范文一:安全生命防护工程合同
安全生命防护工程承包合同
发包方(以下简称甲方):
承包方(以下简称乙方):
甲方将 承包给乙方。现甲乙双方在平等自愿协商一致的基础上,依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规的规定,结合本工程具体情况,特订立本合同。
一、工程概况
工程名称:
工程地点:
二、承包方式、承包范围、承包价款、工期:
1、承包方式:包工、包料、包机具设备、包税费的包干形式。
2、工程承包范围: 。
3、合同工期:总工期为 天,开工日为2016年 月 日,在此工期内,乙方应完成全部工作内容并将工程交付甲方。因甲方因素或气候条件因素工期顺延。
三、工程数量及综合单价:
1、承包方式:单价承包。
2、工程数量:
2.1具体结算数量以实际完成并经甲方验收合格,符合本合同规定计价条件的工程数量为准。
2.2 设计变更增减:当现场设计变更增加工程数量时,乙方提出书面报告,甲方5天内给予批复,如乙方自行增加或改变设计,所增加的费用由乙方自理;当现场设计变更减少工程数量时,甲方通知或批复的工程量清单相应减少,结算时按减少后实际完成实物工程量验工计价;在无甲方变更通知书签认的变更证明,一切增加的工程数量均视为无效。
3、工程单价
3.1工程项目单价:单柱式 元/座;单柱式标志 元/座。单悬臂式 元/座,轮廓标20元/个。
四、工程质量及验收标准:
工程质量、验收及质保
(一)质量标准
乙方应严格按照施工技术规范明确要求施工,保证工程质量。
(二)工程验收
1.乙方提前十个工作日将竣工验收通知,以书面形式送达甲方,如甲方不能按期参加 验收,须在三个工作日内书面回复乙方,并另行商定验收日期。
2.甲方收到乙方的验收通知没有提出异议,但到期未组织验收的,视为工程竣工并合格。
(三)工程质保
自工程竣工验收合格次日起一年内为工程质保期,乙方对工程负责保修,质保期内除 不可抗力因素造成的工程维修外,涉及的材料费、人工费等所有费用,由乙方全部承担,质保期届满后,乙方提供维护服务。
五、支付及结算约定:
1、结算方式:交工验收合格,审定结算后,乙方按甲方财务要求开具发票,在建设单位拨款到位后,按乙方验工计价中净支付款的 80% 拨付工程款。
2、最终累计结算款的20%为工程质量保证金。在缺陷责任期间因施工原因造成的工程质量缺陷、质量事故所发生的修复费用全部扣除(乙方自修除外),如保证金额不足,则在费用发生后7日内由乙方支付。甲方在业主工程竣工验收合格并退还保证金后,一年内无息返还乙方该工程质量保证金。
3、乙方委托 (身份证号码: )作为结算报销凭证的经办人,受托人在结算凭证上的签字行为,视为乙方确认。
4、乙方明确地知道,甲方任何工作人员任何时候向乙方出具的欠据、收据、承诺及其他任何经济法律文书等,必须经甲方分管、主管领导审核确认后,并在 5 日内到甲方加盖公章方为有效,否则无效,由此产生一切后果由乙方自行承担,甲方不承担任何法律责任。
六、甲方责任
1、提供必要的施工图纸,做好技术交底。
2、负责乙方的工程量计量、结算审核工作,并负责乙方实际完成工程量的签证收方工作。
3、派出技术人员和现场管理人员对乙方进行技术指导和现场工程质量监督管理,进行安全宣传教育和安全检查。
4、负责提供施工路段施工预告所需标志,由乙方提请过往车辆、人员绕行避让。
七、乙方责任
1、按施工图纸及施工规范和甲方及建设方的要求施工,确保质量达标。
2、制定工程进度计划,确保工程按合同工期如期完工。
3、乙方管理人员必须坚守工地,负责全面事务,同时必须确保随时有一位施工员在现场检查指挥工作。
4、服从甲方管理人员统一指挥和安排。
5、乙方不得将本工程转包或分包,对本工程自负盈亏,不能因承包工程亏损而找甲方无理取闹。
八、安全责任
乙方进场时必须对工作人员进行安全教育,同时与每个工作人员签订安全责任书,保证安全文明施工达到甲方要求。乙方采取相应的安全防范措施,确保自身及工作人员的财产及人身安全。乙方在施工期间所发生的一切安全事故均由乙方负责。
九、违约与违约责任
1、甲方应按合同约定按时支付工程款给乙方,如甲方逾期,甲方应按工程款的30%支付给乙方违约金。
2、乙方承包工程后不得将承包的工程转包和分包,否则甲方有权单方解除合同。
3、合同经甲乙双方签字后,任何一方不得违约。如有一方违反本合同其他约定,应按合同的约定承担违约责任。
4、甲乙双方自愿同意并接受本合同的违约条款。
十、其它约定
1、施工期内,甲方配合乙方协调交通及建设单位、监理单位相关关系。
2、乙方承诺:具有从事承包相应路面工程承包的资质,如因乙方不具备相关资质、手续而导致本合同无效,乙方自愿承担一切法律责任。乙方已认真阅读并理解本合同全部条款的法律含义,在平等、自愿的基础上签订本合同。
3、因本合同发生纠纷,双方协商解决,协商不成时,可向兰山区人民法院起诉。
4、本合同价款不因柴油等材料价格上涨或供应紧张、施工期间天气气候影响做任何调整。
5、本合同一式三份,经甲、乙双方签字盖章后生效,甲方两份,乙方一份。交工验收合格后甲方付清工程款项后,本合同即自行终止。
甲方(盖章): 乙方(盖章):
