 与封闭的空间.在列车室内环境中,人们也会有 一
种危机感,如拥挤,物品安全,和由于特殊或偶 尔的原因,引起群体的恐慌和骚乱而造成人身伤 害等.
4.5个人空间,私密性,领域性和安全感这四个 方面既相对独立,又相互影响,直接影响着人的 心理与行为.乘客在列车上停留的时间多则几 十个小时,少则几个小时或几十分钟.因人,因 时,因地,因目的的要求而异.总之多数乘客主 要关心的是适用问题.可以认为,乘客对列车设 计的合理性的评价很大程度上是由生活细节决 定的.当高密度和拥挤超过了人们的接受能力, 不但使人在生理和心理上感到压力,而且容易导 致生理,心理上的异常反应.CRH2一,二等车车 厢宽度均为3017mm,一等车厢为2+2排座椅, 座椅宽度为470mm.二等车厢为2+3排座椅, 座椅宽度为440mm【5J.一等车厢座椅宽度均大 于二等车车厢座椅宽度,二等车座椅宽度440mm 小于霍尔人际空间距离的最密切距离450ram,这 个距离是最亲密的人耳语时才用的距离.乘客 在列车上面对一群陌生人,座椅间距离决定了个 人空间密度,使得乘客互相间可以感觉到对方的 辐射热,气味,在此距离内不仅容易引起近距离 视觉失真,甚至引起呼吸干扰.给乘客心理,生 理上都带来负面影响.CRH2一等车是2+2排
座椅,德国ICE,法国TGV等欧洲高速列车的一 等车则采取1+2排座椅,CRH2二等车是2+3 排座椅,德国ICE,法国TGV等欧洲高速列车的 二等车则采取2+2排座椅.如果能通过加大空 间将2+3的座椅分布改为2+2的座椅分布,将 天花板高度增加约60mm,将走道宽度增加约 30mm,能减少空间的密度感,更好地满足乘客心 理与行为需求.
5结论
本文以745名乘客调查问卷为依据,利用描 述统计与多元回归方法对高速列车内部空间环 境设计与乘客心理,行为需求现状进行分柝,使 涉及人,机,环等多类相互联接的变量因素的乘 坐舒适度问题从定性研究转化为定量研究,所建 立的高速列车乘坐舒适度问题分析,测量及其评 价数学模型,不仅诠释了旅客面临高速列车乘坐 情境时的舒适评价依据,也为我们洞察旅客乘坐 (下转第22页)
?
22?
有对称结构,被试都有较差的操作绩效. 4讨论
由实验结果可知,在对道路交通标志路名信 息的操作中存在对称结构效应.这一效应受路 名信息容量大小的影响,如果路名信息容量过 大,则增加了视觉空间工作记忆负荷,在有限的 时问内信息无法得到有效复述而被存储j,导致 对道路交通标志路名信息的操作绩效下降;如果 路名信息容量很小,作业难度较低,对称结构效
应则并不显着.
基于本实验结果,可以提出以下路名设计的
原则:?在道路交通标志界面设计中,应减少路名
结构的空间位置变化,信息呈现方式可以采用对称
结构;?为了提高道路交通运行效率和保障驾车安
全,路名信息的数量应当控制在1O条以内.
另外,路名信息的表达方式,例如静态呈现
与动态呈现,信息的性质(图形与文字),信息的
颜色等,以及使用者的认知风格(场独立与场依
存)都会影响对称结构效应.对道路交通标志路
名信息的操作是一系列复杂的心理过程,有知觉
辨认,工作记忆,注意选择等一系列认知过程的
参与,这种效应以及其影响因素的机制还有待于
进一步探讨.
5结论
根据以上数据分析,本实验得出以下结论:
(1)路名信息的对称呈现方式对道路交通标
人类工效学2011年o3月第17卷第1期
志操作绩效有明显的促进作用,即路名对称结构
效应.
(2)信息容量影响对道路交通标志的操作绩
效,只有在路名信息容量为6,l0条时,才存在
路名对称结构效应.
参考文献:
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[8]王畦,汪安圣.认知心理学[M].北京:北京大学 出版社,1992:145—146.
[收稿日期]2OO9—06-21
[修回日期]2O09—10—17
(上接第8页)
舒适心理评价提供了一个全新的视角.研究结 果表明:个人乘坐空间影响乘客对领域性,私密 性,安全感的综合评价,二等车座椅宽度低于人 际交往最密切距离,二等车乘客舒适度较一等车 乘客评价低.在高速铁路飞速发展的时代,对旅 客的心理,行为和空间环境的研究将成为高速列 车设计的重要内容,也是乘坐舒适度评价的重要 依据.受问卷调查不可重复性与实验条件限制, 在后续研究中还需进一步丰富样本数据的采集, 并通过脑电,肌电等一系列生理实验对座椅尺度 和乘坐舒适进行更深入的探讨.面向高铁客车
自主开发的乘坐舒适度综合评价理论及相关实 验技术待进一步完善.