委托代理人: 委托代理人:
电话: 电话:
开户银行:
帐 号:
合同签订时间:
合同签订地点:
范文二:安全生命防护工程合作协议
某地安全生命防护工程
项目设计合作协议
甲方: ,身份证号: ,籍贯 乙方: ,身份证号: ,籍贯 甲乙双方本着公平、平等、互利的原则订立合作协议如下:
第一条 甲乙双方自愿合作某地公路安全生命防护工程项目设计,甲方负责在某地与业主关系的
协调、维护,乙方负责项目设计的具体工作,现场的勘察、出图、及中后期服务。
第二条 项目总设计费为51.84万元(不含地勘费),乙方按工可每公里12000元收取设计费:
36*12000=420000元,剩余部分由甲方所得。
第三条 甲乙双方在项目合作中产生的业务费用开支双方各承担一半。
第四条 本协议自签订日起至本项目工程竣工后终止。
第五条 本协议未尽事宜,双方可以补充规定,补充协议与本协议有同等效力。
第六条 本协议一式贰份,双方各一份。本协议自甲乙双方签字(或盖章)之日起生效。
第七条 争议处理
1、对于执行本协议发生的与本协议有关的争议应本着友好协商的原则解决;
2、如果双方通过协商不能达成一致,则提交仲裁委员会进行仲裁,或依法向人民法院起诉;
第八条 本协议到期后,双方均未提出终止协议要求的,视作均同意继续合作,本协议继续有效,
如果不再继续合作的,退出方应提前三个月向另一方提交退出的书面文本,并将己方的有关本协议项目的资料交给另一方。
第九条 协议解除
1、一方有违反本协议的,另一方有权解除合作协议
2、合作协议期满
3、双方同意终止协议的
4、一方出现法律上问题及做对企业有损害的,另一方有权解除合作协议
甲方:(签章) 乙方:(签章)
地址: 地址:
合同签订地点:___________
合同签订时间:____年__月__日
范文三:生命防护工程施工方案
一、工程概况及施工目标
工程内容:道路的标志线、中央护栏、限高架。
工期目标:自接到招标人开工令之日起 个月内竣工。
质量目标:合格。
安全目标:杜绝重大人员伤亡,机损事故发生。
二、施工组织
根据工地现场情况, 我司将派施工经验丰富的人员和精良的施工设备准备进场, 对该 工程实行全天候质量管理,由项目经理全权负责经营管理,对人员、机械、设备等进行统 一管理指挥和调配。
计划 4月 10日前管理人员全部到位,标志、隔离栅基础施工人员也全部到位。具体 进场人员如下:
1、人员组织
为确保工程进度和工程质量,我单位投入该项目工程职工 26人,其中技术、管理负 责人员 5人, 护栏施工组 4人, 标志设施等施工组 3人, 标线等施工组 2人, 运输组 4人, 技术质检组 2人,试验测量组 3人,后勤、供应 2人,保质保量按时完成本工程。
2、施工仪器与机械设备组织
1、仪器设备
施工中使用的仪器结合现场施工进展,陆续添置,基础施工所用仪器如下:
2、机械设备
施工中使用的机械设备采用汽运的方式进场, 先期进场施工设备为基础施工所用, 结 合现场施工工作面的进展,其他施工设备陆续进场,具体机械及数量见附表。
3、 材料组织
1)本工程采用商品砼,运输距离为 10km 。
2)护栏、标志板、指路牌等材料采用陆路运输方式。
3)外运土采用自卸车运输,运距 5km 。
项目组织机构图
安全环保管理网络图
三、 施工方法、工艺流程
(一)隔离护栏施工
护栏安装前根据特大桥、大桥、中桥、小桥、分离式立交、分合流楔形端和中央分隔 带开口等控制点测距定位,利用调节段调整立柱间距。立柱避开横穿道路的电缆、管道及 横向排水管等设施,在顶面填土高度较小且长度较小的箱型、盖板型、石砌型和圆管型构 造路段通过调节立柱间距以避免在构造物顶面打入立柱,个别特殊位置与管道位置冲突 的,例如中央分隔带开口两侧的端头立柱,采用水泥混凝土基础,施工时小心轻放,不损 坏预埋管道。立柱安装时将依照路线平、纵线型放样,严格按照设计图纸的要求施工,立 柱安装就位后成平顺线形。
1.1.1一般规定
整体路基中央分隔带护栏立柱安装一般在路面施工完成后进行,路侧护栏立柱的安装 在土路肩加固前进行施工,设置于小桥、明涵、明通道上的护栏立柱,将预先处理法兰盘 或地脚螺栓。
护栏施工时,准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的精确位置, 在施工过程中,对地下设施不造成任何损坏。
1.1.2立柱放样
立柱根据设计图进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等 为控制点,进行测距定位。
1.1.3立柱安装
立柱安装与设计图相符,并与道路线形相协调。
1.1.4波形梁安装
波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向 符合设计要求。
波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔 及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。
波形梁顶面与道路竖曲线相协调,当护栏的线形认为比较满意时,才最后拧紧螺栓。 1.1.5防撞桶的设置
防撞桶设置在公路出口匝道与主线分流处路侧护栏端头前, 在车辆高速行驶正面冲撞 路侧护栏端头时,起到缓冲碰撞、降低事故对人、车和道路设施的伤害和损害。防撞桶符 合规范规定。防撞桶由塑料制成,内填废旧轮胎、砂子或水以增加自重,外贴反光膜。
1.1.6护栏施工
护栏的安装,使其垂直于地面,纵向线形适顺,无凹凸和扭曲。
1.1.7施工工艺流程:
测量定位——打桩——校正桩位——挂板——板位校正——紧固螺栓——安装端头 和轮廓标志——自检
1.1.8外观鉴定
1)焊接钢管的焊缝应平整,无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致, 表面具有实用性光滑,不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀锌表面应无漏镀、露铁、擦痕等 缺陷。构件镀铝层表面应连续,不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸 等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续,无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮 及其他有害缺陷。
2)直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象,曲线段护栏应圆滑顺畅,与线形协调 一致,中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。
3)波形梁板搭接方向正确,搭接平顺,垫圈齐备,螺栓紧固。
4)防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符,安装到位,不得有明显变形、扭转、 倾斜。
5)波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
6)立柱及柱帽安装牢固,其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。
7)波形梁板、立柱、端头、紧固件、防阻块等构件的尺寸规格,螺孔孔距及其允许 偏差应符合有关规定。
(二)交通标志施工
交通标志的制作、安装符合有关规定。
2.1、 标志基础采用砼基础, 位置和深度要按图纸要求进行, 浇筑砼时要用插入棒捣实。 混凝土基础中的地角螺栓和基底法兰盘位置必须准确,在监理工程师验收合格后, 才能浇 捣混凝土,施工完毕后应保护地角螺栓免于锈蚀,人为破坏或预埋位置的扰动。回填时应 对称分层夯实。
2.2、 标志的立柱、 横梁等支撑结构的架设应在基础砼强度达到要求并经监理工程师批 准后进行。立柱的长底应以图示的净空为依据,可在现场用锯断的方式进行截短。标志板 的安装采用升降机进行,标志板与滑槽立柱的接触部位,必须进行防锈处理,所有外露的 螺栓帽、螺栓头以及垫圈都要以相称的颜色涂漆。所有接缝都应填以监理工程师认可的填 料并涂漆。
2.3、标志板安装完毕后, 要对标志板进行清扫,清扫时避免污损板面;同时分别在白 天和夜间对标志的外观、视认性、颜色和镜面眩光等进行检查,是否能满足设计要求,达 不到要求,必须返工。
(三)交通标线施工
3.1、在喷涂路面标线之前,先将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除, 喷涂料时,保证道路表面干净、干燥。喷涂工作在白天进行,天气潮湿、灰尘过多,风速 过大或温度低于 4℃时,喷涂路面标线工作暂时停止。
3.2、为了确保标线、涂料和路面材料完全相适应,底漆的类型和使用量由监理工程 师批准。采用常温型涂料。
3.3、所有纵向标线使用自行或机械喷涂,采用无气喷涂装置,喷枪的输出量大于 8L/min,喷涂宽度可以随意调节。喷涂标线应均匀,湿膜厚度为 0.35— 0.40MM 。
3.4、喷涂完成的标线应平直,在曲线处要圆滑平顺,标线边缘应整齐。
(四)限高架施工
4.1、基础:C25现浇混凝土基础。施工时注意预埋钢板和地脚螺栓。预埋位置和高差 必须严格控制在 5mm 之内。
4.2、下料:下料采用火焰切割机进行柱切割,开坡口方法为碳弧气刨切割 K 型坡口, 下料完成后进行调直校正,为保证柱身拼装准确,需制备组装样板,柱身主体焊接采用电 焊机手工焊接,钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油。 4.3、焊接:立柱与横杆采用坡口焊焊接,焊接后边缘 30mm – 50mm 范围内的铁锈、 毛刺污垢等必须清除干净,以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
4.4、除锈:除锈采用专用除锈设备,经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净, 才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。