参考文献:
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[收稿日期]2009—06—06
[修回日期]2oo9—10—12
[最新]乘客调查问卷[精品]
乘客调查问卷
1、您的乘坐轻轨的频率 A 、□每天 C 、□一周2－3次 B 、□一周至少4天 D 、□很少乘坐
2、您之所以选择轻轨，最主要考虑的因素： A 、□价格 D 、□时间准确 G 、□舒适 B 、□效率 E 、□服务 I 、□其他 C 、□方便 F 、□安全
3、您对轻轨服务的满意程度
A 、□非常满意 B 、□满意 C 、□一般 D 、□较不满意 E 、□非常不满意
4、感到最满意的是什么？ A 、□价格 D 、□时间容易把握 G 、□舒适 B 、□效率 E 、□服务 I 、□其他 C 、□方便 F 、□安全
5、最不满意的是什么 A 、□价格 D 、□时间准确 G 、□舒适 B 、□效率 E 、□服务 I 、□其他 C 、□方便 F 、□安全
6、您是否知道运营公司的名称？ A 、□是 B 、□否
7、在您的印象中，轻轨运营公司与天津地铁的关系是 A 、□隶属关系 B 、□互不相干
8、您是否知道企业标识的含义 A 、□是 B 、□否
9、据您了解，滨海快速涉足的业务有哪一些 A 、□轻轨建设 C 、□房地产开发 E 、□房产租赁 B 、□轻轨运营 D 、□广告 F 、□其他
10、您个人是否考虑近两年买房？ A 、□是 B 、□否
11、如果买房，对该企业的楼盘是否会感兴趣， A 、□非常感兴趣 C 、□不怎么感兴趣 B 、□比较感兴趣 D 、□很不感兴趣
12.1、如果不感兴趣，是因为该公司
A 、□没有足够的专业力量
B 、□经验不足
C 、□没有成熟的品牌
12.2、如果感兴趣，是因为该公司 A 、 □有较高的知名度 D 、 □有丰富的工程经验 B 、 □有较好的口碑 E 、 □有优秀的管理队伍 C 、 □有政府的支持 F 、 □其他
13、在你心目中津滨两地目前最好的房地产开发商是谁？
14、近三年内是否买过房 A 、□是 B 、□否
15、买房的时候，除了考虑楼盘、户型、价格等产品因素之外，对开发商会考虑哪一些因素（实力、声誉、服务等）
16、对滨海快速的印象：
16.1 滨海快速是一家具有良好的品牌形象的公司。
A 、□完全同意 B 、□比较同意 C 、□不好说 D 、□较不同意 E 、□很不同意
16.2 滨海快速是一家具有良好服务意识、真诚关注客户的公司。
A 、□完全同意 B 、□比较同意 C 、□不好说 D 、□较不同意 E 、□很不同意
16.3 滨海快速是一家具有较高管理水平的公司
A 、□完全同意 B 、□比较同意 C 、□不好说 D 、□较不同意 E 、□很不同意
16.4 滨海快速是一家注重效率的公司
A 、□完全同意 B 、□比较同意 C 、□不好说 D 、□较不同意 E 、□很不同意
16.5 滨海快速是一家实力雄厚的公司
A 、□完全同意 B 、□比较同意 C 、□不好说 D 、□较不同意 E 、□很不同意
16.6 滨海快速是一家拥有高素质员工的公司
A 、□完全同意 B 、□比较同意 C 、□不好说 D 、□较不同意 E 、□很不同意
17、拟人化联想：
如果把滨海快速想象成一个人，他的性别、年龄、职业？ 性别：A 、□男 B 、□女 年龄：
A 、□小于20岁 C 、□30－40 E 、□50以上 B 、□20－30 D 、□40－50
D 、□资金不足
E 、□其他
受教育程度： A 、□大学及以上 C 、□初中 B 、□高中、中专 D 、□初中以下
以及性格：
? 1:活跃、富有活力的？ A 、□是 B 、□否 ? 2: 热情、友好的？ A 、□是 B 、□否 ? 3: 值得信赖的？ A 、□是 B 、□否 ? 4: 安静、温文尔雅的？ A 、□是 B 、□否
? 5: 稳重、有思想、严密、富于理性的? 6: 富于领导权威的？ ? 7: 自信、果断的？ ? 8: 勇敢、富有冒险精神？
被访者的人口统计变量： 年龄：
A 、□小于20岁 C 、□30－40 B 、□20－30 D 、□40－50
性别：A 、□男 B 、□女
学历：
A 、□大学及以上 B 、□高中、中专
职业：
A 、□公司职员 B 、□公务员 C 、□自由职业者
月收入：
A 、 □1500元以下 B 、 □1500－3000
A 、□是 B 、□否 A 、□是 B 、□否 A 、□是 B 、□否 A 、□是 B 、□否 E 、□50以上 C 、□初中 D 、□初中以下 D 、□学生 E 、□其他C 、 □3000－5000 D 、 □5000以上