4.5、油漆:表面涂完第一道底漆,一般在除锈完成后,存放在厂房内,可在 24小时 内涂完底漆。油漆应按设计要求配套使用,第一遍底漆干燥后,再进行中间漆和面漆的涂 刷,保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀,不流坠。
4.6、运输:运输过程中注意对构件和涂层的保护,对易碰撞的部位应提供适当的保 护,搬运后的构件如发生变形损坏,应及时进行修补。
4.7、安装:立柱吊装前首先确定构件吊点位置,吊装时做好防护措施。钢柱起吊后, 当柱脚距地脚螺栓约 30cm-40cm 时扶正,使柱脚的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位。经 过初校待垂直偏差在 20mm 内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。横杆在柱子复核完成后进 行,横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。横杆起吊后距柱基准面 100mm 时徐徐 慢就位,待横杆吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。横杆吊装时随吊随用吊线 锤校正,有偏差随时纠正。安装校正 ,钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验,当有偏 差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高,然后增减垫板厚度,柱脚
校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注混凝土固定。 4.8、表面涂装:表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志,条纹宽 20cm ,条纹垂直杆件 轴线方向,标识板严格按要求设置。
四、各分项工程的施工顺序
为确保工程顺利进行,按期完成施工任务,在确保工程质量和安全生产的前提下,特 安排如下工程施工顺序:
(一)护栏安装施工顺序:施工准备→测量定位→打桩→挂板→安装端头→自检
(二)标志安装施工顺序:基础开挖→标志安装→自检
(三)标线施工顺序:施工准备→场地清理→划定位线→划线→自检
(四) 限高器施工顺序:基础浇筑→下料→立柱焊接→除锈→油漆→运输→吊装→表面涂 装
五、保证工程质量和工期的措施
(一)、确保工程质量措施
工程质量承诺:在本工程施工中,我们将严格按照图纸及技术要求施工 。
为实现本工程的质量目标,我们拟定质量保证措施如下:
1、选派本单位有丰富实践经验的项目经理、施工人员,为确保工程质量,采取强化 质量管理体系,实行工序控制,落实质量责任制,具体落实到人,出了问题有章可循,有 据可查, 并从管理人员一直到具体操作人员与经济挂钩进行管理。 实施开展分项工程质量 管理小组创优活动。
2、我们选派的施工队伍是本单位一支技术力量较强的创优队伍,经历年来的施工管 理,不但施工经验丰富、施工认真,而且与业主、路面施工单位等配合较好。
3、接到中标通知书后,立即对施工人员进行动员,并进行所有岗位和工序的应知应 会教育,并进行检查。施工和质量负责人均佩戴证件上岗。
4、认真仔细地学习和阅读施工图纸,及时提出不明之处,遇工程变更或其他技术措 施,均以施工联系单和签证手续为依据,施工前认真做好各项技术交底工作,严格按国家 颁布的有关技术规范和其他有关规定施工和验收, 并随时接受业主、 监理单位和质量监督 部门对本工程的质量监督和指导。
5、把好施工质量关。在工程施工过程中严格按规定、规范施工,认真做好各道工序 的检查、 验收关, 建立 “横向到边, 纵向到底, 控制有效” 的质量自检体系, 严格执行 “三 检”(自检、互检、交接检)制度。
(二)确保工程工期的措施
1、本工程施工范围较广,有一定的施工难度,我们将根据工程实际情况,精心编制 分部分项进度计划,组织流水施工,确保工期如期竣工。
2、在工程施工过程中,加强各工种统一协调和密切配合工作。
3、根据工程施工进度,有计划地安排各种原材料,半成品及机械设备的进场时间, 避免以某种材料脱节而延续工期。
4、完善成品保护措施。各种工种之间做好成品保护工作,不得将安装好的工程随意 损坏,安装人员在配件搬运、安装过程中不得将已完成的工作破坏,相互之间做好成品保 护,减少修理与重复劳动,保证工作顺利进行,达到缩短工期与提前竣工的目的。
5、落实内部责任制。根据各工种操作的特点及计划工期的目标,落实内部责任制, 制订奖罚条例,做到奖罚分明。
6、做好工程收尾工作,平时注意做好施工现场落手清工作,在施工过程中,及时清 理机械设备和各种周转材料,做到工完场清。
六、雨季的施工安排
1、在雨天,一般不安排施工。
2、在施工现场场地四周设排水沟,做到雨后不积水,保证施工道路畅通。
3、机电设备及配电箱必须采取防雨、防潮、防淹等措施,并安装好接地安全保护器, 露天机械一定要搭设临时防护棚。安排人员检修施工机械设备。
4、对施工人员进行安全、质量教育。
5、如遇到雨后浇捣混凝土基础,应清除混凝土垫层上、模板、钢筋上的淤泥和积水。
6、砼要根据天气情况随时测定骨料含水率,及时调整配合比。
七、安全文明施工措施
1、根据本工程场地的实际情况,合理布置,设施设备按与建设单位、路面施工单位 协商后的布置要求堆放、设置。
2、施工道路畅通、平坦、整洁、不积水,场地不乱堆乱放,建筑物四周设置排水沟, 建筑垃圾必须集中堆放,及时处理。
3、做好施工时落手清工作,保持施工环境整洁。
附表一:拟投入的主要施工机械设备表
工程名称:莱阳市农村公路(城区重合路段)安全生命防护工程填及污水管网维修工程
附表二:劳动力计划表
工程名称:安全生命防护工程填及污水管网维修工程 单位:人
范文四:XX年XX安全生命防护工程监理规划
xx年XX安全生命防护工程
监
理
规
划
XX工程咨询监理有限公司
二O一六年十月
一、工程项目概况
建设单位:XX交通运输局
工程名称:XX年xx安全生命防护工程
工程地址:XX镇、XX乡、XX乡、XX乡境内
工程结构类型:交通安全设施
建设规模:129.336公里
二、监理工作范围、要求
(一)监理范围
1、XX镇农村公路5条安全生命防护工程,总共合计36.029km;
2、XX乡农村公路4条安全生命防护工程,总共合计22.35km;
3、XX乡农村公路7条安全生命防护工程,总共合计31.1km;
4、XX乡农村公路6条安全生命防护工程,总共合计39.857km。
(二)业主要求监理单位对工程施工进行质量控制、进度控制、工
程核量和组织协调。
三、监理工作内容
(一)协助承建商编写开工报告,对承建商选择的分包商进行资格
审查和确认。
(二)参加设计交底和图纸会审。
(三)审查承建方提交的施工组织设计、施工进度计划、施工方案、
施工质量保证体系等技术文件,并检查落实情况。
(四)督促检查承建商严格执行工程承包合同、国家工程技术规范、
施工规范,协调甲方和承建商之间的关系,处理违约事件。
(五)检查工程采用的主要设备及关键材料是否符合设计图纸或合
同书所规定的厂家、型号、规格和质量标准,严格检查主要材料、构配
件的出厂合格证明,材质化验单。
(六)对工程实施全过程监理,检查施工过程中主要部位(环节)
施工,作好隐蔽工程的复查和验收,组织分项工程检查验收,组织设计
单位和承建商进行工程竣工初步验收,协助甲方提出竣工验收申请报
告。
(七)定期检查和汇报工程实际进展情况,审核承建商进度表。
(八)参与处理工程质量事故,监督事故处理方案的实施。
(九)协助甲方做好现场工程量核查工作。
(十)督促审查承建商归整技术业务资料,建立技术经济档案,并
将完整的原始施工技术资料移交甲方。
四、监理工作目标
(一)按监理合同授权范围,重点对施工质量进行监督,使工程质
量达到设计要求,合同标准。
(二)按工程合同所定工期,协助促进施工单位按期竣工,交付
使用。
(三)按业主授权对因设计变更等引起工程量变化进行控制。
五、监理工作依据
(一)国家主管部门颁布的政策、法律、法规以及有关技术标准、
规程、规范。
(二)工程所在地有关建设主管部门的管理规定和规范。
(三)有关部门的立项批文、设计批复。
(四)工程建设监理合同、施工合同。
(五)经业主审批同意的设计文件、施工图纸、施工组织设计等。
六、项目监理机构的组织形式、人员配置
(一)监理机构
我公司委派富有监理经验,专业知识全面,具有总监资质的监理
工程师任监理部总监,选派富有监理经验的同志分别担任各专业监理工
程师,同时根据施工进程和需要配备各专业监理员组成“礼县雷坝镇项
目监理部”
监理部机构如下:
(二)人员
七、项目监理机构人员的岗位职责
(一)总监理工程师职责
1、确定项目监理机构人员的分工和岗位职责;
2、主持编写项目监理规划,审批项目监理实施细则,并负责管理项目监理机构的日常工作;
3、审查分包单位的资质,并提出审查意见;
4、检查和监督监理人员的工作,根据工程项目的进展情况可进行监理人员调配,对不称职的监理人员应调换其工作;
5、主持监理工作会议,签发项目监理机构的文件和指令;
6、审定承包单位提交的开工报告,施工组织设计,技术方案,进度计划;
7、审核签署承包单位的申请和报告;
8、审查和处理工程变更;
9、主持或参与工程质量事故的调查;
10、调解建设单位与承包单位的合同争议,处理索赔,审批工程延期;
11、组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专项监理工作报告、监理工作总结;
12、审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料,审查承包单位的竣工申请,组织监理人员对待验收的工程项目进行质量检查,参与工程项目的竣工验收;
13、主持整理工程项目的监理资料。
(二)专业监理工程师职责
1、负责编制本专业的监理实施细则;
2、负责本专业监理工作的具体实施;
3、组织,指导,检查和监督本专业监理员的工作,当人员需要调整时,向总监理工程师提出建议;
4、审查承包单位提交的涉及本专业的计划,方案,申请,变更,并向总监理工程师提出报告;
5、负责本专业分项工程验收及隐藏工程验收;
6、定期向总工程师提交本专业监理工作实施情况报告,对重大问题及时向总监理工程师汇报和请示;
7、根据本专业监理工作实施情况做好监理日记;
8、负责本专业监理资料的收集,汇总及整理,参与编写监理月报;
9、核查进场材料、设备、构配件的原始凭证,检测报告等质量证明文件及其质量情况,根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验,合格时予以签认;
10、负责本专业的工程计量工作,审核工程计量的数据和原始凭证。
(三)监理员职责
1、负责现场监理工作具体实施。
2、对重点部位实施旁站监理。
3、负责进场材料的抽样,混凝土、砂浆试块的制作监督。
八、监理工作程序
1.施工阶段全面监理程序
2.施工阶段投资控制程序
3.施工阶段质量控制程序
4.施工阶段\进度控制程序
5.图纸审监理程序
6.施工组织设计(方案)监理程序
7.原材料质量控制程序
8.隐蔽工程质量控制程序
9.回填土工程质量控制程序
10.地基与基础质量控制程序
11.钢筋砼工程质量
12.钢筋工程质量
13.模板工程质量
14.混凝土工程质量
15.工程质量事故处理工作程序
九、监理工作方法及措施
(一)工程质量控制
工程质量是整个建设监理工作的核心,质量控制应以事前控制为主。事前控制包括图纸会审、设计交底;审查承包单位的施工组织设计;核查其质量管理、技术管理、和质量保证体系;审查分包单位资格;查验承包单位的测量放线;签证材料的报验;签认设备报验;检查进场的主要施工设备;审查主要分部(项)的施工方案;核查承包单位开工条件。
施工过程中控制包括对施工现场有目的的巡视检查和重点部位、重点工序的旁站;核查工程预检;验收隐蔽工程;分项工程验收;分部工程验收。
本工程质量控制的重点除按常规执行外,应加强对道路施工安全和现场安装的质量控制。
监理工程师必须督促承建商严格按照施工安装规范、验收标准、设计图纸进行施工;经常到施工现场检查施工质量和保证质量的技术措施落实情况。对工程的关键工序和重点部位施工过程进行旁站监理,及时纠正违规操作,消除质量隐患,跟踪质量问题,验证纠正效果;应采用必要的检查、测量和试验手段,以验证工程质量;严格执行现场见证取样和送检制度。对施工过程中出现的质量缺陷由监理工程师及时下达监理通知,要求施工单位整改并检查整改结果。监理人员发现施工存在重大质量隐患,可能造成质量事故或已经造成质量事故,应由总监理工程师向甲方报告后,及时下达工程暂停令,要求施工单位停工整改,整改符合规定要求后,经建设单位和监理单位批准后方能复工。
事后控制包括质量问题和质量事故的处理;组织工程预验收;参加
工程竣工验收。
对需要返工处理或加固补强的质量事故,由总监理工程师责令施工单位报送质量事故调查报告和经设计单位等相关单位认可的处理方案,并由监理部对质量事故的处理过程和结果进行检查验收。
通过对施工质量进行监督,使工程质量达到设计要求,合同标准。
(二) 工程进度控制
工程进度控制的依据是本工程施工合同所约定的工期目标。采用动态控制方法,在确保工程质量和安全的原则下,控制进度。
进度控制主要是审批进度计划;对进度计划的实施跟踪监督;工程进度偏离计划时对工程进度计划的调整,协助促进施工单位按期竣工,交付使用。
(三) 工程投资控制
本工程投资控制由建设单位实施,监理的任务是对由于设计变更等原因造成的工程量变化进行认真计量。同时对工程提出合理化建议,在保证质量的前提下节约投资。
(四) 安全管理协调
1、 认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,督促施工单位执行国家现行的安全生产的法律、法规和政府行政主管部门的安全生产的规章和标准。
2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系,建立健全的安全生产责任制和群防群治制度。
3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程安全技术交底。
4、审查施工方案中是否包含安全技术措施,并督促施工单位实施。
5、督促施工单位按照建筑施工安全和规范要求,落实分部、分项工程或各工序、关键部位的安全防护措施。
6、督促施工单位做好检查施工现场的安全工作、冬季防寒、夏季
防暑、文明施工、卫生防疫等工作。
7、不定期组织安全综合检查,提出处理意见并限期整改。
8、发现违章冒险作业的要责令停止作业,发现隐患的令其停工整改。
9、对影响施工现场安全文明生产工作的非施工方原因进行协调,帮助其得以解决。
十、监理工作制度
(一)监理资料管理制度,按监理规范要求收集、整理和保存监理内业资料。
(二)监理会议制度、监理例会制度及工作会制度。
(三)监理工作会报告制度、监理月报制度等。
(四)其他监理工作制度。
范文五:实施公路安全生命防护工程通知
实施公路安全生命防护工程通知
实施公路安全生命防护工程通知
各区、市人民政府,市政府各部门,市直各单位:
为进一步加强公路安全建设,根据《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》(国办发〔2014〕55号)和《**省人民政府办公厅关于贯彻国办发〔2014〕55号文件实施公路安全生命防护工程的意见》(**办发〔2015〕19号),结合我市实际,现就实施公路安全生命防护工程有关工作通知如下:
一、目标任务
2015年年底前,完成通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理;2017年年底前,完成农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理和公路穿城路段的安全整治;2020年年底前,基本完成乡道及以上行政等级公路的安全隐患治理。
二、全面排查治理现有公路安全隐患
(一)全面开展公路安全隐患排查工作。根据《公路安全生命防护工程实施技术指南》,组织力量集中对所有公路进行排查,摸清存在安全隐患的公路路段数量、分布情况,建立公路安全隐患基础台账。根据公路等级、交通流量、交通事故等情况开展动态排查、定期复查。(国省道责任单位:市交通运输委、市公安局、市安全监管局,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市公安局、市安全监管局)
(二)分类整治公路安全隐患。按照隐患严重程度区分轻重缓急,制定治理计划,落实治理责任,确定治理方案,明确治理时限,建立治理效果跟踪机制。实行市、区(市)两级政府挂牌督办制度,对市、区(市)两级政府都确定督办的重点路段,选择最紧迫、最重要的路段作为市政府督办的重点路段。(国省道责任单位:市交通运输委、市公安局、市财政局、市安全监管局,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市公安局、市财政局、市安全监管局)
(三)根据公路状况、事故特征、交通流量等实际,制定切实可行的工程改造方案。注重整条路线的规模效益,科学有序组织实施。安全隐患治理完成后,按程序组织工程验收,验收不合格的,要限期整改到位。(国省道责任单位:市交通运输委、市发展改革委、市公安局、市安全监管局,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市发展改革委、市公安局、市安全
监管局)
对隐患整治不到位的农村公路,不得开通客运班线和校车。已开通的,在隐患整治到位之前要对线路进行调整;因客观条件无法调整的,应当暂停营运。(客运班线责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市公安局;校车责任单位:有关区、市政府,市教育局、市公安局)
(四)全面实施公路穿城路段安全整治工程。以市、区(市)两级政府为实施主体,市政府有关部门根据各自职能加强行业指导,组织开展公路穿城路段安全整治。具备改线条件的穿城路段逐步改线;暂不具备改线条件的穿城路段,可以规划实施主辅路隔离,尽量减少主线交通干扰。公路用地范围内重点完善内外侧护栏和标志标线等公路安全设施、设置限速设施和警示灯具等交通管控设施、渠化大型平交道口等,公路用地范围外重点清除建筑控制区内的违章建(构)筑物和违法设置的非公路标志、实施路宅分家、全面取缔占路集市贸易和占道经营违法行为等。(责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市公安局)
(五)加强社会宣传。引导鼓励相关行业企业、社会力量参与公路安全生命防护工程排查治理工作,鼓励群众举报安全隐患,提出整改建议。对于各级政府挂牌督办的隐患路段全部设置治理标牌,公示治理目标、施工时间、完成时限、责任单位等,主动接受社会监督。通过新闻媒体及时向社会公布隐患路段分布情况和公路安全生命防护工程实施计划以及治理期间的管制措施、绕行线路等信息,提示交通安全注意事项,引导社会车辆合理安排出行。(国省道责任单位:市交通运输委、市公安局、市安全监管局;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市公安局、市安全监管局)
三、严格规范公路工程安全设施建设
(一)在严格执行国家和行业标准规范的基础上,结合我市实际,配合省交通运输厅、公安厅拟订相关指导意见,加强公路平面交叉口交通安全设施设置和管理,进一步提升我市公路安全水平。(责任单位:市交通运输委、市公安局)
(二)新建、改建、扩建公路建设项目必须充分考虑安全设施建设,国省道建设投资中应按有关要求计列安全设施,审批部门要进行必要的审核,监管部门要加强监督管理,确保安全设施投资足额到位并同步建成。各区市政府要保障农村公路安全设施建设投资,确保新建农村公路符合相关技术标准要求,市政府有关部门要加强对各区市政府保障农村公路安全设施建设投资的监督。(国省道责任单位:市交通运输委、市发展改革委、市财政局,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市发展改革委、市财政局、市交通运输委)
(三)公路建设项目应严格落实安全生产“三同时”制度。建设单位在编制项目可行性研究报告时要充分考虑安全性,制定安全专篇。设计单位应严格依据可行性研究报告进行设计,落实安全对策措施;对技术指标中的非强制性指标,应在确保安全的基础上经过综合论证后确定,避免因过多使用指标下限造成安全隐患。(国省道责任单位:市交通运输委、市发展改革委、市公安局、市安全监管局,有关区、市政府;农村公路、国
省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市发展改革委、市交通运输委、市公安局、市安全监管局)
(四)公路安全设施建设必须符合有关工程技术标准和合同约定的要求,鼓励采用标准化结构、标准化施工。严格执行基本建设程序,不得随意降低标准、更改设计方案,保证公路安全设施齐全有效。要进一步健全完善公路工程的交工验收制度,严格按照公路工程管理权限吸收相应层级的公安交通管理、安全监管等部门参加,将安全设施作为验收重要内容,验收不合格的,不得交付使用、通车运行。(国省道责任单位:市交通运输委、市发展改革委、市公安局、市安全监管局,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市发展改革委、市公安局、市安全监管局)
四、切实加大资金投入保障力度
(一)将公路安全设施维护纳入养护工程范畴,加强日常养护,积极筹措资金,确保公路安全设施得到及时维护更新。安全性能不适应新情况的,应结合公路安全隐患治理规划及时升级改造;安全设施遭到损毁的,要及时修复,确保公路及其附属设施处于良好的技术状况。经营性收费公路的安全设施完善资金由收费企业承担。普通国省道安全设施完善资金通过现有资金渠道予以保障;农村公路安全设施完善资金由区(市)级财政预算内资金给予保障,青岛市级财政给予适当补助。公路穿城路段安全及交通管控设施完善由所在区(市)政府负责组织实施,资金由所在区(市)政府给予资金保障。(国省道责任单位:市交通运输委、市财政局,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市财政局、市交通运输委)
(二)引导和鼓励汽车制造、公路建设和公路运输、保险等相关行业企业积极参与公路安全设施建设,鼓励社会各界捐赠资金,拓宽公路安全设施建设资金来源渠道。(国省道责任单位:市交通运输委,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市交通运输委)
五、大力推进公路安全综合治理
(一)积极推动新技术和信息化手段的应用,不断投入交通技术监控等管理设备。在急弯陡坡、临水临崖等重点路段已完善公路安全防护设施的基础上,进一步完善交通管理设施。(国省道责任单位:市交通运输委、市公安局,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市公安局)
(二)调整完善公路超限检测站布局,在货物运输主通道、重要桥梁入口处、高速公路入口处等公路网的重要路段和节点设立公路超限检测站或者设置动(静)态监测等技术设备,加强车辆超限超载情况监测。根据国家统一部署,推进货运车辆在高速公路入口称重工作,探索利用计重收费等加强治超执法管理。(国省道责任单位:市交通运输委、市公安局,有关区、市政府;农村公路、国省道中的城管路段、专用公路责任单位:有关区、市政府,市交通运输委、市公安局)
(三)进一步加强车辆生产、销售、登记、检验、营运准入等环节的监管,严厉打击非
法生产、非法改装车辆的行为,严格追究非法生产、改装企业责任,坚决杜绝非法生产和改装车辆出厂上路。对在用非法生产、改装的车辆要强制予以整改,对非法拼装的车辆要强制拆解。对大件运输专用车辆违规从事普通货物运输的,要坚决予以纠正。按照机动车安全技术标准,督促生产企业改进车辆安全技术性能,加快落实公路货运车辆安装限载装置制度。(责任单位:市经济和信息化委、市公安局、市商务局、市质监局、市交通运输委,有关区、市政府)
(四)加快建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制。(责任单位:市交通运输委、市公安局)
加大联合执法力度,严查车辆超限超载等违法行为。设立驾驶人“黑名单”制度,严格执行交通违法驾驶人记分制度,积极防范和查处盗窃、破坏公路安全设施违法行为。(责任单位:市公安局、市交通运输委)
积极推广重点货运源头运政人员巡查和派驻制度,严肃追究货运源头、车辆生产或改装源头和监管源头相关单位、部门及企业的责任。加大对超限超载违法运输车辆驾驶人、车辆所有人、运营管理者以及货物托运人的处罚。(责任单位:市交通运输委、市公安局、市经济和信息化委、市质监局,有关区、市政府)
六、加强组织领导和责任落实
各有关区(市)政府要把公路安全生命防护工程列入重要议事日程,切实加强组织领导。各级各部门要建立约谈和问责机制,对没有完成目标任务或者安全隐患整治不符合要求,并由此导致重大人员伤亡和财产损失的,要严格开展责任倒查,依法依规严肃追究有关领导和责任人的责任。
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